פּאַפּירלעסס קאַב?

לעשעק טײװן ס מאנשאפט מיט דער מחבר פונעם טעקסט אויפן טשאָפין לופטפעלד, פון לינקס צו רעכטס: לוקאש ראדזעוויץ ציגאן, דזשאואנה װײצזארעק, קאפיטאן קאטארזינע גױני, לעשעק טײבן.

Joanna Wieczorek, אַן ייווייישאַן געזעץ עקספּערט מיט Dentons, האָט גערעדט וועגן די דיגיטאַליזיישאַן פון פּאַפּיר דאַקיומענטיישאַן אין די קאַקפּיט - Leszek Teiwan, הויפּט פון די ייווייישאַן פּראָוסידזשערז אָפּטיילונג אין PLL LOT, צוזאַמען מיט איר מאַנשאַפֿט.

Joanna Vechorek: הער לעזשעק, ביי PLL LOT איר זענט אין באַשולדיקונג פון די ייווייישאַן פּראָוסידזשערז אָפּטיילונג און זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ פּרויעקט וואָס קענען זיין סאַמד אין צוויי ווערטער: קאַקפּיט דיגיטאַליזאַטיאָן. האָבן די טאַבלאַץ כּמעט גאָר פאַרבייַטן די פּאַפּיר פון די קאַב זייער געשווינד? צייכן פון די צייט אָדער נייטיקייַט?

איך וועל זיין טייוואַן: ביז איצט, דיק, דיק פאָלדערס מיט די נייטיק "ארבעטן דאָקומענטן" פֿאַר די פלי, מאַפּס, פלי פּלאַן, אאז"ו ו. צוזאמע ן מי ט א מונדיר ן או ן א גוט ן זײגער , זײנע ן ז ײ געװע ן באקאנט ע אטריבו ת פו ן א ליניע־פילאט . נאָוואַדייַס, ומעטומיק IT סיסטעמען האָבן אויך רעוואַלושאַנייזד די דאַקיומענטיישאַן פארלאנגט דורך פלי קרוז. באַזירט אויף די באדערפענישן, אַן עס סיסטעם איז באשאפן - די עלעקטראָניש פלי באַג (EFB), וואָס איז נייטיק פֿאַר די פּילאָט (די איבערזעצונג פון EFB אַרייַנגערעכנט אין די רעגיאַליישאַנז איז די עלעקטראָניש פּילאָט זעקל). אין די לעצטע 15 יאָר, EFB סיסטעמען אין פאַרשידן קאַנפיגיעריישאַנז האָבן ווערן אַ ספּעשאַלייזד געצייַג פֿאַר לופט אַפּעריישאַנז. די EFB סיסטעם קען זיין די פערזענלעכע ויסריכט פון דער פּילאָט, גענומען פון די קאַקפּיט נאָך פלי (פּאָרטאַבלע EFB, Portable EFB) אָדער קען זיין אַ ינטאַגראַל טייל פון די ערקראַפט ס אָנ-באָרד ויסריכט (ינסטאַללעד EFB, EFB סטיישאַנערי). א פּאָרטאַטיוו EFB סיסטעם טיפּיקלי ניצט אַ קאמערשעל בנימצא טאַבלעט מאָונטעד אין די קאַב מיט אַ שעפּן צו לאָזן עס צו זיין פּאַזישאַנד קאַמפערטאַבלי אין די קאַב. עס זענען אויך סיסטעמען פֿאַר פּאַוערינג טאַבלאַץ פֿון די אויף-באָרד נעץ און ינטערפייסיז וואָס לאָזן איר צו פאַרבינדן די EFB צו אויף-באָרד סיסטעמען, למשל, צו נוצן קאָמוניקאַציע טשאַנאַלז און לאָדן דאַטן אין די EFB ווייכווארג. דערפאַרונג מיט EFB סיסטעמען ווייַזן אַז דעוויסעס מיט אַ פאַרשטעלן גרייס פון 10 צו 12 אינטשעס דייאַגאַנאַלי פליסנדיק Windows אָדער יאָס אָפּערייטינג סיסטעמען זענען בעסטער פּאַסיק פֿאַר דעם ראָלע.

Hubert Podgurski - ערשטער פּילאָט פון די באָעינג 787 דרעאַמלינער, פּריפּערינג פֿאַר

אַרומפאָרן מיט EFB, עפשער אין שטוב.

JW: די קאַקפּיט רעוואָלוציע איז געווען ספּעאַרכעדאַד דורך הער קאַפּיטאַן Krzysztof Lenartowicz אין 2012 און סטאַרטעד מיט די EFB סטיישאַנערי אויף די דרעאַמלינער און דערנאָך פאַרשפּרייטן צו אנדערע פלאַץ. ימפּלאַמענטינג די סיסטעם יונאַפאָרמלי צווישן ערליינז מיט פאַרשידענע טייפּס פון ערקראַפט איז נישט גרינג.

