רייניקונג און פלאַשינג די קאַרבערייטער
פילע מאַשין אָונערז איבער די גאנצע לעבן פון זייער מאַשין האָבן קיינמאָל דורכגעקאָכט אַזאַ אַ פּראָצעדור ווי רייניקונג אָדער פלאַשינג די קאַרבערייטער. פילע טאָן ניט באַטראַכטן דעם אַ נייטיקייַט, און עטלעכע טאָן ניט אַפֿילו וויסן אַז עס מוזן זיין געטאן קעסיידער.
דער פאַקט איז אַז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די קאַרבערייטער עס איז סאַפּלייד אַ ריזיק סומע פון ברענוואַרג. פון קורס, אַלע גאַזאָלין פּאַסיז דורך די רייניקונג פילטערס, אָבער אין קיין פאַל, נאָך אַ בשעת, אַ פּלאַק פארמען אויף די ייבערפלאַך, ווי געזונט ווי אין די מיטל, וואָס מוזן זיין אַוועקגענומען.
יקערדיק מעטהאָדס פֿאַר רייניקונג אָדער פלאַשינג מאַשין קאַרבערייטערז
- מאַנואַל רייניקונג - ינוואַלווז רימוווינג די מיטל פון די מאַשין און גאָר רייניקונג עס מיט די הילף פון ימפּראַווייזד מיטל. עמעצער ווישן די ינערלעך קאַוויטיז מיט אַ טרוקן שטאָף אָדער שטאָף סערוועטקע, בשעת אנדערע פשוט וואַשן אַלץ מיט גאַזאָלין, אָן רייניקונג אַלץ ין. אין פאַקט, גאַזאָלין וועט טאָן גאָרנישט אויב איר טאָן ניט מאַניואַלי באַזייַטיקן דעם פּלאַק. דעריבער, דעם אופֿן איז נישט זייער עפעקטיוו.
- אָטאַמאַטיק רייניקונג פון די קאַרבערייטער, אויב איר קענען רופן עס. עס ימפּלייז די פאלגענדע וועג. א ספּעציעלע פליסיק איז אויסגעגאסן אין די מאַשין ס ברענוואַרג טאַנק און נאָך ברענען די גאנצע באַנד פון גאַזאָלין, די קאַרבערייטער, אין טעאָריע, זאָל זיין קלינד. אבער דעם אופֿן אויך רייזאַז צווייפל, ווייַל אין אַ אָפּרוף מיט גאַזאָלין, דעם פליסיק איז אַנלייקלי צו קענען צו ריין אַלע ינערלעך קאַוויטיז און נאַזאַלז רעכט.
- פלאַשינג מיט אַ ספּעציעל פליסיק פֿאַר רייניקונג די קאַרבערייטער. פון קורס, איר וועט האָבן צו טאָן אַלץ מאַניואַלי, דאָס איז, טייל דיסאַסעמבאַל די קאַרבערייטער, אָבער די ווירקונג פון אַזאַ רייניקונג איז גאַנץ לייַטיש. טיפּיקאַללי, אַזאַ פּראָדוקטן זענען סאָלד אין אַ פלאַש אין די פאָרעם פון אַ שפּריץ מיט אַ ספּעציעל נעזל, אַזוי איר קענען ריין ניט בלויז די ינערלעך און פונדרויסנדיק קאַוויטיז, אָבער, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, ונ דורך שווענקען אַלע די דזשעץ.
דאָס איז דער אופֿן דיסקרייבד אין די לעצטע פּאַראַגראַף וואָס וועט זיין דיסקרייבד אין אַ ביסל מער דעטאַל אונטן. פֿאַר דעם מיר דאַרפֿן אַ קאַרבערייטער קלינער. אין דעם פאַל, אַ האָלענדיש-געמאכט אָמבראַ צילינדער איז געניצט. דער קאַנטיינער זיך איז 500 מל פון באַנד און האט אַ זייער באַקוועם נעזל, וואָס איז ידעאַל פֿאַר פלאַשינג די דזשעץ. דאָס איז ווי עס אַלע קוקט אין פיר:
צו דורכפירן דעם פּראָצעדור מער אָדער ווייניקער ונ דורך, עס איז נייטיק צו בייַ מינדסטער טייל דיסאַסעמבאַל די קאַרבערייטער. די ביישפּיל אונטן וועט ווייַזן עטלעכע פאָטאָס פון דעם פּראָצעס. אין דעם פאַל, די קאַרבערייטער וואַז 2109 איז פלאַשט.
עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן דעם אויבערשטן טייל צו באַקומען צו די פלאָוט קאַמער און צו די דזשעץ:
דאָס איז וואָס כאַפּאַנז ווען איר צעטיילן די צוויי טיילן:
די ינערלעך קאַוויטיז זענען קלינד פון די פּראַל פון די דזשעט פון די באַלאָן, און די דזשעץ זענען קלינד מיט רינגקאַלז פון די דין רער וואָס איז אַרייַנגערעכנט מיט די פּראָדוקט. מיט אָפּגעהיט פּראַסעסינג מיט דעם זאַץ, אַלץ ין ווערט כּמעט בעשאָלעם, אַוטווערד עס איז אויך ווערט רינסינג אַזוי אַז עס זענען קיין טראַסעס פון ייל, שמוץ און אנדערע ימפּיוראַטיז:
עס איז קעדייַיק צו דורכפירן אַ ענלעך פּראָצעדור אין מינדסטער אַמאָל אַ יאָר, ווייַל אין דעם צייַט אַקיומיאַלייט אַ פּלאַץ פון אַלע סאָרץ פון פּאַסקודנע זאכן ין, וואָס ינערפירז די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר שפּעטער.
