Bugatti טראפנס Galibier טראָג און קאַנפערמז ווייראָן סאַקסעסער

בוגאטי האט אפיציעל פארלאזט פלענער צו בויען דעם וואס איז געווען די וועלט'ס שנעלסטע און מעכטיגסטע טראגאן און האט אפיציעל באשטעטיגט אז אנשטאט אנטוויקלט מען א נאכפאלגער פון די ווייראן.

דאָס האָט געזאָגט דער קאָפּ פון בוגאַטי ד”ר וואָלפגאַנג שרייבער. העכסטע געצייג זשורנאַל: "עס וועט זיין קיין פיר-טיר בוגאַטי. מיר האָבן גערעדט פילע, פילע מאָל וועגן די גאַליביער, אָבער די מאַשין וועט נישט קומען ווייַל ... עס וועט צעמישן אונדזער קאַסטאַמערז.

ד"ר שרייבער האָט געזאָגט אז בוגאטי וועט אנשטאט פאָקוסירן אירע באמיאונגען אויף פאַרבייטן דעם ווייראָן, און האָט אויך געזאָגט אז עס וועלן נישט זיין מער שטאַרקע ווערסיעס פון דעם יעצטיגן ווייראָן.

"מיט Veyron, מיר האָבן געשטעלט Bugatti אין דער שפּיץ פון יעדער סופּערספּאָרץ מאַשין סאָרט ווערלדווייד. אַלעמען ווייסט אַז די בוגאַטי איז די לעצט סופּערקאַר," האט געזאגט ד"ר שרייבער. העכסטע געצייג. "פֿאַר קראַנט אָונערז און אנדערע, עס איז גרינגער צו פֿאַרשטיין אויב מיר טאָן עפּעס ענלעך צו די וועיראָן (ווייַטער). און דאָס איז וואָס מיר וועלן טאָן."

Bugatti אַנוויילד די Galibier טראָג באַגריף אין 2009, פּונקט נאָך די גלאבאלע פינאַנציעל קריזיס, אָבער זייַן אַנטוויקלונג איז געווען לעפיערעך שטיל זינט דעמאָלט. Bugatti האט פארקויפט אויס פון 300 קאַפּעס געשאפן זינט 2005, און בלויז 43 פון די 150 ראָאַדסטערז באַקענענ אין 2012 זענען רעכט צו זיין געבויט איידער די סוף פון 2015.

אויף געפרעגט צי Bugatti וואָלט אַרויסלאָזן די פיל-רומערד וועיראָן נאָך עס באפרייט אַ ספּעציעל ווערסיע אין '431 וואָס איז ביכולת צו דערגרייכן ספּידז פון אַרויף צו 2010 קילאמעטער / ה (קאַמפּערד צו די אָריגינעל ס 408 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט), ד"ר שרייבער האט געזאגט: העכסטע געצייג: "מיר וועלן באשטימט נישט מעלדונג SuperVeyron אָדער Veyron Plus. עס וועט ניט זיין מער מאַכט. 1200 (כאָרספּאַוער) איז גענוג פֿאַר די קאָפּ פון די וועיראָן און זייַן דעריוואַטיווז.

ד"ר שרייבער האָט געזאָגט אז דער נייער ווייראָן וועט מוזן "רידיפיין די בענטשמאַרקס... און היינט איז דער איצטיקער ווייראָן נאָך דער בענטשמאַרק. מיר ארבעטן שוין אויף דעם (סאַקסעסער)."

אויף צושטאַנד פערראַרי, מאַקלעראַן и פּאָרש סוויטשט צו פּעטראָל-עלעקטריק מאַכט פֿאַר זייער לעצט סופּערקאַרס, וועט דער ווייַטער Bugatti Veyron האָבן כייבריד מאַכט? — אפשר — האט ד״ר שרייבער געזאגט. העכסטע געצייג. "אבער עס איז צו פרי צו עפענען די טיר און ווייַזן איר וואָס מיר האָבן פּלאַננעד. דערווייַל, מיר דאַרפֿן צו פאָקוס אויף די קראַנט ווייראָן און העלפן מענטשן פֿאַרשטיין אַז דאָס איז טאַקע די לעצטע געלעגנהייט צו באַקומען אַ מאַשין וואָס וועט דויערן צען יאר פון 2005 צו 2015. דערנאָך וועלן מיר פאַרמאַכן דעם קאַפּיטל און עפענען אן אנדער.