לט: רעכט. אַירלינעס וואָס באַזע זייער געשעפט אויף בלויז איין טיפּ פון ערקראַפט האָבן עס פיל גרינגער. זינט 2012, PLL LOT האט מאָדערן באָעינג 787 דרעאַמלינער ערקראַפט, וואָס נוצן די "עפב סטיישאַנערי" פון די אָנהייב, ד.ה. די EFB סיסטעם איז פּערמאַנאַנטלי געבויט אין די קאַקפּיט, אַלאַוינג די נוצן פון נאַוויגאַציע דאָקומענטן און אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן אין עלעקטראָניש פאָרעם. אָנהייב. מיט בערך 5 יאר צוריק, איז געווען א פראיעקט צו פארברייטערן די עפב צו די פארבליבענע פליטס: באינג 737, דאש 8 - ק 400 און עמבראער 170 און 190. דער סארט סיסטעם, אקעגן די "עפ"ב סטיישן" אויף דרעאַמלינערס, איז אן "עפ"ב ". פּאָרטאַטיוו", ווו די טאַבלעט איז דער טרעגער פון אַלע נאַוויגאַציע און אַפּעריישאַנאַל דאַטן. די לייזונג איז געווען צו באַשטימען אַ טאַבלעט צו יעדער ווייַט קאָנטראָל ("EFB Tablet Pilot Attached"). די לייזונג יימז צו צושטעלן קאָמוניקאַציע צווישן פּילאָט און פירמע, צושטעלן קרוז מיט פֿירמע און טריינינג דאַקיומענטיישאַן און, אויבן אַלע, צושטעלן אַלע נאַוויגאַציע און אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן פארלאנגט פֿאַר די פלי.

JWא: טאַבלעץ מוזן, פון קורס, טרעפן EASA / FAA סערטאַפאַקיישאַן רעקווירעמענץ פֿאַר קאַקפּיט נוצן. ווען האָט איר אָנהייבן EFB פּאָרטאַבלע סערטאַפאַקיישאַן?

LT: אין 2018, LOT אנגעהויבן דעם פּראָצעס פון סערטאַפייינג די פּאָרטאַטיוו EFB סיסטעם אין אַלע פליץ. ווי אַ רעזולטאַט פון אַ סערטאַפאַקיישאַן פּראָצעס און עטלעכע באריכטן פון די סיוויל אַוויאַטיאָן אויטאָריטעט, די EFB פּאָרטאַבלע סיסטעם איז באוויליקט פֿאַר אָפּעראַציע אין די פאלגענדע געביטן:

• • ייַזנוואַרג (טאַבלעץ און סערטאַפייד טאַבלעט האָלדערס מיט מאַכט צושטעלן און גסם מאָדעמס פּערמאַנאַנטלי פאַרפעסטיקט אין די קאַקפּיץ):
  • פֿאַר די נוצן פון אַ נאַוויגאַציע סיסטעם וואָס גיט אַלע טשאַרץ פון רוץ, אַפּראָוטשיז און ערפילדז פֿאַר פלי, אַרייַנגערעכנט אַלע אינפֿאָרמאַציע נייטיק פֿאַר פלי אַפּעריישאַנז. אין 2019, די ימפּלאַמענטיישאַן און סערטאַפאַקיישאַן פון די Flightman אַפּלאַקיישאַן אנגעהויבן, אַימעד צו צושטעלן פולשטענדיק פלי קאָמאַנדע ריפּאָרטינג אינפֿאָרמאַציע און צושטעלן דערהייַנטיקט אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן צו יעדער פּילאָט.

דער פּראָצעס איז קאַלמאַנייטאַד אין 2020 מיט אַ לעצט קאָנטראָלירן דורכגעקאָכט דורך די סיוויל אַוויאַטיאָן אויטאָריטעט, וואָס ריזאַלטיד אין LOT באקומען די רעכט צו נוצן אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן אין עלעקטראָניש פאָרעם ווען פליענדיק. דערווייַל, LOT טראַנספּאָרט נישט פּאַפּיר אַפּעריישאַנאַל און נאַוויגאַציע דאַקיומענטיישאַן אין קאַקפּיץ, רעכט צו וואָס מער ווי 40 קג פון דאָקומענטן זענען פאַרפאַלן אין יעדער קאַקפּיט. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די לאַנג-טערמין סערטאַפאַקיישאַן פּראָצעס, ווען די סיסטעם אפשאצונג פּעריאָד פֿאַר יעדער פּאַרק איז געווען זעקס חדשים. דאָס איז געווען אויך רעכט צו דער ספּעציעל טריינינג פון קרוז אויף די נוצן פון די EFB פּאָרטאַבלע סיסטעם. רימוווינג פילע קילאָגראַמס פון פּאַפּיר פון די דעקס פון ערקראַפט אַלאַוז, צווישן אנדערע זאכן, צו צושטעלן מעזשעראַבאַל סייווינגז אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס טראַנזלייץ ​​אין אַ רעדוקציע אין CO2 ימישאַנז און באַטייטיק פינאַנציעל סייווינגז ווי אַ רעזולטאַט פון רידוסט ערקראַפט וואָג און עקאָנאָמיעס פון וואָג אין די פליט געניצט.

