בלאַקינג בראַקעס - די מערסט פּראָסט סיבות און סאַלושאַנז
צופרידן
עס איז שטענדיק זייער געפערלעך צו פאַרשפּאַרן די בראַקעס בשעת דרייווינג. אין רובֿ קאַסעס, די פּראָבלעם סטאַרץ ווען די קאַליפּערס אָדער טאָרמאָז פּאַדס דזשענטלי פאַרשפּאַרן די ווילז. דעם קענען גיין אַננאָוטיסט דורך די שאָפער פֿאַר אַ קורץ ווייַטקייט, למשל, ווען דרייווינג אין די שטאָט, און ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי, פּראָבלעמס מיט ריווערסינג די טאָרמאָז פּאַדס פירן צו אָוווערכיטינג פון די טאָרמאָז קאַליפּער, אַ פאַרגרעסערן אין די טאָרמאָז טעמפּעראַטור. פליסיק און, ווי אַ רעזולטאַט, אָנווער פון עפעקטיוו ברייקינג.
וואָס זענען די (מערסט) סימפּטאָמס?
עס איז בעסטער צו אָפּשאַצן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם נאָך אַ לאַנג יאַזדע, בעשאַס וואָס די גיכקייַט פון די מאַשין איז אָפט פאַרפאַלן. די מערסט פּראָסט סימפּטאָמס פון זייַן דורכפאַל זענען עלעוואַטעד קאַנט טעמפּעראַטור און די קוואַליטעט שמעקן פון הייס מעטאַל. שטויב פון וואָרן טאָרמאָז פּאַדס קענען אויך דערשייַנען אויף די קאַנט. אין אַדישאַן, פּראַלאָנגד דרייווינג מיט ינאָפּעראַטיווע בראַקעס וועט רעזולטאַט אין אַ באַטייטיק רעדוקציע אין פאָרמיטל פאָרשטעלונג און געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
ווו צו קוקן פֿאַר סיבות - דינסט טאָרמאָז
אין די וואַסט מערהייַט פון קאַסעס, פאָלטי טאָרמאָז פּיסטאָנס זענען די גרונט פון די מאַשין ס ווילז לאַקינג אַרויף. זייער דורכפאַל אַקערז ווי אַ רעזולטאַט פון קאַנטאַמאַניישאַן אָדער קעראָוזשאַן פון די פּיסטאָן ייבערפלאַך, וואָס מאכט עס שווער (אָדער אפילו אוממעגלעך) צו רירן עס צוריק נאָך ריליסינג דרוק אויף די טאָרמאָז טרעטלען. ווי אַ רעזולטאַט, די פּאַדס קעסיידער רייַבן קעגן די דיסקס. ווי צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם? אין פאַל פון קאַנטאַמאַניישאַן, עס איז גענוג צו פויליש די פּלאַנדזשער. אָבער, אויב די יענער איז קעראָוד, עס זאָל זיין ריפּלייסט מיד. סטיקינג קאַליפּער גוידעס קענען אויך גרונט פּראָבלעמס, אַלאַוינג די קאַליפּער צו רוק קעגן די גאָפּל. בעשאַס אָפּעראַציע, זיי באַקומען סטאַק, וואָס פירט צו שעדיקן צו די גומע קאָוטינג. אין רובֿ פאלן, די פאַרריכטן איז פּשוט און קומט אַראָפּ צו רייניקונג און לובריקייטינג די גוידעס און ריפּלייסינג די גומע שטיוול. אן אנדער עלעמענט וואָס לימאַץ די פֿרייַ ראָוטיישאַן פון די ווילז פון די מאַשין זענען דזשאַמד אָדער באַדלי וואָרן טאָרמאָז פּאַדס. דער ערשטער פון די חסרונות דער הויפּט אַפעקץ וועהיקלעס מיט טיילמאָליק נוצן און נידעריק מיילידזש. קעראָוזשאַן אַקיומיאַלייץ אין די פונקטן פון קאָנטאַקט צווישן די פּאַדס און די קאַליפּער גאָפּל, בלאַקינג די פריי באַוועגונג פון די טאָרמאָז בלאָק, וואָס איז געדריקט קעגן די דיסק נאָך אַוועקגענומען די פּיסטאָן. ווי צו פאַרריכטן אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן? די קאָנטאַקט ייבערפלאַך זאָל זיין ונ דורך קלינד און די טעכניש צושטאַנד פון די טאָרמאָז פּאַדס זאָל זיין אָפּגעשטעלט: שווער וואָרן אָנעס טענד צו זיין ליגן אין די קאַליפּער אין אַ ווינקל און רייַבן קעגן די דיסקס. די לייזונג צו דעם פּראָבלעם איז צו פאַרבייַטן וואָרן טאָרמאָז פּאַדס מיט נייַ אָנעס.
