בריטיש זיך-פּראַפּעלד גאַנז בישאָפּ און סעקסטאָן
זעלבסטפארטריבענע ביקס סעקסטאן צווייטער אין די קאלירן פונעם 1טן מאטאריזירטן ארטילעריע־רעגימענט פון דער 1טער געפאנצערטער אפטיילונג פון דער פוילישער ארמיי אין מערב אין דער זאַמלונג פונעם מוזיי פון פוילישער מיליטערישער עקוויפּמענט אין וואַרשע.
בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, די קריייטינג לענדער האָבן, ספּעציעל, צו סאָלווע די פּראָבלעם פון פייַער שטיצן פֿאַר טאַנק דיוויזשאַנז. עס איז געווען קלאָר ווי דער טאָג אַז כאָטש די פיירקראַפט פון די אַרמערד וניץ איז געווען באַטייטיק, די טאַנגקס האָבן דער הויפּט פייערד גלייַך, ינדיווידזשואַלי אויף טאַרגאַץ דיסקאַווערד בעשאַס די שלאַכט. אין אַ זינען, טאַנגקס זענען רעטאַילערס - דיסטרויינג איין ספּעציפיש טאַרגאַץ, כאָטש אין אַ שנעל גאַנג. אַרטיללערים זענען כאָולסיילער. סאַלוואָ נאָך סאַלוואָ פון דאַזאַנז, עטלעכע טוץ און אפילו עטלעכע הונדערט גאַנז אין גרופּע טאַרגאַץ, רובֿ אָפט אין אַ ווייַטקייט ווייַטער פון וויזשאַוואַל וויזאַביליטי.
מאל דעם שטיצן איז נייטיק. איר וועט דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון פיירפּאַוער צו ברעכן דורך אָרגאַניזירט פייַנט דיפענסיז, צעשטערן פעלד פאָרטאַפאַקיישאַנז, אַרטילעריע און מאָרטער שטעלעס, דיסייבאַל דאַג-אין טאַנגקס, צעשטערן מאַשין ביקס נעסץ און פאַרשאַפן קאַזשוואַלטיז אויף פייַנט ינפאַנטרי. אין דערצו, די פייַנט זעלנער זענען דערשטוינט פון די מאַנסטראַס ברום, מורא פֿאַר זייער אייגן לעבן און די אויגן פון זייער קאַמראַדז וואָס זענען צעריסן צו פּיצל דורך יקספּלאָוזשאַנז פון אַרטילעריע שעלז. דער ווילן צו קעמפן אין אַזאַ סיטואַציע וויקערט, און די קעמפער זענען געליימט פון אוממענטשלעך מורא. אמת, די דערזען פון קראָלינג, פייַער-ברידינג טאַנגקס וואָס ויסקומען אַנסטאַפּאַבאַל אויך האט אַ ספּעציפיש פסיכאלאגישן ווירקונג, אָבער אַרטילעריע איז יראַפּלייסאַבאַל אין דעם אַכטונג.
בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, עס פארקערט אויס אַז די טראַדיציאָנעל שלעפּט אַרטילעריע קען נישט האַלטן זיך מיט אַרמערד און מאָטאָרייזד וניץ. ערשטנס, נאכן פארנעמען שיסעריי פאזיציעס, האט גענומען צייט ארויסצונעמען די ביקסן פון די טראקטארן (דיסענטראליזאציע) און זיי איינשטעלן אין פייער סטאנציעס און ארויסגעבן אמוניציע פאר סערוויס פערסאנאל פון טראנספארטוועכלעך, ווי אויך צוריקקערן צו דער רייזע פאזיציע. צווייטנס, האָבן די שלעפּטע ביקסן געמוזט פאָרן אויף שמוץ-וועגן, ווי ווייט די וועטער האָט דערלויבט: בלאָטע אָדער שניי האָט אָפט באַגרענעצט די באַוועגונג פונעם טראַקטאָר, און די טאַנגקס האָבן זיך אריבערגעצויגן “איבער גראָב טעריין”. ד י ארטילערי ע הא ט אפ ט געמוז ט פארנעמע ן א אומוועג , כד י צ ו דערקומע ן צ ו דע ר געגנט , װא ו ד י פאנצער ע אײנהײט ן הא ט זי ך איצ ט געפונע ן .
האוויצער זעלבסט-געטריבן פעלד ארטילעריע האט געלייזט דעם פראבלעם. אין דייַטשלאַנד, 105 מם וועספּע און 150 מם הומעל כאַויץ זענען אנגענומען. די געראָטן M7 105 מם זיך-פּראַפּעלד אַרטילעריע בארג איז דעוועלאָפּעד אין די USA און באקומען די נאָמען פּריסט פון די בריטיש. אין קער, אין די וססר, די אַרמערד קאָר פאַרלאָזנ זיך די שטיצן פון אַרמערד גאַנז, וואָס, אָבער, איז געווען מער מסתּמא דיזיינד צו פייַער גלייך פאָרויס, אַפֿילו אויב מיר רעדן וועגן 122 מם סו-122 כאַויצערז און 152 מם יסו-152 כאַויץ. .
זיך-פּראַפּעלד פעלד אַרטילעריע ברעקלעך זענען אויך דעוועלאָפּעד אין גרויס בריטאַן בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה. דער הויפט און כמעט איינציגסטער סארט סערוויס איז געווען די סעקסטאן, מיט די פאפולערע 87,6 מם (25 לב) האוויצער. ביז אַהער, די בישאָפּ ביקס ארויס אין זייער לימיטעד קוואַנטאַטיז, אָבער זייַן אָנהייב איז אַנדערש און ניט שייך צו די נויט צו באַשטימען פעלד אַרטילעריע וניץ צו אַרמערד וניץ.