די דייַטש וואָלקסוואַגען גרופּע געקויפט די פראנצויזיש סופּערקאַר מאַרק אין 1998 און גלייך אנגעהויבן אַרבעטן אויף די וועיראָן. נאָך עטלעכע באַגריף קאַרס און פילע דילייז, די פּראָדוקציע ווערסיע איז לעסאָף אַנוויילד אין 2005.

בעשאַס דער אַנטוויקלונג פון די וועיראָן, ענדזשאַנירז סטראַגאַלד מיט קאָאָלינג די מאַסיוו וו 16 מאָטאָר מיט פיר טערבאָוטשאַרדזשערז. טראָץ דעם בייַזייַן פון 10 ראַדיאַטאָרס, איינער פון די פּראָוטאַטייפּס געכאפט פייַער אויף די Nürburgring ראַסע שפּור בעשאַס טעסטינג.

דער אָריגינעל ווייראָן, פּאַוערד דורך אַ טערבאָוטשאַרדזשד 8.0-ליטער פיר-צילינדער וו16 מאָטאָר (צוויי וו 8 ס מאָונטעד צוריק צו צוריק), האט אַ רעזולטאַט פון 1001 הפּ. (736 קוו) און אַ טאָרק פון 1250 נם.

מיט מאַכט געשיקט צו אַלע פיר ווילז דורך אַן אַלע-ראָד פאָר סיסטעם און אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש דסג טראַנסמיסיע, די וועיראָן קען פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 2.46 סעקונדעס.

אין שפּיץ גיכקייַט, די וועיראָן קאַנסומד 78 ל/100 קילאמעטער, מער ווי אַ V8 סופּערקאַר ראַסע מאַשין אין פול גיכקייַט, און געלאפן אויס פון ברענוואַרג אין 20 מינוט. פֿאַר פאַרגלייַך, טויאָטאַ פּריוס קאַנסומז 3.9 ל/100 קילאמעטער.

די Bugatti Veyron איז אריין אין די גויננעסס ספר פון וועלט רעקאָרדס ווי די פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 408.47 קילאמעטער / ה אין וואָלקסוואַגען ס פּריוואַט פּרובירן שפּור אין עראַ-לעסיען אין צאָפנדיק דייַטשלאַנד אין אפריל 2005.

אין יוני 2010, Bugatti צעבראכן זיין אייגענע שפּיץ גיכקייַט רעקאָרד מיט די מעלדונג פון די Veyron SuperSport מיט דער זעלביקער וו16 מאָטאָר, אָבער געוואקסן צו 1200 כאָרספּאַוער (895 קוו) און 1500 נם פון טאָרק. ער אַקסעלערייטיד צו אַ סטאַנינג 431.072 קילאמעטער / ה.

פון די 30 Veyron סופּערספּאָרץ, פינף זענען געהייסן סופּערספּאָרט וועלט רעקאָרד אַדישאַנז, מיט די עלעקטראָניש לימיטער פאַרקריפּלט, וואָס אַלאַוז זיי צו דערגרייכן ספּידז פון אַרויף צו 431 קילאמעטער / ה. די מנוחה איז געווען לימיטעד צו 415 קילאמעטער / ה.

דער אָריגינעל ווייראָן קאָסט 1 מיליאָן עוראָס פּלוס טאַקסיז, אָבער די פאַסטאַסט ווייראָן פון אַלע מאָל, די סופּערספּאָרט, קאָס כּמעט צוויי מאָל אַזוי פיל: 1.99 מיליאָן עוראָס פּלוס טאַקסיז. קיינער איז געווען סאָלד אין אַוסטראַליאַ ווייַל די וועיראָן איז געווען בלויז לינקס האַנט פאָר.

דער רעפּאָרטער אויף טוויטטער: @JoshuaDowling