וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן קאַלט סטאַרץ און שנעל דרייווינג?
נאָך סטאַרטינג, יעדער קאַלט מאָטאָר נעמט צייט צו דערגרייכן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. אויב איר גאָר דרוק די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען גלייך נאָך סטאַרטינג, איר ויסשטעלן די מאָטאָר צו ומנייטיק דרוק, וואָס קען רעזולטאַט אין טייַער ריפּערז.
אין דעם רעצענזיע מיר וועלן באַטראַכטן וואָס קענען זיין אַפעקטאַד אויב איר נוצן שנעל דרייווינג אָן פּרעהעאַטינג אַלע פאָרמיטל סיסטעמען.
מאָטאָר און אַטאַטשמאַנץ
ווייַל בוימל איז דיק ווען קאַלט, עס טוט נישט שמירן וויכטיק וויכטיק טיילן גענוג, און הויך גיכקייַט קען פאַרשאַפן די בוימל פילם צו ברעכן. אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאַכט אַפּאַראַט, די טערבאָוטשאַרגער און שייַכעס שאַפץ קענען אויך זיין דאַמידזשד.
ניט גענוגיק לובריקיישאַן בייַ צו הויך ספּידז קענען פירן צו טרוקן רייַבונג צווישן צילינדער און פּיסטאָן. אין ערגסט פאַל, איר ריזיקירן דאַמידזשינג די פּיסטאָן אין אַ קורץ צייט.
ויסמאַטערן סיסטעם
אין די ווינטער, קאַנדענסט וואַסער און גאַזאָלין אין די מאַפלער בלייבט פליסיק מער. דעם פירט צו שעדיקן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער און זשאַווער פאָרמירונג אין די ויסמאַטערן סיסטעם.
סאַספּענשאַן און טאָרמאָז סיסטעם
סאַספּענשאַן און בראַקעס קענען אויך זיין אַפעקטאַד דורך קאַלט סטאַרץ און הויך ספּידז. דיפּענדינג אויף די אַמביאַנט טעמפּעראַטור און מאָטאָר מאַכט, די קאָס פון ריפּערז קענען זיין טאָפּל. בלויז אין נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס פון אַלע פאָרמיטל סיסטעמען, מיר קענען דערוואַרטן נאָרמאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
דרייווינג סטיל
אפילו אויב איר דאַרפֿן צו דערגרייכן דיין דעסטיניישאַן געשווינד, עס איז גוט צו טאָן דאָס אָן אַגרעסיוו דרייווינג. עס איז נוצלעך נאָך די אָנהייב צו גיין די ערשטע צען קילאָמעטערס מיט נידעריק גיכקייט. אין קיין פאַל, ויסמיידן די מאָטאָר ביי הויך ליידיק ספּידז. דו זאלסט נישט יקסיד 3000 רפּם. אויך טאָן ניט "ומדריי" די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער באַשטימען צו אַ העכער גאַנג, אָבער טאָן ניט אָווערלאָאַד די מאָטאָר.
נאָך וועגן 20 מינוט אָפּעראַציע, די מאָטאָר קענען זיין לאָודיד מיט ינקריסאַז רעוו. אין דעם צייט, די בוימל וועט היץ אַרויף און ווערן פליסיק גענוג צו דערגרייכן אַלע די וויכטיק טיילן פון די מאָטאָר.
הויך ספּידז און הויך רעווס זענען נישט רעקאַמענדיד פֿאַר אַ וואַרעם מאָטאָר. צוזאַמען צוזאַמען, די צוויי סיבות פירן צו גיך טראָגן פון אַלע מעטשאַניקאַל טיילן. און געדענקען אַז די מאָס טעמפּעראַטור מאָס איז די קולאַנט טעמפּעראַטור מאָס, נישט די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור.
