וואָס כאַפּאַנז אויב איר טאָן ניט פאַרבייַטן איין אָדער אנדערן פילטער אין די מאַשין אין צייט

פילע מאַשין אָונערז בעסער צו דורכפירן רוטין וישאַלט פון זייער "שלינגען" אין די פרילינג, און עס זענען גלייַך סיבות פֿאַר דעם. פֿאַר די וואס זענען נאָר גרייט פֿאַר סקעדזשולד וישאַלט, עס וועט נישט זיין אויס פון פּלאַץ צו געדענקען וואָס פילטערס זענען אין די מאַשין און ווי אָפט זיי זאָל זיין געביטן. א פולשטענדיק פירער צו פילטער עלעמענטן איז אין דעם מאַטעריאַל פון די AvtoVzglyad טויער.

בוימל פילטער

אויף לעפיערעך פריש קאַרס, די בוימל פילטער, ווי אַ הערשן, איז געביטן יעדער 10-000 קילאמעטער צוזאמען מיט די שמירעכץ זיך. פֿאַר אָונערז פון דיפּלי געוויינט קאַרס מיט אַ מיילידזש פון מער ווי 15 קילאמעטער, מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן צו דערהייַנטיקן עס מער אָפט - יעדער 000-150 קילאמעטער, ווייַל אין דעם צייַט, דער מאָטאָר איז שוין זייער "גראָב" פֿון אינעווייניק.

וואָס כאַפּאַנז אויב איר האַלטן מאָניטאָרינג די בוימל פילטער? עס וועט זיין קלאָגד מיט שמוץ, אָנהייבן צו אַרייַנמישנ זיך מיט די סערקיאַליישאַן פון די שמירעכץ, און די "מאָטאָר", וואָס איז לאַדזשיקאַל, וועט קלעם. אַן אָלטערנאַטיוו סצענאַר: די מאַסע אויף די מאָווינג עלעמענטן פון די מאָטאָר וועט פאַרגרעסערן פילע מאל, גאַסקאַץ און סתימות וועט פאַרלאָזן פאָרויס פון צייַט, די סערפאַסיז פון די צילינדער בלאָק וועט בייגן ... אין אַלגעמיין, עס איז אויך די הויפּטשטאָט.

מיר לייגן אַז עס איז זינען צו געבן אַרויף די אָיל פילטער אַנסקעדזשולד אויב די מאָטאָר אנגעהויבן צו אָוווערכיט אָפט אָדער זייַן מאַכט דיקריסט באטייטיק.

לופט פילטער

אין אַדישאַן צו ייל, אין יעדער מאָט - דאָס איז, נאָך 10-000 קילאמעטער - עס איז קעדייַיק צו טוישן די מאָטאָר לופט פילטער. ספּעציעלע אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו דעם קאַנסומער פֿאַר די וואס אָפט אַרבעטן די מאַשין אויף שטויביק און זאַמדיק ראָודז. און איר זענט איינער פון זיי? דעמאָלט פּרובירן צו האַלטן די לופט פילטער דערהייַנטיקן מעהאַלעך פון 15 קילאמעטער.

יגנאָרינג די פּראָצעדור איז פראָט אין רובֿ קאַסעס מיט "דזשאַמפּס" אין מאָטאָר גיכקייַט אין ליידיק (פעלן פון זויערשטאָף) און - ווידער - אַ פאַרקלענערן אין מאַכט. דער הויפּט "מאַזלדיק" דריווערס קענען לויפן אין אַ ערנסט פאַרריכטן פון די מאַכט אַפּאַראַט. ספּעציעל אויב אַ קאָנסומאַבלע וואָס האט אַקיומיאַלייטיד צו פילע האַרט פּאַרטיקאַלז אין זיך פּלוצלינג ברייקס.

קאַבינעט פילטער (לופט קאַנדישאַנער פילטער)

א ביסל ווייניקער אָפט - בעערעך נאָך מאָט - איר דאַרפֿן צו טוישן די קאַבינע פילטער, וואָס פּריווענץ שטויב צו אַרייַן די מאַשין פון די גאַס. אויך, עס זאָל זיין דערהייַנטיקט אויב עס איז אַ פּריקרע שמעקן אין די מאַשין, די פראָנט טאַפליע איז געשווינד שמוציק אָדער די פֿענצטער זענען פאַגד אַרויף. דו זאלסט נישט האָפּקען דעם פּראָצעס! און אָוקיי, פּלאַסטיק סערפאַסיז פון פייַכט זענען מער מסתּמא צו ווערן אַניוזאַבאַל, די הויפּט זאַך איז אַז איר און דיין קינדער וועט האָבן צו אָטעמען שמוץ.

ברענוואַרג פילטער

מיט אַ ברענוואַרג פילטער, ניט אַלץ איז ווי פּשוט ווי מיט אנדערע. די פאַרבייַט ינטערוואַלז פֿאַר דעם עלעמענט זענען רעגיאַלייטאַד דיפערענטלי דורך פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז. עטלעכע רעקאָמענדירן צו דערהייַנטיקן עס יעדער 40-000 קילאמעטער, אנדערע - יעדער 50 קילאמעטער, און אנדערע - עס איז דיזיינד פֿאַר די גאנצע לעבן פון די מאַשין.

זיין אַז ווי עס קען, עס איז נייטיק צו מאָניטאָר עס, ווייַל אַ קלאָגד פילטער עמעס "לאָודז" די ברענוואַרג פּאָמפּע. טראַבאַלינג מאָטאָר און מאַכט אָנווער - דאָס איז וואָס איר דערוואַרטן אויב איר טאָן ניט נאָכקומען מיט די דעדליינז פון סיסטעם וישאַלט.

דו זאלסט נישט שטעלן אַוועק ריפּלייסינג די ברענוואַרג פילטער פֿאַר אַ לאַנג צייַט ווען די מאַשין סטאַרץ שוואַך אָדער טוט נישט אָנהייבן בייַ אַלע. ספּאַנטייניאַס מאָטאָר שאַטדאַונז ביי ליידיק (אָדער ווייניקער אָפט אין באַוועגונג) זענען אויך אַ סיבה צו קויפן אַ נייַ קאָנסומאַבלע. און, פון קורס, הערן צו די אָפּעראַציע פון ​​די ברענוואַרג פּאָמפּע: ווי באַלד ווי זייַן ראַש מדרגה ינקריסיז באטייטיק, גיין צו די דינסט.