אַ SPG מיט דער באַאַמטער נאָמען Ordnance QF 25-pdr באזירט אויף די קאַריער וואַלענטינע 25-pdr Mk 1, וואָס איז אַנאַפישאַלי (און שפּעטער אַפישאַלי) גערופן בישאָפּ. די פאָרמיטל וואָס איז בילד געהערט צו די 121 פעלד רעגימענט, רויאַל אַרטילעריע, וואָס האָט אָנטייל גענומען אין דער צווייטער שלאַכט פון על אַלאַמעין (23 אקטאבער - 4 נאוועמבער 1942).
אין פרילינג פון 1941, די דייַטש אפריקע קאָרפּס אריין קאַמבאַט אין צפון אפריקע. צוזאמע ן מי ט דע ם האב ן זי ך אנגעהויב ן מאנעװע ר אפעראציעס , אוי ף א ן אומגעהויער ן פארנעם . בריטיש טרופּס זענען נישט צוגעגרייט פֿאַר דעם, אָבער באַלד געווארן קלאָר אַז אפילו שטיצן וניץ אין פאַרטיידיקונג קעגן אַ יבערראַשן פייַנט באַפאַלן אין געביטן ווו עס איז געווען ניט פריער דערוואַרט פארלאנגט די גיך קאַנסאַנטריישאַן פון פיירקראַפט, ביידע פעלד און אַנטי-טאַנק. -טאַנק אַרטילעריע, ניט צו דערמאָנען די נויט צו געשווינד אַריבערפירן אַרמערד און ינפאַנטרי וניץ. די הצלחה פון אַ באַפאַלן דורך פרייַנדלעך אַרמערד וניץ אויך אָפט אָפענגען אויף די פיייקייט צו פייַער שטיצן פֿאַר טאַנגקס מיט אַרטילעריע אין אַ קאָנפליקט מיט פייַנט דיפענסיז. עס זאָל ניט זיין פארגעסן אַז בריטיש טאַנגקס פון די צייַט זענען אַרמד כּמעט אויסשליסלעך מיט 40 מם (2-פּונדער) גאַנז, וואָס האט לימיטעד פיייקייט צו שלאָגן אַנאַנמערד פעלד טאַרגאַץ
קאַמבאַט און פייַנט אַרבעטקראַפט.
אן אנדער פּראָבלעם איז געווען די צעשטערונג פון דייַטש טאַנגקס. די נייער דייַטש Pz III און (דעמאָלט ווייניק אין אפריקע) Pz IV מיט נאָך פראָנטאַל פאנצער (Pz III Ausf. G און Pz IV Ausf. E) זענען געווען זייער שווער צו האַנדלען מיט די בריטיש QF 2-פּונדער אַרטילעריע ברעקלעך ) אַנטי-טאַנק - טאַנק גאַנז פון אַז צייַט.) קאַל. דערנאָך עס פארקערט אויס אַז די בעסטער רעזולטאַטן זענען אַטשיווד מיט אַ 2-מם פעלד 40-פונט כאַוצער. אַרמאָר דורכנעמיק שעלז זענען באַקענענ אין דעם וואָפן צוריק אין 25. דאס זענען שעלז אָן יקספּלאָוסיווז וואָס קען דורכנעמען פאנצער גענייגט אין אַ ווינקל פון 87,6 ° צו די ווערטיקאַל, 1940 מם דיק פון 30 עם און 62 מם פון 500 עם, בשעת אַ 54 מם אַנטי-טאַנק ביקס קען דורכנעמען פאנצער צו באַקומען דורכדרונג פון 1000-מם פאנצער פון 40 עם און 52-מם פון 500 עם, עס איז אויך געווארן קלאָר אַז די נויט צו געשווינד טוישן די שטעלע פון אַנטי-טאַנק אַרטילעריע פירט צו זיך-פּראַפּעלד סאַלושאַנז. די 40 מם אַנטי-טאַנק ביקס קאָמאַנדז מאָונטעד זייער גאַנז אויף אַ טראָק קעסטל און פייערד פון דאָרט, אָבער די אַנאַמערד וועהיקלעס זענען שפּירעוודיק צו פייַנט פייער.
דעריבער, איינער פון די וויכטיק טאַסקס פון די נייַ זיך-פּראַפּעלד ביקס, אַרמד מיט אַ 25-פונט 87,6-מם פעלד כאַוצער, איז געווען צו קעמפן טאַנגקס. דאָס איז געווען דער נויט פון דעם מאָמענט, וואָס איז פּראַקטאַקלי פאַרשווונדן מיט די הקדמה פון די 6 מם 57 פּאָונדער אַנטי-טאַנק גאַנז, וואָס אַטשיווד בעסער פאָרשטעלונג ווי די צוויי פריער דערמאנט: פאנצער דורכדרונג פון 85 מם פון 500 עם און 75 מם פון 1000 עם.