JW: קאַפּיטאַן, איר שטיצן די מאַנשאַפֿט פון Leszek Teivan אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון די EFB פּאָרטאַטיוו ביי LOT פויליש אַירלינעס. אַוואַדע, די וויסן וואָס איר האָט פארדינט בשעת איר לערנען אַעראָספּאַסע ינזשעניעריע אין די פיייקייַט פון ענערגיע און אַעראָספּאַסע אינזשעניריע פון ​​די ווארשע אוניווערסיטעט פון טעכנאָלאָגיע העלפּס איר צו דורכפירן דיין טעגלעך פליכט.

Katarzyna Goyny: יאָ, איך טראַכטן דאָס איז געווען דער באַשטימענדיק פאַקטאָר אין טשוזינג מיר פֿאַר דעם מאַנשאַפֿט, און איך בין יקסייטאַד צו שטעלן מיין וויסן אין פיר. אויף Embraer 170/190 ערקראַפט, וואָס איך פלי ווי קאַפּיטאַן, דער פּילאָט ניצט די "עפב פּאָרטאַבלע" סיסטעם, ד.ה. טאַבלעט, ווו ער האט אַקסעס צו נאַוויגאַציע און אַפּעריישאַנאַל דאַטן. דער טערמין EFB (Electronic Flight Bag) רעפערס צו אַ סיסטעם וואָס אַלאַוז דאַטן צו זיין סטאָרד, דערהייַנטיקט, פונאנדערגעטיילט, דערלאנגט און / אָדער פּראַסעסט. דער סיסטעם איז בדעה פֿאַר פלי קרוז אין טערמינען פון אַפּעריישאַנאַל שטיצן אָדער טאַסקס געטאן אויף ברעט די ערקראַפט. יעדער פּילאָט האט אַ בראַנדיד טאַבלעט. אין די קאַקפּיט, די טאַבלאַץ זענען געשטעלט דורך די קאָמאַנדע אין ספּעציעל האָלדערס - דער קאַפּיטאַן האט אַ טאַבלעט אויף די לינקס, דער ערשטער אָפיציר האט אַ טאַבלעט אויף די רעכט. איידער די דעוויסעס קען דערשייַנען אין אַעראָפּלאַן קאַקפּיץ, זיי האָבן צו גיין דורך אַ סערטאַפאַקיישאַן פּראָצעס. דעם פּראָצעס פארלאנגט די צוגרייטונג פון צונעמען פּראָוסידזשערז, טעסטינג און צוגרייטונג פון אַפּעריישאַנאַל און טריינינג דאַקיומענטיישאַן. אי ך הא ב אוי ך אקטױ ו אנטײלגענומע ן אי ן ד י דאזיק ע פראצעס .

JW: קאַפּיטאַן, שוין אין דער בינע פון ​​פּריפּערינג די קאָמאַנדע פֿאַר די פלי, די טאַבלעט איז געניצט צו פונאַנדערקלייַבן די בנימצא אינפֿאָרמאַציע וועגן דער יאַזדע. ביטע באַקענען לייענער צו די נוצן פון די EFB סיסטעם אין צוריק-צו-צוריק לופט אַפּעריישאַנז.

קג: אין צוגרייטונג פֿאַר די פלי אין די אַזוי גערופענע. די "בריפינג צימער", דאָס איז, די פאַר-פלי פּלאַץ, יעדער פּילאָט איז פארלאנגט צו דערהייַנטיקן די דאַטן אויף די טאַבלעט אין די אַפּלאַקיישאַנז וואָס וועט זיין געוויינט בעשאַס די אַרומפאָרן. דאָס איז מעגלעך נאָך קאַנעקטינג די טאַבלעט צו די אינטערנעט. נאָך די טאַבלעט איז סינסעד, די אַפּפּס ווייַזן די ריכטיק דערהייַנטיקן אַרטיקלען. דער פלי וועג איז בנימצא אין די Jeppesen FliteDeck Pro אַפּ אינסטאַלירן אויף די טאַבלעט. די אַפּלאַקיישאַן איז געניצט פֿאַר וויוינג פלי דאַטן, נאַוויגאַציע אין פלי און איז אַ באַקאַפּ מקור פון אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן. אין דערצו, עס כּולל קראַנט און פאָרויסזאָגן וועטער פֿאַר ערפּאָרץ, ד.ה. METAR און TAF, ווי אויך פאַרשידן וועטער לייַערס, אַרייַנגערעכנט וואָלקן לייַערס, טערביאַלאַנס, ייסינג, בליץ און ווינטן. אויף די געוויזן פלי וועג מאַפּע, איר קענען זען די וועטער שיכטע אין קשיא. דאַנק צו דעם לייזונג, שוין בעשאַס די פלי צוגרייטונג פאַסע, פּיילאַץ קענען זען צי, למשל, די פלי וועג פּאַסיז דורך טערביאַלאַנס זאָנעס אָדער געביטן פון שטאַרק ווינט.

