סעסנאַ
די סופּער-מידסייז סיטאַטיאָן לאַנדזשאַטוד איז איצט די פלאַגשיפּ Cessna bizjet. דער ערשטער סיריאַל קאָפּיע איז אַרויס פון די פֿאַרזאַמלונג זאַל אויף 13 יוני 2017. דער פלאַך באקומען די FAA טיפּ באַווייַזן אויף 21 סעפטעמבער 2019.
Cessna Aircraft Company איז די אַנדיספּיוטיד פירער אין דער פּראָדוקציע פון אַלגעמיין ייווייישאַן ערקראַפט - פֿאַר געשעפט, טוריסט, נוצן און טריינינג. די פירמע איז געגרינדעט געוואָרן אין 1927, אָבער איר אַנטוויקלונג האָט געוווינט ערשט נאָך דער צווייטער וועלט קריג. אין די 50ער און 60ער יארן איז עס געווארן אזוי באקאנט, אז אפילו דער דורכשניטלעכער אמעריקאנער, אן אינטערעםירט אין פליגער, וועט פארבונדן דעם נאמען סעסנא מיט די קליינע עראפלאנען וועלכע נעמען זיך אפ און לאנדן אויף א דערנעבנדיקן לופטפעלד. די פירמע איז אַפּערייטאַד אונטער די Textron אַוויאַטיאָן סאָרט זינט 2016, אָבער די Cessna נאָמען האלט צו פונקציאָנירן ווי אַ ערקראַפט סאָרט.
דער גרינדער פון דער Cessna Aircraft Company איז געווען Clyde Vernon Cessna - פּויער, מעכאַניקער, מאַשין פאַרקויפער, טאַלאַנטירט זעלבסט-געלערנט קאָנסטרוקטאָר און פּילאָט. ער איז געבוירן געוואָרן דעם 5טן דעצעמבער 1879 אין Hawthorne, Iowa. אין פרי 1881, זיין משפּחה אריבערגעפארן צו אַ פאַרם לעבן ראַגאָ, קאַנסאַס. טראָץ קיין פאָרמאַל בילדונג, קלייד האט אַן אינטערעס אין טעכנאָלאָגיע פון קינדשאַפט און אָפט געהאָלפֿן היגע פאַרמערס פאַרריכטן פאַרם מאַשינערי. אין 1905, ער באהעפט און דריי יאָר שפּעטער זיך איינגעשריבן די אָווערלאַנד אַוטאָמאָבילעס הענדלער אין Enid, Oklahoma. ער האט דערגרייכט היפּש הצלחה אין דעם אינדוסטריע און זיין נאָמען אַפֿילו שלאָגן די צייכן אויבן די אַרייַנגאַנג.
דער ערשטער עראָפּלאַן געבויט און געפלויגן דורך קלייד סעסנאַ אין 1911 איז געווען די זילבער ווינגס מאָנאָפּלאַנע. אין די פאָטאָ פון אפריל 1912, ריבילט נאָך אַ צופאַל און אַ ביסל מאַדאַפייד זילבער ווינגס בעשאַס די דעמאַנסטריישאַן פלי.
ער האט געכאפט דעם אוויאציע זשוק אין די אָקלאַהאָמאַ סיטי לופט ווייַזן 14-18 יאנואר 1911. סעסנאַ האט נישט בלויז באַווונדערן די הימל-הויך פּערפאָרמאַנסיז, אָבער אויך גערעדט מיט פּיילאַץ (אַרייַנגערעכנט די שפּעטער פראנצויזיש קעמפער אַס ראָלאַנד גאַרראָס) און מאַקאַניקס, געבעטן אַ פּלאַץ פון שאלות און גענומען הערות. ער באַשלאָסן צו בויען זיין אייגענע פלאַך מאָדעלעד אויף די מאָנאָפּלאַנע Blériot XI. פֿאַר דעם צוועק, אין פעברואר, ער געגאנגען צו ניו יארק, ווו ער געקויפט דעם גוף פון אַ קאָפּיע פון די Blériot XI פון די קווינס אַעראָפּלאַן פֿירמע. דורך דעם וועג, ער געקוקט אויף די פּראָדוקציע פּראָצעס און געמאכט עטלעכע פלייץ ווי אַ פּאַסאַזשיר. נאָכן צוריקקערן קיין עיִד, אין אַ געדונגען גאַראַזש, האָט ער אַליין אָנגעהויבן בויען די פליגל און עק. נאָך פילע ניט געראָטן פּרווון, ער לעסאָף מאַסטערד די קונסט פון פּילאָט און אין יוני 1911 ער פלו זיין פלאַך, וואָס ער גערופן די זילבער פליגל.