זיך-פּראַפּעלד ביקס בישאָפּ
די 25-פונדער, געהאלטן די בעסטער וואָפן פֿאַר די פּלאַננעד זיך-פּראַפּעלד ביקס, איז געווען די הויפּט בריטיש דיוויזשאַן ביקס דעוועלאָפּעד אין די שפּעט 30 ס עס איז געניצט ווי אַ שלעפּן ביקס ביז דעם סוף פון דער מלחמה, און יעדער ינפאַנטרי דיוויזשאַן האט דרייַ באַטאַליאַנז פון דריי אַכט-ביקס באַטעריז - בלויז 24 ביקס אין די סקוואַדראָן און 72 דיוויזשאַן. ניט ענלעך אנדערע גרויס אַרמיז פון די צווייטע וועלט מלחמה, דייטשלאנד, די USA און די וססר, וואָס האט דיוויזשאַנאַל אַרטילעריע רעגימאַנץ מיט גאַנז פון קלענערער און גרעסערע קאַליבערס (דייַטשלאַנד 105 מם און 150 מם כאַויצערז, USA 105 מם און 155 מם, וססר 76,2 מם גאַנז און 122 מם כאַויצערז), בריטיש דיוויזשאַנז האָבן בלויז
25-פונט כאַויצערז, 87,6 מם קאַליבער.
אין די טאָוד ווערסיע, דעם ביקס האט נישט האָבן אַ ריטראַקטאַבאַל עק אַפּאַראַט, ווי פילע מאָדערן פרעמד מאָדעלס, אָבער אַ ברייט איין עק אַפּאַראַט. דער באַשלוס האָט מענט אַז די ביקס אויף די טריילער האט קליין פירינג אַנגלעס אין די האָריזאָנטאַל פלאַך, בלויז 4 ° אין ביידע אינסטרוקציעס (8 ° אין גאַנץ). די דאזיקע פראבלעם איז געלייזט געווארן דורך טראגן אונטער דעם עק א קיילעכדיקע שילד צוגעבונדן צום עק, וואס איז געשטעלט געווארן אויף דער ערד, אויף וועלכן די ביקס איז ארויסגעצויגן געווארן דורך א טראקטאר פארן אפלאדן. דעם שילד, וואָס, דאַנק צו די זייַט ציין, סטאַק אין דער ערד אונטער די דרוק פון די ביקס, ערלויבט די ביקס צו זיין געשווינד ראָוטייטיד נאָך רייזינג די עק, וואָס איז געווען לעפיערעך גרינג, ווייַל די וואָג פון די פאַס טייל באַלאַנסט די וואָג פון די ביקס. עק. די פאַס קען זיין אויפגעהויבן ווערטיקלי
אין די ווינקל קייט פון -5° צו +45°.
די ביקס האט אַ ווערטיקאַל וועדזש שלאָס, וואָס געמאכט אַנלאַקינג און לאַקינג גרינגער. דער קורס פון פייַער איז געווען 6-8 ראָונדס / מינוט, אָבער ענגליש סטאַנדאַרדס זענען: 5 ראָונדס / מינוט (ינטענסיווע פייַער), 4 ראָונדס / מינוט (גיך פייַער), 3 ראָונדס / מינוט (נאָרמאַל פייַער), 2 ראָונדס / מינוט (פּאַמעלעך) פייער). פייַער) אָדער 1 ראָונדס / מין (זייער פּאַמעלעך פייַער). די פאַס האט אַ לענג פון 26,7 קאַל, און מיט אַ פּיסק טאָרמאָז - 28 קאַל.
צוויי טייפּס פון פּראָפּעלאַנט טשאַרדזשיז זענען געניצט פֿאַר די וואָפן. די גרונט טיפּ האט דריי פּודער פּאָוטשעס, צוויי פון וואָס זענען רימווואַבאַל, קריייטינג דריי פאַרשידענע לאָודז: מיט איין, צוויי אָדער אַלע דריי פּאָוטשעס. אזו י אי ז מעגלע ך געװע ן צ ו פיר ן א שנעלע ר פײע ר איבע ר קירצער ע דיסטאַנסעס . מיט אַלע דריי טשאַרדזשיז, די פלי קייט פון אַ נאָרמאַל פּראַדזשעקטאַל ווייינג 11,3 קג איז געווען 10 עם מיט אַן ערשט פּראַדזשעקטאַל גיכקייַט פון 650 עם / s. מיט צוויי באַגס די וואַלועס דראַפּט צו 450 עם און 7050 עם / s, און מיט איין - 305 עם און 3500 עם / s. עס איז אויך געווען אַ ספּעציעל אָפּצאָל פֿאַר מאַקסימום קייט, פון וואָס עס איז געווען אוממעגלעך צו באַזייַטיקן די פּודער באַגס. די פלי קייט ריטשט 195 עם ביי אַן ערשט גיכקייַט פון 12 עם / s.
די הויפּט פּראַדזשעקטאַל פֿאַר די ביקס איז געווען די Mk 1D הויך-יקספּלאָוסיוו פראַגמאַנטיישאַן פּראַדזשעקטאַל. זייַן שיסעריי אַקיעראַסי איז געווען וועגן 30 עם אין מאַקסימום ווייַטקייט. די פּראַדזשעקטאַל ווייד 11,3 קג, בשעת די מאַסע פון די יקספּלאָוסיוו אָפּצאָל אין עס איז געווען 0,816 קג. רובֿ אָפט עס איז געווען אַמאַטאָל, אָבער ראַקאַץ פון דעם טיפּ זענען אויך מאל יקוויפּט מיט טנט אָדער העקסאָגען אָפּצאָל. פאנצער-דורכשטעכערינג פּראַדזשעקטאַל אָן יקספּלאָוסיווז ווייד 9,1 קג און מיט אַ רעגולער אָפּצאָל דעוועלאָפּעד אַ ערשט גיכקייַט פון 475 עם / s, און מיט אַ ספּעציעל אָפּצאָל - 575 עם / s. די געגעבן וואַלועס פון פאנצער דורכדרונג זענען פּונקט פֿאַר דעם צוועק.
