רייניקונג די מאַשין לופט קאַנדישאַנער אין אַ פּשוט און ביליק וועג
צופרידן
צו קילן די לופט אין די מאַשין, עס איז ריפּיטידלי געטריבן דורך אַ פאָכער דורך די יוואַפּערייטער פון די לופטקילונג סיסטעם, וואָס האט אַ טעמפּעראַטור פּונקט אונטער נול דיגריז. אויב איר ימאַדזשאַן ווי פיל לופט פאָרן דורך אַלע די לופט דאַקאַלז, רער און כאַניקאָומז, עס ווערט קלאָר אַז די קלימאַט קאָנטראָל טיילן קענען נישט בלייַבן ריין.
אפילו די מינדסטע פאַרפּעסטיקונג אין די לופט, קעסיידער דאַפּאַזיטיד אויף סערפאַסיז, וועט געשווינד מאַכן אַקיומיאַליישאַנז פון סאַבסטאַנסיז וואָס טאָן ניט שטענדיק שמעקן אָנגענעם.
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן צו דיסינפעקט דיין מאַשין לופט קאַנדישאַנער?
אין אַדישאַן צו אַלע מינים פון שמוץ פון אָרגאַניק און מינעראַל אָפּשטאַם, די געביטן פון די סיסטעם וועט געשווינד ווערן היים צו מייקראָואָרגאַניזאַמז. דאס זענען באַקטיריאַ וואָס קאָרמען די אינהאַלט פון לופט קעראַנץ, מערן געשווינד און אָרגאַניזירן גאַנץ קאָלאָניעס. זייער וויסט פּראָדוקטן געבן אַ כאַראַקטעריסטיש מאַפאַלי רייעך, כאַראַקטעריסטיש פון ערטער ווו עס איז אַ פּלאַץ פון נעץ און קליין ווענטאַליישאַן.
אַלץ איז גוט מיט ווענאַליישאַן אין די לופט קאַנדישאַנער, אָבער די זעלבע לופט איז געניצט פֿאַר דעם, ריפּיטידלי דורכגעגאנגען דורך די קאַבינע פילטער און קולער. דער פילטער איז נישט גאנץ, אפילו אויב עס כּולל אַקטיווייטיד טשאַד און אַנטי-אַלערדזשאַנז. עס, אין קער, ווערט קלאָגד און ווערט אַ מקור פון רייעך. און די יוואַפּערייטער קאַלאָריפער איז ממש אָוווערגראָון מיט פורעם און משפחות פון באַקטיריאַ.
אויב איר באַזייַטיקן אַ יוואַפּערייטער פון אַ מאַשין וואָס איז ארבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט און איז נישט קלינד, די בילד וועט זיין ימפּרעסיוו. די סטרוקטור פון די טובז און היץ וועקסל פינס איז כּמעט גאָר קלאָגד מיט פּלאַק, שמוץ און פורעם.
דאָ איז שטענדיק אַ פּלאַץ פון נעץ, ווייַל ווען די גאַז קיל, עס גייט דורך די טוי פונט, וואַסער איז באפרייט, וואָס מוזן פליסן דורך די דריינאַדזש. אבער אפילו אויב די פליסן פּייפּס זענען נישט קלאָגד, עטלעכע פון די נעץ בלייבט אין די פּאָרעז סטראַקטשערז פון די דיפּאַזאַץ. באַקטיריאַ אַקטיוולי נוצן דעם.
דאָס ווייזט די חילוק צווישן רייניקונג און דיסינפעקשאַן. די רגע איז צו צעשטערן און באַזייַטיקן מייקראָואָרגאַניזאַמז, און סיימאַלטייניאַסלי דיפּרייווינג זיי פון זייער נוטריאַנט מיטל. אין אַדישאַן צו די פּריקרע רייעך, דאָס וועט אויך עלימינירן די געפאַר פון ינפעקציע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז; עס איז אומבאַקאַנט ווי פילע באַקטיריאַ עס זענען, נאָר אַראָמאַטייזינג די ינלענדיש, און ווי פילע זענען פּאַטאַדזשעניק.
