וואָס איז אַ טרונשאַן?

אַקס

א טרוניאָן איז אַ טייל פון אַ שטיל און אַ שטיל פֿאַרזאַמלונג אויף וואָס אַ שייַכעס, אָדער עטלעכע בערינגז, איז געשטעלט. די סטירינג נאַקאַל איז אינסטאַלירן אויף ביידע די פראָנט און דערציען אַקסאַלז. עס זענען פילע ווערסיעס פון די טרוניאָן, דיפּענדינג אויף די טיפּ פון סאַספּענשאַן, פאַרשידענע אַלויז זענען געניצט. ווייַטער, באַטראַכטן די סטירינג נאַקאַל פון אַלע זייטן.

טרוניאָן שטאָל זאַץ

זינט די טרוניאָן איז קעסיידער אונטער שווער מאַסע, אפילו ווען די מאַשין איז סטיישאַנערי, עס מוזן זיין געמאכט פון די העכסטן קוואַליטעט און דוראַבאַל מאַטעריאַל. געשטאַלט אייַזן קענען ניט זיין געניצט פֿאַר די פּראָדוצירן פון דעם טייל, ווייַל דעם מעטאַל, כאָטש שטאַרק, איז שוואַך. טרוניאָנס זענען געמאכט פון 35HGSA שטאָל דורך די ליטע אופֿן.

אַזאַ שטאָל באשטייט פון:

• טשאַד. דעם עלעמענט גיט די פּרעסן צומיש מיט די פּראָפּערטיעס פון שטאָל, און די שטאַרקייַט איז צוגעשטעלט נאָך היץ באַהאַנדלונג.
• שוועבל און פאַספעראַס. זייער נומער איז שטרענג קאַנטראָולד, ווייַל זייער וידעפדיק מאכט שטאָל קרישלדיק אין די קעלט.
• סיליציום און מאַנגאַנעס. זיי זענען ספּעציעל מוסיף צו די מעטאַל בעשאַס מעלטינג און אַקט ווי אַ דעאָקסידיזער. אין דערצו, זיי צושטעלן עטלעכע שוועבל נוטראַלאַזיישאַן.

עטלעכע טייפּס פון סטירינג נאַקאַל זענען געמאכט פון הויך צומיש אָדער טשאַד שטאָל. אין דעם פאַל, דער טייל איז מער דוראַבאַל, האט אַ געוואקסן אַרבעט לעבן, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף די זיכערקייַט פון אַ מאַשין אַפּערייטאַד אין האַרב טנאָים. דער פעלן פון צומיש אָדער טשאַד שטאָל אין זייַן הויך פּרייַז, דעריבער, שטאָל מיינונג 35 KhGSA האט גענוג שטאַרקייַט (רעכט צו היץ באַהאַנדלונג).

טרונניאָן מיטל

די מערסט אָפט איז געמאכט פון צומיש שטאָל, געשטאַלט אייַזן און אַלומינום. די הויפּט פאָדערונג פֿאַר אַ פּראָדוקט איז שטאַרקייט און פיייקייט צו וויטסטאַנד קלאַפּ לאָודז. אַ שטריך פון די סטירינג נאַקאַלז, אין אַדישאַן צו אַלומינום, ווען זיי דאַמידזשד, זיי פּלאַצן, וואָס מיטל זיי קענען ניט זיין ריפּערד.

די סטירינג נאַקאַל איז צעטיילט אין דריי קאַטעגאָריעס:

• פרייַ סאַספּענשאַן פֿאַר פראָנט אַקס;
• פֿאַר האַלב-פרייַ דערציען אַקס;
• פֿאַר די סאַספּענשאַן פון דער דערציען אַקס.

פראָנט אַקס

א טרעניאָן דאָ איז גערופן אַ סטירינג נאַקאַלז פֿאַר די פיייקייט צו דרייען די ווילז. די נאַקאַל האט אַן אַקס פֿאַר טייפּערד בערינגז אָדער הוב נודניק האָלעס. עס איז אַטאַטשט צו די סאַספּענשאַן דורך די פּילקע דזשוינץ פון די לעווערז:

• אויף אַ טאָפּל ווישבאָנע סאַספּענשאַן (וואַז 2101-2123, "מאָסקוויטש"), די טרונניאָן איז אַטאַטשט צו צוויי לעווערז דורך דער נידעריקער און אויבערשטער פּילקע בערינגז;
• אויף אַ מאַקפערסאָן-טיפּ סאַספּענשאַן, דער נידעריקער טייל פון דער פויסט איז אַטאַטשט דורך די פּילקע צו די הייבער, דער אויבערשטער טייל גיט צו אַטאַטשמאַנט צו די קלאַפּ אַבזאָרבער, וואָס איז געהאלטן דורך די שטיצן אויף די גוף גלאז.

