אָפט געפרעגט שאלות

אַלע מאָטאָרסיקלעס האָבן קליין קאַפּריז און חסרונות, טהאַנקפוללי ריפּערד דורך סיסטעם ד. דאָ זענען די מערסט אָפט געשטעלטע פֿראגן צו די וועבמאַסטער פון דעם פּלאַץ ... און די ענטפֿערס (ניט יגזאָסטיוו).

1. ווי צו באַזייַטיקן שוואַרץ ספּאַץ אויף ויסמאַטערן פיומז?

ניצן אַן עלעקטריש טעלער קלינער. ער איז ראַדיקאַל און עסט נישט מעטאַל (צו דאַנקען). דורך דעם וועג, עס איז ביליק, ספּעציעל אויב איר גאַנווענען עס פון דיין פרוי 😉

אין דעם פאַל פון אַ טאַקע דאַמידזשד און קעגן טאָפּ, עס איז אויך מעגלעך צו זאַמד מיט וואַסער מיט אַ זייער פייַן 1200 טיפּ סאַנדפּייפּער און דעמאָלט אַריבערפירן די מעטאַל פּראָדוקט (Auator / Rivain טיפּ).

2. וואָס איז די טאָרק מוטער-שליסל געניצט פֿאַר?

דאָס אַלאַוז די נוס צו זיין טייטאַנד צו די טאָרק ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט, אָפט דיפּענדינג אויף די דיאַמעטער. אויך שטאַרק, עס איז אַ ריזיקירן פון צעשטערונג פון די פאָדעם, ניט גענוג, עס איז אַ ריזיקירן פון טוויסטינג אונטער דער השפּעה פון ווייבריישאַנז און, דעריבער, אָנווער פון טיילן, און ווען די ראָד איז נישט ווייַט ...

די טייטנינג טאָרק איז קג / עם, און מאל אין נם (וואָס איז וועגן צען מאל ווייניקער).

פֿאַר די דערציען ראָד, די טאָרק איז 10 דאַנם; דאָס קאָראַספּאַנדז צו אַ וואָג פון 10 קג אויף אַ 1 עם אָרעם.

3. איך האב אנגעטאן די רעדל-בויגן און איז זינט דעמאלט געווען א מאדנע גערויש אויף די בומפס?

עס מוזן זיין די דערציען שוואָם גואַרדס וואָס רירט. א ראָד אַרטש (ווי די ערמאַקס) איז אָפט צו גרויס אויף די זייטן צו אָננעמען אַ שוואָם גואַרד, אויף די אנדערע האַנט עס צומ גליק אַרבעט זייער גוט אויף זיך. אַזוי, איר זאָל זען בלאָטע פלאַפּס; אָבער אין אַלגעמיין, דאָס איז וואָס איר טאָן ווען איר קויפן אַ ראָד כיטרע.

4. ווי קענען איר זען די בלאָטע פלאַפּס צו מאַכן פּלאַץ פֿאַר די ראָד אַרטש?

דער פּראָבלעם מיט ערמאַקס איז אַז עס איז בלויז איין וניווערסאַל גיידליינז גילטיק פֿאַר אַלע מאָדעלס. אַזוי איר האָבן צו טראַכטן לאַנג און שווער צו רעכענען וואָס צו שנייַדן. און אין ערשטער מיר אַרויספאָדערן נישט. פון קורס, ווען עס איז שנייַדן, עס איז שנייַדן. אַזוי, צו שנייַדן די ביב, איר דאַרפֿן צו שנייַדן די גאנצע ווערטיקאַל טייל (טעלער האָלדער און וואַסער באַשיצער) און דעמאָלט לויפן די טייל אונטער די זאָטל (וועגן 10 סענטימעטער פון די ראָד כיטרע פאָרעם, עס איז אַ פאָטאָ פֿאַר די טעלער אין ערמאַקס). דעמאָלט עס איז נאָך צו זיין אַדאַפּטיד. די אָפּעראַציע זאָל נעמען וועגן 1/4 שעה, אַחוץ עס איז קאַנסידערד 3/4 שעה איידער קאַטינג: אָ)))

5. וואָס ענדערונגען די K&N פילטער?

די K&N פילטער איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די Dynojet סטאַגע 1 קיט. K&N פילטערס זענען סאַפּלייד דורך די אמעריקאנער פאַבריקאַנט (פֿאַר אַ מאַשין דאָס איז דער רעפֿערענץ ...). דער פּלאַן איז פּשוט: 4 לייַערס פון וואָווען וואַטע סאַנדוויטשד צווישן 2 שטאָל מעשעס ...

בענעפיץ:

- ווייניקער קעגנשטעל צו די לופט דורכפאָר ווי אַ פּאַפּיר פילטער (אַזוי מער לופט איז ערלויבט דורך די מאָטאָר)

- העכער פילטריישאַן קאַפּאַציטעט ווי פּאַפּיר פילטער.

- קלאָגינג איז סלאָוער ווי אַ פּאַפּיר פילטער ... עס קלינז ינדעפאַנאַטלי, אַזוי עס איז ריוזאַבאַל פֿאַר לעבן.

מיר באַקומען אַ ביסל אָפּזוך און שפּיץ גיכקייַט (+ לופט סאַקט דורך די מאָטאָר, אַזוי מער מאַכט איז דעוועלאָפּעד, אַזוי אַ ביסל פאַרגרעסערן אין מאַכט און טאָרק).