פּאָמפּע און טאָרמאָז כאָוזיז
אין וועהיקלעס ווו די טאָרמאָז פליסיק איז נישט פּיריאַדיקלי געביטן, די טאָרמאָז סיסטעם ווערט קאַנטאַמאַנייטאַד מיט ביסלעכווייַז אַקיומיאַלייטינג סלאַדזש. די יענער ריסטריקץ די בעל צילינדער פּיסטאָן און טוט נישט גאָר צוריקציען. אין דעם פאַל, די פּאָמפּע מוזן זיין ונ דורך קלינד (רידזשענערייטיד) אָדער, אין פאַל פון ערנסט שעדיקן, ריפּלייסט. אין דערצו, טאָרמאָז כאָוזיז קענען גרונט פאַלש אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם. ווי אַ רעזולטאַט פון פּראָגרעסיוו טראָגן, זיי טייַער און ברעקלעך פון גומע ברעכן אַוועק ין. דעם פירט צו אַבסטראַקשאַנז אין די לויפן פון טאָרמאָז פליסיק. אין דער געשעעניש פון דעם טיפּ פון מאַלפאַנגקשאַן, איר זאָל באשטימט פאַרבייַטן די וואָרן שורות מיט נייַע און פאַרבייַטן די טאָרמאָז פליסיק קאַנטאַמאַנייטאַד מיט גומע ברעקלעך.
ווו צו קוקן פֿאַר סיבות - אַגזיליערי (נויטפאַל) טאָרמאָז
זייער אָפט, פּראָבלעמס אויך אויפשטיין רעכט צו אַגזיליערי בראַקעס, ד.ה. דראַמז זענען נאָך געניצט אין פילע מאַשין מאָדעלס. דער כיסאָרן איז מערסט אָפט פֿאַרבונדן מיט סטיקינג פון די פּיסטאָנס אין די סילינדערס, וואָס איז געפֿירט דורך קעראָוזשאַן אָדער שעדיקן צו זייער פּראַטעקטיוו גומע. בעשאַס טעגלעך נוצן, פאַרשידן טייפּס פון שמוץ אַקיומיאַלייט ין די טאָרמאָז דראַמז, ווי געזונט ווי שטויב פון וואָרן טאָרמאָז ליינינגז און זשאַווער. די יענער, פאַלינג אונטער גומע שיך, קענען יפעקטיוולי פאַרשפּאַרן די באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אין די סילינדערס. די פאַרריכטן באשטייט אין ריפּלייסינג די סילינדערס מיט נייַע (עס איז מעגלעך צו רידזשענערייט, אָבער נישט רעוועכדיק). אין וועהיקלעס וואָס זענען נישט געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די אַגזיליערי טאָרמאָז קאַבלע מאל דזשאַמז, ספּעציעל אויב די קאַבלע פאנצער איז דאַמידזשד. נעץ פון די סוויווע דעמאָלט געץ ין, יווענטשאַוואַלי לידינג צו קעראָוזשאַן פּאַקאַץ וואָס באַגרענעצן די פריי באַוועגונג פון די טאָרמאָז קאַבלע און, אין עקסטרעם קאַסעס, פאַרשאַפן עס צו ברעכן. א סטאַק טאָרמאָז הייבער קען אויך זיין אַ פּראָבלעם. דעמאָלט דער פּראָבלעם ליגט אין די דזשאַמד קאָנטראָל הייבער, די אַזוי גערופענע טאָרמאָז בלאָק ספּייסערז נאָך האַנט טייטנינג. ווי מיט די קאַסעס דערמאנט אויבן, די סיבה פון דורכפאַל איז קאַנטאַמאַניישאַן און קעראָוזשאַן.
