וואָס איז אַ עלעקטראָניש פאָרמיטל ברייקינג סיסטעם?

עלעקטראָניש פאָרמיטל ברייקינג סיסטעם

מיסטאָמע יעדער שאָפער ווייסט וואָס אַ עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם אַבס איז. די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז ינווענטאַד און ערשטער לאָנטשט דורך Bosch אין 1978. אַבס פּריווענץ די ווילז פון לאַקינג בעשאַס ברייקינג. דעריבער, די פאָרמיטל בלייבט סטאַביל, אפילו אין אַ נויטפאַל האַלטן. אין אַדישאַן, די פאָרמיטל בלייבט סטירעאַבלע בעשאַס ברייקינג. אָבער, מיט די ינקריסינג גיכקייַט פון מאָדערן קאַרס, איין אַבס איז ניט מער גענוג צו ענשור זיכערקייַט. דעריבער, עס איז געווען סאַפּלאַמענטאַד מיט אַ נומער פון סיסטעמען. דער ווייַטער שריט צו פֿאַרבעסערן די ברייקינג פאָרשטעלונג נאָך אַבס איז געווען צו שאַפֿן סיסטעמען וואָס רעדוצירן טאָרמאָז ענטפער מאָל. אַזוי גערופענע ברייקינג סיסטעמען צו העלפן ברייקינג. אַבס מאכט פול-טרעטלען ברייקינג ווי עפעקטיוו ווי מעגלעך, אָבער קענען נישט אַרבעטן ווען די טרעטלען איז לייטלי דערשלאָגן.

עלעקטראָניש טאָרמאָז בוסטער

די טאָרמאָז בוסטער גיט נויטפאַל ברייקינג ווען דער שאָפער פּלוצלינג דריקט די טאָרמאָז טרעטלען, אָבער דאָס איז נישט גענוג. צו טאָן דאָס, די סיסטעם מעסטן ווי געשווינד און מיט וואָס קראַפט דער שאָפער דריקט דעם טרעטלען. דערנאָך, אויב נייטיק, מיד פאַרגרעסערן די דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם צו מאַקסימום. טעקניקלי, דעם געדאַנק איז ימפּלאַמענאַד ווי גייט. די פּנעוומאַטיש טאָרמאָז בוסטער האט אַ געבויט-אין רוט גיכקייַט סענסער און אַ ילעקטראָומאַגנעטיק פאָר. ווי באַלד ווי דער סיגנאַל פון די גיכקייַט סענסער קומט אין די קאָנטראָל צענטער, די רוט מאָוועס זייער געשווינד. דעם מיטל אַז דער שאָפער סטרייקס די טרעטלען שארף, אַ עלעקטראָמאַגנעט איז אַקטיווייטיד, וואָס ינקריסאַז די קראַפט אַקטינג אויף די רוט. די דרוק אין די ברייקינג סיסטעם אויטאָמאַטיש ינקריסיז באטייטיק ין מיליסעקאַנדז. דאָס איז, די סטאָפּפּינג צייט פון די מאַשין איז רידוסט אין סיטואַטיאָנס ווו אַלץ איז באַשלאָסן פֿון דעם מאָמענט.

עפעקטיווקייַט אין אַן עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם

אָטאַמיישאַן העלפּס דער שאָפער צו דערגרייכן די מערסט עפעקטיוו ברייקינג פאָרשטעלונג. ברייקינג ווירקונג. Bosch האט דעוועלאָפּעד אַ נייַע טאָרמאָז פּראָגנאָז סיסטעם וואָס קענען צוגרייטן די ברייקינג סיסטעם פֿאַר נויטפאַל ברייקינג. עס אַרבעט צוזאַמען מיט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, וועמענס ראַדאַר איז געניצט צו דיטעקט אַבדזשעקץ אין פראָנט פון די פאָרמיטל. די סיסטעם, אין פראָנט פון יידענאַפייד אַ שטערונג, הייבט צו לייטלי דריקן די טאָרמאָז פּאַדס קעגן די דיסקס. אויב דער שאָפער דריקט דעם טאָרמאָז טרעטלען, ער וועט גלייך באַקומען די פאַסטאַסט ענטפער. לויט די קריייטערז, די נייַע סיסטעם איז מער עפעקטיוו ווי די קאַנווענשאַנאַל טאָרמאָז הילף. באָש פּלאַנז צו ינסטרומענט אַ פּרידיקטיוו זיכערקייַט סיסטעם אין דער צוקונפֿט. וואָס איז ביכולת צו סיגנאַל אַ קריטיש סיטואַציע פאָרויס דורך ווייברייטינג די טאָרמאָז פּעדאַלז.