בעשאַס די פלי, פּיילאַץ נוצן די Jeppesen FliteDeck Pro אַפּ פֿאַר נאַוויגאַציע. רוט טשאַרץ, נאָרמאַל אָנקומען רוט טשאַרץ, און SID טשאַרץ - סטאַנדאַרד קיילע אָפּפאָר טשאַרץ, צוגאַנג טשאַרץ און אַעראָפּאָרט טשאַרץ, אַרייַנגערעכנט טאַקסיווייַס און שטיין דעזיגניישאַנז (אַעראָפּאָרט און טאַקסי מאַפּס). קאַמפּערד מיט פּאַפּיר מאַפּס, די גרויס מייַלע פון ​​ניצן אַזאַ אַ געצייַג איז אַז אַלע די נייטיק מאַפּס זענען אויף איין אָרט - די אַפּלאַקיישאַן אַלאַוז דער באַניצער צו שאַפֿן שנעל אַקסעס טאַבס, למשל. צו די מאַפּס געניצט אויף דעם פלי. אן אנדער מייַלע איז די פיייקייַט צו וואָג די מאַפּע, ד.ה. זומינג אין אַ געגעבן געגנט ווו איין וואָג איז בנימצא פֿאַר פּאַפּיר מאַפּס. דערצו, די אַפּ האט די פיייקייט צו שרייַבן אויף די מאַפּס, אַלאַוינג דער פּילאָט צו שרייַבן זיין הערות אָדער צייכן וויכטיק אינפֿאָרמאַציע. בעשאַס אַ פלי, איר קענען אויך געשווינד עפענען דאַקיומענטיישאַן פֿאַר אַ אויסגעקליבן אַעראָפּאָרט, אַזאַ ווי אַ אַעראָפּאָרט צוזאמען דיין מאַרשרוט, ווו עס וואָלט נעמען מער אויב איר האָבן אַ טעקע מיט דאַזאַנז פון פּאַפּיר ערפּאָרץ.

JW: אזוי, עס קענען זיין סאַמערייזד אַז די EFB סיסטעם איז אַ שנעל "רעלע" פון נאַוויגאַציע און אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן. אין LOT פויליש אַירלינעס איר אויך שפּילן ווי אַ נאַוויגאַטאָר פּילאָט. ווי אַ טייל פון דעם פֿונקציע, איר, ספּעציעל, צוגרייטן נאַוויגאַציע דאַקיומענטיישאַן פֿאַר פּיילאַץ. שייַכות צו די פּראָוסידזשערז און רעגיאַליישאַנז אָנווענדלעך אויף דעם מאַרשרוט און אין דעם אַעראָפּאָרט?

קג: יא דאס איז וואר. איידער פליענדיק, יעדער פּילאָט איז באַקאַנט מיט דעם נאַוויגאַציע דאַקיומענטיישאַן, וואָס איז בארעכטיגט אויף די טאַבלעט מדרגה, אין די Jeppesen FliteDeck Pro אַפּ אין אַ דעדאַקייטאַד קוויטל. דאָס איז אַ באַקוועם לייזונג ווייַל די ווייַט קאָנטראָל האט דירעקט אַקסעס צו די דאָקומענטן. די נוצן פון עלעקטראָניש דאַקיומענטיישאַן אויך אַלאַוז די גיך פאַרשפּרייטונג און אַפּדייטינג - די אַפּלאַקיישאַן דיספּלייז אַ אָנזאָג וועגן די אַוויילאַבילאַטי פון אַ נייַע דערהייַנטיקן, נאָך וואָס דער פּילאָט, נאָך סינגקראַנאַזיישאַן, קענען לייענען די נייַע ווערסיע פון ​​​​דעם דאָקומענט. דעם לייזונג באטייטיק ימפּרוווז די פאַרשפּרייטונג פון נאַוויגאַציע און אַפּעריישאַנאַל דאַקיומענטיישאַן אין פאַרגלייַך מיט זיין עקספּרעס אין פּאַפּיר פאָרעם צו ערקראַפט.