צוריק כערץ בשעת דרייווינג. וואָס צו טאָן?
צוריק ווייטיק איז די מערסט פּראָסט פּראָבלעם פֿאַר פילע דריווערס. ספּעציעל אויב אַ פאַך איז פארבונדן מיט אַ לאַנג בלייַבן הינטער די ראָד. ווען עס קומען אַן פּריקרע ווייטיקדיק סענסיישאַנז, עטלעכע איגנאָרירן זיי. אָבער דאָס איז אַ קלאָר סיגנאַל אַז אַ מענטש וועט באַלד אָנהייבן צו האָבן ערנסט געזונט פּראָבלעמס. און אין בעסטער, באַקוועם טריפּס וועט געבן וועג צו פּאַמעלעך גייט מיט אַ הינקען.
די פּראָבלעם איז יגזאַסערבייטאַד דורך די פאַקט אַז צוריק ווייטיק איז ניט נאָר געפֿירט דורך סטאַטיק מוסקל שפּאַנונג פֿון אַ זיציק לייפסטייל. עס איז געפֿירט דורך מעטשאַניקאַל קאַמף אויף די מוסקולאָסקעלעטאַל סיסטעם פון דעם גוף. פארוואס טאָן דריווערס אָפט האָבן ווייטיק אין די צוריק? און וואָס קענען איר טאָן צו ויסמיידן אַ פוסגייער?
זאַץ פון צוריק ווייטיק
אין אַדישאַן צו כראָניש חולאתן, צוריק ומבאַקוועמקייַט פון דרייווינג קען פּאַסירן פֿאַר די פאלגענדע סיבות:
- סטאַטיק מוסקל שפּאַנונג;
- פאַלש שטעלע פון דער שאָפער;
- ווייבריישאַן בשעת דרייווינג;
- גשמיות טעטיקייט נאָך אַ לאַנג בלייַבן אין איין שטעלע.
דער ערשטער פּראָבלעם ערייזאַז רעכט צו דעם פאַקט אַז אַ מענטש איז אין איין שטעלע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אפילו אויב די שאָפער ס אַוועקזעצן איז באַקוועם, בעשאַס אַ לאַנג יאַזדע, עס איז אַ ברענען געפיל אין די מאַסאַלז. זינט זיי זענען אונטער קעסיידערדיק דרוק פֿאַר אַ לאַנג צייַט, זיי אָנהייבן צו שאַטן. די רגע פּראָבלעם איז ינעקסטריקאַבלי לינגקט צו דער ערשטער.
ראַקינג, שאַקינג און ווייבריישאַנז קענען ניט זיין אַוווידאַד בעשאַס די פאָר. אויב אַ שאָפער האט כראָניש צוריק פּראָבלעמס, ער אָדער גיכער וועט באַקומען אַן ינערלעך שאָדן. פֿאַר בייַשפּיל, עס קען זיין אַ פּראַטריישאַן פון אַ ספּיינאַל דיסק אָדער אַ ינטערווערטעבראַל הערניאַ. די לעצטע פּראָבלעם וואָס איז דערמאנט אין דער רשימה איז אַ אָפט פּאַסירונג צווישן טראַקערז.
ווי איר קענען זען, צוריק ווייטיק איז געפֿירט דורך צוויי שליסל סיבות. און זיי זענען שייך. דאָס איז אַ פאַלש שאָפער 'ס שטעלע און פאַלש אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט. ווי צו ויסמיידן ומבאַקוועמקייַט אין די מאַסאַלז און רוקנביין?
ווי צו פאָרן
עטלעכע מאָוטעראַסץ זיך ביישטייערן צו דער אויסזען פון דעם פּראָבלעם. טײ ל זיצ ן ליגנדיק , אנדער ע זיצ ן זי ך איבער ן רער . און מאל דאָס כאַפּאַנז אַפֿילו ווען די אַוועקזעצן איז רעכט אַדזשאַסטיד.
דער פּרינציפּ וואָס יעדער מאָטאָריסט דאַרף אַדכיר צו איז אַז די נידעריקער צוריק און אַקסל בלאַדעס פאַרבינדן די צוריק פון די אַוועקזעצן. די שטעלע ריליווז יבעריק שפּאַנונג פֿון די צוריק מאַסאַלז. אפילו אויב די מאַשין סווינגס שארף, די רוקנביין וועט נישט לייַדן.
