די פארקויפונג שלאַכט צווישן קיאַ און היונדאַי עסקאַלייטיד אין 2021. אבער וואָס צוויי בראַנדז געקומען צו צעשטערן די פּאַרטיי?

איינער פון די בעסטער-סעלינג מאָדעלס פון היונדאַי איז די נייַ-דור טוסאַן סווו.

בלויז אַ פּאָר פון חדשים צוריק, Hyundai און Kia ס פארקויפונג אין אַוסטראַליאַ איז געווען קאָפּ צו קאָפּ, וואָס געפירט צו אַ הויפּט שלאַכט צווישן שוועסטער קאָרעיִש בראַנדז.

פארקויפונג דאַטן פֿאַר די סוף פון סעפטעמבער 2021 געוויזן קיאַ טריילינג היונדאַי מיט נאָר איבער 850 וניץ ביי 53,316 וניץ קעגן היונדאַי ס 54,169 וניץ.

דער קאַמף איז געווען אַ ערנסט איינער, ווייַל Kia - די סאַפּאָוזאַדלי "צווייטיק" סאָרט פון היונדאַי מאָטאָר גרופע - האט קיינמאָל שפּיץ די פארקויפונג פון היונדאַי אין אַוסטראַליאַ אין אַ קאַלענדאַר יאָר און איז געווען קלאר גרייט צו שלאָגן זיך.

אָבער איצט, מיט די מעלדונג פון פארקויפונג דאַטן פֿאַר די סוף פון 2021, עס אויס אַז די עפּאָס שלאַכט איז נישט אַזוי עפּאָס.

VFACTS דאַטן רעלעאַסעד די וואָך ווייַזן כיונדאַי געענדיקט די יאָר אין דריט אָרט מיט 72,872 פארקויפונג, אַרויף 12.2% פון 2020. עס איז נאָך טויאָטאַ (223,642) אין ערשטער אָרט און מאַזדאַ (101,119) אין צווייט.

קיאַ פּאָסטעד אַ מאַסיוו 21.2% פארקויפונג שפּרינגען איבער 2020, ריזאַלטינג אין 67,964 וניץ פארקויפט, גענוג צו ראַנגקט פינפט אויף די לעאַדערבאָאַרד.

היונדאַי געראטן צו פאַרגרעסערן די ריס מיט קיאַ מיט 850 וניץ צו ווייניקער ווי 5000 וניץ אין בלויז דריי חדשים.

אפילו די געזונט-סעלינג ספּאָרטאַגע קען נישט העלפֿן קיאַ שלאָגן די פארקויפונג פון היונדאַי אין 2021.

עס מיינט נישט ווי אַ ריזיק סומע, אָבער געגעבן ווי נאָענט פארקויפונג געווען צווישן דריט, פערט, פינפט און זעקסט אָרט אין 2021, עס איז גענוג פֿאַר היונדאַי צו ציען פאָרויס.

נאכדעם האט פארד, וואס האט פארנומען די דריטע פלאץ, אסאך דערשראקן פון היונדאי. די בלו אָוואַל סאָרט געענדיקט 2021 מיט 71,380 פארקויפונג, בלויז 1492 וויכיקאַלז ווייניקער ווי היונדאַי.

דער רעזולטאַט פון Ford פּאָסטעד אַ 19.8% פאַרגרעסערן איבער 2020, געהאָלפֿן דורך פארבליבן שטאַרק פארקויפונג פון די ראַנגער (50,279) און עווערעסט (8359), באַלד צו זיין ריפּלייסט.

אויב Ford האט נישט יקספּיריאַנסט באַטייַטיק COVID און פּאַרץ צושטעלן ישוז פֿאַר זייַן אייראפעישער-געמאכט אַנטלויפן און פּומאַ סוווס, די רעזולטאַט קען האָבן געווען זייער אַנדערש.

היונדאַי האָט אויך געליטן פון אַ מאַנגל פון ינוואַנטאָרי, ספּעציעל הויך-קוואַליטעט ווערסיעס פון שליסל מאָדעלס אַזאַ ווי די סאַנטאַ פע און די נייַ טוסאַן.

סאַלעס פון די ראַנגער געהאלטן פארד אין פערט אָרט אין טערמינען פון גאַנץ פארקויפונג.

אָבער די פירמע געראטן צו פאַרגרעסערן פארקויפונג אין אקטאבער און בלייבן סטאַביל אין נאוועמבער, בשעת קיאַ לאַגד הינטער ביידע חדשים. דאָס האָט דערלויבט היונדאַי צו פאַרגרעסערן זיין פירן.

יעדער סאָרט האט מאָדעלס אין סעגמאַנץ וואָס קיין אנדערע סאָרט האט. פֿאַר בייַשפּיל, היונדאַי איז סעלינג אַ צווייט גרויס סווו (פּאַליסאַדע) צוזאמען די סאַנטאַ פע און אַ געשעפט וואן (סטאַריאַ-לאָאַד).

די קיאַ טעללורידע גרויס סווו איז נאָך צו זיין באשטעטיקט פֿאַר אַוסטראַליאַ, און די פּרעגיאָ געשעפט וואן איז לאַנג זינט פארלאזן.

אויף די אנדערע האַנט, קיאַ סעלז די פּיקאַנטאָ מיקראָקאַר, אַ אָפּשניט וואָס עס דאַמאַנייץ, און די ריאָ ליכט העטשבאַק. Hyundai האט ניט מער אָפערינגז אין קיין סעגמענט נאָך דראַפּינג אַקסענט און געץ.

טראָץ בכלל שטאַרק פארקויפונג, קיאַ קוים געראטן צו בלייַבן אין פינפט אָרט. מיצובישי איז געווען נאָענט אויף די כילז מיט גאַנץ פארקויפונג פון 67,732 וועהיקלעס, בלויז 232 וניץ ווייניקער ווי קיאַ.

די טריטאָן איז געווען דער בעסטער סעללער פון מיצובישי לעצטע יאָר.

מיצובישי רעקאָרדירט ​​​​אַ 16.1% שפּרינגען פון 2020 רעזולטאַטן, מיט יעדער פון זיין מאָדעל שורות ינקריסינג זייער טיילן לעצטע יאָר, מיט אַ ויסנעם פון די דיסקאַנטיניוד פּאַדזשעראָ.

די טריטאָן יוטע איז געווען זיין שפּיץ פּערפאָרמער (19,232), נאכגעגאנגען דורך די יידזשינג אַסקס קליין סווו (14,764) און די גאַנץ נייַ אָוטלאַנדער מידסייז סווו (14,572).

בשעת דער שלאַכט פֿאַר דריט און זעקסט אָרט איז געווען נאָענט, עס איז געווען קלאָר צווישן די זעקסט-געשטעלטע מיצובישי און זיבעטער-געשטעלט ניסן.

ניסן האט געשטארקט זיין פארקויפונג מיט 7.7% לעצטע יאָר צו אַ רעקאָרד פון 41,263 רעדזשיסטריישאַנז, אָבער עס מיינט צו זיין אין אַ פארקויפונג שלאַכט מיט בראַנדז אין די דנאָ פון די שפּיץ 10. די יאַפּאַניש אָטאָומייקער נאָר אָוווערטוק וואָלקסוואַגען (40,770), מג (39,025). און סובאַרו (קסנומקס).

מיט MG ס סקייראַקאַטינג גראָוט און יקספּאַנשאַן פּלאַנז אין אַוסטראַליאַ, עס איז יעדער געלעגנהייַט אַז די כינעזיש קאָנקורענט וועט מאַך אַרויף די פארקויפונג לייטער אין 2022.

זען דעם אָרט.