וואָס זאָל זיין אָפּגעשטעלט אין די מאַשין איידער ווינטער?
צופרידן
די מערסט וויכטיק עלעמענט איז די באַטאַרייע!
קאָנטראָלירונג די מאַשין מוזן דאַווקע אָנהייבן מיט די באַטאַרייע. אין דער געשעעניש אַז עס טורנס אויס צו זיין פאַלש, איר קענען פאַרגעסן וועגן די פּראָבלעם-פריי אָנהייב פון דיין מאַשין. אַז איז וואָס עס איז אַזוי וויכטיק צו קאָנטראָלירן זייַן סטאַרטינג מאַכט און די שטאַט פון אָפּצאָל פון די באַטאַרייע זיך איידער ווינטער. פֿאַר דעם, אַ ספּעציעל טעסטער איז געניצט, וואָס יעדער מעכאַניקער קענען באַרימערייַ. די עלעקטריקאַל ייַנמאָנטירונג זיך איז אויך וויכטיק, וואָס זאָל אויך זיין טעסטעד. ווען איר נוצן די פאָרמיטל, מאַכן זיכער נישט לאָזן עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס סוויטשט אויף יבערנאַכטיק אין די פאָרמיטל.
גלייַך וויכטיק פרטים זענען גלאָוו פּלאַגז און אָנצינדן פּלאַגז.
יעדער שאָפער פון אַ דיעסעל מאַשין זאָל זיין אינטערעסירט אין זאכן אַזאַ ווי גלאָוו פּלאַגז. אויב זיי ברענען אויס, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו אָנהייבן די פאָר אַפּאַראַט ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. שוין, ווען דער מאָטאָר איז נישט פליסנדיק זייער סמודלי מיד נאָך סטאַרטינג, איר זאָל האָבן אַ רויט ליכט אויף. אויף די אנדערע האַנט, אָונערז פון קאַרס מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר זאָל זיין אינטערעסירט אין די אַזוי גערופענע אָנצינדן פּלאַגז. לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון מאַניאַפאַקטשערערז, זיי זאָל זיין ריפּלייסט יעדער 60 קילאמעטער. דעריבער, עס איז טאַקע ווערט צו נעמען קעיר פון דעם בעשאַס די ווינטער דורכקוק. דער קאַמף וועט שפּאָרן איר אַ פּלאַץ פון צייט אויף וויזיץ צו די מעכאַניקער.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן די גענעראַטאָר!
עס איז אויך וויכטיק צו מעסטן די טשאַרדזשינג קראַנט. עס איז דער גענעראַטאָר וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ריטשאַרדזשינג די באַטאַרייע בשעת דרייווינג, און איז אויך אַ מקור פון ענערגיע בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פאָר אַפּאַראַט. איינער פון די סימפּטאָמס וואָס זאָל אינטערעסירן איר מיט דעם נומער איז די באַטאַרייע ליכט וואָס קומט אויף בשעת דרייווינג. דאָס איז אַ סיגנאַל אַז די קראַנט איז גענומען פון די באַטאַרייע, וואָס איז נישט ריטשאַרדזשד אין קיין וועג.
אויך נעמען קעיר פון זיכערקייַט - רייַף דרוק
רייַף דרוק זאָל זיין אָפּגעשטעלט בעערעך יעדער 3 וואָכן. ווען די טעמפּעראַטור פאַלן צו נידעריק לעוועלס, די דרוק אויך דיקריסאַז. עס איז קיין סוד אַז אין אַזאַ אַ סיטואַציע, טירעס טראָגן אויס פאַסטער, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז פיל העכער. אָבער, דאָס איז נישט די מערסט וויכטיק זאַך, ווייַל עס אויך האט אַ ריזיק פּראַל אויף די זיכערקייַט פון דרייווינג זיך. ווי צו קאָנטראָלירן רייַף דרוק? דער בעסטער לייזונג פֿאַר דעם איז צו נוצן אַ קאַמפּרעסער אין איינער פון די גאַז סטיישאַנז. געדענקט אָבער אַז די רעדער מוזן זיין קאַלט בעשאַס מעזשערמאַנץ.
