וואָס איז דאָס קלאַפּן?
אַ מאָטאָר קלאַפּ קיינמאָל מיטל עפּעס גוט און ליידער איז אַ סיגנאַל אַז מיר זענען געגאנגען צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון געלט אין דעם לעבן צוקונפֿט.
אין סדר צו האָבן ווי ווייניק פון זיי ווי מעגלעך, עס איז נייטיק צו מאַכן די ריכטיק דיאַגנאָסיס.
דער מאָטאָר איז אַ זייער קאָמפּליצירט מעקאַניזאַם און עס זענען פילע מאַלפאַנגקשאַנז אין עס. איינער פון די וואונדער פון שעדיקן איז אַ קלאַפּ וואָס טוט נישט גלייַכן די נאָרמאַל מאָטאָר ראַש. ווען סטאַרטינג אַ קאַלט מאָטאָר, די ראַש מדרגה איז פיל העכער ווי ווען די אַפּאַראַט איז אויף. 
וואָרמד אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. דאָס איז דער פאַל מיט דיעסעל ענדזשאַנז, וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך אַ נידעריק קולטור פון אַרבעט נאָך אָנהייב-אַרויף. דאָס איז נאָרמאַל און איר זאָל נישט זאָרג וועגן אים. אָבער, ווען נאָך אַ ביסל אָדער אַ ביסל סעקונדעס, אָדער ביז דער מאָטאָר איז וואָרמד אַרויף, אַ מעטאַלליק קלאַפּ איז געהערט לעבן די וואַלוו דעקן, דאָס ינדיקייץ שעדיקן צו די הידראַוליק ליפטערז. די סיבה פֿאַר דעם קען אויך זיין די אומרעכט ייל אָדער ייל וואָס איז נישט טשיינדזשד פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אַזאַ אַ קלאַפּ קענען זיין געהערט אפילו אין דער אַוועק פון הידראַוליק אַדזשאַסטמאַנט. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז. דער געשעעניש קאָס צווישן PLN 30 און 500, דיפּענדינג אויף די קאַמפּלאַקיישאַנז.
צום באַדויערן, עס קען קער אויס אַז די סיבה פון וואַלוו דעקן נאַקינג איז אַ דאַמידזשד קאַמשאַפט, אָדער גאַנץ די קאַמס וואָס עפענען די וואַלווז. א נייַ וואַל איז טייַער, אַזוי איר קענען פּרובירן צו ומקערן עס (צווישן PLN 30 און 50 פּער קאַם) אָדער קויפן אַ געוויינט.
מעטאַלליק נאַקינג קענען אויך פּאַסירן ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם. אויב זיי פאַלן אונטער מאַסע און נידעריק מאָטאָר ספּידז, דאָס איז נאַקינג קאַמבאַסטשאַן וואָס אַקערז אין אַ גאַזאָלין מאָטאָר פליסנדיק אויף נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג אָדער ווען די יגנישאַן טיימינג איז פאַלש. אויך אונטער מאַסע, צי דער מאָטאָר איז הייס אָדער נישט, די בושינגז און די פּיסטאָן שטיפט מאַכן זיך פּעלץ. דער געזונט וועט זיין מאַפאַלד און מאַפאַלד און קלירער אונטער מאַסע, אָבער וועט פאַרשווינדן גאָר ווען איר לאָזן דיין פֿיס אַוועק די גאַז טרעטלען. די שטיפט וועט זיין געהערט אויבן און די פּראַדזשעקטאַלז אונטער די מאָטאָר. 
דיאַגנאָסיס איז זייער שווער רעכט צו דער הויך ראַש ימיטיד דורך די מאָטאָר. א סטעטהאָסקאָפּע וועט העלפן איר אַ פּלאַץ, דאַנק צו וואָס איר קענען אַקיעראַטלי הערן צו די מאָטאָר.
די טיימינג פאָר קענען אויך זיין טומלדיק. א וואָרן קייט וועט פאַרשאַפן אַ כאַראַקטעריסטיש ראַסאַל. דו זאלסט נישט טוישן די קייט מיד, ווי טומלדיק אָפּעראַציע קענען זיין געפֿירט דורך אַ דאַמידזשד שפּאַנונג אָדער צו נידעריק ייל דרוק, וואָס וועט האָבן אַ באַשטימענדיק ווירקונג אויף די גראַד פון קייט שפּאַנונג.
פאַרשידן נויזיז קענען אויך קומען פון אַקסעסעריז, שפּאַנונג בערינגז אָדער פרייַ V-בעלץ. אבער די סאָונדס זענען זייער כאַראַקטעריסטיש, אַזוי אַ גוט מעכאַניקער זאָל האָבן קיין שוועריקייט צו ריכטיק דיאַגנאָזירן.