אַדזשאַסטינג די שאָפער 'ס אַוועקזעצן
א מאַשין איז נישט אַ לוקסוס, אָבער אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. צום באַדויערן, ווייַל פון דעם צוגאַנג צו וועהיקלעס, פילע דריווערס גלויבן אַז מאַלטי-אַדזשאַסטאַבאַל סיץ זענען אַ קאַפּריז פון רייַך. מאַסאַזש, באַהיצונג, עלעקטריק פאָר און אנדערע פאַנגקשאַנז זענען דאָך וויכטיק פֿאַר טרייסט. אָבער, זיי זענען נישט פארלאנגט פֿאַר געזונט געזונט.
דריי אַדזשאַסטמאַנץ זענען גענוג: באַוועגונג נעענטער און ווייַטער פון די סטירינג ראָד, אַוועקזעצן הייך און באַקרעסט טילט. דאָ זענען די גרונט כּללים פֿאַר די פעליקייַט סעטטינגס.
- די הייך פון די אַוועקזעצן זאָל זיין אַזוי אַז די פֿיס פון די שאָפער זענען בייגן אין די רעכט אַנגלעס. און די ניז זענען נישט העכער ווי די היפּס.
- די אַוועקזעצן זאָל זיין ליגן אין אַזאַ אַ ווייַטקייט פון די סטירינג זייַל אַז די פֿיס פון די שאָפער טאָן ניט נאָר דערגרייכן די טאָרמאָז און גאַז פּעדאַלז. די טרעטלען זאָל נישט זיין געדריקט מיט אַ גלייַך פוס, אָבער אַזוי אַז עס איז אַ ביסל בענט אין די שטיצן.
- די באַקרעסט מוזן נישט זיין פּאַזישאַנד אין אַ 90 גראַד ווינקל צו די אַוועקזעצן. אין דעם פאַל, ווייטיקדיק ווייטיק אין דער נידעריקער צוריק, אָדער צווישן די אַקסל בלאַדעס, וועט געשווינד דערשייַנען. עס דאַרף זיין טילטאַד אַ ביסל צוריק.
די פאלגענדע די פּשוט כּללים איז ניט בלויז אַ ענין פון פּערזענלעך ייבערהאַנט. דער געזונט פון דעם שאָפער דעפּענדס אויף דעם. אויב צוריק ווייטיק אויס בעשאַס די יאַזדע, איר זאָל גלייך באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די סעטטינגס פון דער שטול און סטירינג זייַל. אויב דער יאַזדע איז לאַנג, איר דאַרפֿן צו האַלטן נאָך אַ האַלב שעה און וואַרעמען זיך אַ ביסל אַרויס די מאַשין. דעם וועט באַפרייַען שפּאַנונג פון די לאַמבאַר מאַסאַלז, און זיי וועלן פאָרזעצן צו דורכפירן זייער פונקציאָנירן יפישאַנטלי.
וויכטיק! קעסיידערדיק צוריק ווייטיק זאָל קיינמאָל זיין איגנאָרירט. איר דאַרפֿן צו זען אַ דאָקטער גלייך.
און נאָך אַ ביסל עצות פון די כעדמאַסטער פון די היגהער דרייווינג שולע:
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי צו רעכט פאָר צוריק כערץ? צו ויסמיידן רוקן ווייטיק בשעת דרייווינג, איר מוזן זיצן אַזוי אַז דיין צוריק און האַלדז זענען 90 דיגריז קאָרעוו צו די זיצפּלאַץ - פּונקט ווי אין אַ שולע שרייַבטיש.
ווי צו אָפּרוען דיין צוריק בשעת דרייווינג? זיצן אַראָפּ אין די מאַשין, טאָן ניט בייגן דיין צוריק, אָבער זיצן אַראָפּ אַ ביסל, דרייַ דיין צוריק צו די שטול. נעמען אַ ברעכן יעדער 2 שעה - גיין אויס און אויסשטרעקן, בענדינג איבער, טוויסטינג אָדער כאַנגגינג אויף די באַר.
פארוואס טוט דיין צוריק שאַטן נאָך זיצן פֿאַר אַ לאַנג צייַט? ווי אַ רעזולטאַט פון קעסיידערדיק שפּאַנונג אָן טשאַנגינג די מאַסע, די צוריק מאַסאַלז וועט ספּאַזמע גיכער אָדער שפּעטער. צוריק ווייטיק געניצט צו זיין אין עמעצער מיט נעבעך האַלטנ זיך.
ווי צו רעכט זיצן הינטער די ראָד פֿאַר די רוקנביין? ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די צוריק פון די אַוועקזעצן, אַזוי אַז די צוריק רעסץ קעגן די צוריק (אויב נייטיק, מאַך אָדער נידעריקער דער שטול). דו זאלסט נישט דאַר איבער די סטירינג ראָד - די מאַסאַלז וועט רייַף פאַסטער.
