וואס איז דאס? מעלות און חסרונות
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

וואס איז דאס? מעלות און חסרונות

גערעדט וועגן סוווס אויף אונדזער וועבזייטל, מיר דערמאנט אַז עס זענען דריי הויפּט טייפּס פון גוף סטראַקטשערז:

  • ראַם - ואַז-פּאַטריאָט, מיצובישי ל200, דזשיפּ ראַנגלער און אנדערע;
  • מאַסע-שייַכעס גוף - כּמעט אַלע סידאַנז און העטשבאַקקס;
  • ינאַגרייטיד ראַם.

אַז ס נאָר די ינאַגרייטיד ראַם, מיר וועלן אָפּגעבן דעם אַרטיקל.

צו האַנדלען מיט די טעמע, איר מוזן ערשטער געדענקען די סטרוקטור פון די אנדערע צוויי טייפּס. אַזוי, אַ פּראָסט מאַשין ראַם איז אַ סטרוקטור וואָס ריזעמבאַלז אַ לייטער. זייַן הויפּט עלעמענטן זענען ספּאַרס און קראָססבאַרס, ינטערקאַנעקטיד דורך וועלדז, ריוואַץ, באָלץ פון געוואקסן שטאַרקייַט.

וואס איז דאס? מעלות און חסרונות

אַזאַ אַ ראַם גיט הויך רידזשידאַטי פון דער פּלאַטפאָרמע און עטלעכע זעלבסטשטענדיקייַט פון דעם גוף - עס קענען מאַך קאָרעוו צו די ראַם, וואָס איז וויכטיק ווען דרייווינג אַוועק-וועג אָדער ווען עס קומט צו טראַקס. די קאַב איז אַטאַטשט צו דער פּלאַטפאָרמע מיט ריוואַץ אָדער באָלץ, און ריינפאָרסט גומע קושאַנז זענען געניצט צו קישן ווייבריישאַנז.

שייַכעס גוף אָדער באַזע - דער גוף איז סטראַקטשעראַלי ינאַגרייטיד מיט די ראַם און איז איינער מיט אים. מיר קענען זאָגן אַז די קאַב איז וועלדעד צו די ראַם, אָדער, אין די פאַל פון מער מאָדערן קאַרס, די קאַב מיט די ראַם איז סטאַמפּט פון איין שטיק פון מעטאַל. דעם פּלאַן איז אַטראַקטיוו פֿאַר דער פאַבריקאַנט פֿאַר זייַן לייטנאַס, אָבער אין דער זעלביקער צייַט, טרייסט סאַפערז - קיין ירעגיאַלעראַטיז זענען באמערקט זייער פּיינפאַלי. אַקקאָרדינגלי, אַ מאַשין פון דעם פּלאַן קענען זיין געטריבן בלויז אויף מער אָדער ווייניקער פלאַך ראָודז.

אַ ינאַגרייטיד ראַם (ראַם-גוף סטרוקטור) איז אַ טראַנזישאַנאַל פֿאַרבינדונג צווישן די צוויי טייפּס דיסקרייבד אויבן.

זייַן הויפּט פּאַראַמעטערס:

  • די ראַם אויף די ספּאַרס איז ינעקסטריקאַבלי לינגקט צו דעם גוף מיט די הילף פון וועלדז;
  • דער גוף איז ניט-סעפּאַראַבלע און נעמט אַלע די לאָודז אויף אַ פּאַר מיט די פּלאַטפאָרמע;
  • עס זענען פול-פלעדזשד ספּאַרס קאַנעקטינג די פראָנט און דערציען פון די מאַשין;
  • קראָססבאַרס זענען געניצט צו פאַרשטאַרקן.

עס איז קלאָר אַז מאַניאַפאַקטשערערז זענען קעסיידער ימפּרוווינג די מיטל פון די טרעגער טייל פון קאַרס, דעריבער, אין דער גאנצער געשיכטע פון ​​די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, פילע טייפּס און סובספּעסיעס פון פאַרשידן דיזיינז זענען ארויס, אָבער אויב מיר נעמען, למשל, אַ ראַם סווו און אַ סווו מיט אַ ינאַגרייטיד ראַם, דער חילוק איז קלאָר ווי דער טאָג:

  • ראַם - די קשר פון די ראַם און די גוף איז דיטאַטשאַבאַל, דאָס איז, אָן פיל שוועריקייט, איר קענען אַראָפּנעמען די קאַב און ריינסטאַל עס אויף אַ נייַ פּלאַטפאָרמע;
  • ראַם-גוף שטיצן סטרוקטור - איר קענען אַראָפּנעמען די קאַב בלויז מיט די הילף פון אַ מילכל, קאַטינג עס אַוועק.

אַקקאָרדינגלי, די ינאַגרייטיד גוף איז מער אין פּראָסט מיט די טרעגער, די חילוק איז בלויז אין די דעטאַילס: דער ערשטער ניצט פול-פלעדזשד ספּאַרס, די רגע ניצט סובפראַמעס וואָס קענען זיין ליגן אין די פראָנט פון די מאַשין אונטער די מאָטאָר און גירבאַקס, אָדער בלויז פראָנט און הינטער צו פאַרשטאַרקן.

באזירט אויף די אויבן, די פאלגענדע קאַנקלוזשאַנז קענען זיין ציען:

  • מאַסע-שייַכעס גוף - אַן אידעאל ברירה פֿאַר קליין און מיטל-סייזד קאַרס וואָס דער הויפּט מאַך אויף הויך-קוואַליטעט אַספאָלט פאַרוועג;
  • ינאַגרייטיד ראַם - כּמעט אַלע סוווס (קראָססאָווערס), פּיקאַפּס, קליין און מיטל סוווס, 5-7-סיטער מיניוואַנס;
  • ראַם קאַנסטראַקשאַן - פול-גרייס קראָססאָווערס און סוווס, טראַקס, בוסעס, מיניבוסעס, לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי, ראַסינג קאַרס.

אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

די ראַם גוף פּלאַן קען נישט זיין גאנץ, אָבער, ווי קיין אנדערע, אָבער, עס איז פאָלקס פֿאַר אַ נומער פון סיבות:

  • קאָרעוו יז פון פֿאַרזאַמלונג - די ראַם איז וועלדעד צו דעם גוף אין די וועלדינג קראָם, אָן נאָך פאַסאַנערז;
  • לאָודז זענען יוואַנלי פונאנדערגעטיילט איבער די גאנצע ייבערפלאַך;
  • רעכט צו זייַן לייטער וואָג, די מאַשין איז גרינגער צו פאָר;
  • געוואקסן טאָרסיאָן שטאַרקייַט - דער גוף וועט נישט זיין דיפאָרמד בעשאַס פּלוצעמדיק ברייקינג, אויף בענדס, בעשאַס אָווערלאָאַדס.

וואס איז דאס? מעלות און חסרונות

עס זענען אויך קאָנס:

  • קאַמפּלעקסיטי פון פאַרריכטן - די ינאַגרייטיד ראַם קענען ניט זיין ריפּערד, נאָר וועלדעד, ספּעציעל אויב קעראָוזשאַן איז ארויס;
  • ערגער אין שטאַרקייַט צו די ראַם פּלאַטפאָרמע;
  • מעטאַל מידקייַט געשווינד בויען זיך אין די וועלדז, וואָס פירט צו גיך טראָגן מיט אַ אַגרעסיוו דרייווינג סטיל.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז קיין טיפּ האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז, ווייַל עס איז אוממעגלעך צו דערגרייכן די ידעאַל.

לאָודינג ...

לייגן אַ באַמערקונג