וואָס כאַפּאַנז אויב איר דריקן די גאַז און טאָרמאָז אין דער זעלביקער צייט
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

וואָס כאַפּאַנז אויב איר דריקן די גאַז און טאָרמאָז אין דער זעלביקער צייט


די סיימאַלטייניאַס אַפּלאַקיישאַן פון גאַז און טאָרמאָז פּעדאַלז איז אָפט געניצט דורך פאַכמאַן ראַסערס פֿאַר קאַנטראָולד פּאָזיציע אין ענג טורנס, פֿאַר דריפטינג, פֿאַר סקידינג אָדער סליפּינג. אויך, יקספּיריאַנסט דריווערס מאל ריזאָרט צו דעם טעכניק, פֿאַר בייַשפּיל, ווען ברייקינג שווער אויף אייז.

אויב איר קוק, עס איז אויף דעם פּרינציפּ אַז די אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם - אַבס אַרבעט. ווי עס איז באקאנט פון די לויף פון פיזיק, אויב די ווילז פּלוצלינג האַלטן ראָוטייטינג, די ברייקינג דיסטאַנסע וועט זיין פיל מער, און די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז געניצט נאָר צו רעדוצירן די ברייקינג דיסטאַנסע - די ווילז האַלטן נישט ראָוטייטינג שארף, אָבער בלויז טייל בלאָק, דערמיט ינקריסינג די קאָנטאַקט לאַטע פון ​​די טרעד מיט די וועג קאָוטינג, די גומע טוט נישט טראָגן אויס ווי געשווינד און די מאַשין סטאַפּס פאַסטער.

אָבער, צו נוצן אַזאַ אַ טעכניק - סיימאַלטייניאַסלי דרינגלעך די גאַז און בראַקעס - איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין די דינאַמיק זייער גוט, איר זאָל נישט דריקן די פּעדאַלז גאָר, אָבער בלויז דזשענטלי דרינגלעך און ריליסינג זיי. אין דערצו, ניט אַלעמען קענען פירן צו מאַך זייער לינקס פֿיס צו די גאַז פּעדאַל אַזוי געשווינד אָדער דריקן צוויי פּעדאַלז אין אַמאָל מיט איין רעכט פֿיס.

אבער וואָס כאַפּאַנז אויב איר דריקן די גאַז און טאָרמאָז שארף און אַלע די וועג? דער ענטפער דעפּענדס אויף פילע סיבות:

  • פאָר טיפּ - פראָנט, דערציען, אַלע-ראָד פאָר;
  • די גיכקייַט אין וואָס די סיימאַלטייניאַס דרינגלעך איז געפרוווט;
  • טראַנסמיסיע טיפּ - אָטאַמאַטיק, מעטשאַניקאַל, ראָובאַטיק טאָפּל קלאַטש, קווט.

אויך, די קאַנסאַקווענסאַז וועט אָפענגען אויף די מאַשין זיך - אַ מאָדערן איינער, סטאַפט מיט סענסאָרס, אָדער אַן אַלט פאטער "נייַן", וואָס סערווייווד מער ווי איין צופאַל און פאַרריכטן.

אין אַלגעמיין, די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין דיסקרייבד ווי גייט:

דורך דרינגלעך די גאַז, מיר פאַרגרעסערן די לויפן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש אין די סילינדערס, ריספּעקטיוולי, די גיכקייַט ינקריסיז און דעם קראַפט איז טראַנסמיטטעד דורך די מאָטאָר שטיל צו די קלאַטש דיסק, און פֿון אים צו די טראַנסמיסיע - גירבאַקס און ווילז.

דורך דרינגלעך די טאָרמאָז פּעדאַל, מיר פאַרגרעסערן די דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם, פון די הויפּט טאָרמאָז צילינדער דעם דרוק איז טראַנספערד צו די אַרבעט סילינדערס, זייער ראַדז צווינגען די טאָרמאָז פּאַדס צו דריקן שווער קעגן די דיסק און, רעכט צו דער רייַבונג קראַפט, ווילז האַלטן ראָוטייטינג.

עס איז קלאָר אַז פּלוצעמדיק ברייקינג איז נישט שפיגלט דורכויס אויף די טעכניש צושטאַנד פון קיין פאָרמיטל.

נו, אויב מיר סיימאַלטייניאַסלי דריקן די גאַז און טאָרמאָז פּעדאַלז, די פאלגענדע וועט פּאַסירן (מקפּ):

  • די מאָטאָר גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן, די קראַפט וועט אָנהייבן צו זיין טראַנסמיטטעד צו די טראַנסמיסיע דורך די קלאַטש;
  • צווישן די קלאַטש דיסקס די חילוק אין ראָוטיישאַן גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן - די פערעדאָ וועט אָנהייבן צו אָוווערכיט, עס וועט שמעקן פארברענט;
  • אויב איר פאָרזעצן צו מאַטערן די מאַשין, דער קלאַטש וועט "פליען" ערשטער, נאכגעגאנגען דורך די גירז פון די גירבאַקס - אַ כראָמטשען וועט זיין געהערט;
  • ווייַטער פאלגן זענען די סאַדאַסט - אָווערלאָאַד פון די גאנצע טראַנסמיסיע, טאָרמאָז דיסקס און פּאַדס.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אָפט די מאָטאָר זיך קענען נישט וויטסטאַנד לאָודז און פשוט סטאָלז. אויב איר פּרובירן צו עקספּערימענט ווי דעם אין הויך גיכקייַט, די מאַשין קענען גליטשן, ציען אויס די דערציען אַקס, אאז"ו ו.

אויב איר האָבן אַ אָטאַמאַטיק, עס וועט זיין בעערעך דער זעלביקער, מיט דער בלויז חילוק איז אַז דער טאָרק קאַנווערטער וועט נעמען דעם קלאַפּ, וואָס טראַנסמיטט טאָרק צו די טראַנסמיסיע:

  • די טערביין ראָד (געטריבן דיסק) טוט נישט האַלטן זיך מיט די פּאָמפּע ראָד (פאָר דיסק) - סליפּידזש און רייַבונג פאַלן;
  • אַ גרויס סומע פון ​​היץ איז באפרייט, די טראַנסמיסיע ייל בוילז - די טאָרק קאַנווערטער פיילז.

צומ גליק, עס זענען פילע סענסאָרס אויף מאָדערן קאַרס וואָס גאָר פאַרשפּאַרן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די געשעעניש פון אַזאַ סיטואַטיאָנס. עס זענען פילע מעשיות פון יקספּיריאַנסט "דריווערס" וואָס אַקסאַדענאַלי געדריקט ביידע פּעדאַלז (למשל, אַ פלאַש ראָולד אונטער איינער פון די פּעדאַלז און די רגע טרעטלען איז אויטאָמאַטיש געדריקט), אַזוי אַלע וואָס געטראפן איז געווען אַ שמעקן פון ברענען אָדער די מאָטאָר מיד סטאָלד.

מיר רעקאָמענדירן איר צו זען אַ ווידעא אויף וואָס איר קענען זען וואָס כאַפּאַנז ווען איר סיימאַלטייניאַסלי דריקן די טאָרמאָז און גאַז.




לאָודינג ...

לייגן אַ באַמערקונג