זיכער דרייווינג מיט ריכטיק רייַף דרוק

רייַף דרוק איז אַ פּשוט אָבער זייער וויכטיק זאַך. עס איז גרינג צו קאָנטראָלירן און סטרויערן, אָבער די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין שטרענג אויב איר איגנאָרירן עס. אין דעם טעקסט, איר וועט לערנען ווי צו ריכטיק לייענען און סטרויערן רייַף דרוק.

פארוואס טשעק לופט דרוק?

די קאָנטאַקט געגנט פון אַלע פיר מאַשין טירעס מיט די וועג איז בעערעך די גרייס פון אַ A4 בלאַט . אונטער נאָרמאַל טנאָים, דעם לעפיערעך קליין קאָנטאַקט געגנט איז גענוג צו האַלטן די פאָרמיטל בעשאָלעם אויף די וועג.

אָבער, עס איז וויכטיק אַזוי אַז די לופט דרוק אין די טירעס איז ריכטיק. אויב די רייַף איז אויך ענג , די קאָנטאַקט געגנט דיקריסאַז. דערצו , די רייַף איז אונטערטעניק צו פיל העכער לאָודז און קען פּלאַצן אויב די רעקאַמענדיד לופט דרוק איז באטייטיק יקסידיד בשעת דרייווינג.

אויב די רייַף איז נישט ינפלייטיד גענוג , די קאָנטאַקט געגנט וועט פאַרגרעסערן. אָבער עס מאכט נישט דרייווינג סאַפער, אָבער וויצע ווערסאַ. דערציען ראָד סטירינג איז רידוסט און די פאָרמיטל סקידז פאַסטער. אין דער זעלביקער וועג סטירינג מווומאַנץ זענען טראַנסמיטטעד סלאָולי אויב די טירעס אויף די פראָנט אַקס טאָן ניט האָבן גענוג דרוק. דערצו , די סטאָפּפּינג ווייַטקייט ינקריסאַז און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז.
דעריבער עס איז וויכטיק שטענדיק אַדכיר צו די רעקאַמענדיד דרוק וואַלועס ווי ענג ווי מעגלעך.

וואו איז די לופט דרוק אין די טירעס?

די לופט דרוק וואַלועס אָנווענדלעך צו אַ פאָרמיטל זענען אָפט אנגעצייכנט אויף די פאָרמיטל. טיפּיש לאָוקיישאַנז זענען:

- ין שאָפער ס טיר
– ין די טאַנק היטל
- זייַט וואַנט אין דעם שטאַם
― אונטער דער קאַפּאָטע

אין קיין פאַל: זען די באַזיצער ס מאַנואַל פֿאַר די פאָרמיטל.

וויסן דיין מאַשין מיטל אויך וויסן ווו צו קאָנטראָלירן דיין רייַף דרוק. איר קענט אויך קאָנטאַקט דיין הענדלער אויב נייטיק. זיי וועלן זיין צופרידן צו ווייַזן איר ווו די דרוק סטיקער איז. .

ווי צו מעסטן רייַף דרוק רעכט

רייַף דרוק קענען זיין געמאסטן אין קיין גאַז סטאַנציע . ערשטע וויידלי געניצט Henkelmann דרוק דעוויסעס » זענען איצט ינקריסינגלי ריפּלייסט דורך דרוק סטיישאַנז.

צו באַקומען די ריכטיק וואַלועס, פּאַרק דיין מאַשין פֿאַר אַ ביסל מינוט נאָך אַ לאַנג מאָטאָרווייַ יאַזדע . דאָס גיט די טירעס צייט צו קילן אַראָפּ. טייער וואס זענען צו הייס וועלן ווייזן אז דער דרוק איז צו הויך ווייל די ווארעמע לופט פארברייטערט. דעם רעזולטאטן אין אַ קליין פאַרגרעסערן אין רייַף ינפלאַציע דרוק. זיי נישט באזארגט - טייער מאַניאַפאַקטשערערז האָבן גענומען דעם דרוק פאַרגרעסערן אין חשבון. עס איז נאָך גאָרנישט צו זיין דערשראָקן פון. אָבער, אויב די ינערלעך דרוק פון אַ וואַרעם רייַף איז רידוסט צו די רעקאַמענדיד מינימום ווערט, דער דרוק קען דערנאָך זיין צו נידעריק.

דעריבער: שטענדיק לאָזן וואַרעם טירעס קיל אַראָפּ אַ ביסל איידער קאָנטראָלירן די דרוק .

דרוק מעזשערמאַנט איז דורכגעקאָכט אין עטלעכע סטאַגעס:

1. ונסקרעוו אַלע וואַלוו קאַפּס און שטעלן זיי אין אַ זיכער אָרט (אויב נייטיק, ערשטער אַראָפּנעמען די כאַב קאַפּס) 2. שטעלן די כאַב פון די רייַף דרוק מאָס גלייַך אויף די וואַלוו און זיכער עס. 3. לייענען די דרוק וואַלועס. 4. שטעלן די רייַף דרוק צו די רעקאַמענדיד ווערט אויף די אַרויסווייַזן פון די רייַף דרוק מאָניטאָר ניצן די + אָדער - קנעפּל 5. געשווינד אַראָפּנעמען די דרוק מעסטן מיטל און ינסטאַלירן עס אויף דער ווייַטער וואַלוו. 6. איבערחזרן די פּראָצעדור ביז אַלע פיר טירעס זענען אָפּגעשטעלט. 7. שרויף אויף די וואַלוו קאַפּס און ראָד קאַפּס (אויב נייטיק).