ווי צו ריין אַ מאַשין לופט קאַנדישאַנער אין שטוב
דער רייניקונג פּראָצעס קענען זיין ענטראַסטיד צו פּראָפעססיאָנאַלס ינוואַלווד אין קאָמפּלעקס רייניקונג פון מאַשין ינטיריערז, אָבער עס איז גאַנץ גרינג צו טאָן עס זיך, שפּאָרן היפּש געלט. אַלץ דארף פֿאַר רייניקונג און דיסינפעקשאַן איז בנימצא פֿאַר פאַרקויף.
אַלע סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ אין דער כאַטע מוזן זיין קלינד:
- יוואַפּערייטער קאַלאָריפער;
- לופט דאַקאַץ און דאַמפּערז;
- דעפלעקטאָרס;
- לופט פילטער, עס איז נישט קלינד, אָבער ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.
די פּראָדוקטן זענען סאַפּלייד אין פאַרשידן פארמען, סיי לויט זייער גשמיות שטאַט און אופֿן פון אַפּלאַקיישאַן, און לויט זייער כעמישער זאַץ. ניט אַלע פון זיי האָבן צו זיין דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר נוצן אין אַ מאַשין.
ברירה פון פּיוראַפייער
טהעאָרעטיקאַללי, איר קענען גאָר דיסאַסעמבאַל די קאַנדישאַנער און וואַשן עס מיט וואַשינג פּודער אָדער אַ ענלעך פּראָדוקט ספּעשאַלייזד פֿאַר קאַרס.
אבער אין פיר, דאָס איז נישט זייער רעאַליסטיש, ווייַל עס איז אַרבעט-אינטענסיווע, ריקווייערז ספּעציעל סקילז און וויסן, ווי געזונט ווי ריטשאַרדזשינג די קאַנדישאַנער, ווייַל די ריפרידזשעראַנט וועט זיין פאַרפאַלן ווען די יוואַפּערייטער איז אַוועקגענומען. דעריבער, די הויפּט רייניקונג מעטהאָדס אַרייַנציען פּאַמפּינג פאַרשידן קאַמפּאַונדז דורך אַ סיסטעם אָן דיסמאַנאַלינג די טיילן.
שפּריץ קענען
דיסינפעקשאַן חיבורים קענען זיין סאַפּלייד אין עראַסאַל קאַנטיינערז. דאָס איז אַ פּרעשערייזד קאַנאַסטער יקוויפּט מיט אַ רער פֿאַר גענוי ספּרייינג.
אַפּפּליקאַטיאָן מעטהאָדס זענען בעערעך טיפּיש:
- פּראַסעסינג איז געפירט אויס מיט די מאָטאָר פליסנדיק;
- די כאַטע פילטער איז דיסמאַנטאַלד, יוזשאַוואַלי ליגן אין די הענטשקע אָפּטייל געגנט אונטער אַ פּלאַסטיק דעקן;
- אין די ינערלעך רעסירקולאַטיאָן מאָדע, לופט איז גענומען פון די פילטער געגנט, און איר זאָל אָנהייבן ספּרייינג די פּראָדוקט דאָרט מיט די כיטער פאָכער אויסגעדרייט אויף מאַקסימום גיכקייַט;
- בעשאַס פּראַסעסינג, די ינלענדיש איז געחתמעט, דאָס איז, די פֿענצטער און טירן זענען פֿאַרמאַכט;
- די סומע פון פּראָדוקט פֿאַר גאַנץ באַהאַנדלונג און די פּראָצעדור צייט זענען אנגעוויזן אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די באַלאָן;
- נאָך באַהאַנדלונג, די לופט קאַנדישאַנער איז אויסגעדרייט אַוועק, און די ינלענדיש איז ווענאַלייטיד מיט די טירן עפענען און די פאָכער פליסנדיק.
צווישן באַהאַנדלונג און ווענאַליישאַן, עס איז בעסער צו פּויזע פֿאַר אַ פערטל פון אַ שעה פֿאַר מער עפעקטיוו אָפּעראַציע פון דיסינפעקטאַנץ.
פּינע קלינער
אויב די פּראָדוקט איז געניצט אין די פאָרעם פון פּינע, זייַן עפעקטיווקייַט וועט זיין העכער רעכט צו דער געוואקסן געווער פון דעם זאַץ און אַפּערייטינג צייט.
