וואָס האָבן HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 און Toyota Supra אין פּראָסט? עטלעכע גרויס ינוועסטמאַנץ איר מיסטאָמע זאָל האָבן געמאכט
אין דער צייט פון קאַטער, די לעצטע קאָממאָדאָרע-באזירט HSV איז געווען דערוואַרט צו זיין אַ צוקונפֿט קלאַסיש.
פאָרויסזאָגן די צוקונפֿט מיט גאַנץ אַקיעראַסי איז ביז איצט פּראָווען שווער, אַזוי עס קען זיין שווער צו אַקיעראַטלי פאָרויסזאָגן וואָס קאַרס וועט זיין גרויס ינוועסטמאַנץ און וואָס וועט קאָסטן איר געלט.
מיר לעצטנס געפרוווט צו קורץ רשימה מעגלעך גוט ינוועסטמאַנץ פֿאַר דער צוקונפֿט, און אויך געקוקט אויף דעם קראַנט גאַנג פון קאַרס וואָס קאָסטן מער ווי לאַכאָדימ רעכט צו דער גלאבאלע צושטעלן קייט קריזיס.
דאָס מאָל מיר באַשלאָסן צו נעמען אַ קוק בייַ עטלעכע קאַרס וואָס וואָלט האָבן געווען גוט ינוועסטמאַנץ ווען זיי זענען נייַ, באזירט אויף זייער קראַנט ליסטעד פּרייסאַז.
ווי שטענדיק, מיר מוזן דרוקן אַז די אַדווערטייזד פּרייַז איז נישט אַ געראַנטיד ווערט, אָבער עס יוזשאַוואַלי גיט אַ גוט אָנווייַז פון וואָס דער מאַרק איז גרייט צו באַצאָלן.
לאַנד ראָווער פאַרטיידיקער
כאָטש די נייַע מאָדעל האט אַ שטאַרק קאַטער און איז באטייטיק העכער די אַלט מאָדעל, עס אויס אַז דער אָריגינעל לאַנד ראָווער נאָך האט אַ ינטוזיאַסטיק וילעם.
איידער עס איז געווען סטאַפּט אין 2016, עס אויס אַז עטלעכע קלוג מענטשן באַשלאָסן צו זיין אָפּגעהיט מיט וואָס זיי האָבן און האַלטן פּרייסאַז נידעריק, ווייַל עס זענען עטלעכע ביישפילן פון דעפענדערס מיט ווייניקער ווי 50,000 קילאמעטער אויף די זייגער און אַ אַסקינג פּרייַז פון צפון פון $ 90,000.
דאָס איז אַ גוט רעזולטאַט ווייַל פילע פון די מאָדעלס וואָלט קאָסטן אונטער $ 70K נייַ, אַזוי יעדער מאָל די ווערט פון דיין מאַשין איז העכער, איר קענען באַטראַכטן עס ווי אַ גרויס געווינען.
Toyota Supra
רוף עס 'גראַן טוריסמאָ ווירקונג" אָדער טאָמער שנעל און ופגעקאָכט קינאָ זענען פאַראַנטוואָרטלעך, אָבער וועלכער די סיבה, די פאָדערונג פֿאַר די פריערדיקע "מקיוו" אָדער "דזשזאַ80" סופּראַ איז הויך. ווי אַ רעזולטאַט, נידעריק מיילידזש קען קאָסטן איר מער ווי אַ שפּאָגל נייַ 2021 סופּראַ.
אַזאַ איז די פאָדערונג פֿאַר די 1990 ס ספּאָרט קאַרס, אפילו יענע מיט אַ לעפיערעך הויך פּרייַז קוויטל קענען נאָך באַפעלן מער ווי ווען זיי זענען נייַ, אַרום אָדער העכער $ 100,000.
דאָס איז ווייַל די סופּראַ איז אַ שליסל טייל פון די קראַנט JDM בום וואָס מיר האָבן געמאלדן פריער. קידס גראָוינג אַרויף אין די 1990 ס און 2000 ס געשפילט פּלייסטיישאַן. גראַן טוריסמאָ פּלייינג אָדער וואַטשינג שנעל און ופגעקאָכט קינאָ זוכן איצט צו קויפן פאַקטיש-לעבן ווערסיעס פון די קאַרס זיי געזען אויף פאַרשטעלן, וואָס פירן צו די קראַנט הויך פאָדערונג.
