במוו 335 י קופּ פאָרשטעלונג
פארוואס? ווייַל עס איז, מיט באַוווסט טשאַד יקסטיריער מירערז און ספּוילערז, זילבער דעקאַלז פּונקט אונטער די פֿענצטער און קאַנטראַסטינג ווייַס ווילז (אַלע אַרייַנגערעכנט אין די אַקסעסעריז רשימה קאַלעקטיוולי גערופן פאָרשטעלונג), וואָס איז אַ ביסל טאַקי. אמת, דער געזונט פון די ויסמאַטערן רער (ווידער פאָרשטעלונג) איז אויך אַ ביסל פּראָסט, אָבער דער שאָפער קענען בייַ מינדסטער (ווידער און ווידער) הנאה עס. אפטמאל זענען די פארבײגײערישע בליקן א קלײנעם פרייז צו צאלן דערפאר, אבער אן אזא אויםזעעניש װאלט זײ געװען פיל װינציקער, און זײ װאלטן נישט צוגעצויגן די בליק פון די פאליציי. נאָך אַלע, עס איז וועגן דרייווינג פאַרגעניגן, נישט ווייַזן זיך, רעכט?
נו, מיט פּערפאָרמאַנסע-לייבאַלד אַקסעסעריז, BMW איז פּאַסיק פֿאַר עקסהיביטיאָןיסץ און דרייווינג ענטוזיאַסץ ענלעך. אַלע די יקסטיריער אַקסעסעריז זענען פֿאַר די ערשטע, און פֿאַר די לעצטע עס איז אַ נייַ ויסמאַטערן וואָס אַטראַקץ אַ כּמעט אַכט-צילינדער גרגאַל פון ביידע ענדס פון די ויסמאַטערן רער ביי נידעריק רעוווס, באגלייט דורך אַ קאַלט קראַקל וואָס איז ווערט פון טעראָוברעד רייסינג. קאַרס. איר וועט געפֿינען די ווידעא אויף אונדזער וועבזייטל און גלויבן מיר, עס איז ווערט צוגעהערט צו.
די פּערפאָרמאַנסע אַקסעסעריז רשימה אויך ינקלודז אַן אַלקאַנטאַראַ-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד, וואָס איז זייער פראָונד אויף ווי עס גליידז אַנסייטלי אין טרוקן הענט און איז זייער מסתּמא צו געשווינד ווערן ימפּערסעפּטיבלי גלאַט און בלאַנק פון פאַרשוויצט פּאַלמז. בעסער טראַכטן וועגן די זעלבע זאַך, אָבער מיט אַ לעדער סטירינג ראָד.
האַלב-רייסינג שאָל סיץ זענען אַ מוזן אויף די ויסריכט רשימה. איר וועט ניט געפֿינען אַ בעסער קאָמבינאַציע פון ספּאָרטי קאָרנערינג קאַמפּאַזישאַן און לאַנג-ווייַטקייט טרייסט. די יענער איז אפילו מער וויכטיק, ווייַל די 335i קענען זיין אַ גאָר באַקוועם אַדווענטשערער. אפילו ביי הויך מאָטאָרווייַ ספּידז, די ויסמאַטערן איז גלאַט און שטיל און די גערגל ענטפער איז סטאַביל, מיט רובֿ פון די ראַש קומט פון די גאָר נידעריק-פּראָפיל טירעס.
אבער די עסאַנס פון דעם מאַשין איז נישט אין לאַנג טריפּס, אָבער אין אָנגענעם קאַנוואַלושאַנז. אַזאַ קלעפּיק פּאָטענציעל איז ציען אויף די הויט, אָבער ליידער די קאָמבינאַציע פון 225 פראָנט און 255 דערציען ברייט מיט M שאַסי טונינג און קיין דיפערענטשאַל שלאָס מיטל אַז עס איז פּראָנע צו (צו פיל) אַנדערסטיער, וואָס קענען זיין סוויטשט אין נייטראַל אָדער אָוווערסטיער. בלויז מיט באַשטימענדיק ינטערווענטשאַנז מיט די סטירינג ראָד און גאַז. די שווער-לענד טירעס און גראָב שאַסי האָבן אן אנדער דאַונסייד: אויף שלעכט ראָודז, דעם 335i לייקס צו פאַרלירן קאָנטאַקט מיט דער ערד, שפּרינגען אַרום און צינגל די זיכערקייַט אַידס (אָדער די שאָפער ס שווייס גלאַנדז). אבער אויף די אנדערע האַנט, דאָס איז אויך טייל פון די כיין פון אַזאַ אַ מאַשין. אין אַזאַ טנאָים און אין אַזאַ ספּידז, אַ פעסט האַנט און גענוג דרייווינג סקילז זענען פארלאנגט. אַלע די מער ינגקאַמפּראַכענסיבאַל איז דער באַשלוס פון די באַוואַריאַנס צו נישט אַרייַננעמען אַ דיפערענטשאַל שלאָס אין קיין רשימה פון אַקסעסעריז. ניט גוט, ספּעציעל אויב איר דאַרפֿן מער זייַט סליידז. דאָס איז מעגלעך און אַטראַקטיוו, אָבער אָן אַ דיפערענטשאַל שלאָס זיי זענען נישט זייער פּינטלעך.
