וואס איז דאס? מעלות און חסרונות. דיפעראַנסיז פון אַ געוויינט מאָטאָר
גיכער אָדער שפּעטער, קיין מאַשין באַזיצער איז פייסט מיט די נויט צו אָוווערכאָל די מאָטאָר. אָוווערכאָל פון די מאָטאָר כולל פאַרבייַט אָדער פאַרריכטן פון די צילינדער-פּיסטאָן סיסטעם. די פאַרריכטן באשטייט אין דעם פאַקט אַז די ינער ייבערפלאַך פון די סליווז איז פּאַלישט, און אַנשטאָט פון די אַלט פּיסטאָנס, נייַ אָנעס זענען אינסטאַלירן - פאַרריכטן אָנעס.
אַ אָוווערכאָל קען אויך אַרייַננעמען גרינדינג די קראַנקשאַפט, ריפּלייסינג וואַלווז, קאַמשאַפץ און אנדערע מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ. עס איז קלאָר אַז קיינער וועט נישט טאָן אַלע די אַרבעט פֿאַר פֿרייַ, אַזוי דער שאָפער וועט האָבן צו צוגרייטן אַ ציכטיק סאַכאַקל צו קויפן די נייטיק ספּער טיילן און באַצאָלן די מיינערז.
עס איז אויך אַן אנדער ברירה:
- קויפן אַ נייַ מאָטאָר וועט קאָסטן פיל מער, אָבער איר וועט זיין זיכער אַז די מאַשין גייט נאָך 150-200 טויזנט קילאמעטער;
- ינסטאָלינג אַ געוויינט מאָטאָר איז אַ סאָפעקדיק אונטערנעמונג, אָבער אַטראַקטיוו רעכט צו זייַן נידעריק פּרייַז;
- ינסטאָלינג אַ קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַ לעפיערעך נייַ פיר וואָס ניט אַלע רוסישע דריווערס זענען באַקאַנט מיט.
וואָס איז אַ קאָנטראַקט מאָטאָר? איז עס ווערט עס צו ינסטאַלירן? צי איך דאַרפֿן צו באַקומען דערלויבעניש פון די פאַרקער פּאָליצייַ צו ינסטאַלירן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר און רירעגיסטרירן אַ פאָרמיטל? מיר וועלן פּרובירן צו ענטפֿערן די פֿראגן אויף אונדזער אָטאַמאָוטיוו טויער Vodi.su.
א קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַ מאַכט אַפּאַראַט, אין פול ארבעטן סדר, וואָס איז אַוועקגענומען פון אַ מאַשין וואָס איז געווען אַפּערייטאַד אַרויס פון רוסלאַנד און איבערגעגעבן צו די רוסישע פעדעריישאַן אין העסקעם מיט מינהגים רעגיאַליישאַנז און לעגאַל באדערפענישן. עס זענען אַלע שטיצן דאָקומענטן פֿאַר אַזאַ אַ מאָטאָר, ווי געזונט ווי וואָראַנטי אַבלאַגיישאַנז.
צי ניט צעמישן קאָנטראַקט ספּער טיילן מיט די וואָס זענען אַוועקגענומען פון קאַרס געבראכט צו רוסלאַנד ספּאַסיפיקלי פֿאַר מאַשין דיסמאַנאַלינג. אַזאַ ספּער טיילן, קען מען זאָגן, זענען ומלעגאַל, ווייַל די מאַשין איז ימפּאָרטיד אין די טעריטאָריע פון אונדזער לאַנד פֿאַר אָפּעראַציע אין אַסעמבאַלד פאָרעם, אָבער אַנשטאָט עס איז דיסאַסעמבאַלד און פארקויפט פֿאַר ספּער טיילן.
די קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַוועקגענומען פון די מאַשין אין אויסלאנד. אויב נייטיק, עס איז געבראכט צו אַ גאָר אַפּעריישאַנאַל צושטאַנד. יוזשאַוואַלי, די אַקאַמפּאַניינג דאָקומענטן אָנווייַזן אַ רשימה פון אַרבעט געטאן אויף די אַפּאַראַט.
Benefits פון אַ קאָנטראַקט מאָטאָר
אויב איר ווילן צו ינסטאַלירן דעם טיפּ פון מאַכט אַפּאַראַט אויף דיין מאַשין, איר מוזן וויסן אין שטייַגן וועגן אַלע די פּראָס און קאָנס פון דעם לייזונג.
פּראָס:
- אַפּערייטאַד אין די USA, אי.יו. לענדער, יאַפּאַן אָדער דרום קארעע;
- געארבעט אויף הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג און ייל;
- סערוויס וישאַלט איז געווען אין באַאַמטער דינסט סטיישאַנז פון דילערז;
- אַוועקגענומען איידער די פאָרמיטל איז גאָר סערוויסט.
