וואָס טוט "צווייענדיק אַפּאַראַט" מיינען?
צופרידן
מאַרקעטינג איז אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון מאַשין פארקויפונג. צי עס איז גאַנצע די Chevrolet גרויס בלאָק V8 ווי די "שטשור מאָטאָר" אָדער די פאַרנאַנט "זעקס-צילינדער העמי", קאָנסומערס זענען טיפּיקלי געצויגן צו אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקטן אָדער קאַמפּאָונאַנץ וואָס האָבן אַ שעפעריש סאָרט מאָניקער אלא ווי ספּעציפיש פּראָדוקט בענעפיץ. איינער פון די מערסט קאַמאַנלי מיסאַנדערסטוד ניקניימז איז די צווילינג-קאַם מאָטאָר קאַנפיגיעריישאַן. כאָטש זיי ווערן מער געוויינטלעך אין מאָדערן קאַרס און טראַקס, פילע קאָנסומערס האָבן קיין געדאַנק וואָס עס טאַקע מיטל אָדער וואָס עס איז געניצט פֿאַר.
ונטער זענען עטלעכע Facts וועגן וואָס אַ DOHC מאָטאָר איז, ווי עס אַרבעט און די בענעפיץ פון ניצן עס אין מאָדערן מאַשין, טראָק און סווו ענדזשאַנז.
דיפיינינג אַ צווייענדיק אַפּאַראַט קאַנפיגיעריישאַן
א טראדיציאנעלער פּיסטאָן-געטריבן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ איין קראַנקשאַפט וואָס דרייווז פּיסטאָנס און קאַנעקטינג ראַדז פארבונדן דורך אַ קייט צו אַ איין קאַמשאַפט וואָס עפֿנט און קלאָוזיז די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז בעשאַס אַ פיר-מאַך פּראָצעס. די קאַמאַשט איז ניט דאַווקע ליגן אויבן די סילינדערס אָדער לעבן די וואַלווז זיך, און פּושראָדז זענען געניצט צו עפענען און פאַרמאַכן די וואַלווז.
א DOHC מאָטאָר האט צוויי קאַמשאַפץ, ספּאַסיפיקלי אַ טאָפּל אָוווערכעד קאַמשאַפט אָדער DOHC, וואָס באַשטימען די וואַלווטראַין אָרדענונג. כאָטש עס סאָונדס קיל צו זאָגן איר האָבן אַ DOHC מאָטאָר, עס איז נישט שטענדיק אַן פּינטלעך טערמין.
א צווילינג-קאַם מאָטאָר האט צוויי קאַמשאַפץ ין די צילינדער קאָפּ, ליגן אויבן די סילינדערס. איינער קאַמאַשט קאָנטראָל די ינטייק וואַלווז, און די אנדערע קאָנטראָל די ויסמאַטערן וואַלווז. די DOHC מאָטאָר האט עטלעכע פֿעיִקייטן יינציק צו זיין פּלאַן. פֿאַר בייַשפּיל, די ראַקער געווער זענען קלענערער אָדער קען זיין פעלנדיק בעסאַכאַקל. עס איז קענטיק אַ ברייט ווינקל צווישן די צוויי טייפּס פון וואַלווז ווי מיט אַ איין אָוווערכעד קאַמשאַפט אָדער סאָהק.
פילע DOHC ענדזשאַנז האָבן קייפל וואַלווז אויף יעדער צילינדער, כאָטש דאָס איז ניט נייטיק פֿאַר די מאָטאָר צו אַרבעטן. אין טעאָריע, מער וואַלווז פּער צילינדער ימפּרוווז מאָטאָר מאַכט אָן ינקריסינג לופט לויפן. אין פיר דאָס איז ניט שטענדיק אמת. עס טאַקע דעפּענדס אויף די מאָטאָר קאַנפיגיעריישאַן צי דעם טיפּ פון צילינדער קאָפּ ינסטאַלירונג וועט זיין וווילטויק.
אַדוואַנטאַגעס פון אַ צווייענדיק אַפּאַראַט
פאַכמאַן מאַקאַניקס שטימען אַז דער בעסטער וועג צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג איז צו ענשור גוט לופט לויפן דורך די צילינדער קעפ. בשעת רובֿ מאָטאָר שאַפּס ויספירן דעם דורך ינלאַרדזשינג ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז, מאַניפאָולדז, און פּאָרטינג און פּאַלישינג טשיימבערז פֿאַר גלאַט לויפן, אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אנגענומען אַ מולטי-וואַלוו-פּער-צילינדער קאַנפיגיעריישאַן. די DOHC פּלאַן אַלאַוז ווייניקער ריסטריקטיוו לופט לויפן ביי העכער ספּידז. אויב דער מאָטאָר אויך האט אַ מולטי-וואַלוו פּלאַן, עס אויך האט ימפּרוווד קאַמבאַסטשאַן פֿאַר געוואקסן עפעקטיווקייַט רעכט צו דער פּלייסמאַנט פון די אָנצינדן צאַפּן.
ווייַל DOHC אָדער צווילינג קאַם ענדזשאַנז האָבן ימפּרוווד לופט לויפן דורך די סילינדערס, זיי זענען אָפט קאַמפּעראַטיוולי מער שטאַרק און צושטעלן בעסער אַקסעלעריישאַן. זיי קענען אויך פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט, וואָס מיטל שפּאָרן געלט אין די פּאָמפּע. אַדדיטיאָנאַללי, DOHC ענדזשאַנז טענד צו זיין קווייאַטער און סמודער. הייַנט, DOHC ענדזשאַנז זענען בנימצא אין אַ פול קייט פון וועהיקלעס, פון פּאָזיציע-מדרגה העטשבאַקקס צו פאָרשטעלונג ספּאָרט קאַרס.