עס איז גוט אַז דער געזונט פון די מאָטאָר פּליזיז די שאָפער אַלע די צייַט. קודם אַ שווענקען, דערנאָך אַ גראַמען און אַ וויי, אַ קנאַל פון די ויסמאַטערן רער און אַ פאַרשטומט טאַפּ ווי עס באוועגט. יאָ, די צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע קענען זיין האַרב אין רייסינג מיט די מאַנואַל יבעררוק און די ספּאָרט פּראָגראַם פאַרקנאַסט, אפילו ווען דאַונשיפט.
אַמאָל ווידער, מאַך עס צו D און איר וועט זיין דרייווינג מיט אַ גאָר גלאַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די רעוווס רייז ראַרעלי העכער צוויי טויזנטטהס (אויב איר פירן צו צאַמען דיין רעכט פֿיס, וואָס מיר צווייפל), און פּאַסאַנדזשערז (אויב די וועג איז גלייַך און גלאַט גענוג) וועט נישט אפילו באַמערקן וואָס מין פון חיה זיי ריידינג.
אבער דיין בייַטל וועט באַמערקן. זאל ס זאָגן מיר זענען נישט ביכולת צו דערגרייכן אַ לויפן קורס אונטער 13 ליטער, די פּראָבע פארשטאפט כּמעט דריי ליטער העכער. אָבער געדענקען: מיר זענען אויך (אָדער ספּעציעל) נישט ימיון צו די דילייץ פון דעם קאָמבינאַציע פון מאָטאָר, טראַנסמיסיע, שאַסי, סטירינג און בראַקעס. . און מיר אַרויספאָדערן צו זאָגן אַז ווער עס יז וואָס פּראָוועס אַזאַ אַ מאַשין און קענען פאַרגינענ זיך עס קען ונטערפאַלן צו זיי. און ווער, פֿאַרשטייט זיך, ניט שעמען אַז מען קוקט אויף אים ווי אַ וועג־בולי, אַפֿילו ווען ער פֿאָרט רויִק.
Dušan Lukič, פאָטאָ: Aleš Pavletič
במוו 335 י קופּ פאָרשטעלונג
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | במוו גרופּע סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 225 קוו (306 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 5,4 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 250 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 6-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 2.979 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 225 קוו (306 הפּ) ביי 5.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 1.200-5.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר איז געטריבן דורך די דערציען ווילז - 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - פראָנט טירעס 225/45 ר 18 וו, דערציען טירעס 255/40 ר 18 וו (ברידזשעסטאָנע פּאָטענזאַ רע050אַ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 250 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 5,4 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 11,8/6,3 / 8,4 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 196 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.600 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.005 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.612 מם - ברייט 1.782 מם - הייך 1.395 מם - כווילבייס 2.760 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 63 ל. |
| קעסטל: | 430 |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 25 ° C / פּ = 1.122 מבאַר / רעל. vl. = 25% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 4.227 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 13,8 יאָר ( 168 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 250 קילאמעטער / ה (VI. VII.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 15,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
עס איז וויכטיק צו וויסן אַז דאָס איז די לעצטע שריט איידער די M3 אין די 3 סעריע. און אויך ווייַל מיר ניטאָ גערעדט וועגן קוקט, עס איז נישט פֿאַר אַלעמען.
מיר לויבן און טייַנע
אַוועקזעצן
די מאָטאָר
טראַנסמיסיע
גראַדזשאַוויישאַן
און אַלע אנדערע מאַקאַניקס ...
Alcantara סטירינג ראָד
קיין דיפערענטשאַל שלאָס
עס פעלן אַ מאַכט אַפּגרייד ינווענטאַר, וואָס איז אויך בנימצא אין די פאָרשטעלונג שורה
