אַז ער וועט שטענדיק שיסן
עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז, ספּעציעל יגנישאַן ווירעס אין עלטערע קאַרס, זענען מערסט סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן אין די שפּעט האַרבסט. דער פייַנט פון זייער געהעריק פאַנגקשאַנינג איז, ערשטער פון אַלע, די ומעטומיק נעץ אַבזאָרבד פון דער אַטמאָספער. די יענער ינקריסיז די ריזיקירן פון קעראָוזשאַן פון עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז, דערמיט קאַנטריביוטינג צו די ברייקדאַון פון די קראַנט, וואָס, אין קער, פירט צו שוועריקייטן אין סטאַרטינג די מאָטאָר. אָבער, יגנישאַן קייבאַלז זענען נישט אַלץ. כּדי די יגנישאַן סיסטעם זאָל אַרבעטן רעכט, איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די אנדערע עלעמענטן, ספּעציעל אָנצינדן פּלאַגז.
יגנישאַן און שייַנען
די נויט פֿאַר אַ דיטיילד טשעק פון די יגנישאַן סיסטעם אַפּלייז צו אַלע וועהיקלעס, ריינדזשינג פון גאַזאָלין און דיזאַל, סאָף מיט גאַז און גאַז וועהיקלעס. אין די לעצטע פאַל, דעם קאָנטראָל איז ספּעציעל וויכטיק, ווייַל גאַז ענדזשאַנז דאַרפן העכער וואָולטידזש ווי טראדיציאנעלן וניץ. ווען קאָנטראָלירונג די יגנישאַן סיסטעם, באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די אָנצינדן פּלאַגז. פארברענט אָדער וואָרן סערפאַסיז דאַרפן פיל מער וואָולטידזש צו דזשענערייט אַ אָנצינדן, וואָס אין קער אָפט פירט צו אַ ברענען אָדער בראָך פון די יגנישאַן דראָט שייד. גלאָוו פּלאַגז געניצט אין דיעסעל ענדזשאַנז מוזן אויך זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט. מיט דער הילף פון א מעטער ווערט זייער טעכניש צושטאנד דורכגעקוקט צווישן אנדערע, צי זיי הייצן זיך ריכטיג. אויסגעברענט גלאָו פּלאַגז וועט פאַרשאַפן קאָנפליקט סטאַרטינג דיין מאַשין אין קאַלט וועטער. דאַמידזשד צינק פּלאַגז - ביידע אָנצינדן פּלאַגז און גלאָוו פּלאַגז - מוזן זיין ריפּלייסט מיד. אָבער, אויב אין גאַזאָלין ענדזשאַנז דאָס אַפּלייז צו אַלע אָנצינדן פּלאַגז, אין דיעסעל ענדזשאַנז איז יוזשאַוואַלי ניט נייטיק (אין פילע קאַסעס עס איז גענוג צו פאַרבייַטן די פאַרברענט.
געפערלעך פּאַנגקטשערז
אויף דורכקוק, עס אָפט טורנס אויס אַז איינער פון די יגנישאַן ווירעס איז דאַמידזשד, למשל, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פּאַנגקשער אין זייַן ינסאַליישאַן. דאָס איז ספּעציעל געפערלעך, ווייַל אין אַדישאַן צו די שוועריקייט סטאַרטינג די מאָטאָר, אַ קאַבלע מיט דאַמידזשד ינסאַליישאַן קענען פירן צו אַן עלעקטריש קלאַפּ פון עטלעכע טויזנט וואלטס! עקספּערץ ונטערשטרייַכן אַז אין דעם פאַל עס איז נישט לימיטעד צו ריפּלייסינג די פאָלטי איינער. שטענדיק פאַרבייַטן אַלע קייבאַלז אַזוי אַז די קראַנט פלאָוז יוואַנלי דורך זיי. אָנצינדן פּלאַגז זאָל אויך זיין ריפּלייסט צוזאמען מיט די קייבאַלז: אויב וואָרן, זיי פאַרקירצן די לעבן פון די קייבאַלז. זיין אָפּגעהיט ווען דיסקאַנעקטינג די יגנישאַן קייבאַלז און טאָן ניט ציען אויף די קייבאַלז ווייַל איר קענען לייכט שעדיקן די וואָקזאַל אָדער אָנצינדן צאַפּן. יגנישאַן ווירעס זאָל אויך זיין ריפּלייסט פּראַפילאַקטיקאַל. וואַרשטאַטן רעקאָמענדירן צו פאַרבייַטן זיי מיט נייַע נאָך אַ לויפן פון וועגן 50 טויזנט. קילאמעטער. ווי אַ גענעראַל הערשן, קייבאַלז מיט נידעריק קעגנשטעל זאָל זיין געוויינט, ד"ה קייבאַלז מיט די לאָואַסט מעגלעך וואָולטידזש קאַפּ. אין דערצו, זיי מוזן אויך גלייַכן די ספּעציפיש מאַכט צושטעלן פון די פאָר אַפּאַראַט.