דינאַמיש קאָנטראָל פון עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם

דינאַמיש טאָרמאָז קאָנטראָל. אן אנדער עלעקטראָניש סיסטעם איז DBC, דינאַמיש ברייק קאָנטראָל, דעוועלאָפּעד דורך במוו ענדזשאַנירז. דאָס איז ענלעך צו די טאָרמאָז אַסיסט סיסטעמען געניצט, למשל, אין מערסעדעס-בענז און טויאָטאַ וועהיקלעס. די DBC סיסטעם אַקסעלערייץ און ינקריסיז די דרוק פאַרגרעסערן אין די טאָרמאָז אַקטואַטאָר אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל האַלטן. און דאָס ינשורז אַ מינימום ברייקינג ווייַטקייט אפילו מיט ניט גענוגיק מי אויף די פּעדאַלז. באַזירט אויף דאַטן אויף די קורס פון דרוק פאַרגרעסערן און די קראַפט געווענדט צו די טרעטלען, די קאָמפּיוטער דיטערמאַנז די פּאַסירונג פון אַ געפערלעך סיטואַציע און מיד שטעלן די מאַקסימום דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם. דעם זייער ראַדוסאַז די סטאָפּפּינג ווייַטקייט פון דיין מאַשין. די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַדישנאַלי נעמט אין חשבון פאָרמיטל גיכקייַט און טאָרמאָז טראָגן.

עלעקטראָניק ברייקינג סיסטעם דבק סיסטעם

די דבק סיסטעם ניצט די הידראַוליק אַמפּלאַפאַקיישאַן פּרינציפּ, נישט די וואַקוום פּרינציפּ. די הידראַוליק סיסטעם גיט אַ בעסער און פיל מער פּינטלעך דאָוסאַדזש פון ברייקינג קראַפט אין פאַל פון נויטפאַל האַלטן. אין אַדישאַן, דבק איז פארבונדן צו אַבס און דסק, דינאַמיש פעסטקייַט קאָנטראָל. ווען סטאַפּט, די דערציען ווילז זענען אַנלאָודאַד. אין קאָרנערינג, דאָס קען פאַרשאַפן די דערציען אַקס פון די פאָרמיטל צו צעטל רעכט צו די געוואקסן מאַסע אויף די פראָנט אַקס. קבק אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַבס צו אַנטקעגנשטעלנ די דערציען אַקס פלעקס בעשאַס ברייקינג אין עקן. CBC ינשורז אָפּטימאַל פאַרשפּרייטונג פון ברייקינג קראַפט אין עקן, פּרעווענטינג סליפּידזש אפילו ווען בראַקעס זענען געווענדט. אַפּערייטינג פּרינציפּ. ניצן סיגנאַלז פון אַבס סענסאָרס און דיטעקטינג ראָד גיכקייַט, SHS רעגיאַלייץ די פאַרגרעסערן אין ברייקינג קראַפט פֿאַר יעדער טאָרמאָז צילינדער.

