וואָס איז מאָטאָר כיידראַדזשאַניישאַן און איז עס ווערט עס?

פון דעם אַרטיקל איר וועט לערנען וואָס כיידראַדזשאַניישאַן פון די מאָטאָר און וואָס קען זיין די סיבות פֿאַר די אַקיומיאַליישאַן פון סוט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. מיר וועלן אויך זאָגן איר צי די דינסט טאַקע ברענגט רעזולטאַטן.

וואָס טוט מאָטאָר כיידראַדזשאַניישאַן געבן און וואָס איז עס וועגן?

בעשאַס קאַמבאַסטשאַן, אַ ווייַס קאָוטינג פארמען אויף די ווענט פון די מאָטאָר אָפּטייל, גערופן סוט. וואָס פּונקט עס איז, מיר וועט זאָגן איר ווייַטער אין דעם טעקסט. כיידראַדזשאַניישאַן פון די מאָטאָר העלפּס צו באַקומען באַפרייַען פון אַנוואָנטיד טאַרנישינג. דער גאנצער פּראָצעס איז ניט-ינווייסיוו און טוט נישט דאַרפן דיסאַססעמבלי פון די פאָר אַפּאַראַט. א ספּעציעלע מאַשין אין דעם פּראָצעס פון עלעקטראָליסיס פון דיסטילד וואַסער קריייץ אַ געמיש פון הידראָגען און זויערשטאָף. דער אָפּעראַטאָר פּאַמפּס עס דורך די ינטייק מאַניפאָולד אין די מאָטאָר.

ווי איר וויסן, הידראָגען איז אַ יקספּלאָוסיוו גאַז, אָבער אונטער זיכער טנאָים עס ינקריסיז בלויז די קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטור. דורכגעגאנגען דורך די ויסמאַטערן סיסטעם, ינטייק סיסטעם און קאַמבאַסטשאַן קאַמער, עס ז די דערשיינונג פון פּיראָליסיס, ד.ה. סוט בערנאַוט. די סוט געשאפן בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס איז יקספּעלד דורך די ויסמאַטערן סיסטעם. רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, דער גאנצער פּראָצעס קענען זיין דורכגעקאָכט ניט-ינווייסיוולי, און עס איז ניט דאַרפֿן צו טוישן קיין קאַמפּאָונאַנץ אָדער פילטערס.

וואָס איז סוט און וואָס איז אַקיומיאַלייטיד אין מאָטאָר פּאַרץ?

סוט איז אַ גרין אָדער ווייַס קאָוטינג וואָס איז ארויס אויף די ווענט פון די מאָטאָר אָפּטייל, פּיסטאָנס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון ביידע גאַזאָלין און דיזאַל ענדזשאַנז. עס איז געשאפן ווי אַ רעזולטאַט פון מיקסינג ברענוואַרג מיט מאָטאָר בוימל און איז אַ דעריוואַט פון דער דערשיינונג פון סינטערינג און קאָקינג פון בוימל מיט האַלב-האַרט סאַבסטאַנסיז קאַנטיינד אין די ברענוואַרג.

וואָס זייַנען סוז צו פאָרעם אין אַ מאָטאָר?

• דער פּלאַן פון מאָדערן מאַשין ענדזשאַנז ניצט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, וואָס ז דיפּאַזאַץ אויף די ינטייק וואַלווז,
• ניצן ברענוואַרג פון אַנרילייאַבאַל קוואלן אָדער נעבעך קוואַליטעט,
• ומפּאַסיק ייל, אָדער אפילו גאָר פּראַסעסט און נישט ריפּלייסט אין צייט,
• אַגרעסיוו דרייווינג נוסח פירט צו אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר בוימל,
• דרייווינג אַ מאַשין אין נידעריק ספּידז,
• ייל גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער
• דרייווינג מיט אַ קאַלט מאָטאָר.

פארוואס איז די פּאָפּולאַריטעט פון מאָטאָר כיידראַדזשאַניישאַן גראָוינג?

טשאַד דיפּאַזאַץ אין די מאָטאָר זענען אַ פּראָבלעם מיט וואָס מאַקאַניקס האָבן שוין סטראַגאַלינג זינט די שאַפונג פון דער ערשטער מאַכט אַפּאַראַט. זייַן וידעפדיק ז אַ פאַרקלענערן אין פאָרשטעלונג, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אַפעקץ די לעבן פון די מאָטאָר. מאָדערן קאַרס מוזן טרעפן שטרענג ויסמאַטערן און CO2 ימישאַנז רעגיאַליישאַנז, וואָס איז וואָס זייער ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון נאָך-באַהאַנדלונג סיסטעמען. וואָס ביישטייערן צו דער פאָרמירונג פון אַ ווייַס אָפּזאַץ.

מאָטאָר כיידראַדזשאַניישאַן איז פיל ווייניקער ינווייסיוו ווי אַ כעמישער גלייַך, און אַלאַוז איר צו ריין די DPF אָן דיסאַסעמבאַלינג די קאָפּ אָדער קיין טייל פון די מאָטאָר. דער געמיש וואס איז אריינגעברענגט דורך די מאטאר איינס הייבן די טעמפעראטור פון די אויסגאסט גאז, אזוי אז די אויסגאסט סיסטעם ווערט אויך ריין ווען זיי ווערן ארויסגעשיקט.

כיידראַדזשאַניישאַן פון די פאָר אַפּאַראַט - וואָס קאַנסאַקווענסאַז האט דאָס?

מאָטאָר כיידראַדזשאַניישאַן איז שיין אַ ינקריסינגלי פאָלקס דינסט, און דאָס איז נישט חידוש ווייַל עס ברענגט פילע בענעפיץ. מאָטאָר פאָרשטעלונג איז סמודד אויס און ווייבריישאַנז זענען רידוסט. דער מאַשין ריגיינז זייַן אָריגינעל מאַכט און ארבעטן קולטור. אויב איר האָט שוין סטראַגאַלינג מיט ויסמאַטערן רויך, עס זאָל זיין ניטאָ נאָך כיידראַדזשאַניישאַן. בעשאַס די גאנצע פּראָצעס, פּאַרטיקאַלז פון די געמיש דערגרייכן יעדער נוק און קראַני, אַלאַוינג די פאָר אַפּאַראַט צו זיין געזונט צו פול פאָרשטעלונג.

אין וואָס וועהיקלעס איז כיידראַדזשאַניישאַן נישט רעקאַמענדיד?

כיידראַדזשאַנייטינג אַ מאָטאָר קענען מאַכן וואונדער, אָבער ניט אַלע פּאָווערטריינז זענען פּאַסיק פֿאַר רייניקונג דעם וועג. דער פּיראָליסיס פּראָצעס זאָל זיין דורכגעקאָכט בלויז אויף עפעקטיוו און סערוויסאַבאַל ענדזשאַנז. אין שווער-גענוצט מאָטאָרס, ווען סוט ברענט אויס, דער מאָטאָר קען דעפּרעסיזיז.

איז עס ווערט עס צו כיידרייט די מאָטאָר?

רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ פון די מאָטאָר ברענגט קענטיק רעזולטאַטן. אָבער, עס מוזן זיין געטראגן אין מיינונג אַז דער גאנצער פּראָצעס קען אַנטדעקן עטלעכע ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז, אָדער אין אַ שווער-גענוצט מאָטאָר, פירן צו זיין עפן.