וואָס איז בעסער: יאָקאָהאַמאַ אָדער קומהאָ טירעס
צופרידן
די קאָרעאַנס אויך גענומען זאָרגן פון די טראָגן קעגנשטעל פון טירעס און רימז: זיי אַרייַנגערעכנט ברייט שטאָל בעלץ און אַ ניילאָן סימלאַס פּאַס אין די פּלאַן.
אַסיאַן טירעס וואָס האָבן פלאַדאַד די רוסישע מאַרק ינספּירירן די צוטרוי פון דריווערס. אָבער וואָס רייַף איז בעסער - יאָקאָהאַמאַ אָדער קומהאָ - ניט יעדער באַזיצער פון די מאַשין וועט ענטפֿערן. די פּראָבלעם דאַרף זיין ריזאַלווד, ווייַל גוט סלאָפּעס זענען אַ גאַראַנטירן פון דרייווינג זיכערקייַט און טרייסט טרייסט.
פאַרגלייַך פון ווינטער טירעס יאָקאָהאַמאַ און קומהאָ
דער ערשטער פאַבריקאַנט האט אַ רייַך געשיכטע: יאָקאָהאַמאַ טירעס זענען געמאכט פֿאַר איבער 100 יאָר. Kumho איז אַ לעפיערעך יונג אָבער אַמביציעס קאָרעיִש שפּילער אין די גלאבאלע מאַרק.
עס איז שווער צו פאַרגלייַכן וואָס גומע איז בעסער, יאָקאָהאַמאַ אָדער קומהאָ. ביידע קאָמפּאַניעס אַרבעטן אויף הויך-טעק ויסריכט ניצן ינאָווויישאַנז און וויסנשאפטלעכע דערגרייכונגען. די סאָרטירונג איז ריזיק, אָבער קומהאָ "שיך" ניט בלויז קאַרס פון פאַרשידענע קלאסן, אָבער אויך ערקראַפט און ספּעציעל ויסריכט. דער פאַבריקאַנט אויך געמאכט אַ אַפּלאַקיישאַן פֿאַר די הקדמה פון זייַן טירעס פֿאַר פאָרמולע 1: Pirelli האט אַ ערנסט קאָנקורענט.
קומהאָ ווינטער טירעס
אין די ווינטער ווערסיע, איינער פון די יאָקאָהאַמאַ מאָדעלס, די iceGuard סטודלעסס G075 מיט וועלקראָו, פּרוווד צו זיין ויסגעצייכנט. כמעט שטיל טירעס ביכייווז סטאַביל אויף שניי און אייז, דריווערס טאָן אַ רעגע אָפּרוף צו די סטירינג ראָד. אַ טשיקאַווע שטריך פון יאַפּאַניש סטינגרייַס איז אַז די טרעד איז יקוויפּט מיט פילע מיקראָבאַבאַלז וואָס מאַכן קליינטשיק טובערקלעס פֿאַר בעסער קאַפּ. די פּאָפּולאַריטעט פון יאָקאָהאַמאַ ווינטער טירעס איז אַזוי הויך אַז פּאָרש, מערסעדעס און אנדערע אַוטאָ דזשייאַנץ האָבן באַקענענ יאַפּאַניש ווילז ווי נאָרמאַל ויסריכט.
אין דער זעלביקער צייַט, רעכט צו דער שטאַרק שנור, די טראָגן קעגנשטעל פון די פּראָדוקט איז זייער הויך.
ווען איר באַשליסן וואָס ווינטער טירעס זענען בעסער - יאָקאָהאַמאַ אָדער קומהאָ - אַ קאָרעיִש פאַבריקאַנט זאָל זיין בילכער. יאַפּאַניש גומע טוט נישט געבן דריווערס די בטחון צו קאָנטראָלירן אויף אייז.
פאַרגלייַך פון זומער טירעס "יאָקאָהאַמאַ" און "קומהאָ"
פֿאַר אנדערע סיזאַנאַל פּראָדוקטן, די סיטואַציע איז טשאַנגינג. אָבער נישט פּונקט פאַרקערט. אַזוי, כיידראָופּלאַנינג קעגנשטעל - די הויפּט "זומער" קוואַליטעט - איז אין דער זעלביקער מדרגה פֿאַר ביידע מאַניאַפאַקטשערערז.
טירעס "קומהאָ" זענען דיזיינד זייער רילייאַבלי. דער באַשיצער איז שנייַדן דורך פיר לאַנדזשאַטודאַנאַל רינגס: צוויי הויפט און די זעלבע נומער פון ויסווייניקסט אָנעס. אויף די יענער, עס זענען פילע לאַמעללאַס פֿאַר נאָך באַזייַטיקונג פון נעץ. אויף נאַס און טרוקן פאַרוועג טירעס באַווייַזן די זעלבע סטאַביל נאַטור אין קיין דרייווינג סטיל.
זומער טירעס יאָקאָהאַמאַ
די קאָרעאַנס אויך גענומען זאָרגן פון די טראָגן קעגנשטעל פון טירעס און רימז: זיי אַרייַנגערעכנט ברייט שטאָל בעלץ און אַ ניילאָן סימלאַס פּאַס אין די פּלאַן.
אפילו מיט עקסטרעם, ספּאָרטי דרייווינג סטיל. די קאָנטאַקט געגנט פון די ראָד מיט די וועג און די נומער פון סלאָץ זענען פּונקט אַדזשאַסטיד, וואָס גיט בטחון אין הויך ספּידז. די סיזאַנאַל סאָרטירונג פון די יאַפּאַניש איז ברייט.
בויערס אָפט באַשליסן וואָס זומער טירעס זענען בעסער, יאָקאָהאַמאַ אָדער קומהאָ, אין טויווע פון די קאָרעאַנס.
שפּאָרעוודיק און באַניצער-פרייַנדלעך Yokohama און Kumho
אין באַציונג צו צוויי ספּעציפיש מאַניאַפאַקטשערערז, די קשיא פון העכערקייַט איז גאַנץ פאַלש: די אויטאָריטעט פון ביידע פירמס איז צו הויך.
אָבער, די יונג קאָרעיִש פירמע מיינט מער פּראַמאַסינג. און דערפֿאַר. די פּרייַז קוויטל פון די Kumho איז נידעריקער, און די געווער איז העכער, וואָס איז קריטיש פֿאַר פילע דריווערס.
אין רייטינגז, באריכטן, טעסץ, קאָרעאַנס באַקומען מער פונקטן. אבער דער ריס איז אַזוי קליין אַז עס קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די סאַבדזשעקטיוו מיינונג פון ניצערס. ווייל געקויפט יאַפּאַניש טירעס, איר וועט נישט זיין דיסאַפּויניד, אָבער אויף קאָרעיִש סלאָפּעס איר וועט פילן שלום פון גייַסט פֿאַר די נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג פון קיין קאַמפּלעקסיטי, די זיכערקייַט פון דיין קאָמאַנדע.