עלעקטראָניש טאָרמאָז פאַרגיטיקונג

אַזוי עס וואַקסן פאַסטער אויף די פראָנט ראָד, וואָס איז פונדרויסנדיק צו די ומדריי, ווי אויף די אנדערע ווילז. דעריבער, עס איז מעגלעך צו שפּילן אויף די דערציען ווילז מיט הויך ברייקינג קראַפט. דעם קאַמפּאַנסייץ פֿאַר די מאָומאַנץ פון פאָרסעס וואָס טענד צו דרייען די מאַשין אַרום די ווערטיקאַל אַקס בעשאַס ברייקינג. דער סיסטעם איז אַקטיווייטיד קאַנטיניואַסלי און אַננאָוטיסט דורך די שאָפער. עבד סיסטעם, פאַרשפּרייטונג עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט. די EBD סיסטעם איז דיזיינד צו פאַרשפּרייטן ברייקינג פאָרסעס צווישן די פראָנט און דערציען ווילז. ווי ווהעעלס אויף די רעכט און לינקס זייַט פון די מאַשין, דיפּענדינג אויף דרייווינג טנאָים. EBD אַרבעט ווי אַ טייל פֿון אַ טראדיציאנעלן 4-קאַנאַל עלעקטראָניקאַל קאַנטראָולד אַבס. ווען סטאָפּפּינג אַ גלייך פאָרמיטל פאָרמיטל, די מאַסע איז פונאנדערגעטיילט. די פראָנט ווילז זענען לאָודיד און די דערציען ווילז זענען נישט לאָודיד.

אַבס - עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם

דעריבער, אויב די דערציען בראַקעס אַנטוויקלען די זעלבע קראַפט ווי די פראָנט בראַקעס, די גיכער פון די דערציען ווילז פארשפארט זיך וועט פאַרגרעסערן. ניצן ראָד גיכקייַט סענסאָרס, די ABS קאָנטראָל אַפּאַראַט דיטעקץ דעם מאָמענט און קאָנטראָלס די אַרייַנשרייַב קראַפט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פאַרשפּרייטונג פון פאָרסעס צווישן די אַקסאַלז בעשאַס ברייקינג באטייטיק דעפּענדס אויף די מאַסע פון ​​די מאַסע און זייַן אָרט. די צווייטע סיטואַציע ווען עלעקטראָניש אריינמישונג ווערט נוציק איז ווען סטאָפּפּינג אין אַ ווינקל. אין דעם פאַל, די ויסווייניקסט ווילז זענען לאָודיד און די ינער ווילז זענען אַנלאָודיד, אַזוי עס איז אַ ריזיקירן פון בלאַקינג. באַזירט אויף די סיגנאַלז פון די ראָד סענסאָרס און די אַקסעלעריישאַן סענסער, די EBD דיטערמאַנז די ראָד ברייקינג טנאָים. און מיט די הילף פון אַ קאָמבינאַציע פון ​​וואַלווז, עס רעגיאַלייץ די דרוק פון די פליסיק סאַפּלייד צו יעדער פון די ראָד מעקאַניזאַמז.

עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם אָפּעראַציע

ווי אַבס אַרבעט? עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַקסימום אַדכיזשאַן פון די ראָד צו די וועג ייבערפלאַך, צי עס איז טרוקן אָדער נאַס אַספאָלט, נאַס פּייווער אָדער ראָולד שניי, איז אַטשיווד מיט אַ זיכער אָדער גאַנץ 15-30% קאָרעוו צעטל. די סליפּידזש איז די בלויז אַדישנאַבאַל און דיזייראַבאַל, וואָס איז ינשורד דורך אַדזשאַסטינג די סיסטעם עלעמענטן. וואָס זענען די עלעמענטן? ערשטער, מיר טאָן אַז אַבס אַרבעט דורך קריייטינג פּאַלסיז פון טאָרמאָז פליסיק דרוק וואָס זענען טראַנסמיטטעד צו די ווילז. אַלע יגזיסטינג אַבס וויכיקאַלז האָבן דריי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ. די סענסאָרס זענען מאָונטעד אויף ווילז און רעקאָרדירן די ראָוטיישאַן גיכקייַט, עלעקטראָניש דאַטן פּראַסעסינג מיטל און מאַדזשאַלייטער אָדער אפילו מאַדזשאַלייטער סענסאָרס. ימאַגינע אַ פּיניאָן ברעג איז אַטאַטשט צו די ראָד כאַב. די טראַנסדוסער איז מאָונטעד איבער די סוף פון די קרוין.