דעם ספּעציעל לאַסט.
דער ביקס האט געהאט אן אפטיש דערזען פאר דירעקט פייער, אריינגערעכנט אנטי-טאנק פייער. אָבער, די הויפּט אַטראַקשאַן איז געווען די אַזוי גערופענע פּראָבערט סיסטעם קאַלקולאַטאָר, וואָס ערלויבט די ריכטיק פאַס הייך ווינקל צו זיין קאַלקיאַלייטיד נאָך אַרייַן די ווייַטקייט צו די ציל אין אַ מעטשאַניקאַל קאַלקולאַטאָר, יקסיד אָדער פעלנדיק די ציל דיפּענדינג אויף די שטעלע פון די ביקס און די ציל. טיפּ פון מאַסע. אין דערצו, אַ אַזימוט ווינקל איז געווען באַקענענ מיט אים נאָך סייטינג, עס איז געווען באַשטעטיק מיט אַ ספּעציעל גייסט מדרגה, זינט די ביקס אָפט געשטאנען אויף אַניוואַן טעריין און איז טילטיד. דעמאלט האט דאס אויפגעהויבן דעם פאס אין א געוויסער ווינקל, האט ער גורם געווען אז עס האט זיך אביסל אראפגעברענגט אין איין ריכטונג אדער אנדערן, און דאס ראיה האט געמאכט מעגליך אראפצוברענגען דעם דעפלעקציע ווינקל
פון דער געגעבן אזימוט.
דער אזימוט, דאס הייסט דער ווינקל צווישן צפון און דעם ציל'ס גאַנג, האט נישט געקענט גלייך באשטימען, ווייל די גאנערס ביי די ביקסן האבן נישט געקענט זען דעם ציל. ווען די מאַפּע (און בריטיש מאַפּס זענען באַרימט פֿאַר זייער הויך אַקיעראַסי) אַקיעראַטלי באשלאסן די שטעלע פון די באַטאַרייע און די שטעלע פון די פאָרויס אָבסערוואַציע פּאָסטן, וואָס, דורך דעם וועג, די אַרטילעריימען יוזשאַוואַלי נישט זען, די אַזימוט און דיסטאַנסע צווישן די באַטאַרייע און די אָבסערוואַציע פּאָסטן. ווען עס איז געווען מעגלעך צו מעסטן די אזימוט און די ווייַטקייט צו די ציל קענטיק פֿון דאָרט פֿון אַן אָבסערוואַציע פונט, די באַטאַרייע באַפֿעל סאַלווד אַ פּשוט טריגאָנאָמעטריק פּראָבלעם: די מאַפּע געוויזן צוויי זייטן פון אַ דרייַעק מיט ווערטיסעס: באַטאַרייע, אָבסערוואַציע פונט און ציל, און באקאנט זייטן זענען באַטאַרייע - וויופּוינט און וויופּוינט - ציל. איצט עס איז נייטיק צו באַשטימען די פּאַראַמעטערס פון די דריט פּאַרטיי: באַטאַרייע - ציל, י.ע. אַזימוט און דיסטאַנסע צווישן זיי, באזירט אויף טריגאָנאָמעטריק פאָרמולאַס אָדער גראַפיקלי דורך פּלאַטינג די גאנצע דרייַעק אויף דער מאַפּע און מעסטן די ווינקלדיק פּאַראַמעטערס און לענג (ווייַטקייט) דריט זייַט: באַטאַרייע - ציל. באַזירט אויף דעם, ווינקלדיק סעטטינגס זענען באשלאסן ניצן סייץ אויף די גאַנז.
נא ך דע ר ערשטע ר סאלאװע , הא ט דע ר ארטילעריע־אבזערװיר ט געמאכ ט צושטאנדן , װעלכ ע ד י ארטילערײע ן האב ן געמאכ ט לוי ט דע ם געהעריק ן טיש , כד י זי ך ״שיסן ״ אוי ף ד י צילן , װא ס האב ן זי ך באטרעפט . פּונקט די זעלבע מעטהאָדס און די זעלבע סייץ זענען געניצט אויף די 25-פונדער אָרדאַנאַנס קף גאַנז געניצט אין די בישאָפּ און סעקסטאָן קלאַס זיך-פּראַפּעלד גאַנז דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל. די בישאָפּ אָפּטיילונג געניצט אַ ביקס אָן אַ פּיסק טאָרמאָז, בשעת די סעקסטאָנס געוויינט אַ פּיסק טאָרמאָז. דער אַוועק פון אַ פּיסק טאָרמאָז אויף די בישאָפּ מענט אַז די ספּעציעל ראַקעט קען זיין געוויינט בלויז מיט פאנצער-דורכדיק שעלז.
אין מאי 1941 איז געמאכט געווארן דער באשלוס צו בויען א זעלבסט-פארטריבן ביקס פון דעם סארט מיט די 25-פונדער ארדנאנס קף מק איי ביקס און דעם שאַסי פון דעם וואַלענטינע אינפאַנטרי טאַנק. די Mk II וואַריאַנט, דערנאָך געוויינט אויף די סעקסטאָן, איז געווען ניט פיל אַנדערש - מינערווערטיק ענדערונגען אין די פּלאַן פון די בריטש (אויך ווערטיקאַל, וועדזש), ווי געזונט ווי די דערזען, וואָס ימפּלאַמענאַד די פיייקייט צו רעכענען די טרייַעקטאָריע מיט רידוסט לאָודז (נאָך). רימוווינג די טאַש), וואָס איז נישט דער פאַל אויף Mk I. די פאַס אַנגלעס זענען אויך געביטן פון -8 ° צו +40 °. די לעצטע ענדערונג איז געווען פון מינערווערטיק וויכטיקייט פֿאַר דער ערשטער בישאָפּ ספּג, ווי זייַן אַנגלעס זענען לימיטעד צו אַ קייט פון -5 ° צו +15 °, וואָס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער.