מיר האָבן שוין געשריבן אויף Vodi.su וועגן די קוואַליטעט פון ראָודז אין די מערב און ווי קערפאַלי מאַשין אָונערז מייַכל זייער וועהיקלעס. אַזוי, דער זעלביקער דייטשישער, פֿאַר בייַשפּיל, טוישן קאַרס לאַנג איידער די מיילידזש איז וועגן 200-300 טויזנט. אין דורכשניטלעך, די מיילידזש פון European קאַרס פון דער ערשטער באַזיצער איז 60-100 טויזנט קילאמעטער.
אויב די קאָנטראַקט מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף אַ טראָק מיט אַ האַלב-טריילער, די אייראפעער אָדער די יאַפּאַניש זענען זייער אָפּגעהיט וועגן זייער וועהיקלעס. אַקקאָרדינגלי, איר באַקומען אַ פּראַקטאַקלי נייַ מאָטאָר, וואָס, פון קורס, וועט זיין פיל בעסער ווי די דינער אַנטקעגענער, און וועט לעצטע פיל מער ווי די אַפּאַראַט נאָך אַ הויפּט אָוווערכאָל. אמת, עס וועט קאָסטן מער ווי אַ הויפּט אָוווערכאָל, אָבער די חילוק וועט נישט זיין אַזוי באַטייַטיק.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַ קאָנטראַקט מאָטאָר
דער הויפּט כיסאָרן איז דער מאָטאָר, קיין ענין ווי איר דרייַ עס, אָבער נאָך געניצט. כאָטש מיינערז קערפאַלי קאָנטראָלירן עס בייַ די שטיין און אין אויסלאנד, און דעמאָלט דאָ אין רוסלאַנד, די ריזיקירן נאָך בלייבט אַז זיי אָוווערלוקט אַ מין פון ברייקדאַון.
איר דאַרפֿן צו זיין ספּעציעל אָפּגעהיט ווען בייינג ענדזשאַנז עלטער ווי 6-10 יאר און יענע געבראכט פון די USA - די קערלאַסנאַס פון אמעריקאנער איז באקאנט צו אַלעמען און זיי טאָן ניט שטענדיק מייַכל זייער קאַרס מיט זאָרג.
וויבאלד דער מאטאריסט ווייסט גוט אז ער קויפט נישט קיין נייע, נאר א גענוצטע קראפט איינהייט, מוז ער זיך גרייטן פאר פארשידענע חידושים. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו טראַכטן וועגן אַלע די פונקטן אין שטייַגן.
צי איך דאַרפֿן צו פאַרשרייַבן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר מיט די פאַרקער פּאָליצייַ?
ווי איר וויסן, ווען רעדזשיסטערינג מיט די פאַרקער פּאָליצייַ, דער מומחה טשעק בלויז די שאַסי און גוף נומערן. די מאָטאָר נומער קענען זיין ירייסט מיט צייט און עס וועט זיין פּראָבלעמאַטיק צו זען עס. אין אַדישאַן, די נומער פון די מאַכט אַפּאַראַט איז נישט געוויזן אין די STS, אָבער בלויז אין די דאַטן בלאַט. און די רעגיסטראַציע באַווייַזן, ווי איר וויסן, איז נישט אַפּלייז צו די דאָקומענטן וואָס דער שאָפער איז פארלאנגט צו פאָרשטעלן צו די פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטערז.
פונדעסטוועגן, די קרימינאַל קאָוד פון די רוסישע פעדעריישאַן כּולל אַרטיקל 326, לויט וואָס עס איז פאַרבאָטן צו פאַרקויפן אָדער אַרבעטן אַ מאַשין מיט אַ וויסנדיק שווינדל מאָטאָר נומער. אין דערצו, ווען גייט פארביי MOT, עס איז אויך נייטיק צו פאָרשטעלן אַלע דאָקומענטן פֿאַר די מאַשין.
אזוי, עס איז ניט נייטיק צו פאַרשרייַבן זיך מיט די פאַרקער פּאָליצייַ, אָבער איר מוזן האָבן אַ מינהגים דעקלאַראַציע צו באַשטעטיקן די לעגאַל אָנהייב פון דעם מאַכט אַפּאַראַט.
עס איז נאָך איין זאַך - אויב די קאָנטראַקט מאָטאָר איז פון די זעלבע סאָרט ווי די אַלט מאָטאָר, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַקומען דערלויבעניש צו ינסטאַלירן עס. אויב די סעריע שטימען נישט צו די פּלאַן פֿעיִקייטן פון דיין פאָרמיטל, איר מוזן באַקומען די צונעמען דערלויבעניש פון די פאַרקער פּאָליצייַ.
ווי קענען זיין געזען פון די אויבן, אַ קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַ רעוועכדיק אנדער ברירה צו קויפן אַ נייַ מאַכט אַפּאַראַט. אָבער, זיין קויפן מוזן זיין אַפּראָוטשט, ווייינג די פּראָס און קאָנס.
לאָודינג ...