צווישן אַנדערן, האָלעס אָדער ביפּאָדס זענען צוגעשטעלט אויף די טרונשאַן פֿאַר אַטאַטשינג די סטירינג שפּיץ, רעכט צו וואָס די ווילז קענען דרייען מיט אַן אָנשטרענגונג אויף די סטירינג ראָד.

דערציען אַקס

די דערציען סאַספּענשאַן נאַקאַל האט פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס:

• פֿאַר אַ שטראַל (האַלב-פרייַ סאַספּענשאַן), דער טרונשאַן האט עטלעכע האָלעס פֿאַר אַטאַטשינג צו די שטראַל, אַ אַקס פֿאַר די כאַב אַפּאַראַט, און אַ פאָדעם פֿאַר אַטאַטשינג אַ ראָד שייַכעס. דער טרונניאָן איז אַטאַטשט צו די שטראַל, די כאַב אַפּאַראַט איז פּרעסטיד אויף די אַקס פון די טרונניאָן, און דאַן קלאַמפּט מיט אַ הויפט נוס;
• פֿאַר די פרייַ סאַספּענשאַן, אַ טרונשאַן פון דער זעלביקער פּלאַן ווי אין די פראָנט סאַספּענשאַן איז צוגעשטעלט. איינער אָדער מער לעווערז זענען אַטאַטשט צו די פויסט; עס זענען אויך מאָדיפיקאַטיאָנס (אַלומינום טרונניאָן), וווּ אַ פלאָוטינג שטיל בלאָק איז פּרעסטיד אין די פויסט. רובֿ אָפט, די שייַכעס איז נישט פּרעסט אין די דערציען נאַקאַל; אַנשטאָט, די כאַב אַפּאַראַט איז אַטאַטשט מיט 4 אָדער 5 באָלץ.

לעבן פון טרונניאָן און סיבות פון דורכפאַל

די סערוויס לעבן פון די סטירינג נאַקאַל איז דיזיינד פֿאַר די גאנצע אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין. דורכפאַל פון דער טרונשאַן קען זיין אין עטלעכע קאַסעס:

• צופאַל ווען די סאַספּענשאַן דיפאָרמז און די פויסט ברייקס מיט אַ שטאַרק פּראַל;
• אויב איר באַקומען אין אַ טיף לאָך מיט הויך גיכקייַט, פֿאַר אַלומינום פיסץ, זיי פירן צו דיפאָרמיישאַן, וואָס מיטל אַז עס איז אוממעגלעך צו סטייבאַלייז די ראָד אַליינמאַנט;
• די טראָגן פון די ראָד שייַכעס אַוועקזעצן, ערייזאַז פֿון אַ לאַנג פאָר מיט אַ פרייַ ראָד נוס, און אויך רעכט צו דער אָפּעראַציע פון ​​אַ מאַשין מיט אַ פאַלש שייַכעס (אַ שטאַרק באַקלאַש קריייץ שטאַרק רייַבונג און ווייבריישאַן).

עס איז זייער זעלטן אַז סיטואַטיאָנס פאַלן אין די סיץ אונטער די סטירינג שפּיץ און פּילקע שלאָס פינגער. אין דעם פאַל, אַ שטאַרק טייטנינג טוט נישט העלפן, די כינדזשיז נאָך באָמבלען אין די "אויערן" פון די פויסט, בשעת די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין איז פּראָוכיבאַטאַד.

סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַנז

ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די צושטאַנד פון די סטירינג נאַקאַל אויב:

• בײ ם דרײע ן הא ט זי ך א קלאפ ן פו ן ראד ;
• אַ צוריקקער האָט זיך באַוויזן בײַם ראָד כאַב;
• בשעת דרייווינג, אַ קלאַפּ איז קלאר דייַטלעך אפילו אויף נישטיק פּיץ.

אויב אַזאַ סימפּטאָמס דערשייַנען, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ דינסט פֿאַר דיאַגנאָסטיקס ווי באַלד ווי מעגלעך. צו ידענטיפיצירן פּראָבלעמס מיט די שטיפט, דעם אַפּאַראַט וועט זיין דיסאַסעמבאַלד (דיסמאַנאַל אַלע די יסודות פון די סיסטעמען אַטאַטשט צו די פויסט). עטלעכע חסרונות (געוואקסן לאָוקאַלייזד טראָגן) קענען זיין יידענאַפייד וויזשוואַלי.

