Чем обернется удаление сажевого фильтра: плюсы и минусы
די פּאַרטיקאַלז פילטער אין אַ מאַשין מיט דיעסעל מאָטאָר קאַמפּלאַמאַנץ די קאַטאַליסט, וואָס ילימאַנייץ די פּריקרע שמעקן פון די ויסמאַטערן און ראַדוסאַז די קאַנסאַנטריישאַן פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין עס. אַרויף צו 90% פון סוט סעטאַלז אין די פּאַרטיקאַלז פילטער, וואָס ראַדוסאַז די מאַסע אויף די סוויווע. אָבער, עס כאַפּאַנז אַז דעם עלעמענט פון די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין פיילז. און פילע דריווערס בעסער צו באַקומען באַפרייַען פון עס אָן ינסטאָלינג אַ נייַ. די AutoVzglyad טויער האָט געפֿונען ווי עס איז בעסער - מיט אָדער אָן פילטער.
דיעסעל ברענוואַרג איז באטייטיק אַנדערש פון גאַזאָלין. עס איז אַ אַנדערש פּרינציפּ פון יגנישאַן, און פאַרשידענע טערמאַל לאָודז אויף די מאָטאָר, און אַ גאָר אַנדערש ברענוואַרג סיסטעם, און פילע מער פאַרשידענע "אַנדס" וואָס פאַרבינדן ניט בלויז צו די טשאַראַקטעריסטיקס פון די "שווער ברענוואַרג" זיך, אָבער אויך צו זייַן פּראַסעסינג. דורך אַ דיעסעל מאָטאָר.
ווי מיט קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די דיעסעל מאָטאָר האט אַ ספּעציעל פאָקוס אויף די סוויווע. צו טאָן דאָס, זייַן ויסמאַטערן סיסטעם האט אַ קאַטאַליסט און אַ פּאַרטאַקאַל פילטער וואָס קאַמפּלאַמאַנץ עס. די יענער ריטיינז אַרויף צו 90% פון די סוט געשאפן בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון דיזאַל יראַגיישאַן.
אָבער, גאָרנישט איז אייביק. און כאָטש מאָדערן פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס זענען יקוויפּט מיט אַ רייניקונג סיסטעם אָדער אַנדערש ברענען (רידזשענעריישאַן) - ווען, דורך פאַרשידן מעקאַניזאַמז און ענדערונגען אין די ינדזשעקשאַן סיסטעם, די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור ריסעס און די אַקיומיאַלייטיד סוט פשוט ברענט אויס, עס כאַפּאַנז אַז די פּאַרטיקיאַלאַט פילטער ווערט קלאָגד אָדער פיילז ירעוואַקאַבלי. און עטלעכע דריווערס פשוט באַקומען באַפרייַען פון עס אָן ינסטאָלינג אַ נייַע אַנשטאָט. אבער וואָס טוט דאָס פירן צו שפּעטער?
לאָמיר אָנהייבן מיט דעם פאַקט אַז ווען עס ווערט גראָב, די דורכפאָר פון די פּאַרטיקאַלז פילטער איז זייער רידוסט. דעם, אין קער, איז שפיגלט אין די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין און זייַן מאַכט. דער מאַשין פשוט פארלירט זייַן ערשטע דרוק און פלינקייַט. אבער אויב עס איז נאָר אַ פילטער, איר קענען אַראָפּנעמען עס. אין דער זעלביקער צייַט, ווי די באַזיצער פון די מאַשין זעט עס פֿאַר זיך, עס זענען בלויז האַרט פּלוסעס אין די פּראָצעדור פֿאַר באַקומען באַפרייַען פון די פּאַרטיקאַלז פילטער.
פֿאַר בייַשפּיל, די בייַטל וועט זיין כעלטיער פֿאַר פּונקט די פּרייַז פון אַ נייַ פילטער. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מאָטאָר מאַסע זענען רידוסט ווייַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס זענען רידוסט. דער מאַשין הייבט צו גיין ווי עס איז נישט געגאנגען, געלאזן די טויערן פון די געבוירן ויטאָמאָביל פאַבריק. און די נויט פֿאַר רידזשענעריישאַן פון די פּאַרטיקאַלז פילטער איז ילימאַנייטאַד.