דער וואַלענטינע טאַנק איז געשאפן אין די וק אין דריי פאבריקן. Vickers-Armstrong ס פאָטער פאַבריק Elswick Works לעבן Newcastle האט געשאפן 2515 פון זיי. נאָך 2135 וועהיקלעס זענען געשאפן דורך די Vickers-קאַנטראָולד מעטראָפּאָליטאַן-קאַממעלל קאַרריאַגע און וואַגאָן קאָו לטד אין זייַן צוויי פאַבריק, Old Park Works אין וועדנעסבורי און וואַשוואָאָד כיט לעבן בירמינגהאַם. צום סוף, די בירמינגהאַם ראַילווייַ קאַרריאַגע און וואַגאָן פֿירמע געשאפן 2205 טאַנגקס פון דעם טיפּ אין זייער סמעטהוויקק פאַבריק לעבן בירמינגהאַם. עס איז געווען די לעצטע פירמע וואָס איז געווען טאַסקט צו אַנטוויקלען אַ זיך-פּראַפּעלד ביקס באזירט אויף די וואַלענטינע טאַנגקס געשאפן דאָ מאי 1941.
די אַרבעט איז דורכגעקאָכט אין אַ גאַנץ פּשוט וועג, וואָס, אָבער, ריזאַלטיד אין אַ ניט זייער מצליח פּלאַן. פשוט שטעלן, אַנשטאָט פון זיין 40 מם טאַנק טערט, די וואַלענטינע וו טאַנק ס שאַסי פיטשערד אַ גרויס טערט מיט אַ 25-פונט 87,6 מם כאַוצער. אין עטלעכע וועגן, דעם פאָרמיטל איז געווען רעמאַניסאַנט פון די KW-2, וואָס איז געווען באהאנדלט ווי אַ שווער טאַנק אלא ווי אַ זיך-פּראַפּעלד ביקס. אָבער, די מער שווער אַרמערד סאָוויעט פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ דוראַבאַל טערט מיט שטאַרק אַרמאַמאַנט אין די פאָרעם פון אַ 152 מם כאַוצער ביקס, וואָס האט אַ פיל גרעסערע פיירקראַפט. אין די בריטיש סטאַנציע וואַגאָן, די טערט איז געווען ניט ראָוטייטינג, ווי זייַן וואָג געצווונגען די אַנטוויקלונג פון אַ נייַ טערט ראָוטיישאַן מעקאַניזאַם.
דער טערט האט געהאט א גאנץ שטארקע פאנצער, 60 מם פאראנט און אויף די זייטן, א ביסל ווייניגער אין הינטן, מיט ברייטע טירן וועלכע האבן זיך געעפנט אויף ביידע זייטן, כדי צו פארגרינגערן פייערן. די דאַך פון דעם טורעם האט אַ פאנצער 8 מם דיק. ס׳אי ז געװע ן זײע ר ענג , אינעװײניק , או ן װ י ע ס הא ט זי ך שפעטע ר ארויסגעװיזן , שלעכט . די שאַסי זיך האט פאנצער אין די פראָנטאַל טייל און זייטן מיט אַ גרעב פון 60 מם, און די דנאָ האט אַ גרעב פון 8 מם. די פראָנט אויבערשטער גענייגט בויגן האט אַ גרעב פון 30 מם, די פראָנט נידעריקער גענייגט בויגן - 20 מם, און די דערציען גענייגט בויגן (אויבערשטער און נידעריקער) - 17 מם. דער אויבערשטער טייל פון די גוף איז געווען 20 מם דיק ביי די נאָז און 10 מם אין די הינטן, אויבן די מאָטאָר.
די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ AEC A190 דיעסעל מאָטאָר. די אַססאָסיאַטעד עקוויפּמענט פֿירמע (AEC), מיט אַ מאַנופאַקטורינג פאַבריק אין סאָוטהאַלל, מערב לאָנדאָן, געשאפן בוסעס, דער הויפּט שטאָט בוסעס, מיט מאָדעל נעמען סטאַרטינג מיט "ר" און טראָק נעמען סטאַרטינג מיט "מ". טאָמער די מערסט באַרימט איז געווען די AEC Matador טראָק, געוויינט ווי אַ טראַקטאָר פֿאַר די 139,7 מם כאַוצער, די הויפּט טיפּ פון בריטיש מיטל אַרטילעריע. ווי אַ רעזולטאַט, די פירמע גאַינעד דערפאַרונג אין דעוועלאָפּינג דיעסעל ענדזשאַנז. די A190 איז געווען אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד פיר-מאַך זעקס-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט אַ פול דיספּלייסמאַנט פון 9,65 ליטער און אַ מאַכט פון 131 הפּ. ביי 1800 רפּם. די ברענוואַרג צושטעלן אין די הויפּט טאַנק איז 145 ליטער, און די אַגזיליערי טאַנק - נאָך 25 ליטער, אַ גאַנץ פון 170 ליטער אָיל טאַנק - 36 ליטער די מאָטאָר איז געווען קולד, די ייַנמאָנטירונג באַנד איז געווען 45 ליטער.
