וואָס זאָל זיין אָפּגעשטעלט אין די מאַשין צו ויסמייַדן ערנסט הוצאות?
האַלטן אַ מאַשין אין גוט צושטאַנד ריקווייערז די באַזיצער צו קעסיידער קאָנטראָלירן די מדרגה פון ארבעטן פלוידס און אנדערע פּאַראַמעטערס, ווי געזונט ווי מאָניטאָר די נאַטור פון די מאַשין. וואָס איז ווערט צו געדענקען?
פילע וואָכעדיק טאַסקס קענען זיין געטאן אָן באזוכן אַ פאַרריכטן קראָם. אין אַדישאַן צו די מאַנדאַטאָרי קאָנטראָל פון די מדרגה פון מאָטאָר בוימל און אנדערע אַפּערייטינג פלוידס, דער שאָפער מוזן אויך קערפאַלי דורכקוקן די כאַטע. דאָס איז ווו די מאַשין וועט ווייַזן אינפֿאָרמאַציע וועגן חסרונות און פראבלעמען וואָס דאַרפֿן צו זיין באזוכט דורך אַ מומכע. צוזאַמען מיט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַ מעכאַניקער פֿון זשעזשאָוו, קוקן מיר צוריק אויף די וויכטיקסטע פֿוכטן פֿון יעדן דרייווער.
מאָטאָר בוימל מדרגה
דאָס איז די מערסט וויכטיק טעטיקייט וואָס אַ שאָפער מוזן דורכפירן אויף אַ רעגולער יקער. אין די פאַל פון נייַע קאַרס, אַמאָל יעדער חודש אָדער צוויי איז גענוג, אָבער אויב איר האָבן אַן עלטערע מאַשין, עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן די ייל מדרגה יעדער צוויי-דרייַ וואָכן. פון קורס, ווי לאַנג ווי דער מאָטאָר איז אין אַ גוט אַרבעט אָרדענונג און טוט נישט פאַרנוצן צו פיל ייל, ייל וועט נישט רינען. קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די מערסט וויכטיק שמירעכץ אין אַ מאַשין איז זייער וויכטיק, ווייַל זייַן מאַנגל מיטל שנעל מאָטאָר טראָגן, און אַ קריטיקאַלי נידעריק צושטאַנד איז אַ כּמעט זיכער דורכפאַל. ריכטיק פיולינג פון די מאָטאָר איז 3/4 פון וואָס איז געוויזן אויף די סייבער. מינימאַל ייל קאַנסאַמשאַן איז נאָרמאַל; אפילו די מערסט מאָדערן ענדזשאַנז קענען פאַרברענען אַרויף צו אַ ליטער פון דעם פליסיק אין די ציקל פון פאַרבייַט צו פאַרבייַט.
טאָרמאָז פליסיק מדרגה און צושטאַנד
טאָרמאָז פליסיק איז אַ גאָר וויכטיק עלעמענט פון די סיסטעם פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סטאָפּפּינג אַ מאַשין. עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג ברייקינג קראַפט פון די טרעטלען צו די פּאַדס. פֿאַר די טאָרמאָז סיסטעם צו פונקציאָנירן רעכט, עס זאָל זיין קיין דוחק פון פליסיק, ווייַל דאָס וועט פירן צו די פאָרמירונג פון לופט פּאַקאַץ אין די בראַקעס. דאָס איז וואָס עס איז אַזוי וויכטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד באזירט אויף די מדרגה אנגעוויזן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק. אבער די סומע פון פליסיק איז נישט גענוג. זייַן הויפּט שטריך איז זייַן בוילינג פונט - די העכער די בעסער. רובֿ מאָדערן פאַבריק פלוידס נאָר קאָכן העכער 220-230 דיגריז סעלסיוס.
אבער זינט זיי אַרייַנציען וואַסער, מיט דער צייט די בוילינג פונט טראפנס, אפילו אַ קליין סומע פון וואַסער קענען רעדוצירן די פּראָפּערטיעס מיט 40-50 פּראָצענט. וואס מיינט עס? טאָרמאָז טעמפּעראַטורעס יקסיד די בוילינג פונט פון די פליסיק קענען פירן צו די פאָרמירונג פון אַזוי גערופענע פארע שלאָס, וואָס ראַדוסאַז טאָרמאָז עפעקטיווקייַט מיט אַרויף צו 100 פּראָצענט. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה קעסיידער, אַמאָל אַ וואָך, און פאַרבייַטן עס יעדער צוויי יאָר, אָדער 40-50 טויזנט. קילאמעטער. ווען אַדינג פליסיק, מאַכן זיכער וואָס די סיסטעם איז געווען אָנגעפילט מיט פריער. עס זענען צוויי טייפּס פון ליקווידס בנימצא אויף די מאַרק - DOT-4 און R3. זיי קענען ניט זיין געמישט מיט יעדער אנדערע. די צושטאַנד פון די פליסיק קענען זיין אָפּגעשטעלט אין אַ מאַשין דינסט צענטער וואָס האט די צונעמען ויסריכט. אויב עס איז קיין לופט אין די סיסטעם, איר קענען לייגן פליסיק אין די יקספּאַנשאַן טאַנק זיך. עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די בוילינג פונט פון די טאָרמאָז פליסיק אין אַ דינסט סטאַנציע ווען קאָנטראָלירן די מאַשין איידער און נאָך ווינטער.
קולאַנט מדרגה און צושטאַנד
חוץ בוימל, קאָאָלאַנט איז אַ גאָר וויכטיק קאָמפּאָנענט פֿאַר די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די מאָטאָר. אין ווינטער, עס אַלאַוז די מאָטאָר צו וואַרעם זיך יוואַנלי, און אין זומער עס פּריווענץ עס פון אָוווערכיטינג. אַלץ איז קאַנטראָולד דורך אַ טערמאַסטאַט, וואָס עפענען אָדער קלאָוזיז די קליין און גרויס סערקאַץ דיפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור פון די פליסיק. ניט גענוג קולאַנט, ספּעציעל אויף הייס טעג, קענען געשווינד פירן צו מאָטאָר אָוווערכיטינג, בשעת צו פיל קולאַנט קענען פירן צו סיסטעם ליקס. ווי מאָטאָר בוימל, קאָאָלאַנט קענען אויך רינען אין קליין אַמאַונץ. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד בייַ מינדסטער אַמאָל אַ חודש. גרויס קאַוויטיז קענען מיינען פּראָבלעמס מיט די קאָפּ, פֿאַר בייַשפּיל. אין די זומער, פילע דריווערס נאָך נוצן דיסטילד וואַסער אַנשטאָט פון פליסיק. מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן אַזאַ יקספּעראַמאַנץ. וואַסער איז נישט קעגנשטעליק צו בוילינג, און אויב איר טאָן ניט טוישן עס צו פליסיק איידער ווינטער, עס קענען פרירן אין די סיסטעם און ברעכן די פּייפּס, קאַלאָריפער און מאָטאָר קאָפּ.
זען אויך: סקאָדאַ אָקטאַוויאַ אין אונדזער פּראָבע
