וואָס אויב די מאַשין סטאַק אין די זאַמד?
כּמעט יעדער טאָג עס איז נייַעס וועגן אן אנדער "פאַכמאַן" וואָס באַשלאָסן צו פּרובירן אַלע די סיסטעמען פון די מאַשין, און אַנשטאָט פון לאָזן די מאַשין אויף די פּאַרקינג פּלאַץ, געגאנגען פֿאַר אַ פּאַסירונג גלייך צו די ברעג.
פול-פלעדזשד סוווס און פילע קראָססאָווערס זענען יקוויפּט מיט סיסטעמען וואָס העלפֿן איר באַקומען אויס פון אַ שווער סיטואַציע בשעת דרייווינג איבער שווער טעריין. אָבער, דער געדאַנק פון דעמאַנסטרייטינג די קייפּאַבילאַטיז פון דיין אייַזן פערד כּמעט שטענדיק פירט צו זוכן פֿאַר הילף, ווייַל די מאַשין נאָר "זיך אַראָפּ" אויף די דנאָ.
די סיבה פֿאַר אַזוי פילע מאָדנע ווידיאס פון "ראַטעווען אַפּעריישאַנז" איז די נעבעך אַסעסמאַנט פון די קייפּאַבילאַטיז פון ביידע די שאָפער און די פאָרמיטל. וואָס קען העלפן אויב איר באַקומען סטאַק אין די זאַמד איידער איר רופן פֿאַר אַ ציען?
טראַינינג
דער צוגרייטונג פון די מאַשין איז ספּעציעל וויכטיק. ווען דרייווינג איבער פּראָסט טעריין, עטלעכע קאַרס פאָרן דורך די זאַמד אָן פראבלעמען, און אנדערע גליטשנ זיך. די מערסט פּראָסט סיבה איז אַז דער שאָפער טוט נישט האָבן די נייטיק טריינינג אָדער איז צו פויל צו צוגרייטן זיין מאַשין פֿאַר אַזאַ שוועריקייטן.
אין סדר צו באַקומען אַ שטריק פון זאַמד אָן פראבלעמען, איר זאָל וויסן אַז איר קענען נישט מאַכן שאַרף מאַנוווערז - ניט מיט די סטירינג ראָד, אדער מיט די טאָרמאָז אדער מיט די גאַז. דער דרוק אין די ווילז מוזן זיין רידוסט צו 1 באַר (ווייניקער איז שוין געפערלעך). דאָס וועט פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט געגנט אין די זאַמד און אַזוי רעדוצירן די שאַנס פון לאָודינג. דער פּראָצעדור נעמט נישט מער ווי 5 מינוט.
וואָס אויב די מאַשין סטאַק?
אויב די פאָרמיטל איז סאַנגק און טוט נישט רירן, איר זאָל פּרובירן די פאלגענדע:
- טאָן ניט פאַרגיכערן ווייַל דאָס קען רעזולטאַט אין אַ מער ערנסט ונטערטוקנ זיך;
- פּרובירן צו גיין צוריק און דעמאָלט פּרובירן צו פאָרן אויף אַ אַנדערש וועג;
- א גוטע אופֿן איז צו ראַק די מאַשין צוריק און אַרויס. אין דעם פאַל, אַרייַן ערשטער אָדער פאַרקערט גאַנג און סמודלי פּרובירן צו רירן די מאַשין פֿון אָרט דורך ריליסינג און סקוויזינג די קלאַטש און העלפּינג די גאַז טרעטלען. ווען איר מאַך, פאַרגרעסערן די השתדלות אַזוי אַז די אַמפּליטוד ווערט גרעסער;
- אויב דאָס קען נישט אַרבעטן, גיין אויס פון די מאַשין און פּרובירן צו גראָבן די פאָר ווילז;
- גראָבן הינטער די ווילז, נישט אין פראָנט, ווייַל עס איז גרינגער צו פאַרקערט פאַרקערט (די פאַרקערט איז טראַקשאַן גיכקייַט, און ווען איר פּרובירן צו רירן פאָרויס, די מאַסע אויף די ווילז רידוסט). אויב מעגלעך, שטעלן אַ שטיין אָדער פּלאַנקען אונטער די טירעס;
- אויב איר זענט לעבן וואַסער, גיסן עס איבער די זאַמד און גלייַך עס מיט דיין פֿיס. דאָס קען פאַרגרעסערן די גריפּ פון די ראָד;
- אויב די פאָרמיטל איז ממש ליגן אויף די זאַמד, איר דאַרפֿן אַ דזשאַק. הייבן די מאַשין און שטעלן שטיינער אונטער די ווילז;
- אויב איר קענען נישט געפֿינען פּאַסיק זאכן אַרום - שטיינער, באָרדז און די ווי - איר קענען נוצן שטאָק מאַץ.
און דער בעסטער זאַך אין דעם פאַל איז נאָר נישט צו באַקומען אין אַזאַ אַ סיטואַציע. גיין אַראָפּ צו די ברעג מיט מאַשין, איר לויפן די ריזיקירן פון שטעלן די מאַשין אויף דיין "בויך". דו זאלסט נישט צעשטערן דיין וואַקאַציע נאָר צו ווייַזן ווי גוט אַ שאָפער איר זענט אָדער ווי שטאַרק דיין מאַשין איז.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואו צו רופן אויב די מאַשין איז סטאַק? אויב עס איז קיין טעלעפאָן נומער פון די שלעפּ טראָק אָדער ער טוט נישט העלפן אין דעם סיטואַציע, איר דאַרפֿן צו רעדל 101 - די ראַטעווען דינסט. אַן אָנגעשטעלטער פון דער דינסט וועט דערקלערן אויב מעדיציניש הילף איז פארלאנגט.
וואָס צו טאָן אויב די מאַשין סטאַק אין שניי? קער אַוועק די גאַז, פּרובירן צו מאַסע די פאָר אַקס (דריקן אויף די קאַפּטער אָדער שטאַם), פּרובירן צו גיין אויף דיין אייגן שפּור און זעמל (יפעקטיוולי אויף מאַקאַניקס), גראָבן שניי, שטעלן עפּעס אונטער די ווילז, פלאַטאַן די טירעס.