דיסאַדוואַנטידזשיז:

- מאַנדאַטאָרי רייניקונג מיט ספּעציעל פּראָדוקטן (פארקויפט סעפּעראַטלי), און אין פריש וואַסער: אָן בלאָווער אָדער וואַקוום קלינער, דאָס קריייץ האָלעס אין די וואַטע לייַערס ...

- זינט דעם ינקריסיז די סומע פון ​​לופט ערלויבט דורך די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו באַשטעטיק די קאַרבוראַזיישאַן און טיימינג.

- קאָס מער ווי אַ רעגולער פּאַפּיר פילטער (2-3 מאל מער).

- קאַנסאַמשאַן, וואָס ריסעס אַ ביסל (אין דורכשניטלעך, 0,5 ליטער מער ווי 100 אויף הויך דיייץ).

6. ווי צו סאָלווע נעץ פּראָבלעמס?

לייזונג 1: DIY רעצעפּט:

• אַראָפּנעמען קוילז און קייבאַלז
• ונ דורך ווישן אַלע עלעמענטן
• מאַכן אַ פּראַטעקטיוו גומע פילם (ינער רער) פֿאַר וויינדינג ראָללס.
• אַסעמבאַל קוילז + באַשיצער שטעלן
• שפּריץ קעגן נעץ
• פאַרמאַכן די פרילינג זעמל מיט צוויי טיראַפּס
• נאָר אַראָפּנעמען די קאַבלע ביי די אָנצינדן פּלאַגז צו ויסמיידן מאַקסימום קאַבלע קאָנטאַקט און רעגן מיט די מאָטאָר.
• שפּריץ מיט יעדער אַנטי-מויסטשער רעוויזיע.

לייזונג 2:

• אַדינג אַ דעפלעקטאָר הינטער די קאַלאָריפער אַזוי אַז וואַסער ניט מער ספּלאַשיז אויף קייבאַלז און קוילז.

לייזונג 3:

• מייַכל די וויירינג מיט אַן אַנטי-נעץ באָמבע
• אָדער גאָר פאַרבייַטן עס (לפּחות צינק צאַפּן ווירעס) מיט סוזוקי מאַרינע וויירינג

7. ווי גרינג איז עס צו אָנהייבן ווען עס איז געווען סטאַפּט פֿאַר אַ לאַנג צייַט?

1. שטעלן די צאַפּן אויף PRI (ווייַל די קאַרבערייטערז זענען ליידיק),
2. קער אַוועק די כעדלייץ (פֿאַר עקסטרע פישערייַ),
3. שטעלן אַ טוץ דיטורז
4. ציען די סטאַרטער מיט פול קראַפט
5. אַרבעטן די סטאַרטער (אָן רירנדיק די גאַז),
6. קרייַז דיין פינגער 😉
7. קער די וואַלוו צוריק צו נאָרמאַל נאָך עפעקטיוו סטאַרטינג און אַראָפּנעמען די סטאַרטער ווי באַלד ווי מעגלעך.

באַמערקונג: אויב מיר וויסן אַז דער מאָטאָציקל וועט בלייַבן סטאַפּט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, קער אַוועק די גאַזאָלין און וואַרטן ביז די מאָטאָר סטאַפּס צו ליידיק די קאַרבערייטער רעזערוווואַרז.

לייזונג אַפּלאַקיישאַן:

1. פאַרבינדן די קאָראַספּאַנדינג פּייפּס פֿאַר די קאַרבערייטער פליסן סקרוז,
2. ברענגען די פּייפּס צו דעם קאַנטיינער געשטעלט אונטער,
3. עפענען די פליסן סקרוז פון די רעזערוווואַר, דעריבער
4. עפענען די גאַזאָלין פֿאַר 10-15 סעקונדעס צו שווענקען די טאַנגקס,
5. פאַרמאַכן די גאַזאָלין, פאַרמאַכן די פליסן סקרוז, ונסקרעוו די רערן,
6. און דעמאָלט נאָר פּרובירן סטאַרטינג די מאָטאָר.

8. וואָס איז קאַרבורעט גלייז?

קאַרבערייטער גלייז איז געפֿירט דורך די אַקסעלעריישאַן פון לופט אין די ווענטורי. די אַקסעלעריישאַן קילז אַראָפּ די דערלויבט לופט טעמפּעראַטור (בייַשפּיל פון אַ פאָכער). אויב די קאָאָלינג ריטשאַז אַ טעמפּעראַטור נאָענט צו 0 ° אָדער נעגאַטיוו, קאַמביינד מיט לופט הומידיטי, עס פארמען פראָסט אין די ינלעט אויף די פלאַטערל. רעזולטאַט: די ווענטורי אָפּטיילונג ווערט קלאָגד און סטאַרץ די מאָטאָר אויף 2 אָדער 3 סילינדערס. פֿאַר בייַשפּיל, אויף עטלעכע טורבאָדזשעט ערקראַפט מיט 90% הומידיטי און 3 ° סי. א שיכטע אייז פארמירט זיך אויף די לופט ארייננעמען און אנטוויקלט זיך אזוי שנעל אז עס איז קענטיק פארן נאַקעט אויג.

די קאַרבערייטער ינווענטאַר כיץ די קאַרבערייטערז אַזוי אַז די קאַרבערייטער גוף און טאַנק זענען געהאלטן געזונט העכער 0 ° סי.

9. ווי טאָן איך קיל מיין מאָטאָציקל?