די דערציען (לאַנדזשאַטודאַנאַל) מאָטאָר איז געטריבן דורך אַ Henry Meadows טיפּ 22 גירבאַקס פון וואָלווערהאַמפּטאָן, וק, מיט פינף פאָרויס גירז און איין פאַרקערט גאַנג. א מולטי-טעלער הויפּט קלאַטש איז געווען פארבונדן צו די גירבאַקס, און די פאָר ווילז אין די דערציען האָבן אַ פּאָר פון זייַט קלאַטשיז פֿאַר קאָנטראָל. ד י פירער־רעדער זײנען געװען פאראנט. אוי ף ד י זײט ן פו ן װאגא ן זײנע ן געװע ן צװ ײ װאגאנע ן אוי ף יעדע ר זײט , יעדע ר װאגא ן הא ט געהא ט דרײ ע שטיצע ר רעדער . די צוויי גרויסע רעדער זענען געווען פונדרויסנדיק, מיט אַ דיאַמעטער פון 610 מם, און די פיר ינערלעך רעדער האָבן אַ דיאַמעטער פון 495 מם. די טראַקס, קאַנסיסטינג פון 103 לינקס, האָבן אַ ברייט פון 356 מם יעדער.
רעכט צו דער פּלאַן פון די טערט, די ביקס בלויז האט הייך אַנגלעס ריינדזשינג פון -5 ° צו +15 °. דאָס האָט געפֿירט צו די באַגרענעצונג פון די מאַקסימום פירינג קייט פון נאָר איבער 10 קילאמעטער (מיר דערמאָנען איר אַז אין דעם ווערסיע פון די ביקס פֿאַר הויך-יקספּלאָוסיוו פראַגמאַנטיישאַן שעלז עס איז ניט מעגלעך צו נוצן ספּעציעל פּראַפּעלאַנט טשאַרדזשיז, אָבער בלויז פּראָסט טשאַרדזשיז) צו בלויז 5800. עם ווי די קאָמאַנדע געבויט אַ קליין עמבאַנגקמאַנט, אויף וואָס די פראָנט גאַנז זענען געטריבן, ינקריסינג זייַן הייך אַנגלעס. די קארעע האט אנטהאלט א פארזארגונג פון 32 מיסילס און זייערע טרייבלאגונגען, וואס איז בכלל געהאלטן געווארן נישט גענוג, אבער עס איז מער נישט געווען קיין פלאץ. דעריבער איז אָפט צוגעבונדן צו דער ביקס אַ איין-אַקס שיסוואַרג טריילער נומ 27, אָנגעלאָדן מיט אַ מאַסע פון וועגן 1400 קג, וואָס קען פירן נאָך 32 ראָונדס שיסוואַרג. דאָס איז געווען דער זעלביקער טריילער וואָס איז געווען געניצט אין די שלעפּן ווערסיע, ווו עס געדינט ווי דער פּראָגעניטער (דער טראַקטאָר האָט שלעפּן די טריילער, און די ביקס איז געווען אַטאַטשט צו די טריילער).
בישאָפּ האט נישט האָבן אַ מאָונטעד מאַשין ביקס, כאָטש עס איז געווען בדעה צו פירן אַ 7,7 מם בעסאַ ליכט מאַשין ביקס, וואָס קען זיין אַטאַטשט צו אַ דאַך בארג פֿאַר אַנטי-ערקראַפט פייַער. די קאָמאַנדע איז געווען באַשטאַנען פון פיר מענטשן: אַ דרייווער אין די פראָנט טייל פון די רוסל, אין די מיטל, און דריי גאַנערז אין די טערט: קאַמאַנדער, גאַנער און לאָודער. אין פארגלייך צו א שלעפ ביקס, האט עס געפעלט צוויי רונדס שיסווארג, דערפאר האט דאס באדארפן די ביקס מער מי פון די מאנשאפט.
די בירמינגהאַם ראַילווייַ קאַרריאַגע און וואַגאָן פֿירמע פון סמעטהוויקק, לעבן בירמינגהאַם, געבויט די בישאָפּ פּראָוטאַטייפּ אין אויגוסט 1941 און טעסטעד עס אין סעפטעמבער. זיי זענען געראָטן, פּונקט ווי די וואַלענטינע טאַנק, די פאָרמיטל איז געווען פאַרלאָזלעך. זייַן מאַקסימום גיכקייַט איז געווען בלויז 24 קילאמעטער / ה, אָבער עס זאָל ניט זיין פארגעסן אַז די פאָרמיטל איז געבויט אויף די שאַסי פון אַ נידעריק-גיכקייַט ינפאַנטרי טאַנק. די מיילידזש אויף דער יאַזדע איז געווען 177 קילאמעטער. ווי מיט די וואַלענטינע טאַנק, די קאָמוניקאַציע ויסריכט קאָנסיסטעד פון די נומער 19 וויירליס שטעלן דעוועלאָפּעד דורך Pye Radio Ltd. פֿון קיימברידזש. א ראַדיאָ סטאַנציע אין ווערסיע "ב" איז געווען אינסטאַלירן מיט אַ אָפטקייַט קייט פון 229-241 מהז, בדעה פֿאַר קאָמוניקאַציע צווישן איין-אַוועקזעצן קאַמבאַט וועהיקלעס. די שיסעריי קייט, דיפּענדינג אויף די טעריין, ריינדזשד פון 1 צו 1,5 קילאמעטער, וואָס איז געווען אַ ניט גענוגיק ווייַטקייט. די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַן אויף-באָרד לאַונדזש.
