שוואַרץ סעריע: 6 מערסט מאַנסטראַס מערסעדעס אין געשיכטע

BMW האט M, Mercedes האט AMG. יעדער ערנסט פאַבריקאַנט פון די פּרעמיע אָפּשניט אין עטלעכע פונט האט דער געדאַנק פון שאפן אַ ספּעציעל אָפּטייל פֿאַר אפילו פאַסטער, מער שטאַרק, טייַער און ויסשליסיק מאָדעלס. דער בלויז פּראָבלעם איז אַז אויב די אָפּטייל איז געראָטן, עס וועט אָנהייבן סעלינג מער און מער פון זיי. און זיי ווערן ווייניקער און ווייניקער ויסשליסיק.

צו אַנטקעגנשטעלנ די "פּראָלעטאַריאַזיישאַן" פון AMG, אין 2006 די אַפאַלטערבאַך אָפּטייל ינווענטיד די שווארצע סעריע - טאַקע זעלטן, טאַקע יקסעפּשאַנאַל אין טערמינען פון ינזשעניעריע און טאַקע ינקרעדאַבלי טייַער מאָדעלס. מיט אַ וואָך צוריק, די פירמע באַקענענ איר זעקסט "שוואַרץ" מאָדעל: די Mercedes-AMG GT שווארצע סעריע, וואָס איז גענוג סיבה צו צוריקרופן די פריערדיקע פינף.

Mercedes-Benz SLK AMG 55 שוואַרץ סעריע

מאַקסימום גיכקייַט: 280 קילאמעטער / ה

דער מאַשין דערייווד פֿון די SLK טראַקקספּאָרט, וואָס איז געווען געבויט אין בלויז 35 ברעקלעך, אין די סוף פון 2006 און איז געווען דערקלערט דורך AMG די ידעאַל פאָרמיטל פֿאַר ינטוזיאַסץ פון שפּור און ריינקייַט. די דיפעראַנסיז פון די "רעגולער" SLK 55 זענען באַטייטיק: אַ נאַטירלעך אַספּייערד 5,5-ליטער וו 8 מיט 360-400 כאָרספּאַוער, מוסיף מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן, פּירעללי טירעס קאַסטאַמייזד, אָוווערסייזד בראַקעס און אַ פאַרקירצט שאַסי. אָבער אפילו אין דעם פאַל עס איז נישט גרינג, אַזוי עס איז אוממעגלעך צו דיסייבאַל די עלעקטראָניש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם.

די קאָמפּלעקס און שווער פאָלדינג דאַך פון די SLK 55 איז געווען אַנטינגקאַבאַל דאָ, אַזוי די פירמע ריפּלייסט עס מיט אַ טשאַד קאָמפּאָסיטע פאַרפעסטיקט דאַך וואָס לאָוערד ביידע די צענטער פון ערלעכקייט און קוילעלדיק וואָג. AMG איז געווען אַשורד אַז זיי וועלן נישט אַרטאַפישאַלי באַגרענעצן פּראָדוקציע. אבער די סטאַגערינג פּרייַז האט עס פֿאַר זיי - אין אפריל 2007, בלויז 120 וניץ זענען געשאפן.

מערסעדעס-בענז קלק 63 אַמג שווארצע סעריע

מאַקסימום גיכקייַט: 300 קילאמעטער / ה

אין 2006, AMG לאָנטשט די לעדזשאַנדערי 6,2-ליטער וו 8 מאָטאָר (M156), דיזיינד דורך בערנד ראַמלער. דער מאָטאָר דעבוט אין אַ ספּעציעל מאַראַנץ ק 209 קלק פּראָוטאַטייפּ. אָבער די פאַקטיש פּרעמיערע איז געווען אין די CLK 63 שווארצע סעריעס, וווּ די אַפּאַראַט געשאפן אַרויף צו 507 כאָרספּאַוער אין קאָמבינאַציע מיט אַ 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

די הינטער-לאַנג כווילבייס און ריזיק ווהעעלס (265/30ר-19 אין די פראָנט און 285/30ר-19 אין די הינטן) נעסעסיטייטיד עטלעכע שיין באַטייַטיק פּלאַן ענדערונגען - ספּעציעל אין די שווער ינפלייטיד פענדערס. די אַדזשאַסטאַבאַל שאַסי איז געמאכט אפילו סטיפער, די ינלענדיש איז דיווערסאַפייד מיט טשאַד עלעמענטן און אַלקאַנטאַראַ. אין גאַנץ, פֿון אפריל 2007 ביז מערץ 2008, 700 קאַרס פון דעם סעריע זענען געשאפן.

מערסעדעס-בענז סל 65 אַמג שווארצע סעריע

מאַקסימום גיכקייַט: 320 קילאמעטער / ה

דעם פּרויעקט איז "אַוצאָרסט" צו HWA אינזשעניריע, וואָס האָט אויסגעדרייט די SL 65 AMG אין אַ געפערלעך חיה. די זעקס-ליטער וו 12 מיט 36 וואַלווז זענען יקוויפּט מיט גרעסערע טערבאָוטשאַרגערז און ינטערקאָאָלערס צו צושטעלן 661 כפּ. און אַ רעקאָרד טאָרק פֿאַר די סאָרט. כל דאָס איז געווען בלויז צו די דערציען ווילז דורך אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק.