פּרוּווט אַ האַירדריער אויף די קאַרב פֿאַר 3-5 מינוט איידער איר אָנהייבן עס, עס איז ראַדיקאַללי עפעקטיוו. דאָס איז עפּעס וואָס אַרבעט טאַקע גוט, ווי למשל די סוזוקי באַנדיט.

צען). איז די לופט קעסטל זייַענדיק קלינד?

די לופט קעסטל איז יקוויפּט מיט רייניקונג. היי יאָ! פון צייט צו צייט מוז מען ארויסציען קאנדענסט וואסער פון די לופט קעסטל, איידער די ריגש-רער ווערט צו פול ווייל די קארבורעטארס קענען דאן אריין זויגן די לופט-וואסער געמיש. עס פילט זיך גאַנץ געשווינד אין ווינטער און אין פייַכט וועטער.

עלף). פארוואס זאָל זיין אַוווידיד גראַפייט?

גראַפיטע איז אַ גאָר שווער מינעראַל מאַטעריאַל וואָס קומט אין קליינטשיק באַללס. ווען עס איז געמישט מיט שמירן (אָדער אויל), איז גראפייט אן אנטי-רייבן אדיטיוו ווייל עס איז שווערער ווי די מעטאל וואס עס איז געמיינט צו שמירן. נאָר ימאַדזשאַן אַ ברעט געשטעלט אויף די באַללס, עס אַרבעט גוט, אָבער נאָך אַ בשעת די ברעט וועט האָבן גרויס מאַרקס אויף די זייַט פון די פּילקע. פֿאַר גראַפייט און מעטשאַניקאַל גוף! די נוצן פון גראַפייט לובריקייץ געזונט, אָבער וועט פירן צו פיל פאַסטער טראָגן. אַנטאַר געמאכט מאָליגראַפיטע ייל, וואָס איז געווען צו נוצן בלויז בעשאַס מאָטאָר בייפּאַס. אויב עס איז געווען עקסטענדעד אָן מעדיציניש עצה, סעגמאַנטיישאַן טענדיד צו זיין גאַנץ דיפיוז און ייל קאַנסאַמשאַן איז שטארק געוואקסן. אַזוי, דיסטראַסט פון גראַפייט.

12). ווי צו מאַכן די סטאַרטער ווייניקער שטרענג?

1. דיסאַסעמבאַל די לינקס קאָממאָדאָ - קיין פרילינג דזשאַמפּס, טאַקע קיין פּראָבלעם,
2. שטעלן די ייל - פליסיק נאַפט זשעלע, 3 אין 1, אאז"ו ו אין די שאָל - דעמאָלט בלאַסט אין די שאָל צו גיין אַראָפּ צו די מאָטאָר,
3. ציען די קאַבלע אַרויף - דעמאָלט גיין הינטער די סילינדערס, צו די רעכט פון די מאָטאָר, צו ציען די אנדערע סוף פון די קאַבלע. 5-6 מאל ווי דאָס,
4. איבערחזרן סטעפּס 2 און 3, צוויי אָדער דרייַ מאָל,
5. גיין עס אַלע אַרויף
6. עס ארבעט.

13). ווי אַזוי טאָן איך פּויליש?

1. ניצן גוף אַברייסיוו פּאַפּיר (פאַראַנען פון לערוי) אין 180, 240, 400 און 1000.
2. אָנהייבן מיט דער קלענסטער איינער צו פאַרברענען אַלע די פאַרב. עס איז קעדייַיק צו נוצן עס נאַס און עס איז קלאָר אַז עס אַרבעט בעסער: אָ)
3. גלאַט אַלע קראַצן מייקראָופאָונז מיט אנדערע סיזעס. און סוף אַרויף אין Belgom Alu צו מאַכן איר שייַנען!

אַזוי איר קענען מאַכן די טאַנק היטל, פאָאָטרעסט פּלאַטעס, ייל היטל, SUZUKI אויף די רעכט גוף, NISSIN אויף די קאַליפּערס און דעריבער די מאַך אָרעם, בעל צילינדער היטל ...

פערצן). פארוואס זאָל אַ סטאַרטער אָנהייבן?

די סטאַרטער איז געניצט צו באַרייַכערן (+ גאַזאָלין) די לופט-בענזאָל געמיש ווען די מאָטאָר איז קאַלט ... די דערשיינונג איז פּשוט: דער מאָטאָר איז קאַלט, ווי די קאַרבערייטערז. קאַרבערייטערז זענען געמאכט פון אַלומינום אין אַלגעמיין, אַזוי די קאַלאָריעס פליסן זייער גוט. דער מאטאר זויגט די לופט-גאזאלין געמיש, אבער צוליב די קאלטע קארבורעטארן קלעפט זיך א טייל פון די בענזין וואס איז סוספענדירט אין דעם געמיש צו די קארבערייטער ווענט און פארוואנדלט אין בענזין טראפנס. דעריבער די לופט-בענזיין געמיש איז דיפּליטיד און מיר טאָן ניט אָנהייבן !! דעם דערשיינונג פיידז, באַרייַכערן די געמיש סאַקט אין דורך די מאָטאָר.

דערנאָך די נוצן פון די סטאַרטער וועריז דיפּענדינג אויף ווו דער טאַג אלנגעשלאפן.

15). פארוואס רויך דער מאָטאָציקל אין דער מאָרגן?