וואָס איז די עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם פון אַ מאַשין?

עס באשטייט פון אַ מאַגנעטיק האַרץ לאָוקייטאַד ין די שפּול. אַן עלעקטריק קראַנט איז ינדוסט אין די וויינדינג ווען דער גאַנג ראָוטייץ. די אָפטקייַט איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די ווינקל גיכקייַט פון די ראָד. די אינפֿאָרמאַציע באקומען פון דעם סענסער איז טראַנסמיטטעד דורך אַ קאַבלע צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, ריסיווינג אינפֿאָרמאַציע פון ​​די ווילז, קאָנטראָל די מיטל צו קאָנטראָלירן די מאָומאַנץ פון זייער לאַקינג. און ווייַל די בלאַקידזש איז געפֿירט דורך די וידעפדיק דרוק פון די טאָרמאָז פליסיק אין די שורה וואָס פירט עס צו די ראָד. דער מאַרך דזשענערייץ אַ באַפֿעל צו נידעריקער דרוק. מאָדולאַטאָרס. מאָדולאַטאָרס, יוזשאַוואַלי מיט צוויי סאָלענאָיד וואַלווז, דורכפירן דעם באַפֿעל. דער ערשטער בלאַקס די אַקסעס פון פליסיק צו די שורה וואָס גייט פון די הויפּט צילינדער צו די ראָד. און די רגע, אין אָוווערפּרעססורע, עפֿענען דעם וועג פֿאַר די טאָרמאָז פליסיק אין די נידעריק דרוק באַטאַרייע רעזערוווואַר.

טייפּס פון עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם

אין די מערסט טייַער און דערפֿאַר די מערסט עפעקטיוו פיר-קאַנאַל סיסטעמען, יעדער ראָד האט אַ יחיד קאָנטראָל קאָנטראָל פון טאָרמאָז פליסיק. די נומער פון סענסאָרס, דרוק מאָדולאַטאָרס און קאָנטראָל טשאַנאַלז, אין דעם פאַל, איז געוויינטלעך די נומער פון ווילז. כל פיר-קאַנאַל סיסטעמען דורכפירן עבד פונקציאָנירן, טאָרמאָז אַקס אַדזשאַסטמאַנט. די טשיפּאַסט זענען איין פּראָסט מאַדזשאַלייטער און איין קאָנטראָל קאַנאַל. מיט דעם אַבס, אַלע ווילז זענען דיסינפעקטעד ווען לפּחות איינער פון זיי איז אפגעשטעלט. די מערסט וויידלי געניצט סיסטעם איז מיט פיר סענסאָרס, אָבער מיט צוויי מאָדולאַטאָרס און צוויי קאָנטראָל טשאַנאַלז. זיי סטרויערן די דרוק אויף דעם אַקס לויט די סיגנאַל פון די סענסער אָדער די ערגסט ראָד. לעסאָף זיי קאַטער אַ דריי-קאַנאַל סיסטעם. דריי מאָדולאַטאָרס פון דעם סיסטעם דינען דריי טשאַנאַלז. מיר זענען איצט מאָווינג פון טעאָריע צו פיר. פארוואס זאָל איר נאָך שטרעבן צו קויפן אַ פאָרמיטל מיט אַבס?

עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם אָפּעראַציע

אין אַ נויטפאַל, ווען איר ינסטינקטיוולי דריקן די טאָרמאָז טרעטלען מיט קראַפט, אין קיין, אפילו די מערסט אַדווערס וועג טנאָים, די מאַשין וועט נישט קער, און וועט ניט קלאַפּן איר אַוועק. אויף די פאַרקערט, די קאָנטראָלאַביליטי פון די מאַשין וועט בלייַבן. דעם מיטל איר קענען באַקומען אַרום די שטערונג, און ווען איר האַלטן אין אַ גליטשיק ווינקל, ויסמיידן סקאַטינג. די אַבס אָפּעראַציע איז באגלייט דורך ימפּאַלסיוו טוויטשינג אויף די טאָרמאָז טרעטלען. זייער שטאַרקייט דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סאָרט פון די מאַשין און די ראַטלינג געזונט פון די מאָדולאַטאָר מאָדולע. סיסטעם פאָרשטעלונג איז אנגעוויזן דורך אַ גראדן ליכט "אַבס" אויף די קיילע טאַפליע. די גראדן לייץ זיך ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף און טורנס אַוועק 2-3 סעקונדעס נאָך די אָנהייב פון די מאָטאָר. עס זאָל זיין דערמאנט אַז סטאָפּפּינג אַ פאָרמיטל מיט אַבס זאָל ניט זיין ריפּיטיד אָדער ינטעראַפּטיד.