נאָך געראָטן טעסטינג פון די פּראָוטאַטייפּ פאָרמיטל, וואָס האט די באַאַמטער נאָמען Ordnance QF 25-pdr אויף די קאַריער וואַלענטינע 25-pdr Mk 1, וואָס איז געווען דעמאָלט מאל פאַרקירצט צו 25-pdr וואַלענטינע (25-pdr וואַלענטינע), אַ פּאָלעמיק איז אויפגעשטאנען צווישן טאַנק. קרוז און אַרטילעריימען: איז עס אַ שווער טאַנק אָדער זיך-פּראַפּעלד ביקס די קאַנסאַקוואַנס פון דעם פּאָלעמיק איז געווען ווער וואָלט סדר דעם פאָרמיטל און וואָס וניץ עס וואָלט גיין צו, אַרמערד אָדער אַרטילעריע. צום סוף האבן די ארטילערייען געוואונען, און די פאָרמיטל איז באפוילן געווארן פאר ארטילעריע באנוץ. דער קונה איז געווען די סטעיט פירמע רויאַל אָרדנאַנסע, וועלכע האָט צוגעשטעלט בריטישע זעלנער אין נאמען פון דער רעגירונג. אַן אָרדער פֿאַר די ערשטע 100 וניץ איז געשיקט אין נאוועמבער 1941 צו די בירמינגהאַם ראַילווייַ קאַרריאַגע און וואַגאָן פֿירמע, וואָס, ווי זיין נאָמען סאַגדזשעס, איז געווען בפֿרט אַ ראָולינג לאַגער פאַבריקאַנט, אָבער האט יקספּאַנדיד אין אַרמערד פאָרמיטל פּראָדוקציע בעשאַס די מלחמה. דער סדר פּראַגרעסט סלאָולי ווייַל די צושטעלן פון וואַלענטינע טאַנגקס איז נאָך אַ בילכערקייַט. דעליוועריז פון מאַדאַפייד ביקס צו בישאָפּ זענען דורכגעקאָכט דורך די Vickers וואָרקס פאַבריק אין שעפילד, און אַרבעט איז אויך דורכגעקאָכט דורך די Vickers-Armstrong פאָטער פאַבריק אין Newcastle upon Tyne.
א M7 פּריסט בילאָנגינג צו די 13 (האָנאָוראַבלע אַרטילעריע פֿירמע) פעלד רעגימענט, רויאַל כאָרס אַרטילעריע, זיך-פּראַפּעלד אַרטילעריע סקוואַדראַן פון די 11 אַרמערד דיוויזשאַן אויף די איטאַליעניש פראָנט.
אין יולי 1942, 80 אָרדאַנאַנס קף 25-פּדר גאַנז אויף USS וואַלענטינע 25-פּדר מק 1 זענען איבערגעגעבן צו די מיליטער און זענען געשווינד ניקניימד בישאָפּ דורך די אַרמיי. דער קאַנאָן טורעם איז געווען פֿאַרבונדן צווישן די זעלנער מיט די מיטער, אַן עפּיסקאָפּאַל קאָפּדרוק פון אַ ענלעך פאָרעם, וואָס איז וואָס דער קאַנאָן אנגעהויבן צו ווערן גערופן די עפּיסקאָפּאַל קאַנאָן. דע ר נאמע ן הא ט זי ך געכאפ ט או ן שפעטע ר אפיציעל ע באוויליקט . ינטערעסטינגלי, ווען די אמעריקאנער M7 105 מם זעלבסט-פּראַפּעלד גאַנז שפּעטער אנגעקומען, זיין קייַלעכיק רינג פון מאַשין ביקס בארג רימיינדיד די זעלנער פון אַ פּולפּיט, אַזוי די ביקס איז געהייסן פּריסט. אזוי האט זיך אנגעהויבן די טראדיציע פון נאמען זעלבסט-פארטריבן ביקסן מיט א "קלערישע" שליסל. ווען אַ קאַנאַדיאַן-געמאכט צווילינג פון די "פּריעסטאַ" שפּעטער ארויס (מער וועגן דעם שפּעטער), אָבער אָן די "פּולפּיט" כאַראַקטעריסטיש פון די אמעריקאנער ביקס, עס איז גערופן סעקסטאָן, דאָס איז, קירך. די כאָוממייד 57 מם אַנטי-טאַנק ביקס אויף די טראָק איז גערופן Dean-Deacon. צום סוף, די נאָך-מלחמה בריטיש 105-מם זיך-פּראַפּעלד ביקס איז געווען געהייסן אַבאַט - אַבאַט.
טראָץ ווייַטער אָרדערס פֿאַר צוויי באַטשאַז פון 50 און 20 בישאָפּ דיוויזשאַנז, מיט אַן אָפּציע פֿאַר נאָך 200, זייער פּראָדוקציע איז נישט פאָרזעצן. מסתּמא האָט זיך דער ענין פֿאַרענדיקט מיט די אויפֿבוי פֿון בלויז די 80 איינהייטן, וואָס זענען איבערגעגעבן געוואָרן ביז יולי 1942. די סיבה פֿאַר דעם איז געווען די "אַנטדעקונג" פון די אמעריקאנער מ 7 זעלבסט-פּראָפּעלד כאַוצער (דער וואָס שפּעטער באקומען דעם נאָמען "פּריסט") אויף די שאַסי פון די מיטל מ 3 לי. אַ טאַנק באשאפן דורך די בריטיש מיסיע פֿאַר די קויפן פון אַרמערד וועהיקלעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן - בריטיש טאַנק מישאַן. דעם ביקס איז געווען פיל מער געראָטן ווי בישאָפּ ס. עס איז געווען פיל מער פּלאַץ פֿאַר קאָמאַנדע און שיסוואַרג, ווערטיקאַל פירינג אַנגלעס זענען נישט לימיטעד, און די פאָרמיטל איז געווען פאַסטער, טויגעוודיק פון אַקאַמפּאַניינג בריטיש "קרויסינג" (הויך-גיכקייַט) טאַנגקס אין אַרמערד דיוויזשאַנז.
