וואָס כאַפּאַנז אויב איר פּלאָמבירן אין דיזאַל אַנשטאָט פון גאַזאָלין אָדער וויצע ווערסאַ?
פילונג דיזאַל ברענוואַרג אַנשטאָט פון גאַזאָלין אין אַ מאַשין טאַנק איז גאַנץ שווער ווייַל נעזל פֿאַר דיזאַל ברענוואַרג איז גרעסער אין דיאַמעטער ווי נעזל פֿאַר גאַזאָלין. אבער דאָס איז צוגעשטעלט אַז אַלץ איז אין לויט מיט גאָסט בייַ די גאַז סטאַנציע. אויב די נאַזאַלז זענען געמישט אין די גאַז סטאַנציע, אָדער דער שאָפער ריפיואַלד גלייַך פון אַ ברענוואַרג טראָק, אָדער געבעטן עמעצער צו פליסן עטלעכע ברענוואַרג, די קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ אַ פאַרזע קענען זיין זייער דיפּלאָראַבאַל פֿאַר די מאָטאָר און ברענוואַרג סיסטעם.
די סיטואַטיאָנס קען זיין די פאלגענדע:
- אָנגעפילט מיט אַ פול טאַנק פון ומפּאַסיק ברענוואַרג;
- צוגעלייגט דיזאַל צו גאַזאָלין ביז די האַלדז.
אין דער ערשטער פאַל, די מאַשין קען נישט אָנהייבן אין אַלע, אָדער פאָר אַ קליין ווייַטקייט אויף די גאַזאָלין וואָס איז געבליבן אין די ברענוואַרג סיסטעם. אין די צווייטע פאַל, דיזאַל וועט מישן מיט גאַזאָלין און דער מאָטאָר און ברענוואַרג וועט נישט ברענען רעכט, ווי איר קענען טרעפן פון מאָטאָר פייליערז און שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער.
ווי איר וויסן, גאַזאָלין און דיזאַל זענען געשאפן פון ייל דורך דיסטאַליישאַן, גאַזאָלין איז באקומען פון לייטער פראַקשאַנז, דיזאַל פון שווער. דער חילוק אין די אָפּעראַציע פון דיעסעל און גאַזאָלין ענדזשאַנז איז קלאָר ווי דער טאָג:
- דיזאַל - די לופט-ברענוואַרג געמיש יגנייץ אונטער הויך דרוק אָן די אָנטייל פון אַ אָנצינדן;
- גאַזאָלין - די געמיש צינדז פון אַ אָנצינדן.
דעריבער די מסקנא - אין גאַזאָלין ענדזשאַנז, נאָרמאַל טנאָים זענען נישט באשאפן פֿאַר די יגנישאַן פון דיזאַל ברענוואַרג - עס איז נישט גענוג דרוק. אויב איר האָבן אַ קאַרבערייטער, דיעסעל ברענוואַרג וועט נאָך אַרייַן די סילינדערס, אָבער וועט נישט אָנצינדן. אויב עס איז אַ ינדזשעקטער, די נאַזאַלז נאָר פאַרלייגן נאָך אַ בשעת.
אויב דיזאַל איז געמישט מיט גאַזאָלין, נאָר גאַזאָלין וועט אָנצינדן, בשעת דיזאַל וועט פאַרלייגן אַלץ וואָס איז מעגלעך, עס וועט סיפּן אין די קראַנקקאַסע, ווו עס וועט מישן מיט מאָטאָר בוימל. אין דערצו, די ליקעליהאָאָד פון וואַלוו סטיקינג איז זייער הויך, און וואָס דאָס קען פירן צו איז אַז די פּיסטאָנס וועט אָנהייבן נאַקינג אויף די וואַלווז, בייגן זיי, ברעכן זיך, אין דער בעסטער פאַל, דער מאָטאָר וועט נאָר קלעם.
עס איז זייער שווער צו ימאַדזשאַן ווי פיל אַזאַ אַ פאַרריכטן וועט קאָסטן.
אבער אפילו אויב עס זענען ניט אַזאַ שרעקלעך קאַנסאַקווענסאַז, איר נאָך האָבן צו געבן אַלע דיין בעסטער צו:
- פאַרבייַט פון ברענוואַרג און בוימל פילטערס;
- גאַנץ רייניקונג פון דעם טאַנק, ברענוואַרג שורות;
- פאַרבייַט פון פּיסטאָן רינגס - אַ פּלאַץ פון סוט און סוט איז געשאפן פון דיזאַל ברענוואַרג;
- פלאַשינג אָדער רייניקונג די ינדזשעקטער נאַזאַלז;
- גאַנץ ייל טוישן
- ייַנמאָנטירונג פון נייַ אָנצינדן פּלאַגז.
דיעסעל ברענוואַרג האט זייער פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס, און עס איז זייער גרינג צו ויסטיילן עס פון גאַזאָלין אין אויסזען: גאַזאָלין איז אַ קלאָר פליסיק, בשעת דיזאַל ברענוואַרג האט אַ יעלאָויש טינט. אין דערצו, דיזאַל כּולל פּעראַפאַנז.
וואָס צו טאָן אויב איר טרעפן אַזאַ אַ סיטואַציע?
די גיכער איר באַמערקן אַ פּראָבלעם, די בעסער. עס וועט זיין ערגער אויב די מאַשין טראַוואַלז עטלעכע קילאָמעטערס און סטאָלז רעכט אין די מיטן פון די וועג. עס וועט זיין איין אַרויסגאַנג רופן אַ שלעפּ טראָק און גיין פֿאַר דיאַגנאָסטיקס. אויב איר האָט אָנגעפילט אַ ביסל דיזאַל - ניט מער ווי 10 פּראָצענט, דער מאָטאָר, כאָטש מיט שוועריקייט, קענען פאָרזעצן צו אַרבעטן. אמת, איר נאָך האָבן צו גאָר גלייַך די ברענוואַרג סיסטעם, ינדזשעקטער נאַזאַלז און פאַרבייַטן פילטערס.
בלויז איין זאַך קענען זיין אַדווייזד - ריפיואַל אין פּראָווען גאַז סטיישאַנז, טאָן ניט קויפן ברענוואַרג אויף די זייַט פון די וועג, היטן וואָס קישקע איר אַרייַנלייגן אין דעם טאַנק.
לאָודינג ...
