2022 סיטראָען ק4 פּרייַז און ספּעקס: קווירקי קראָסאָוווער וועט אַרויסרופן Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, אָבער קיין עלעקטריש ווערסיע נאָך
די C4 קערט מיט אַ קווערקי קראָסאָוווער קוק אין זיין בלויז הויך-ספּעק, ניט-עלעקטריק אָפּציע.
סיטראָען אויסטראַליע האט באשטעטיקט פּרייסינג און ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר זיין ווייַטער-דור C4, וואָס איז געגאנגען פון העטשבאַק צו קווערקי קראָסאָוווער.
דער נייַע מאָדעל וועט קומען בלויז אין איין ספּעציעל "שייַן" וואַריאַנט מיט אַ איין טראַנסמיסיע, אַ 1.2-ליטער דריי-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר (114 קוו / 240 נם) דרייווינג די פראָנט ווילז דורך אַן אַכט-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
מיט אַ פּרייז פון $37,990 און מיט זיין נייַ-געפונען קראָסאָוווער פאָרעם, די C4 שיין קוקט בעסטער יקוויפּט צו קאָנקורירן מיט הויך-טעק ווערסיעס פון די סובאַרו XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665) $30) און Mazda CX-25 (G37,390 טאָורינג, $XNUMX).
נאָרמאַל עקוויפּמענט כולל 18-אינטש צומיש ווילז, 10.0-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען מיט ווייערד עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ שטיצן, 5.5-אינטש דיגיטאַל קיילע קנויל, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, פול פאָקס לעדער ינלענדיש, פול געפירט אַמביאַנט לייטינג, געפירט אַמביאַנט ינלענדיש לייטינג און קאָליר קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן.
א פולשטענדיק זיכערקייַט פּעקל מיט אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג, שטעג האַלטן אַרוישעלפן מיט שטעג אָפּפאָר ווארענונג, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, דרייווער ופמערקזאַמקייט פלינק איז נאָרמאַל, און כאָטש עס איז אויך אַ סוויט פון 360-גראַד פּאַרקינג קאַמעראַס, קיין דערציען קרייַז פאַרקער פלינק , דערציען אָטאַמאַטיק טאָרמאָז אָדער קרייַז-פאַרקער אַרוישעלפן פֿאַר אַעב.
די צוקונפֿט פאָקוס פון די סיטראָען סאָרט איז אויף טרייסט, און צו דעם סוף, נאָך פֿעיִקייטן אויף די C4 אַרייַננעמען "אַוואַנסירטע טרייסט סיץ" קאַנסיסטינג פון אַ הויך-געדיכטקייַט שיכטע פון 15 מם ייבערפלאַך פּינע און עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל עקסטרע ברייט, ווי געזונט ווי "פּראָגרעסיוו הידראַוליק". קושאַנז אין אַ סאַספּענשאַן סיסטעם וואָס מוסיף צוויי הידראַוליק סטרוץ צו גלאַט אויס פּראָסט פאָר ישוז.
די C4 איז אַ טייל פון אַ ריפּאַזישאַן פון די סיטראָען סאָרט צו מער אַמאָרפאַס קראָסאָוווער-נוסח פּאַסאַזשיר קאַרס.
די בלויז אָפּציעס בנימצא צו C4 בויערס זענען מעטאַלליק פאַרב (זעקס אָפּציעס, $ 690) און אַ זונרוף פֿאַר $ 1490.
אנדערש, די C4 האט אַ 380-ליטער שטיוול (VDA) און וועט פאַרנוצן 6.1 ל / 100 קילאמעטער אויף די קאַמביינד ציקל, ריקוויירינג 95 אָקטיין אַנלעדיד פּעטראָול.
סיטראָען קאָווערס זיין קאַרס מיט אַ פינף-יאָר, אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, און די C4 איז אויך באדעקט דורך אַ וישאַלט פּלאַן אַז אַוורידזשיז $497 פּער יאָר פֿאַר די ערשטער פינף יאָר אָדער 75,000 קילאָמעטערס.
ינלענדיש טעכנאָלאָגיע און זיכערקייַט באַקומען אַ נייַע בוסט ווי Stellantis זוכט צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון זייַן אייראפעישער בראַנדז.
די סאָרט האט באשטעטיקט אַז עס וועט אויך קאַטער זיין נייַ פלאַגשיפּ C5 X מאָדעל, אויך אַ קראָסאָוווער, אין די דריט פערטל פון 3, אָבער האט קיין כוונה צו ימפּאָרטינג די בערלינגאָ וואן, כיסטאָריקלי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רובֿ פון זיין פארקויפונג אין אַוסטראַליאַ. עס וועט טכילעס אויך נישט אַרייַנפיר די E-C2022 עלעקטריק וואַריאַנט, זאגנדיג אַז דער פאָקוס איז איצט אויף Peugeot EVs, אָבער עס וועט נישט ויסשליסן יקספּאַנדינג די C4 ליינאַפּ אין דער צוקונפֿט.
סיטראָען ריטערייטיד אַז זיי זענען באגאנגען צו די אַוסטראַליאַן מאַרק טראָץ אַ "טשאַלאַנדזשינג" 2021, מיט בלויז 112 וועהיקלעס סאָלד ביז אַהער. זיין סטראַטעגיע פאָרויס וועט זיין צו פאָקוס אויף פּאַסאַזשיר קאַרס און סוווס, מיט די געשעפט פּלאַץ פאַרנומען דורך די פּעוגעאָט סאַבסידיערי.