עלעקטראָניש טאָרמאָז פאָר

בעשאַס די ברייקינג פּראָצעס, די טאָרמאָז טרעטלען מוזן זיין דיפּרעסט מיט היפּש קראַפט. די סיסטעם זיך וועט צושטעלן די קלענסטער ברייקינג ווייַטקייט. אויף טרוקן ראָודז, אַבס קענען פאַרקירצן די ברייקינג ווייַטקייט פון אַ פאָרמיטל מיט וועגן 20% קאַמפּערד מיט וועהיקלעס מיט פארשפארט ווילז. אויף שניי, אייז, נאַס אַספאָלט, די חילוק, פון קורס, וועט זיין פיל גרעסער. איך האב באמערקט. די נוצן פון אַבס העלפּס צו פאַרגרעסערן די רייַף לעבן. ינסטאַלירונג פון אַבס טוט נישט באטייטיק פאַרגרעסערן די קאָס פון די מאַשין, טוט נישט קאָמפּליצירן די וישאַלט און טאָן ניט דאַרפן ספּעציעל דרייווינג סקילז פון דער שאָפער. די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון די פּלאַן פון סיסטעמען צוזאַמען מיט אַ פאַרקלענערן אין זייער פּרייַז וועט באַלד פירן צו די פאַקט אַז זיי וועלן ווערן אַ ינטאַגראַל, נאָרמאַל טייל פון קאַרס פון אַלע קלאסן. פּראָבלעמס מיט די אַבס.

רילייאַבילאַטי פון די עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם

באַמערקונג אַז מאָדערן אַבס האט אַ גאַנץ הויך רילייאַבילאַטי און קענען אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן פייליערז. זינט זיי זענען פּראָטעקטעד דורך ספּעציעלע רילייז און פוסעס, און אויב אַזאַ אַ פאַלש נאָך אַקערז, די סיבה פֿאַר דעם איז אָפט פארבונדן מיט אַ הילעל פון די כּללים און רעקאַמאַנדיישאַנז וואָס וועט זיין דערמאנט ווייטער. די מערסט שפּירעוודיק אין די אַבס קרייַז זענען די ראָד סענסאָרס. לאָוקייטאַד לעבן די ראָוטייטינג טיילן פון די כאַב אָדער אַקס. די אָרט פון די סענסאָרס איז נישט זיכער. פאַרשידן ימפּיוראַטיז אָדער אפילו צו גרויס רעשוס אין די כאַב בערינגז קענען אָנמאַכן סענסער דיספאַנגקשאַנז, וואָס זענען אָפט די גרונט פון אַבס. אין אַדישאַן, די וואָולטידזש צווישן די באַטאַרייע טערמינאַלס אַפעקץ די אָפּעראַציע פון ​​אַבס.