עס איז פאקטיש וואַסער פארע. טאקע די הייסע גאזן וועלכע ווערן אנגעהויבן פונעם מאטאר און אריינגיין אין די אויסגאסט גאזן (וואס זענען קאלט צוליב ווינטער טעמפעראטורן) = קאנדענסאציע, דערפאר וואסער פארע. אין פאַקט, הייס לופט (גאַז) וואָס קומט אריין אין די קאַלט קאַנטיינער = וואַסער פארע. ווען ער סמאָוקט מער, עס מיטל די טאָפּ איז הייס.

16). ווי צו מאַכן אַ פּערזענלעך זאָטל?

ערשטער מיר גיין צו די זאָטל (למשל דעבערנע אין טשאַמפּיגני) אָדער זיין דילערשיפּ. דערנאָך מיר קלייַבן די פּלאַן און קאָלירן און וואַרטן פֿאַר אַ מאַקסימום פון 2 טעג.

זיי אַראָפּנעמען די אָריגינעל הימל, שטעלן אויף די צוים אַזוי אַז דער פּאַסאַזשיר סטאַפּס קוועטשן דעם שאָפער צו די טאַנק יעדער מאָל ער ברייקס. דערנאָך עס איז: אַן עקסטרע פּלאַסט פון וואַטן, די דנאָ ברעג, אן אנדער פּלאַסט פון וואַטן, פּלאַסטיק אַזוי אַז וואַסער וועט נישט פאָרן דורך די סימז, און לעסאָף טיקער ווי דער אָריגינעל פייַער-באהאנדלט הימל (M2 פייַער אָפּרוף קלאַסאַפאַקיישאַן פּראָצעדור !!) . אוי! פּרייַז!? € 150 צו € 400, דיפּענדינג אויף די זאָטל און די אַרבעט געטאן (און די זאָטל ס פיייקייט צו בלייַבן וואָטערפּרוף נאָך רעגן: וואַסער קענען סיפּ דורך די סימז אויב נישט געטאן געזונט).

17). מיינע לאמפן האלטן ווייטער, וואס זאל איך טון?

אויב די מאַכט פון די קער סיגנאַל לאמפן ענדערונגען, ספּעציעל ווען ינסטאָלינג קלענערער קער סיגנאַלז, דאָס איז "נאָרמאַל". נאָר פאַרבייַטן די פלאַשינג מאַכט פאַבריק = € 30. און יוזשאַוואַלי עס זענען ניט מער פּראָבלעמס (אַסומינג עס זענען קיין וואָולטידזש אָדער קראַנט פראבלעמען וואָס דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט אין שטייַגן).

אַכצן). וואָס פּראָדוקט זאָל איך נוצן צו ריין מיין מאָטאָציקל?

1 סופּער עפעקטיוו טריק: Raspberry Vinegar World (אַזוי ערנסט). מיט זייער הייס וואַסער, עס קלינז געזונט, און ספּעציעל שיין בלייבט בלאַנק.

ניצן אַ טאָרמאָז דעגרעאַסער צו ריין די מאָטאָר און דיסקס (אַלע מעטאַל פּאַרץ), דאָס איז ינקרעדאַבלי עפעקטיוו! די געשעפט מאָטאָר רייניקונג / דעגרעאַסינג באָמבע איז דער שפּיץ טייל! רעפערענץ: קאַסטראָל מעטאַל פּאַרץ קלינער. זיין אָפּגעהיט ניט צו נוצן אויף פּלאַסטיק ביטעס אַננעסאַסעראַלי.

נאָך דעם, פערזענלעכע בלענדז קומען אין: 25% מאַשין שאַמפּו, 25% מאָטאָר רייניקונג און 50% קאַררעפאָרור וואַסער. לאָזן די פּראָדוקט פֿאַר 5 מינוט ... ויסמיידן די דאַשבאָרד (600S) און יבערבייַט צו קאַרבערייטערז זייער געשווינד. באַשטיין אויף בוימל קולער, טאָפּ און בוימל פילטער .... ראַבינג, דעמאָלט ספּרייינג פּלאַסטיק קלינער (שטענדיק קראָססראָאַדס) אויף אַלע פּלאַסטיק טיילן: בלאָז, טאַנק מאַטע און זאָטל (דער ערשטער קילאמעטער עס סליידז), דיסקס און לעווערז. פֿאַר ויסמאַטערן גאַסאַז: רייניקונג מיט אַ שטאָף סאָוקט אין דיזאַל בוימל (דאָס רימוווז טאַר ...). טראַכטן וועגן שמירן מיט זויערשטאָף .. !!!! בלויז 3 שעה ...

19). ווי צו ריין דיין קייט?

היים עצה: אַ געמיש פון ווייַס אַלקאָהאָל און נאַפט זשעלע בוימל.

אָדער אַ שטאָף סאָוקט אין דיזאַל, דעמאָלט אַ טרוקן שטאָף, און לעסאָף שמירן (אַזאַ ווי אַ קאַסטראָול וואַקס קייט)

צוואַנציק). ווי טאָן איך ריין טיילן וואָס האָבן קייט לובריקיישאַן?

א גרוי באַטאַלד אַסאַטאָון ווי Casto אַרבעט טאַקע גוט.

21). וואָס מין פון ייל פֿאַר אַ באַנדיט?