ווען עס איז שטענדיק צו קליין לופט אין די טירעס

דער פאַקט אַז רייַף דרוק ביסלעכווייַז דיקריסאַז איבער צייַט, בישליימעס נאָרמאַל . צו סטרויערן רייַף דרוק צוויי צו דריי מאָל פּער יאָר איז נאָך אין סיבה .

אָבער, אויב אַ ניי ינפלייטיד רייַף דיפלייטיד דיפערענטלי דער ווייַטער טאָג איר זאָל באשטימט קוקן אין דעם ענין.

אויב איר זענט מאַזלדיק, נאָר די וואַלוו איז צעבראכן. דעם קענען זיין געביטן אין אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט דורך ווייַטערדיק אַ ביסל פּשוט סטעפּס. רובֿ אָפט עס איז אַ לאָך אין די רייַף . פֿאַר זיכערקייַט סיבות, אַ דאַמידזשד רייַף איז ניט מער ריפּערד אָדער פּאַטשט, אָבער ריפּלייסט.

מיר אויך רעקאָמענדירן אַז איר שטענדיק נוצן טירעס פון דער זעלביקער קוואַליטעט, לפּחות אויף יעדער אַקס. . אין דעם וועג, די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל זענען ווידער אָפּטימאַל און פּערמאַנאַנטלי געראַנטיד.

וואָס זענען די בענעפיץ פון רייַף גאַז?

שווער פליכט טירעס אַזאַ ווי טירעס ערקראַפט אָדער רייסינג קאַרס , יוזשאַוואַלי אָנגעפילט מיט אַ געמיש פון 90% ניטראָגען און 10% CO2 .

עס זענען צוויי סיבות פֿאַר דעם:

- ווייניקער דרוק אָנווער
- רעדוקציע פון ​​פייַער ריזיקירן

אין פאַקט , גרויס ניטראָגען מאַלאַקיולז קענען נישט אַנטלויפן ווי לייכט ווי זויערשטאָף און לופט מאַלאַקיולז .

אָבער, טייַער רייַף גאַז פילונג איז אַרויסגעוואָרפן פֿאַר די דורכשניטלעך שאָפער. . אפילו עסטימאַטעד בייַ "בלויז" £ 3 פּער רייַף , פֿאַר פּראָסט קאַרס, די ינוועסטמאַנץ זענען גאָר ומנייטיק. עס איז בעסער צו ינוועסטירן אין אַ גוט וואַרניש.

מאַנדאַטאָרי זינט 2014: אָטאַמאַטיק רייַף טשעק

זינט 2014, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין פארלאנגט צו ינסטאַלירן אַן אָטאַמאַטיק רייַף מאָניטאָרינג סיסטעם אויף נייַע קאַרס. דעם גאָר פּראַקטיש שטריך ינפאָרמז די שאָפער מיד ווען די רייַף דרוק ריטשאַז אַ דיינדזשעראַסלי נידעריק מדרגה. דער סענסער איז מאָונטעד אויף די רייַף קאַנט, וואָס קעסיידער מעסטן די רייַף דרוק און סענדז אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס זענען אויך רייַף דרוק מאָניטאָרינג וניץ בנימצא פֿאַר רעטראָפיטטינג. זיי שרויף אַנטו וואַלווז אַנשטאָט פון קאַפּס. אָבער, אַזאַ מאַדאַפייד סיסטעמען טאָן ניט צושטעלן די אַקיעראַסי און רילייאַבילאַטי פון נאָרמאַל דעוויסעס. פֿאַר זייער טייל, זיי האָבן צוויי כוקס: איר דאַרפֿן אַ באַזונדער סענסער פֿאַר יעדער קאַנט. זיי קענען ניט זיין קאָנווערטעד פון זומער צו ווינטער טירעס, אָבער זיי זענען פעסט פאַרפעסטיקט צו די קאַנט. דער ערשטער גאַנג פון ווינטער ווילז קאָס £ 280 עקסטרע אויב זיי זענען אויך יקוויפּט מיט סענסאָרס. די צווייטע כאַפּן איז אַז די סענסאָרס אַרבעט מיט אַ געבויט-אין באַטאַרייע. אויב עס איז ליידיק, די באַטאַרייע קענען ניט זיין ריפּלייסט. איר מוזן קויפן די גאנצע סענסער נייַ. אזוי, פֿאַר צוויי שטעלט פון טירעס, אַן נאָך 550 עוראָס איז אַ אָפּצאָל יעדער 5-7 יאָר.