ניו קייבאַלז - אַזוי וואָס?
די מערסט רעקאַמענדיד דורך פּראָפעססיאָנאַלס זענען קייבאַלז מיט אַ פערראָמאַגנעטיק האַרץ. ווי די קאַמאַנלי געוויינט קופּער ווירעס, זיי האָבן נידעריק קעגנשטעל מיט נידעריק EMI. רעכט צו דער אויבן פּראָפּערטיעס פון די פערראָמאַגנעטיק האַרץ, די קייבאַלז זענען ידעאַל פֿאַר וועהיקלעס יקוויפּט מיט גאַז ינסטאַליישאַנז, ביידע לפּג און קנג. יגנישאַן קייבאַלז מיט קופּער קייבאַלז זענען אויך אַ גוט ברירה, וואָס איז וואָס זיי זענען הצלחה געניצט אין נידעריקער קלאַס וועהיקלעס ווי געזונט ווי אין BMW, Audi און Mercedes וועהיקלעס. די מייַלע פון קייבאַלז מיט אַ קופּער האַרץ איז אַ זייער נידעריק קעגנשטעל (שטאַרק ספּאַרקינג), די כיסאָרן איז אַ הויך מדרגה פון ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס. קופּער ווירעס זענען טשיפּער ווי פערראָמאַגנעטיק אָנעס. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז זיי זענען אָפט געפֿונען אין ... ראַלי קאַרס. דער קלענסטער פאָלקס טיפּ איז די דריט טיפּ פון טשאַד האַרץ יגנישאַן קייבאַלז. פון וואס קומט עס? ערשטער פון אַלע, רעכט צו דעם פאַקט אַז די טשאַד האַרץ האט אַ הויך ערשט קעגנשטעל, עס ווערז אויס געשווינד, ספּעציעל מיט אינטענסיווע נוצן פון די מאַשין.
קיין (קאַבלע) פּראָבלעמס
אָונערז פון יינגער קאַרס מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז טאָן ניט האָבן צו האַנדלען מיט די יגנישאַן קאַבלע פּראָבלעמס דיסקרייבד אויבן. סיבה? אין די יגנישאַן סיסטעמען פון זייער קאַרס, יענע קאַבלעס נאָר ... פאַרשווונדן. אין די לעצטע סאַלושאַנז, אַנשטאָט פון זיי, ינאַגרייטיד מאַדזשולז פון יחיד יגנישאַן קוילז פֿאַר יעדער צילינדער זענען אינסטאַלירן אין די פאָרעם פון אַ פּאַטראָן וואָס איז שטעלן גלייַך אויף די אָנצינדן פּלאַגז (זען פאָטאָ). די עלעקטריקאַל קרייַז אָן יגנישאַן קייבאַלז איז פיל קירצער ווי טראדיציאנעלן סאַלושאַנז. דעם לייזונג באטייטיק ראַדוסאַז מאַכט לאָססעס, און דער אָנצינדן זיך איז סאַפּלייד בלויז צו די צילינדער וואָס פּערפאָרמז די אַרבעט ציקל. טכילעס, ינאַגרייטיד יחיד יגנישאַן שפּול מאַדזשולז זענען געניצט אין זעקס-צילינדער און גרעסערע ענדזשאַנז. איצט זיי זענען אויך אינסטאַלירן אין פיר און פינף-צילינדער וניץ.