ד י ערשט ע עפנטלעכ ע דעמאנסטראציע־פלײ ט זײנע ן ניש ט געװע ן זײע ר געלונגענע . צו מאַכן די ענינים ערגער, אויף 13 סעפטעמבער 1911, די זילבער ווינגס קראַשט און קלייד איז כאַספּיטאַלייזד. די ריבילט און מאַדאַפייד פלאַך איז פלאָון דורך סעסנאַ אויף 17 דעצעמבער. פֿון 1912 ביז 1913 האָט קלייד אָנטיילגענומען אין אַ סך לופט־שאָווס אין אָקלאַהאָמאַ און קאַנסאַס, וואָס ער האָט אָרגאַניזירט מיט זײַן ברודער רוי. דעם 6טן יוני 1913 איז געפלויגן א נייער, געבויט פון קראץ עראפלאן, וועלכער האט דעם 17טן אקטאבער 1913 געמאכט דעם ערשטן פלי איבער וויטשיטא, קאנסאס. אין די קומענדיגע יארן האט סעסנא געבויט נייע און בעסערע עראפלאנען, וועלכע זי האט סוקסעספול דעמאנסטרירט אין פלי אין די זומער סעזאן. די עקספּלויץ פון די סעסנאַ געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון עטלעכע וויטשיטאַ ביזניסמען וואָס האָבן אינוועסטירט געלט אין באַשטעטיקן אַ ערקראַפט פאַבריק. זיין הויפּטקוואַרטיר איז געווען אין די בנינים פון די JJ Jones מאָטאָר פֿירמע אין וויטשיטאַ. ד י ױנג ע פו ן דע ר טעטיקײ ט אי ז פארגעקומע ן דע ם 1 ט ן סעפטעמבע ר 1916 .
אין 1917 האט ססנא געבויט צוויי נייע עראפלאנען. די צוויי-סיטער קאָמעט מיט אַ טייל באדעקט כאַטע איז טעסטעד אויף יוני 24. צוויי וואָכן שפּעטער, אויף יולי 7, קלייד שטעלן אַ נאציאנאלע גיכקייַט רעקאָרד פון 200 קילאמעטער / ה הינטער זיין קאָנטראָלס. נאָך די אַקסעשאַן פון די פאַרייניקטע שטאַטן צו דער ערשטער וועלט מלחמה אין אפריל 1917, יידל ברענוואַרג סאַפּלייז זענען באטייטיק רידוסט. די סעסנאַ געפֿינט זייַן פּליינז צו די פעדעראלע רעגירונג, אָבער די מיליטער בילכער פּראָווען פראנצויזיש-געמאכט מאשינען. צולי ב דע ם פעל ן פו ן באפעל ן או ן ד י מעגלעכקײ ט צ ו ארגאניזיר ן לופט־שױנען , הא ט ססנא , שפע ט יא ר 1917 , פארמאכ ט ד י פאבריק , זי ך אומגעקער ט צ ו זײ ן פארם , או ן זי ך געװענד ט צ ו לאנדװירטשאפט .