ערשטער, די סאָרט טוט נישט ענין (אָדער כּמעט). די מערסט וויכטיק זאַך איז וואָס איז געשריבן זייער קליין אויף די צוריק פון די ערשטע קענען: די אַפּי און דער נאָרמאַל פֿאַר סינטעטיקס. אין פאַל פון אָפט קאַלט, עס איז קעדייַיק צו נעמען 5W40 אָדער 10W40. אין זומער עס איז דיזייראַבאַל צו האָבן 5W50 אָדער 10W60. די וויידאַסט מעגלעך קאַווערידזש איז ידעאַל. און צו מאַכן זיכער אַז איר האָבן אַ סינטעז, טשעק פֿאַר די אותיות G5 (ניימלי אַז G4 איז אַ האַלב-סינטעז).

גאַנץ באַניצער מאַנואַל טיש.

22). ווי צו פאַרבייַטן גאָפּל בוימל?

עס זענען צוויי וועגן צו טוישן גאָפּל ייל (שטעלן 20). אָדער מיר טאָן דאָס ווי אַ טוריסט (מיר דרייען און צוריקקומען), אָדער מיר טאָן אַ גאַנץ דיסאַסעמבאַל פון די גאָפּל. אין די לעצטע פאַל, די שיכטע איז בעסער געטאן, די קאַנעקשאַנז זענען אַפּרישיייטיד, און אויבן אַלע, עס איז קיין ליקאַדזש נאָך דעם.

דיסאַסעמבאַל די פראָנט ראָד און באַזייַטיקן אַלץ פֿאַרבונדן מיט יעדער ווערטיקאַל (טאָרמאָז קאַליפּערס, אאז"ו ו), און שטעלן די מאָטאָציקל אויף די וועדזש אַזוי אַז די גאָפּל איז נישט אָנרירן (בעסטער דזשאַק). דעמאָלט איר האָבן צו ונסקרעוו די צוויי קאַפּס אויף די גאָפּל ווערטיקלי, מורא אַ פרילינג אין די דנאָ, און דעמאָלט נעמען אויס אַלץ. צום סוף, דיסאַסעמבאַל יעדער צאַפּן און קער עס איבער צו ליידיק די בוימל. עס בלייבט נאָר צו פּלאָמבירן מיט נייַ בוימל אין די פארלאנגט באַנד מיט אַ גראַדזשאַווייטיד פּרובירן רער (דאָס זאָל זיין פּינטלעך) און נאָענט אַלץ צוזאַמען. אין זייער געראַזשיז, זיי האָבן אַלץ זיי דאַרפֿן צו זויגן ייל.

23). וואָס איז די ידעאַל קלאַפּ באַשטעטיקן? - באריכטן

נו, איך בין אין 5 שטעלע. איך פאַרגליווערט אַ ביסל ווייַל מיט די ערשט באַשטעטיקן איך געפֿונען אַז די צוריק טענדז צו נעמען צו פיל פרייהייט בעשאַס בייטומאַנאַס ברייקס (יענע פון ​​​​N118 אין דעם פאַל פֿאַר די וויסן). ווייַל עס לויפט בעסער, די דערציען איז מער סטאַביל, עס לויפט בעסער אין די קורוועס אָן קאַמפּראַמייזינג די טרייסט פון די בייק.

פֿאַר עטלעכע טויזנט קילאָמעטערס, איך ראָוד אין קאַרב 7. די בייק אנפאלן בעסער, אָבער האַרדער צו שלאָגן.

סאָלאָ, איך פאָר די מיטל מאָרטער. ווי אַ דואָ, אויף אַ קאַרב 6 ניט צו נאָכפאָלגן. איך בין סייקאַלאַדזשיקלי בייַ 7 אין פאַל מיין פרוי גיינז וואָג אָדער געץ שוואַנגער. טראָץ דעם שליסל צוגעשטעלט אין די מכשירים (אָדער ווייַל פון אים?), עס איז גאַנץ ווייטיקדיק צו טוישן די סעטטינגס; אַזוי איך נאָר שטעלן די דואָ סעטטינגס איבער לאַנג דיסטאַנסאַז.

סאָלאָ אויף קאַרב 6, די סאַספּענשאַן איז טאַקע שווער, ומבאַקוועם און עס כערץ מיין צוריק (מיר עלטער אונדזער אַרטעריעס); אַזוי איך ויסמיידן.

24. וואָס זענען די רעפערענצן צו מאָטאָציקל פאַרב פארבן?

עס איז קיין רעפֿערענץ צו די קאָליר פון די אָריגינעל מאָטאָציקל פּיינץ. אַזוי עס איז קיין וועג צו קויפן פון דיין היגע ייַזנוואַרג קראָם, גענוג צו פאַרבינדן צו די דאַמידזשד פאַרב. די קענען זיין געפֿונען אין עטלעכע דילערז וואָס פאַרקויפן דזשוינינג ברושעס פֿאַר זיכער מאָדעלס און ווינטידזש זאכן (זען ריכטיק אַדרעסעס). נאָר אָנווייַזן די מאָדעל, יאָר און קאָליר. ציילן וועגן 100 פראַנקס פֿאַר אַ פאַרבינדן-אַרויף פעדער. עס איז שטענדיק אַ וועג צו געפֿינען יקוויוואַלאַנץ, אויב נישט אין באָדיבוילדערס: פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר די בלו באַנדיט 2001 מאָדעל: דופּאָנט פאַרב און שאָטן: לאָטוס 93-96 ב20 אַזורע בלוי מעט.פ2255.