דער פּראַסעסינג פּרינציפּ איז בעערעך דער זעלביקער, אָבער די פּינע קענען זיין ספּרייד פּונקט ווי די סטרוקטור פון די ינסטאַלירונג און דירעקטינג די פּינע קאַנסאַנטרייט רער צו די מערסט קריטיש ערטער. אין באַזונדער, גלייַך אויף די יוואַפּערייטער גריל. איר קענען דעקן עס מיט פּינע, לאָזן עס ווייקן אין, און נאָר דעמאָלט קער אויף די פאָכער, ריפּלענישינג די פּינע ריזערווז פון די פילטער און קאַלאָריפער.
אויב אַקסעס איז שווער, איר קענען נוצן אַ דריינאַדזש רער צו פליסן וואַסער; עס גייט גלייַך צו די קאַלאָריפער.
טשלאָרהעקסידינע
דאָס איז אַ שטאַרק פונדרויסנדיק אַנטיבאַקטיריאַל מעדיצין (אַנטיסעפּטיק) וואָס קענען זיין יפעקטיוולי געניצט פֿאַר מאַשין דיסינפעקשאַן. דיסטרויז אפילו פורעם, פאַנדזשיי און ספּאָרז.
עס קענען זיין פּערטשאַסט אין דער געוואלט קאַנסאַנטריישאַן אָדער דיילוטאַד צו אַ לעצט ווערט פון בעערעך 0,05%. די לייזונג איז אויסגעגאסן אין אַ מאַנואַל ספּרינקלער; אַדינג אַלקאָהאָל וועט פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די אַרבעט.
דער אופֿן פון אַפּלאַקיישאַן איז די זעלבע, דער זאַץ איז ספּרייד מיט די לופט קאַנדישאַנער פליסנדיק אויף רעסירקולאַטיאָן אין דער געגנט פון די אַוועקגענומען קאַבינע פילטער. פּראַסעסינג צייט און טעקניקס זענען די זעלבע ווי מיט אַעראָסאָל אָדער פּינע.
מעטשאַניקאַל אופֿן
עס זענען סיטואַטיאָנס ווען אַ מאַשין איז געקויפט אויף די צווייטיק מאַרק, און די לופטקילונג סיסטעם איז קיינמאָל קלינד.
זינט אין דעם פאַל די שיכטן פון שמוץ זענען שוין אַזוי שעפעדיק און שטאַרק אַז קיין כעמישער וועט העלפן, די וניץ וועט זיין דיסמאַנטאַלד. ווייל קערפאַלי געדאַנק וועגן די מעגלעכקייט פון הצלחה קאַמפּליטינג די סאַבסאַקוואַנט פֿאַרזאַמלונג.
די אַרבעט פון פּראָפעססיאָנאַלס וועט זיין גאַנץ טייַער; פּרייַז טאַגס דאָ אָנהייבן בייַ 5000 רובל. אבער די קאַנסאַקווענסאַז פון אַן אַנאַלפאַבעטיש בולכעד וועט זיין אפילו מער פּריקרע. די מאדערנע קלימאט קאנטראל סיסטעם איז זייער קאמפליצירט און אפילו מיט די מינדסטע טעותים וועט עס מער נישט קענען ארבעטן נארמאל.
אין דערצו, איר וועט האָבן צו האַנדלען מיט גרויס פּלאַסטיק טיילן, יוזשאַוואַלי שוין דיפאָרמד, וואָס, אויב איר טאָן ניט וויסן די נואַנסיז, וועט ווערן קוואלן פון אַנאַוווידאַבאַל סאָונדס ווען דרייווינג. און די סיסטעם קענען זיין ריטשאַרדזשד נאָרמאַלי בלויז דורך אַ ספּעשאַלייזד אָטאַמאַטיק שטיין מיט די פאַנגקשאַנז פון יוואַקיאַוויישאַן און נאָרמאַליזיישאַן פון די פראָאָן-בוימל געמיש.
דיספּאָוזאַבאַל סתימות וועט אויך זיין ריפּלייסט. צו ריין שווער סוילד טיילן, ספּעציעל די קאַלאָריפער, ספּעציעל ויסריכט וועט אויך זיין פארלאנגט.
