וואָס וועט העלפן ווען סקיידינג אויף אַ ווינטער וועג?
אין ווינטער, אַ נויטפאַל סיטואַציע בשעת דרייווינג איז מער מסתּמא רעכט צו שניי און אייז אויף די ראָודוויי. איז עס מעגלעך צו באַקומען אויס פון אַזאַ אַ סקראַפּ אָן לאָססעס, ניצן בלויז די עצה פון יקספּיריאַנסט דריווערס אָדער דורך לייענען נויטפאַל מעשיות אויף די אינטערנעט?
יעדער יאָר די אָנהייב פון אַ פול-פלעדזשד קלימאַט ווינטער איז באגלייט דורך די אויסזען פון אַ מאַסע פון פריש ווידיאס אויף די אינטערנעט אין וואָס קאַרס אויף די וועג רוק, גליטשן, ומדריי און פליען אין אַ דיטש. זייער אָפט, אַזאַ "פילם מייַסטערווערק" זענען באגלייט דורך דערקלערונגען פון די מחברים, ריפּליט מיט עפּיטאַץ "פּלוצלינג", "אומגעריכט", "די טירעס ניט אַנדערש", אאז"ו ו. אבער אויב איר נעמען אַ נעענטער קוק אין וואָס איז געשעעניש אין אַזאַ אַ ווידעא. , איר פֿאַרשטיין אַז דער מחבר איז "צו לייגן עס מיילדלי" ינאַדאַקוואַט צו די סיטואַציע אויף די וועג.
פֿאַר בייַשפּיל, מיר זען אין די ראַם, לאַנג איידער די צופאַל, די קאַפּטער פון די מאַשין "גיין" לינקס און רעכט קאָרעוו צו דער ריכטונג פון באַוועגונג פון די מאַשין. אבער דער שאָפער טוט נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם און האלט, ווי גאָרנישט געטראפן, צו דריקן די גאַז פּעדאַל. און באַלד, "אומגעריכט" (אָבער בלויז פֿאַר דער מחבר פון די ווידעא), די מאַשין הייבט צו דרייען און עס גייט אין אַ שניי-באדעקט דיטש אָדער פליעס אין אָנקאַמינג פאַרקער. אָדער אן אנדער סיטואַציע. די וועג איז באדעקט מיט שניי, די מאַשין מיט די רעקאָרדער איז מאָווינג אין אַ גיכקייַט גאַנץ טויגן צו די וועג טנאָים. אַ גלאַט קער איז פּלאַננעד פאָרויס און דער שאָפער ווייזן, ווי עס מיינט צו אים, דריקן די טאָרמאָז - צו פּאַמעלעך אַראָפּ!
דאָס גלייך פירט צו אַ "פּלוצעמדיק" סקידדינג פון די שטערן און דערנאָך פליענדיק פון די מאַשין אין די דיטש. אָדער, אין אַלגעמיין, אויף אַ גלייַך וועג, די מאַשין אַ ביסל רירט די שניי סלערי אויף די זייַט פון די וועג מיט זייַן רעכט ווילז און הייבט צו סמודלי ציען צו די זייַט. וואס טוט דער דרייווער? אַז ס רעכט: ער טראפנס די גאַז און הייבט צו פראַנטאַקלי ריקינג די סטירינג ראָד אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די מאַשין "אומגעריכט" גייט אין אַ אַנקאַנטראָולאַבאַל פלי. נאָך וואַטשינג ווידיאס מיט ענלעך אינהאַלט, וואָס איז חידוש איז נישט די נאַטור פון די דריווערס, אָבער עפּעס גאָר אַנדערש.
עס איז אַמייזינג, אָבער פֿאַר עטלעכע סיבה עס איז בכלל אנגענומען אַז די העלדן פון די ווידיאס קענען זיין געגעבן אַ טוץ עצות וועגן נויטפאַל דרייווינג טעקניקס, און דערנאָך זיי קענען פאָר זיכער. אַנדערש, פֿאַר וואָס צוועק זענען דאַזאַנז פון אַרטיקלען אויף דעם טעמע געשריבן און ארויס אַניואַלי אויף די אינטערנעט און דרוק מידיאַ? די מחברים פון די אָפּוסעס זענען אין אַלע ערנסט טריינג צו יבערגעבן צו די נאַיוו לייענער וואָס פּונקט דאַרף צו זיין געטאן מיט די גאַז פּעדאַל און אין וואָס ריכטונג צו דרייען די סטירינג ראָד אין די געשעעניש פון אַ "דריפט פון די פראָנט אַקס." אָדער זיי באָרינגלי באַשרייַבן די סאַטאַלטיז פון טאָמבאַנק-סטירינג ווען סקיידינג אויף דערציען-ראָד פאָר.
דאָ איז אַפֿילו ניט וויכטיק אַז די מערהייַט פון די "עקספּערט אַדווייזערז" זיך וויסן ווי צו דורכפירן אַזאַ טעקניקס, נאָר דער הויפּט אין זייער פאַנטאַזיע. די מאָדנע זאַך (די סאַדאַסט איינער אין דעם פאַל) איז אַז עס איז אַרויסגעוואָרפן און אפילו געפערלעך צו לערנען עפּעס וועגן זיכערקייַט צו אַ מענטש וואָס איז נישט ביכולת צו אַדאַקוואַטלי באַשטימען די זיכער גיכקייַט פֿאַר ספּעציפיש וועג טנאָים און אַ ספּעציפיש מאַשין.
אין דער זעלביקער וועג, עס איז ומזיסט צו רעדן וועגן עטלעכע דרייווינג טעקניקס מיט אַ שטאָלץ האָלדער פון אַ דרייווער דערלויבעניש, וואָס רעאַגירט אויטאָמאַטיש אויף אַ נויטפאַל סיטואַציע אין דער בלויז וועג מעגלעך פֿאַר אים - דורך פאַלן אַלע די פּעדאַלז און קלינג צו די סטירינג ראָד מיט אַ טויט גריפּ. מען מוז מודה זיין, אז דערווייל זענען אזעלכע דרייווערס די מערהייט אויף די רוסישע וועגען. דעריבער, גאָרנישט וועט העלפן זיי און די וועמען זיי קראַך אין ווען די גליטשן האט שוין אנגעהויבן. צום באַדויערן.