25. קענען מיר פּאַסיק די נייַ באַנדיט ס זאָטל און קלאַפּ אַבזאָרבער אויף די אַלט איינער?

ניין צום באַדויערן! דער ראַם איז גאָר רידיזיינד און די מאַך אָרעם איז מער. דעריבער, עס איז קיין וועג צו טיילן די ימפּרווומאַנץ פון די נייַע מאָדעל מיט עלטערע Bandit 600 מאָדעלס.

26. מיין באַנדיט ניט מער יקסידז 190 קילאמעטער / ה אין פול גיכקייַט. ווי צו טאָן עס?

איר מוזן נעמען עס צו דיין דילערשיפּ צו סטרויערן וואַלוו רעשוס און טיימינג די קאַרבערייטער.

אויב נישט גענוג: קוק אויף די ליכט; זיי לאָזן איר זען אויב די געמיש איז דאַר אָדער נישט. א גרויזאמער באַשלוס קען זיין צו שאַפֿן 5 פונט ספּרינקלערז (5 הונדערטטהס פון אַ מילאַמיטער) אויב די קאַרבערייטער באַשטעטיקן איז נישט גענוג, ספּעציעל אין דעם פאַל פון אַ גאָר אַנדערש טאָפּ.

27. מיין קייט האלט צו אָפּרוען. וואָס צו טאָן?

זען אויב די ציין האָבן אַ ווייווי קרוין. אויב אַזוי, עס איז ווייַל דער קאַנאַל האט קומען צו אַ סוף, אויב נישט, דאָס איז אַ positive מאָמענט!

עס איז אמת אַז די קייט וואָס איז געהאלטן זאָל נישט אָפּרוען אויף זיך. דערנאָך קומט די קשיא, ווי אַזוי די קייט איז געווען פאַרשטאַרקן און, ספּעציעל, צי עס איז געטאן אין די הויפט שטיין. אַנדערש, די בייק מוזן זיין אין אַ פאָרויס / פאַרקערט באַוועגונג אַזוי אַז די קייט איז געזונט פּאַזישאַנד אויף די גאַנג פון די גאַנג גאַנג און אויף די קרוין.

לעצטע מעגלעכקייט: עס קען זיין אַ שווער פונט אויף דעם קאַנאַל וואָס איז פּונקט קאַנסטריינד אין דעם פונט. דאָס מיינט אַז די קייט איז רילאַקסט בשעת דרייווינג, אַחוץ דעם שווער אָרט אין קשיא.

28. מיין מעטער ווייברירט. ווי צו באַזייַטיקן די ווייבריישאַנז?

די פּראָבלעם איז שייך צו די שטיל בלאַקס, וואָס דעריבער מוזן זיין דיסמאַנטאַלד:

• ערשטער פון אַלע, איר מוזן דיסמאַנאַל די ביקאַן,
• דערנאָך אַראָפּנעמען 2 אָדער 3 סקרוז פון די דנאָ פון די שוואַרץ בלאָק (נייטראַל גראדן בלאָק, קער סיגנאַל) צו אַקסעס די ין פון די בלאָק.
• פֿון דאָרט מיר האָבן צוטריט צו די שטיל בלאַקס וואָס מיר נאָר דאַרפֿן צו פאַרשטייַפן ...

29. ווי טאָן איר וויסן אויב די קייט איז פרייַ און ווי צו פאַרשטייַפן עס?

ערשטער שטעלן די מאָטאָציקל אויף די צענטער שטיין, דעמאָלט קאָנטראָלירן די קייט רייזע דורך רייזינג און לאָוערינג די קייט: עס זאָל זיין צווישן 25 און 35 מם. העכער 35 מם די קייט איז רילאַקסט. דערנאָך טשעק אויב די קייט איז וואָרן דורך קאַלקיאַלייטינג די לענג פון 20 לינקס: די לענג זאָל נישט יקסיד 320 מם.

צו אויסשטרעקן די קייט איר דאַרפֿן אַ 24 מוטער-שליסל, פּרעפעראַבלי אַ כאָלעל,

און לוסאַן די דערציען אַקס נוס אויף די לינקס זייַט (זיין אָפּגעהיט, איר דאַרפֿן עמעצער אויף די בייק ווייַל די נוס איז געזונט סיקיורד !!)

דערנאָך, ניצן אַ עלען מוטער-שליסל, פאַרשטייַפן די צוויי סקרוז ליגן אויף די צוריק פון די אָרעם, אכטונג צו די מאַרקס אויף יעדער זייַט, צו סטרויערן זיי אין די זעלבע וועג, אַנדערש די ראָד וועט נישט זיין אין די צענטער פון דער מאָטאָציקל.

לאָזן אַ ביסל מער ווי 25 מם, ווייַל בשעת דרייווינג

די קייט וועט זיך אַ ביסל אויסשטרעקן ... דעמאָלט פאַרשטייַפן די נוס.

30. זענען מיר ריזיקירן צו שטעלן אויף אַנאָדיזעד סקרוז?

ופמערקזאַמקייַט! דעם טיפּ פון פּראָדוקט איז נישט קעגנשטעליק צו צייט, ספּעציעל ווען די סקרוז זענען פּיינטיד. טייל האבן נאך זעקס מאנאטן נישט געקענט אפשרעקן און דעריבער האבן אלעס געמוזט ברעכן. און דאָ איז דער ריכטונג פון די דילערשיפּ. אַלץ וואָס איז קוסטאָמיזאַבלע ריקווייערז מער וישאַלט און אפילו גרעסערע פּריקאָשאַנז.

