וואָס צו טאָן אויב די מאַשין באַטאַרייע איז טויט

די באַטאַרייע איז איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ אין דיין מאַשין. אויב די באַטאַרייע איז טויט, עס וועט זיין זייער שווער צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, און אין דערצו, אַלע די סעטטינגס פון די אויף-באָרד קאָמפּיוטער קען פאַרשווינדן. די באַטאַרייע גיט די סטאַרטער מיט גענוג אָפּצאָל צו קראַנק די קראַנקשאַפט און אָנהייבן דעם פּראָצעס פון קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש אין די מאָטאָר פּיסטאָנס.

וועלכער באַטאַרייע איר האָבן - אַ פּרעמיע באָש, אַן עקאנאמיע קלאַס באַטאַרייע אַזאַ ווי די טערקיש ינקי-אַקו אָדער אונדזער "קורסק קראַנט מקור" - קיין איינער פיילז מיט צייט: עס סטאַרץ צו אָפּזאָגן פאַסטער ווי די וואָראַנטי ריקווייערז, די פּלאַטעס צעברעקלען און קענען נישט האַלטן אַ באַשולדיקונג און שפּאַנונג. געוויינטלעך, אַ לאַדזשיקאַל קשיא ערייזאַז איידער די שאָפער - וואָס צו טאָן אויב די באַטאַרייע איז טויט.

נו, ערשטער, עס איז ניט נייטיק צו לאָזן די באַטאַרייע צו פאַרלאָזן. סערוויסט באַטעריז דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט פון צייט צו צייט: מאָניטאָר די עלעקטראָליטע מדרגה, מעסטן די וואָולטידזש מיט אַ פּראָסט טעסטער.

איר זאָל קלייַבן אַ באַטאַרייע לויט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין, ווייַל אויב איר שטעלן אַ מער שטאַרק אָדער וויצע ווערסאַ ווייניקער שטאַרק באַטאַרייע, עס וועט נישט האַלטן איר אַ הונדערט פּראָצענט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און קיין איינער וועט פאַרבייַטן עס אונטער וואָראַנטי.

צווייטנס, אויב די באַטאַרייע איז געזעסן אַראָפּ און טוט נישט וועלן צו אָנהייבן דעם מאַשין, עס זענען עטלעכע וועגן צו האַנדלען מיט דעם ומגליק:

• פרעגן עמעצער צו שטופּן איר - דעם בילד איז גאַנץ באַקאַנט פֿאַר רוסיש ווינטערס און ראָודז, קוועטשן די קלאַטש אַלע די וועג, קער די יגנישאַן באַשטימען און פּרובירן צו מיד יבעררוק צו אַ העכער גאַנג, אין קיין פאַל קער אַוועק די מאַשין און לאָזן די באַטאַרייע ריטשאַרדזש. פון די גענעראַטאָר;
• אויב איר זענט נישט אין אַ באַזונדער ייַלן, איר קענען ריטשאַרדזש די באַטאַרייע מיט אַ סטאַרטער טשאַרדזשער, עס איז יוזשאַוואַלי בנימצא אין פּאַרקינג גורל, און פילע דריווערס האָבן עס אויף די פאַרם, פאַרבינדן די טערמינאַלס איינער דורך איינער, שטעלן די געוואלט וואָולטידזש ווערט - די שנעל טשאַרדזשינג מאָדע קענען באַשולדיקן די באַטאַרייע אין בלויז דריי שעה, אָבער די באַטאַרייע לעבן וועט אויך פאַרמינערן, די דעסולפאַטיאָן מאָדע איז באַשטימט פֿאַר אַ מער צייט און איז דיזיינד צו ופלעבן די באַטאַרייע, וועמענס לעבן קומט צו אַ סוף;
• נו, די מערסט באַקאַנטע וועג איז צו אָנצינדן די באַטאַרייע - איר האַלטן עמעצער מיט די זעלבע קעראַקטעריסטיקס ווי דייַן, פאַרבינדן זיין באַטאַרייע צו דייַן דורך די "קראָקאָדילעס", נאָך אַ בשעת די באַטאַרייע וועט זיין ריטשאַרדזשד און איר וועט קענען צו באַקומען צו די ניראַסט אַוטאָ טיילן קראָם.

מער קאָמפּליצירט פּראָבלעמס דערוואַרטן דריווערס פון קאַרס יקוויפּט מיט עלעקטראָניש לאַקס. אויב די שרעק איז אויף, קען מען גאָרנישט טאָן, קיין שלאָס קענען זיין עפן מיט אַ פּראָסט שליסל, אויף בודזשעט אָדער דינער קאַרס, דער שרעק איז זייער לייכט אויסגעדרייט אַוועק, און ווען די באַטאַרייע איז טויט, עס קען נישט אַרבעטן אין אַלע.

אן אנדער זאַך איז ווען עס זענען קיין שליסל לאַקס בייַ אַלע און עס איז פּראָבלעמאַטיק צו עפענען די קאַפּטער. איר וועט האָבן צו קוקן פֿאַר אַ ארבעטן באַטאַרייע, באַקומען נאָענט צו די גענעראַטאָר פון אונטן און פאַרבינדן די positive וואָקזאַל צו די positive אויף די גענעראַטאָר, און די נעגאַטיוו וואָקזאַל צו ערד, דאָס איז, צו קיין עלעמענט פון די מאָטאָר אָדער גוף.

אויב די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד אין ווינטער, מאל עס קענען נאָר זיין געבראכט אין אַ וואַרעם צימער פֿאַר אַ בשעת, עס וועט היץ אַרויף אַ ביסל און געבן די נייטיק אָפּצאָל. אין אַלגעמיין, פילע דריווערס מיט דערפאַרונג רעקאָמענדירן צו נעמען די באַטאַרייע אין היץ פֿאַר די ווינטער.

דער פּראָצעדור פֿאַר רימוווינג און ינסטאָלינג עטלעכע "פינף און פערציק" אָדער "זעכציק" איז לעגאַמרע נישט שווער, אָבער איר קענען שפּאָרן אַ ביסל געלט צו קויפן אַ נייַ באַטאַרייע.

לאָודינג ...