די דאַך קען ניט מער זיין אַוועקגענומען און האט אַ ביסל לאָוערד שורה אין די נאָמען פון אַעראָדינאַמיקס.

HWA אויך עקסטענדעד די שאַסי מיט לייטווייט טשאַד קאַמפּאַזאַט. אין פאַקט, די בלויז פּאַנאַלז וואָס זענען די זעלבע ווי די נאָרמאַל SL זענען די טירן און זייַט מירערז.

סאַספּענשאַן סעטטינגס זענען כיילייטיד פֿאַר די שפּור און די ווילז (265/35 ר -19 פראָנט און 325/30 ר -20 הינטער, מאַניאַפאַקטשערד דורך דאַנלאָפּ ספּאָרט). איידער סעלינג די מאַרק אין סעפטעמבער 2008, די פאָרמיטל דורכגעקאָכט 16000 קילאָמעטערס פון טעסטינג אויף די נורבורגינג נאָרדערן אַרק. אין אויגוסט 2009, 350 וועהיקלעס זענען געשאפן און אַלע פון ​​זיי פארקויפט.

מערסעדעס-בענז C 63 אַמג קופּ שווארצע סעריע

מאַקסימום גיכקייַט: 300 קילאמעטער / ה

באפרייט אין די סוף פון 2011, דעם מאַשין איז יקוויפּט מיט אן אנדער מאָדיפיקאַטיאָן פון די 6,2-ליטער וו8 מאָטאָר מיט די קאָד מ156. דאָ, זייַן מאַקסימום מאַכט איז געווען 510 כאָרספּאַוער, און די טאָרק איז געווען 620 נוטאַן מעטער. שפּיץ גיכקייַט איז עלעקטראָניש לימיטעד צו 300 קילאמעטער / ה.

ווי אַלע אנדערע שוואַרץ מאָדעלס, C 63 אַמג קופּ האט אַ מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן און אַ פיל ברייט שפּור. די ווילז זענען 255/35 ר -19 און 285/30 ר-19, ריספּעקטיוולי. פֿאַר דעם פאָרמיטל, AMG בייסיקלי רידיזיינד די פראָנט אַקס, וואָס ינספּייערד די ווייַטער דור פון די AMG C- קלאַס. טכילעס, די פירמע פּלאַננעד צו פּראָדוצירן בלויז 600 וניץ, אָבער אָרדערס געוואקסן אַזוי געשווינד אַז די סעריע איז פונדעסטוועגן געוואקסן צו 800.

מערסעדעס-בענז סלס אַמג שווארצע סעריע

מאַקסימום גיכקייַט: 315 קילאמעטער / ה

די לעצטע שווארצע מאָדעל (איידער די AMG GT Black ארויס אויף די מאַרק) איז ארויס אין 2013. אין דעם, די M159 מאָטאָר איז געווען טונד צו 631 הפּ. און 635 נם, טראַנסמיטטעד צו די ווילז דורך אַ 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די שפּיץ גיכקייט איז ילעקטראַניקאַלי באגרענעצט און די רויט מאָטאָר איז געווען טשיינדזשד פון 7200 צו 8000 רפּם. די טיטאַניום ויסמאַטערן סיסטעם געבלאזן ווי אַ פאַקטיש ראַסינג מאַשין.

דאַנק צו די ברייט נוצן פון טשאַד קאַמפּאַזאַט, די וואָג איז רידוסט דורך 70 קג קאַמפּערד מיט די קאַנווענשאַנאַל SLS AMG. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל מיטשעלין פּילאָט ספּאָרט קאַפּ 2 מיט דימענשאַנז 275/35 ר -19 אויף די פראָנט און 325/30 ר -20 הינטער. א גאַנץ פון 350 וניץ זענען געשאפן.

מערסעדעס-אַמג גט שווארצע סעריע

מאַקסימום גיכקייַט: 325 קילאמעטער / ה

נאָך מער ווי 7 יאר פון כייייטאַס, "שוואַרץ" מאָדעלס זענען צוריק, און ווי! די אַלט שווארצע סעריע כּללים האָבן שוין אפגעהיט: "שטענדיק טאָפּל, שטענדיק מיט אַ שווער שפּיץ." אונטער די קאַפּטער איז אַ 4-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 8 דעוועלאָפּינג 720 כאָרספּאַוער ביי 6700 רפּם און 800 נם מאַקסימום טאָרק. אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 3,2 סעקונדעס.

די סאַספּענשאַן איז דאָך אַדאַפּטיוו, אָבער איצט עלעקטראָניש. עס זענען אויך עטלעכע ענדערונגען אין פּלאַן: אַן ענלאַרגעד גריל, אַ מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט דיפפוסער מיט צוויי שטעלעס (גאַס און שפּור). די גלאז איז טינד צו שפּאָרן וואָג, און קימאַט אַלע פּאַנאַלז זענען געמאכט פון טשאַד קאַמפּאַזאַט. גאַנץ וואָג 1540 קג.