ווי צו פאַרבייַטן?

ריפּלייסינג די טרוניאָן איז אַ לאַבאָריאַס פּראָצעס. זאל ס באַטראַכטן עטלעכע אָפּציעס.

פראָנט פויסט

צו פאַרבייַטן די נאַקאַל, איר מוזן גלייך פאַרבייַטן די ראָד בערינגז אָדער פֿאַרזאַמלונג. איידער דיסמאַנאַלינג, עס איז נייטיק צו מיד רייַסן אַוועק די הויפט נוס פון די כאַב (אַ לאַנג אָרעם איז פארלאנגט), ווי געזונט ווי צו רייַסן אַוועק די ניסלעך צו סיקיורינג די פּילקע דזשוינץ און סטירינג שפּיץ. נאָך די ראָד כאַנגד אויס, אַוועקגענומען. דער שפּיץ פון די בונד רוט איז דיסקאַנעקטיד ערשטער, רעכט צו דעם די טרונניאָן וועט דרייען פרילי. ווייַטער, די פּילקע שלאָס איז דיסמאַנטאַלד (אויב די פאָר איז פראָנט, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַוועקגענומען) און די פויסט איז אַוועקגענומען. עס איז וויכטיק צו פאַר-טרעאַטינג די דזשוינץ מיט אַ "פליסיק מוטער-שליסל", ווייַל סאַספּענשאַן באָלץ און ניסלעך אָפט קעראָוד. דער טרונניאָן איז מאָונטעד אין די פאַרקערט סדר.

דערציען פויסט

אויב די סאַספּענשאַן איז פרייַ, דער פּרינציפּ פון דיסמאַנאַלינג און פֿאַרזאַמלונג אַרבעט איז די זעלבע. פֿאַר דעם אַקס פון אַ האַלב-אָפענגיק שטראַל, עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די ראָד און דאַן שרויף די 4 באָלץ אַז זיכער די פויסט. אויב איר פאַרלאָזן די אַלט כאַב, עס זאָל זיין פּרעסטיד, אָבער דאָס איז מעגלעך מיט אַ דריי-אַרמד פּולער אָדער הידראַוליק דרוק. ווען ינסטאַלירונג פון אַ נייַ גאַנג, די פאַסאַנינג באָלץ מוזן זיין נייַ, זיין זיכער צו זיין באהאנדלט מיט קופּער שמירן. 

נאָך ינסטאָלינג די נייַ נאַקאַל, זיין זיכער צו סטרויערן די בערינגז און צושטעלן די כאַב אַפּאַראַט מיט גענוג שמירן. 

ווידעא אויף דער טעמע

דאָ איז אַ קורץ ווידעא וואָס ווייַזן ווי די טרוניאָן ענדערונגען מיט די ביישפּיל פון די Dacia Logan:

ריפּלייסינג די טרוניאָן (סטירינג נאַקאַל) רענאַולט לאָגאַן

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס איז אַ טריניון פֿאַר? אויף סטיישאַנערי אַקסאַלז, די טרונניאָן סיקיורז די שטיצן שייַכעס און די שטיל אַזוי אַז די אַקס מאַסע איז מינאַמייזד. אויף די פראָנט ווילז, דעם טייל קאַמביינז די עלעמענטן פון די שאַסי, סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעם. אין דעם פאַל, די טרונניאָן (אָדער סטירינג נאַקאַל) אַלאַוז איר צו פעסט פאַרריכטן די שטיצן שייַכעס פון די כאַב און אין דער זעלביקער צייט טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די ראָוטיישאַן פון די ווהעעלס.

וואָס איז אַ כאַב זשורנאַל? דאָס איז דער טייל פון דער אַקס אויף וואָס די שטויס שייַכעס איז מאָונטעד. א כאַב איז געדריקט אַנטו עס, צו וואָס די ראָד איז סקרוד. אויף די צוריק פאַרפעסטיקט אַקס, דעם עלעמענט איז פעסט פאַרפעסטיקט אין אַ סטיישאַנערי שטאַט. אין די פאַל פון די פראָנט ווהעעלס, די טרונניאָן איז גערופן די סטירינג נאַקאַל, וואָס האט אַ ביסל אַנדערש פּלאַן.