מאַזדאַ רקס -7
ס'איז נישט קיין חידוש אז דער הויפט קאנקורענט פון די סופּראַ פון די 90ער יארן איז היינט אויך אין פאדערונג. מאַזדאַ ס דריי-מאָטאָר ספּאָרט מאַשין האט שטענדיק געהאט אַ יינציק אַפּעלירן, אָבער דער לעצט דור פון די "FD" סעריע איז דערווייַל אין הויך פאָדערונג.
כאָטש אַ נייַע אַדישאַן קאָס בעערעך $ 70,000, אַ געזונט-מיינטיינד אָדער ספּעציעל אַדישאַן קען קאָסטן מער ווי טאָפּל ווי אין 2021.
פון באַזונדער ווערט איז די Spirit R ספּעציעלע אַדישאַן, וואָס קענען זיין אַדווערטייזד ביי איבער $ 175,000 פֿאַר די 2022 '100 מאָדעל. א צוריקקער פון XNUMX טויזנט דאָללאַרס איבער צוויי דעקאַדעס איז אַ גוט רעזולטאַט פֿאַר אַ ינוועסמאַנט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
HSG HCR
עס איז עפּעס פון אַ הערשן-צוימען ווייַל אפילו ביי קאַטער, די לעצטע קאָממאָדאָרע-באזירט HSV איז געריכט צו זיין אַ צוקונפֿט קלאַסיש.
אין פאַקט, דער באַשלוס צו קויפן אַ GTSR ווי אַ ינוועסמאַנט קען האָבן געטריבן די פּרייסאַז רעכט צו דער ברייט ברירה פון ברירה. עס זענען דערווייַל איבער 35 GTSRs פֿאַר פאַרקויף אָנליין, מיט די טשיפּאַסט איינער קאָס $ 182,000 - מער ווי $ 70 טויזנט איבער דער אָריגינעל $ 109,490 פּרייַז קוויטל.
אפילו כאָטש זיי וועלן ווערן קאַלעקטאַבאַל, די לעצטע פון זייער מין HSVs זענען נאָך אַ גרויס ינוועסמאַנט. דער הויפּט ווייַל עקספּערץ פאָרויסזאָגן דער מאַרק וועט בלייבן שטאַרק אין די קומענדיק יאָרן, אפילו נאָך די קראַנט פּרייז סערדזש געפֿירט דורך די פּאַנדעמיק.
פּאָרש רס 911 גט 3
ווי מיט די HSV, עס איז געווען אַ שיין זיכער געוועט ווען עס געקומען אויס, אָבער אפילו אַזוי, די קראַנט פּרייסאַז פֿאַר די קאַרס זענען מסתּמא צו יקסיד די עקספּעקטיישאַנז פון רובֿ אָריגינעל בויערס.
כאָטש ניט אַלע ביישפילן פון די 991rd דור GT3 RS זענען פּרייסט העכער דער אָריגינעל אַסקינג פּרייַז, אין דער צייט פון ארויסגעבן עס זענען עטלעכע ביישפילן אַדווערטייזד מיט אַ פּרעמיע צו דער אָריגינעל אַסקינג פּרייַז פון $ 416,500.
אָבער דער בעסטער ביישפּיל פון אַ 911 ווערט בייינג איז די 2011 GT RS 3 4.0, און עס איז בלויז איין דערווייַל בנימצא פֿאַר קויפן מיט אַ אַסקינג פּרייַז פון $ 1.09 מיליאָן. דאָס איז פיל העכער די 409,100 $ וואָס דער אָריגינעל באַזיצער באַצאָלט, און געגעבן די אַראָפּגיין אין פארקויפונג פון געוויינטלעך אַספּיראַטעד ספּאָרט קאַרס, עס וועט מסתּמא בלייבן אַ שטאַרק קויפן.
אָבער דאָס איז מיסטאָמע אמת פֿאַר קיין פריש, געזונט-מיינטיינד GT3 RS, ווייַל ענטוזיאַסץ וואָס ליבע די גאַז מאָטאָר ווערן מער גרייט צו באַצאָלן פֿאַר אים אין פּנים פון מער עלעקטריש וועהיקלעס.
