זיכער דרייווינג אין ווינטער
אין ווינטער, די וועג טנאָים טוישן דראַמאַטיקלי. לאָמיר נישט אַנדערעסטאַמאַט דעם און צוגרייטן אונדזער מאַשין אַקאָרדינגלי.
לאָמיר נישט אַנדערעסטאַמאַט די עלעמענטן פון דער מאַשין וואָס צושטעלן אונדז ומדירעקט זיכערקייַט. די וועט זיין, צווישן אנדערע זאכן: אַ כאַטע פילטער (אַן אַלט און פייַכט איינער וועט יפעקטיוולי פאַרמייַדן די גלאז פון יוואַפּעריישאַן - פּרייסאַז בייַטן דיפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל), נייַ ווייפּערז (אין דער האַרבסט-ווינטער צייַט מיר נוצן זיי רובֿ אָפט, פּרייסיז אָנהייב פון 20 זלאָטיז). פּער גאַנג), ייַז סקרייפּער און באַרשט.
לייענען אויך
וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן ווינטער טירעס
ווי צו ווערן אַן עקאָ-דרייווינג מייַסטער?
מיר וועלן אויך טראַכטן וועגן ינסטאָלינג נייַ, בעסער ליכט באַלבז, אין ווינטער מיר פאָר רובֿ פון די צייַט נאָך פינצטער. מיר מוזן אויך געדענקען אַז די בליצ - שלעסל דעפראָסטער וועט נאָר אַרבעטן יפעקטיוולי ווען עס איז אין אונדזער רעקל קעשענע אָדער טשעמאָדאַן און נישט אין די הענטשקע אָפּטייל אין די מאַשין.
אין עלטערע קאַרס, נאָך די אָנהייב פון פראָסט, עס אָפט טורנס אויס אַז די ינערלעך באַהיצונג איז ניט מער ווי עפעקטיוו ווי פריער. אָפט די קולפּריט איז אַ קלאָגד אָדער זויער לופט כיטער, אָדער ווייניקער אָפט אַ פאָלטי טערמאַסטאַט. אָבער, ראַגאַרדלאַס פון די סיבה, דעם מאַלפאַנגקשאַן ריקווייערז אַ וויזיט צו די וואַרשטאַט. אויף דעם פּלאַץ איר דאַרפֿן צו באַשליסן אויף אַ מער ערנסט אָפּשאַצונג. קיין שפּיל אין די סאַספּענשאַן, פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבערז און פאַלש סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי וועט ווירקן אונדזער מאַשין ס קאַפּ אויף גליטשיק סערפאַסיז.
די ימפּערפעקשאַנז פון די מאַשין, וואָס איז עפעס ניט דער הויפּט באמערקט פֿאַר אונדז אין זומער טנאָים, וועט זיכער האָבן אַ דירעקט פּראַל אויף אונדזער זיכערקייַט אויף די וועג אין ווינטער. מאַכן זיכער אונדזער מעכאַניקער טשעקס די קולאַנט צו די ייַז קאַלט פונט. וואַסער אין די קאָאָלינג סיסטעם וועט באשטימט שעדיקן די מאָטאָר אין קאַלט וועטער.
ווינטער איז אויך אַ צייט ווען אונדזער מאַשין מאָטאָר איז אָפט אַנדערכיטיד, און די קוואַליטעט פון די בוימל אין עס איז זייער וויכטיק. אַזוי אויב עס איז נישט ריפּלייסט אין די לעצטע יאָר אָדער אַ פאַרבייַט איז רעכט אין צוויי חדשים, למשל, איר זאָל טראַכטן וועגן אים איצט.
דער פּרייַז פון אַ גענעראַל דורכקוק פון אַ מאַשין אין רובֿ געראַזשיז זאָל נישט יקסיד 50-80 זלאָטיז. עס איז בכלל קיין אָפּצאָל ווען דער קונה דיסיידז צו פאַרריכטן קיין פון די יידענאַפייד חסרונות. מיר נאָר טראָגן די פּרייַז פון ריפּלייסינג פאָלטי פּאַרץ.
ווינטער איז אויך אַ שווער צייט פֿאַר די באַטאַרייע אין אונדזער מאַשין. זייַן קראַנט עפעקטיווקייַט טראפנס שארף ווי די טעמפּעראַטור טראפנס. אויב אונדזער מאַשין אין דער מאָרגן, אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, וועט נישט אָנהייבן אַזוי גרינג ווי פריער, מיר וועלן גיין צו קיין וואַרשטאַט צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע, למשל, מעסטן די וואָולטידזש קאַפּ ווען סטאַרטינג די מאָטאָר.
באַראַטונג צוגעשטעלט דורך Mateusz Kraszewski פֿון דעם טויער www.sport-technika.pl
געדענקט:
– פאָר ניט מיט אַ כּמעט ליידיק ברענוואַרג טאַנק. די וואַסער וואָס קאַלעקץ אין די דנאָ קענען דעריבער לויפן פיל גרינגער אין די ברענוואַרג סיסטעם, ווו עס וועט דעמאָלט פרירן.
– טשעק די רייַף דרוק. בשעת עס איז ריכטיק אין אַ טעמפּעראַטור פון 15-20 דיגריז סעלסיוס, אין ווינטער פראָסץ די לופט וועט זיין קאַמפּרעסט און עס וועט באשטימט ניט זיין גענוג אויב מיר טאָן ניט פּאָמפּע עס.
- קויפן סיליקאָנע פֿאַר גומע סתימות (למשל, אַרום די טיר) און אַ שלאָס זאָרגן פּראָדוקט (גראַפיט).
אין דעם וועג, מיר וועלן ויסמיידן פּריקרע סאַפּרייזיז אין די פאָרעם פון טירן און פֿענצטער וואָס קענען ניט זיין געעפנט.
מקור: Wroclaw צייטונג.