31. ווי צו שטעלן אַ באַנדיט אויף די צענטער שטיין?

די טעכניק איז די זעלבע ווי אין מאָטאָציקל שולע, ניימלי: די לינקס האַנט האלט די סטירינג ראָד, די רעכט האַנט איז אויף די פּלאַנער באַר אונטער די פלאָוינג פלאַנג, די רעכט פֿיס איז אויף די מאַכט פאַבריק הייבער, די קאָפּ איז אויסגעדרייט צו די רעכט. צו שטעלן דעם אָנקוקן אין די ווייַטקייט, און איר שטופּן אַלע דיין וואָג אויף די צענטער שטיין (ווי באַלד ווי די מאַכט פאַבריק איז אויף דער ערד, פילן פריי צו קריכן גאָר אַנטו די קראַטש צו פירן די גאנצע גוף וואָג אויף עס (איך איבערחזרן, אָבער דאָס איז וואָס איר דאַרפֿן).

צו ויסטאָן עס, איך ערשטער אַנפאָולד די זייַט (אין די פאַל), דעמאָלט שטיין צו די לינקס פון די בייק, האַלטן מיין צוריק מיט מיין רעכט האַנט און שטופּן די כאַנדאַלבאַר מיט אַ ביסל מער קראַפט פון מיין לינקס האַנט אַזוי איך קענען האַלטן די כאַנדאַלבאַר. בייק און פאַרמייַדן עס פון דייווינג און פאַלינג צו די רעכט.

32. ווי צו פֿאַרבעסערן די קאַווערידזש פון די באַנדיט?

איר קענען פאַרבייַטן אַ 55 וו לאָמפּ מיט אַ 100 וו לאָמפּ. אין 1200, 100 וואטס זענען געהאלטן. אין 600 עס זאָל זיין די זעלבע. אָבער, עס איז סייכלדיק צו אַריבערפירן אַ באַזונדער 2 קס 2,5 מם 2 קאַבלע פון ​​די באַטאַרייע דורך אַדינג אַן נאָך פּאַסיק קאָריק און רעלע קאַנטראָולד דורך דער אָריגינעל דראָט ענדיקן אין די לאָמפּ צו זיין אינסטאַלירן אין די גאָפּל קאָפּ. דאָס איז אַ אַרבעט, אָבער עס אַרבעט.

עס איז אויך מעגלעך צו לייגן 2 קליין ספּעציעל 55 וו טונינג פּראַדזשעקטערז (Eldorauto-78-Coignières אָדער צווייענדיק אָפּטיקס אויף די מאָטאָ טשאַמפּיאָן) וואָס וועט זיין מאָונטעד אונטער די גאָפּל קאָפּ צו זען אפילו אין די עקן. אויבן צו זען און זען (100 וו אין קאָד אָדער 100 וו + 2 קס 55 וו אין כעדלייץ). אָבער, טאָן ניט אָווערדאָ עס אַזוי נישט צו בלענדיק יענע אין פראָנט. זיין אָפּגעהיט ניט צו אָווערלאָאַד אַן עלעקטריש שטראַל וואָס איז נישט רייטאַד פֿאַר דעם מאַכט (אַ מאָטאָציקל באַטאַרייע איז נישט ווי שטאַרק ווי אַ מאַשין באַטאַרייע).

33. ווען וועט די 2001 ווינטידזש באַנדיט קומען אויס?

זינט 2000, מאָטאָציקל ווינטידזש ווערק זענען באַשטימט צו אייראפעישער צייט און דעריבער אָנהייבן אויף יאנואר 1 פון די יאָר. אזוי, באַנדיט 2001 וועט זיין בארעכטיגט אויף יאנואר 1: עס איז קיין וועג צו "אָנהייבן זעקס חדשים" 😉

34. ווי צו באַזייַטיקן סטיקערז אויף אַ מאָטאָציקל?

נאָר נעמען אַ דרייער און פאָרן עס איבער די סטיקערז, סקרייפּינג מיט אַ נאָגל. די היץ וועט לאָזן די סטיקער צו שאָלעכץ אַוועק לייכט און ספּעציעל נישט ברעכן אין קליין ברעקלעך ווי עס וואָלט אַנדערש זיין קאַלט. דערנאָך, פשוט ווישן אַוועק די רעשט פון די קליי מיט אַ שטאָף מיט עטלעכע אַלקאָהאָל-טיפּ סאַלוואַנט צו פאַרברענען. ווישן געזונט נאָך דעם.

35. קענען מיר אַראָפּנעמען די נעפּל פון די טאַטשאָמעטער?

די מערסט עפעקטיוו לייזונג איז צו סקרעוו די טאַטשאָמעטער און פּלאַנט די סיליקאָנע פּלאָמבע (למשל אַן אַקוואַריום) אין די ליכט שיכטע אויף די "שפּירעוודיק" טיילן פון די לופט (פארבונדן צווישן די צוויי טיילן פון די טאַטשאָמעטער, אַרום די שרויף אויף די צוריק פון די טאַטשאָמעטער. טאַטשאָמעטער, און אַרום די טאָמבאַנק אַטאַטשמאַנט).

אָדער וועג, עס איז מער עפעקטיוו ווי ריפּלייסינג עס (וואָס אויך אַרבעט אין די וואָראַנטי קראָם און איז יוזשאַוואַלי פריי).