דיסינפעקשאַן פון די יוואַפּערייטער און לופט דאַקץ
אין דערצו, די יוואַפּערייטער און די לופט דאַקץ וואָס פירן פון אים קענען זיין דיסינפעקטעד דורך ניצן רויך באָמבס ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר דעם צוועק. עס איז בעסער צו טאָן דאָס דער ווייַטער טאָג נאָך באַהאַנדלונג מיט רייניקונג פּינע אַעראָסאָלס.
ינסטראַקשאַנז פֿאַר נוצן זענען געוויזן אויף די טשעקער. וסואַללי עס איז פשוט אינסטאַלירן אויף די שטאָק פון דער כאַטע און סטאַרטעד דורך אַ קנעפּל אונטער די קאָריק.
די פילטער איז דיסמאַנטאַלד, לופט פלאָוז זענען אָרגאַניזירט דורך די קאָאָלינג מאָדע פון דער אויבערשטער טייל פון דער כאַטע, דאָס איז, רויך (פּאַרע) פון די בלאָק פּאַסיז אין אַ קרייַז דורך די קאַלאָריפער. די באַהאַנדלונג צייט איז וועגן 15 מינוט, נאָך וואָס די ינלענדיש איז ווענאַלייטיד און אַ נייַ לופט פילטער איז אינסטאַלירן.
רייניקונג די לופט קאַנדישאַנער קאַלאָריפער
די קאַלאָריפער (קאַנדענסער) קענען זיין קלינד דורך סאַקסעסיוולי ניצן וואַשפּולווער, פּרעשערייזד וואַסער און קאַמפּרעסט לופט. עס איז קיין אנדערע וועג צו באַזייַטיקן קאַמפּרעסט שמוץ פון די פייַן סטרוקטור פון די טובז.
בלויז דורך קאַנסיסטאַנטלי סאָפאַנינג דיפּאַזאַץ מיט כעמיש ייבערפלאַך-אַקטיוו וואַשפּולווער קאַמפּאַונדז, וואַשינג אונטער מיטל דרוק און בלאָוינג מיט אַ קאַמפּרעסער. רייניקונג איז געפירט אויס אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די הויפּט קאַלאָריפער, ווייַל זיי אַרבעטן סאַקווענטשאַלי צוזאמען די לופט לויפן; קאַנטאַמאַניישאַן פון איינער וועט ווירקן די עפעקטיווקייַט פון די אנדערע.
ריפּלייסינג די כאַטע פילטער
קאַבינע פילטערס זענען גרינג צו פאַרבייַטן; איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַזוכן אַ דינסט סטאַנציע פֿאַר דעם. די ינסטראַקשאַנז שטענדיק אָנווייַזן זייער אָרט; נאָר אַראָפּנעמען די דעקל, ציען אויס די אַלט פילטער און ינסטאַלירן די נייַע אויף די זעלבע וועג, אָן קאַנפיוזינג די ספּיישאַל אָריענטירונג. עס איז קעדייַיק צו רעדוצירן די פאַרבייַט צייט מיט האַלב קאַמפּערד מיט די רעקאַמענדיד אָנעס.
פאַרהיטונג
פּרעווענטינג פאַרפּעסטיקונג קומט אַראָפּ צו האַלטן די לופט אין דיין מאַשין ריין און רייניקונג עס קעסיידער. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָר מיט די פֿענצטער עפענען אויף שטויביק ראָודז אָדער אין געדיכט שטאָט פאַרקער.
פֿאַר דעם עס איז אַן ינערלעך רעסירקולאַטיאָן מאָדע און אַ כאַטע פילטער. עס איז ביליק, און אויב איר טוישן עס מער אָפט, עס וועט געזונט באַשיצן ביידע די ין פון די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם און די לונגען פון פּאַסאַנדזשערז.
די מער אָפט איר ריין די לופט קאַנדישאַנער, די בעסער די פאָרשטעלונג פון די קאַמפּאַונדז געניצט. עס איז בעסטער צו טאָן דאָס צוויי מאָל אַ יאָר, אין פרילינג און האַרבסט, די לופט קאַנדישאַנער וועט נישט שטענדיק ווערן גראָב און אַרויסלאָזן אַנוואָנטיד אָודערז.