אָבער, ווייניק מענטשן רעדן וועגן די דיינדזשערז פון די פּראָצעדור פֿאַר באַזייַטיקונג פון פּאַרטיקאַלז פילטער. און דערווייל האט עס אויך נעגאטיווע זייטן.
ערשטער, אויב דער באַשלוס צו באַקומען באַפרייַען פון די פילטער איז געקומען צו די באַזיצער פון די מאַשין אין אַ צייַט ווען די מאַשין איז אונטער וואָראַנטי, עס פשוט פליעס אַוועק. און ווייטער, די אָטאָומייקער און דילערז האָבן אַלע רעכט צו אָפּזאָגן אים די פריי פאַרריכטן פון אַ באַזונדער אַפּאַראַט אָדער אַפּאַראַט וואָס פאלן אונטער די גאַראַנטירן. און די טערביין איז דער ערשטער צו זיין טאַרגעטעד, וואָס וועט באַקומען אַ געוואקסן מאַסע, ווייַל זייַן אַפּערייטינג גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן באטייטיק.
צווייטנס, די בייַזייַן פון די פּאַרטיקאַלז פילטער איז מאָניטאָרעד דורך פאַרשידענע סענסאָרס. אויב איר באַזייַטיקן עס פשוט דורך קאַטינג עס, די עלעקטראָניש מאַרך פון די מאַשין וועט זיין משוגע, פֿאַר בייַשפּיל, פיילינג צו רעכענען די חילוק אין טעמפּעראַטור און דרוק אין די ינלעט און ווענטיל. און עס וועט געבן אַ טעות, אָדער אפילו שטעלן די מאַשין אין דינסט מאָדע. דער זעלביקער וועט פּאַסירן מיט די רידזשענעריישאַן סיסטעם, וואָס איז אַקטיווייטיד ניט בלויז ווען די פילטער ווערט גראָב, אָבער אויך באזירט אויף די סומע פון ברענוואַרג פארבראכט. דערצו, אויב די סענסאָרס טאָן ניט ווייַזן ענדערונגען, דעם פּראָצעס קענען זיין ריפּיטיד פילע מאל. און דאָס ריקווייערז ברענוואַרג, וואָס, פון קורס, וועט פירן צו זיין אָוווערראַן. און קעסיידערדיק הויך טעמפּעראַטורעס וועט לאָזן קיין געלעגנהייַט פֿאַר אַ ליידיק ויסמאַטערן סיסטעם - עס וועט ברענען אויס.
דריטנס, אַ מאַשין אָן אַ פּאַרטאַקאַל פילטער ווערט אויטאָמאַטיש אַ מקור פון געוואקסן פאַרפּעסטיקונג. מיט יעדער דרוק פון די גאַז פּעדאַל, וואלקנס פון שרעקלעך סמעלינג שוואַרץ רויך וועט אַנטלויפן פון זייַן ויסמאַטערן רער. און אין די לענדער ווו זיי ענג מאָניטאָר די סוויווע, אַזאַ אַ מאַשין קענען צושטעלן אַ פּלאַץ פון פּריקרע סאַפּרייזיז צו די באַזיצער און זיין בייַטל. און דאָס זענען נאָר עטלעכע פון די דיסאַדוואַנטידזשיז וואָס דערוואַרטן דער איינער וואָס דיסיידז.
ווי אַ רעזולטאַט, מיר קענען זאָגן אַז די פּרייַז פון באַקומען באַפרייַען פון אַ פּאַרטאַקאַל פילטער קענען ווערן זייער הויך. ווייַל די פּראָצעדור זיך ריקווייערז ניט בלויז צו שנייַדן עס אויס, אָבער אויך צו אַרבעטן מיט די סייכל פון די מאַשין. און קוואַלאַטייטיוולי, און נישט מיט אַ שרויפנ - ציער און אַ האַמער. אין דערצו, די רעסורסן פון עטלעכע וניץ זענען רידוסט רעכט צו געוואקסן לאָודז. אין אַלגעמיין, עס איז נישט ווערט עס. ספּעציעל ווען די פאַקטיש עקספּערץ אין דעם געגנט, ווי זיי זאָגן, די קאַץ געשריגן.