36. וואָס איז אַ 34 הפּ קלאַמערן? די באַנדיט 600?

דער באַנדיט איז לימיטעד צו קאַרב בושאַלז. אלא, עס איז אַן ינטעליגענט קלאַמערן ווי עס לימאַץ מאַכט פון די שפּיץ אָבער טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט טאָרק. רעזולטאַטן, דער טאַג ריאַקץ ווי אַ אַנסטאַפּאַבאַל טאַג אַרויף צו בעערעך 8000 רפּם. און דעמאָלט, גאָרנישט מער, דער זעלביקער שעפּן אין די ווינקל (וואָס רעפּראַזענץ אַ קליין פונט פון 160 קילאמעטער / ה). דעברייד פּרייַז? עס וועריז דיפּענדינג אויף די מאָטאָציקל און קענען קאָסטן אַרויף צו € 300; די פּרייַז פון פיר בושאַלז איז 70 עוראָס פּלוס אַ שעה פון אַרבעט. יוזשאַוואַלי די פּרייַז פון די קלעמערל זאָל זיין מוסיף ווען פּערטשאַסינג, ווייַל דער הענדלער איז מאַדאַפייינג די מאָטאָציקל. אין פיר, ער מאכט אַ געשעפט האַווייַע, און דער מאָטאָציקל איז נישט מער טייַער. בײ ם צעבראכ ן צײל ט ע ר פשו ט ד י ארבעטם־קראפט .

37. ווי טאָן איך קער אויף די צווייענדיק-קאָד אָפּטיקס פון די נייַ באַנדיט 600 ס?

נו, דאָס איז ניט מעגלעך. די אָפּטיקס זענען אַנדערש און די לאָמפּ כולל בלויז איין ילעקטראָוד (פֿאַר אַ פול העאַדלאַמפּ). דעריבער, עס וועט זיין נייטיק צו דיסאַסעמבאַל אַלץ, פאַרבייַטן די אָפּטיקס, לאָמפּ און עלעקטריקאַל קרייַז צו האָבן ביידע. דער רעזולטאַט, אַ זייער טייַער שפּיל מיט לימיטעד אינטערעס (צו באַקומען ופמערקזאַמקייט אין דער צייט) אַז קיין הענדלער האט קיינמאָל געטאן פֿאַר זייער קלייאַנץ ביז איצט.

38. מיין מאָטאָציקל איז אַ וואָלף אין הויך גיכקייַט. וואָס צו טאָן?

עס קען זיין עטלעכע סיבות:

- טירעס: נעבעך באַלאַנסינג אָדער לייטער טראָגן (באַוווסט פֿאַר בייַשפּיל אויף די MAC90)

- דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער (פֿאַר טייטער אַדזשאַסטמאַנט) אָדער

- טויט סטירינג בערינגז (פֿאַר פאַרבייַט, אָוווערטייקינג און טייטנינג).

ינספּעקטיד אָדער ריפערד צו דיין הענדלער פֿאַר דורכקוק.

39. דער מאָטאָר פון מיין מאָטאָציקל פּלוצלינג סטאַפּס. וואָס צו טאָן?

משמעות עטלעכע מאָטאָרסיקלעס האָבן עטלעכע יגנישאַן פּראָבלעמס וואָס געפֿירט עטלעכע צו סטאָל אָן ווארענונג.

עס מיינט אַז דער בעסטער פאַרהיטונג איז צו לאָזן די מאָטאָר וואַרעם אַרויף איידער געלאזן, קערפאַלי סטאַרטער.

אויב דאָס כאַפּאַנז צו איר אין ארבעטן סדר, מיד דיסקאַנעקט און טאָרמאָז (אַנדערש די דערציען ראָד וועט פאַרשפּאַרן, און דאָס איז אַ גאַראַנטירן פון אַ צופאַל). אויב דאָס איז שוין געטראפן צו איר, ביטע קאָנטאַקט מיר. איך זוך באריכטן: דוד

40. ווי צו קראָם אַ מאָטאָציקל פֿאַר די ווינטער

פֿאַר די ווינטער; עס זענען יוזשאַוואַלי עטלעכע סטעפּס צו זיין גענומען צו רעכט קראָם דיין מאָטאָציקל. דאָ ס וואָס איז טעסטעד פֿאַר עטלעכע יאָרן דורך אַ בייקער וואָס זיך איז געווען סאַפּרייזד דורך די יפעקטיוונאַס:

• ייַנוויקלען דעם מאָטאָציקל אין אַ זייער גרויס ניילאָן זעקל (ווי אַ פריזער זעקל, אָבער זייער שטאַרק, וואָס איר קענען קויפן פון Gericke),
• באַטראַכטן פּראַטעקטינג די זעקל פון קראַטשיז (פֿאַר בייַשפּיל, פּלייסינג אַ ווודאַן וועדזש).
• שטעלן די דרייינג קריסטאַלז (דעהומידיפיער פֿאַר וווינונג) איידער קלאָוזינג די זעקל פֿאַר די ווינטער.

ווי אַ רעזולטאַט, איר ניט מער דאַרפֿן צו נעמען אנדערע פּריקאָשאַנז, נישט פּלאַגינג עפּעס, נישט טאָן עפּעס, אָילינג, ליידיק, אאז"ו ו. אין די פרילינג, נאָר נעמען די שיינקייט פון איר טאַש, שטעלן די פּרי אויף די צאַפּן, סטאַרטער און האָפּס .