פּריסט ס סדר געפירט צו די פאַרלאָזן פון ווייַטער פּערטשאַסאַז דורך בישאָפּ, כאָטש פּריסט איז אויך אַ צייַטווייַליק לייזונג, רעכט צו דער נויט צו באַקענען ייטיפּיקאַל אמעריקאנער 105 מם שיסוואַרג און ספּער טיילן פֿאַר אַן אמעריקאנער-געמאכט ביקס אין די ייַנשאַפונג דינסט (סטאָרידזש, טראַנספּערטיישאַן, עקספּרעס) . די שאסיי אליין האט זיך שוין אנגעהויבן פארשפרייטן איבער דער בריטישער ארמיי א דאנק די פארזארגונג פון מ3 לי (גראנט) טאנקן, איז נישט געווען קיין פראגע פון ספּער טיילן פאר די שאסיי.
דער ערשטער אַפּאַראַט צו זיין יקוויפּט מיט בישאָפּ ס גאַנז איז געווען די 121 פעלד רעגימענט, רויאַל אַרטילעריע. דע ר דאזיקע ר סקוואדרא ן אי ז אויסגעמיט ן מי ט שלעפענ ע 121 פונט , הא ט געקעמפ ט אי ן איראק ן אי ן יא ר 25 , אל ס אומאפהענגיק ע סקוואדרא ן או ן אי ן זומע ר 1941 אי ז אי ן זומע ר 1942 געגעב ן געװאר ן קײ ן עגיפ ט צ ו פארשטארק ן ד י 8 ארמײ . נאָך ריאַרמאַמאַנט אין בישאָפּי, ער האט צוויי אַכט-באַראַלד באַטעריז: די 275 (3 מערב רידינג) און די 276 (11 מערב רידינג). יעדע באטעריע איז געווען איינגעטיילט אין צוויי פלאטן, וועלכע זענען ווידער איינגעטיילט געווארן אין סעקציעס פון צוויי ביקסן. דעם 1942טן אָקטאָבער 121 איז די סקוואַדראָן צוגעשטעלט געוואָרן צו דער 23סטער אַרמערד בריגאַדע (וואָס האָט מען געדאַרפט רופן אַ טאַנק בריגאַדע, אָבער איז געבליבן אַן "פּאנצער" בריגאַדע, נאָכדעם ווי זי איז אַוועקגענומען געוואָרן פון דער 8סטער אַרמערד דיוויזיע, וואָס האָט נישט אָנטייל גענומען אין קאַמבאַט אַפּעריישאַנז), יקוויפּט מיט די וואַלענטינע. טאַנגקס. די בריגאַדע, אין קער, איז געווען טייל פון די קסקסקס קאָר, וואָס בעשאַס די אַזוי גערופענע. בעשאַס די צווייטע שלאַכט פון על אַלאַמעין ער גרופּט ינפאַנטרי דיוויזשאַנז (9 אַוסטראַליאַן ינפאַנטרי דיוויזשאַן, 51 בריטיש ינפאַנטרי דיוויזשאַן, 2 ניו זילאַנד ינפאַנטרי דיוויזשאַן, 1 דרום אפריקאנער ינפאַנטרי דיוויזשאַן און 4 אינדיאַנישער ינפאַנטרי דיוויזשאַן). די דאזיקע סקוואַדראָן האָט שפּעטער געקעמפט אויף דער מאַרעט ליניע אין פעברואר און דעם 1943טן מערץ, און האָט דאַן אָנטייל גענומען אין דער איטאַליענישער קאמפאניע, נאך אלס אן אומאפהענגיקע איינהייט. אין פרילינג פון 1944 עס איז געווען טראַנספערד צו די וק און קאָנווערטעד צו שלעפּן XNUMX מם כאַויצערז, אַזוי אַז עס איז געווארן אַ מיטל אַרטילעריע סקוואַדראָן.
ד י צװײט ע אײנהײ ט אי ן בישופא ך אי ז געװע ן דע ר 142 ־טע ר (קעניגלעכע ר דעװ ן יאמאנרי ) פעלד־רעגימענט , קעניגלעכע ר ארטילעריע , אי ן טוניס ע אי ן מאי־יוני 1943 אויסגעשטאנע ן מי ט ד י אויטאמאבילן . די סקוואַדראָן איז דעמאָלט אריין אין קאַמבאַט אין סיסילי און שפּעטער אין איטאליע ווי אַ פרייַ אַפּאַראַט. אין די אַרטילעריע זאַץ פון די 8 אַרמיי. באלד איידער זיי זענען טראַנספערד צו פאַרשטאַרקן די פאָרסעס וואָס לאַנדיד אין אַנזיאָ אין פרי 1944, די סקוואַדראָן איז געווען שייַעך-יקוויפּט פון בישאָפּ צו מ 7 פּריסט גאַנז. פו ן דעמאל ט הא ט מע ן בישאפ ן גענוצ ט נא ר פא ר לערנען . אַחוץ ליביע, טוניסיאַ, סיסילי און דרום איטאליע, ביקס פון דעם טיפּ האָבן נישט אָנטייל נעמען אין אנדערע טעאַטער פון מיליטעריש אַפּעריישאַנז.