אין פרי 1925, סעסנאַ איז געווען באזוכט דורך לויד סי סטעאַרמאַן און וואַלטער ה. ביטש, וואָס פארבעטן אים צו פאַרבינדן די פירמע צו בויען עראָפּלאַן מיט אַ מעטאַל סטרוקטור. נאָך אַקוויירינג די ינוועסטער Walter J. Innes Jr. דעם 5טן פעברואר 1925 איז אין וויטשיטאַ געגרינדעט געווארן די רייזע לופט מאנופאקטור פירמע. איננעס איז געווארן איר פרעזידענט, סעסנא איז געווארן וויצע פרעזידענט, ביטש איז געווארן סעקרעטאר, און סטירמאן איז געווארן הויפט דיזיינער. סוף יאר, נאכדעם וואס איננעסא האט פארלאזט די פירמע, האט סעסנא איבערגענומען אלס פרעזידענט, ביטש וויצע פרעזידענט, און סטירמאן אלס טרעזשערער. די ערשטע עראפלאן פון רייזע אייר איז געווען דער מאדעל א בייפלאן, ססנא האט פון די אנהויב בילכער מאנאפלאן עראפלאנען, אבער האט נישט געקענט איבערצייגן אירע שותפים. אין זיין ספּער צייט, ער געבויט זיין נייַנט פלאַך - די איין-מאָטאָר מאָנאָפּלאַנע טיפּ 500 מיט אַ באדעקט קאַבינע פֿאַר פינף פּאַסאַנדזשערז. עס איז געווען טעסטעד פערזענלעך דורך קלייד אויף 14 יוני 1926. אין יאנואר 1927, נאַשאַנאַל לופט טראנספארט באפוילן אַכט קאָפּיעס אין אַ ביסל מאַדאַפייד פאָרעם, דעזיגנייטיד ווי טיפּ 5000.
אײגענע פירמע
טראָץ זיין הצלחה, Cessna ס ווייַטער געדאַנק - זיך-שטיצן פליגל - אויך ניט אַנדערש צו באַקומען דערקענונג פון Walter Beech (Lloyd Stearman לינקס דער פירמע אין דער דערווייל). אַזוי, אין פרילינג פון 1927, סעסנאַ פארקויפט ביטש זיין פלעקל אין טראַוועל לופט, און אויף אפריל 19, מודיע די שאַפונג פון זייַן אייגן סעסנאַ ערקראַפט פֿירמע. צוזאַמען מיט דער איינציקער אָנגעשטעלטער אין יענער צייט, האָט ער אָנגעהויבן בויען צוויי עראפלאנען אין א זעלבסט-שטיצנדיקן מאנאפלאן סיסטעם, אומאפיציעל באקאנט אלס אלע ציל (שפעטער פאנטאם) און קאמאן. די פליגל שטאַרקייַט טעסץ, נייטיק פֿאַר די דעפּאַרטמענט פון קאַמערס צו געבן די באַאַמטער באוויליקט טיפּ סערטיפיקאַט (ATC), זענען דורכגעקאָכט דורך פּראָף. Joseph S. Newell פון מאַססאַטשוסעטץ אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע (MIT).
די דריי-זיץ פאנטאם איז ערשט געפלויגן דעם 13טן אויגוסט 1927. דער עראָפּלאַן איז געווען זייער געראָטן און סעסנאַ באַשלאָסן צו אָנהייבן זייַן סיריאַל פּראָדוקציע. כּדי צו זאַמלען געלט, האָט ער פֿאַרקויפֿט אַ טייל פֿון זײַנע פירמע־שאַרעס צו וויקטאָר ה. ראָאָס, אַ מאָטאָציקל הענדלער אין אָמאַהאַ, נעבראסקא. נאך דעם, דעם 7טן סעפטעמבער, איז די פירמע אפיציעל רעגיסטרירט געווארן אונטערן נאמען פון סעסנא-רוז ערקראַפט פירמע. זיין זיצפּלאַץ איז געווען אין נייַע בנינים אין וויטשיטאַ. אין דעצעמבער פון דעם זעלבן יאר האט רוז פארקויפט זיינע אקציעס צו סעסנא, און דעם 22טן דעצעמבער האט די פירמע געטוישט איר נאמען צו סעסנא לופטקראפט פירמע.
די פאנטאם האט געברענגט א גאנצע פאמיליע פון ערקראַפט באקאנט אלס די א סעריע. דער ערשטער איז איבערגעגעבן געווארן צום קוינע דעם 28טן פעברואר 1928. ביז 1930 זענען פראדוצירט געווארן איבער 70 איינהייטן אין די AA, AC, AF, AS און AW ווערסיעס, אונטערשיידן בעיקר אין די גענוצט מאָטאָר. די דריי-פיר-זיצער BW מאָדעל איז געווען פיל ווייניקער געראָטן - בלויז 13 זענען געבויט. אין 6, די DC-6 מאָדעל און זייַן צוויי אַנטוויקלונג ווערסיעס, די DC-1929A טשיף און די DC-6B Scout, זענען אין פּראָדוקציע (6 זענען געבויט צוזאַמען מיט די פּראָוטאַטייפּ).
