טשעווראָלעט הר

אבער די געשיכטע פון ​​HHR (Heritage High Roof) הייבט זיך אן אנדערש. שעווראָלעט האָט ערשט אינסטאלירט די "אינעווייניקע" ראַמען: מען האָט געוואָלט אָנצייכענען דעם אויטאָ מיט הויכע זיצן, כּדי עס זאָל גרינגער מאַכן אַריין און אַרויסגיין, און דער אינערלעכער האָט געדאַרפט קענען אַקאַמאַדייט פינף פּאַסאַזשירן און זייער באַגאַזש. נישט צו גרויס פונדרויסנדיק דימענשאַנז. דאס טראכטן לייענט מיסטאָמע גאַנץ אייראפעישער.

אַמאָל זיי האָבן די ינלענדיש, דער גוף האט צו זיין געבויט אַרום אים. אָבער, אין די ינקריסינגלי מאָדערן רעטראָ גאַנג (משמעות), עמעצער דערמאנט (אין די יו. עס.) די יקאָניק סובורבאַן. אָבער, HHR איז נישט אַזוי ווייַט אַוועק; מען קען נאָר פילן די השפּעה פון מאָדערן עקאָנאָמיש, טעכניש און, ווי אַ רעזולטאַט, ינווייראַנמענאַל עלעמענטן.

די HHR איז נישט אַ מאַשין איר קענען קויפן מיט אַ מעטער, ממש אָדער פיגוראַטיוולי. דער טיפּיש קוינע איז נישט אינטערעסירט אין טעכנאָלאָגיע. ערשטער איז ער אינטערעסירט אין דער דערשיינונג, און דעמאָלט אין דער דערשיינונג. די HHR איז דער מאַשין וואָס פּאַסערז ווענדן צו. צי איר ווי עס אָדער נישט איז ירעלאַוואַנט, "ההר דרייט זיין קאָפּ. וואַו. דרייסט רעטראָ פאָרעם. רובֿ פון עס איז אין די פראָנט, מיט בלויז אַ ביסל ווייניקער שאָטן אויף די זייַט און אַ ביסל ווייניקער אין די צוריק. עס האט אַ ריזיק סומע פון ​​דעטאַל, פון די קאַפּטער צו די קייַלעכיק טיילייץ.

עס איז גוט אַז די ינלענדיש איז נישט ווי רעטראָ ווי עס קען זיין. אין פאַקט, בלויז די קוילעלדיק בלאָק איז עפּעס רעמאַניסאַנט פון די פאַרגאַנגענהייט, אַלץ אַנדערש איז מאָדערן - פון די דאַשבאָרד און סיץ (די פּאַסאַזשיר באַקרעסט איז פאָלדאַבלע) צו די בייגיקייט און גרייס פון דעם שטאַם. דאָס איז אַ ברונעם; דרייווער און פּאַסאַנדזשערז הנאה געזונט-באַלאַנסט פּלאַץ, מאָדערן טעכנאָלאָגיע (אַראָפּ צו די mp3 שפּילער כאָלעל), ידעאַל ערגאַנאַמיקס און גאָר רידיזיינד קאָנטראָלס. אבער דאס איז אויך שלעכט; דער (ווידער טיפּיש) קוינע וועט כּמעט זיכער דערוואַרטן אפילו מער בענקשאַפט אויס די טיר. אָבער אַזוי האָבן זיי באַשלאָסן אַריבער די סטאַוו.

כּמעט די זעלבע HHR, מיט אַ ויסנעם פון האָמאָלאָגאַטיאָן רעקווירעמענץ, איז פארקויפט אין די פאַרייניקטע שטאַטן פֿאַר צוויי יאָר. פֿאַר אייראָפּע, זיי האָבן בלויז "רידוסט" די פאָרשלאָג - בלויז די מער שטאַרק פון די צוויי (בעטראָל) ענדזשאַנז און אַ סטיפער שאַסי, וואָס איז מער פּאַסיק פֿאַר אונדזער ראָודז, זענען בנימצא. דער קליענט נאָך האט די געלעגנהייט צו קלייַבן אַ מאַנואַל (5) אָדער אָטאַמאַטיק (4) גירבאַקס, און עס איז בלויז איין גאַנג פון ויסריכט. אין קורץ: די פאָרשלאָג פון די מאָדעל איז באַשיידן.

די גוטע זייַט פון דעם איז אַז דער מאָטאָר, וואָס איז אַרקאַטעקטשעראַלי ענג שייַכות צו די מאָדערן אָפּעל עקאָטעקאַ (2 ליטער) אין די אַסטראַ און וועקטראַ, איז אַ גוף טייל - פֿאַר אַ גלאַט פאָר אָדער פֿאַר אַ ביסל ספּאָרטיער פאָר - און אַז עס איז זייער ענלעך צו די אַסטראַ אויך פּלאַטפאָרמע פון ​​דעם ספּעציעלע. עס זענען קיין ספּעציעל נאָך רעקווירעמענץ, אַחוץ די יקסעפּשאַנאַל פאָדערונג פֿאַר טורבאָדיעסעלס אויף אונדזער קאָנטינענט.

די אמעריקאנער (!) טשעווראָלעט מיינט צו האָבן עמעס באַשלאָסן צו אַרייַן די אייראפעישע מארקפלעצער. צו אַרייַן די מארקפלעצער, עס האט צו קלייַבן איינער פון די מאָדעלס, און עס מיינט אַז זיי אויסדערוויילט די HHR ווייַל פון די דערקענונג פון דעם מאָדעל אָדער ווייַל זיי ווילן צו מאַכן אַ בילד פון זייער אייגן פאַבריקאַנט פון רעקאַגנייזאַבאַל קאַרס. פארקויפונג אין אייראָפּע איז סקעדזשולד צו אָנהייבן פרי ווייַטער יאָר, וואָס אויך אַפּלייז צו סלאָוועניאַ.

ווען באַשלאָסן צו קויפן אַ מאַשין, בויערס שטענדיק האָבן זיכער באדערפענישן. דערפאַרונג ווייזט אַז רובֿ בויערס זענען געצויגן צו אַ גוט פּלאַץ-טעק פּעקל פּאַקט אין אַ גוף וואָס איז נישט דער הויפּט בוילעט. צומ גליק, עס זענען שטענדיק מענטשן וואָס פאָקוס אויף זייַענדיק אַנדערש און רעקאַגנייזאַבאַל. פֿאַר זיי, די פאָרשלאָג איז מער באַשיידן, אָבער דאָס אויך מאכט טשעווראָלעט טשיקאַווע.

איר קענען זען אַ אפילו קירצער ווידעא

Vinko Kernc

פאָטאָ: Vinko Kernc