עלעקטראָניק טאָרמאָז סיסטעם וואָולטידזש

אויב די וואָולטידזש טראפנס צו 10,5 V און ווייטער, די אַבס קענען זיין פאַרקריפּלט ינדיפּענדאַנטלי דורך די עלעקטראָניש זיכערקייַט אַפּאַראַט. די פּראַטעקטיוו רעלע קענען אויך זיין פאַרקריפּלט אין דעם בייַזייַן פון אַנאַקסעפּטאַבאַל פלאַקטשויישאַנז און סורגעס אין די פאָרמיטל נעץ. צו ויסמיידן דעם, עס איז אוממעגלעך צו קער אַוועק די ילעקטריקאַל מאַניפאָלדס מיט די יגנישאַן אויף און די מאָטאָר פליסנדיק. עס איז נייטיק צו שטרענג מאָניטאָר די צושטאַנד פון די קאָנטאַקט קאַנעקשאַנז פון די גענעראַטאָר. אויב איר דאַרפֿן צו אָנהייבן די מאָטאָר דורך אַ פונדרויסנדיק באַטאַרייע אָדער סיקיורינג דיין מאַשין. אָבסערווירן די פאלגענדע כּללים ווי אַ דאָנער פֿאַר דעם צוועק. ווען איר פאַרבינדן די ווירעס פֿון אַ פונדרויסנדיק באַטאַרייע אַזוי אַז די יגנישאַן פון דיין מאַשין איז אַוועק, דער שליסל איז אַוועקגענומען פון די שלאָס. לאָזן די באַטאַרייע אָפּצאָל פֿאַר 5-10 מינוט. דער פאַקט אַז אַבס איז דעפעקטיווע איז אנגעוויזן דורך אַ ווארענונג לאָמפּ אויף די קיילע טאַפליע.

קאָנטראָלירונג די עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם

טאָן ניט אָוווערריייט צו דעם, די מאַשין וועט נישט זיין לינקס אָן בראַקעס, אָבער ווען סטאַפּט, עס וועט ביכייוו ווי אַ מאַשין וואָס לאַקס אַבס. אויב די אַבס גראדן קומט אויף בשעת דרייווינג, האַלטן די פאָרמיטל, קער אַוועק די מאָטאָר און קאָנטראָלירן דעם וואָולטידזש צווישן די באַטאַרייע טערמינאַלס. אויב עס פאַלן אונטער 10,5 V, איר קענט פאָר פאָר און אָפּצאָל די באַטאַרייע ווי באַלד ווי מעגלעך. אויב די אַבס גראדן פּיריאַדיקלי טורנס אויף און אַוועק, עס איז מיסטאָמע קלאָגד עטלעכע קאָנטאַקט אין די אַבס קרייַז. די פאָרמיטל מוזן זיין געטריבן אין די דורכקוק דיטש, אַלע ווירעס אָפּגעשטעלט און סטריפּט פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקט. אויב דער גרונט פון די אַבס לאָמפּ בלינקינג איז נישט געפֿונען. עס זענען עטלעכע פאַנגקשאַנז שייך צו די וישאַלט אָדער פאַרריכטן אַבס טאָרמאָז סיסטעם.

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס איז אַ אַגזיליערי ברייקינג סיסטעם? דאָס איז אַ סיסטעם וואָס איז ביכולת צו האַלטן אַ זיכער גיכקייַט פון די מאַשין. עס איז געניצט פֿאַר דרייווינג אויף לאַנג סלאָפּעס, און אַרבעט דורך טורנינג אַוועק די ברענוואַרג צושטעלן צו די סילינדערס (טאָרמאָז דורך די מאָטאָר).

וואָס איז אַ ספּער נויטפאַל ברייקינג סיסטעם? דער סיסטעם גיט טויגן ברייקינג אויב די הויפּט ברייקינג סיסטעם פיילז. עס אויך טריגערז אויב די עפעקטיווקייַט פון די הויפּט פאָרמיטל דיקריסאַז.

וואָס סאָרט פון ברייקינג סיסטעם איז דאָרט? די מאַשין ניצט אַ דינסט טאָרמאָז סיסטעם (הויפּט), פּאַרקינג (האַנט טאָרמאָז) און אַגזיליערי אָדער נויטפאַל (פֿאַר נויטפאַל קאַסעס, ווען די הויפּט פאָרמיטל טוט נישט אַרבעטן).

וואָס ברייקינג סיסטעם איז געניצט צו האַלטן אַ פארשטאפט פאָרמיטל? די פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם איז געניצט צו האַלטן די פאָרמיטל אין אַ סטאַנדסטיל ינדיפּענדאַנטלי אויף זיין אָרט, פֿאַר בייַשפּיל, ווען פּאַרקינג אַראָפּ אַ בערגל.