האַרדער אָן פליסיק

א דורכפאַל פון וואַשער פּאָמפּע אין די זומער סעזאָן וועט זיכער נישט פאַרשאַפן אַ יבעררייַס פון דער יאַזדע, אָבער גיכער אָדער שפּעטער עס וועט זיין אַוועקגענומען.

א דורכפאַל פון וואַשער פּאָמפּע אין די זומער סעזאָן וועט זיכער נישט פאַרשאַפן אַ יבעררייַס פון דער יאַזדע, אָבער גיכער אָדער שפּעטער עס וועט זיין אַוועקגענומען.

אָבער, עס קען זיך אויסשטעלן, אַז פֿאַר דעם קליין מיטל מיר וועלן האָבן צו באַצאָלן אַפֿילו עטלעכע הונדערט זלאָטעס. אבער עס איז אַ טשיפּער אָפּציע. עס איז גענוג צו קויפן אַ וניווערסאַל פּאָמפּע אָדער קלייַבן עס פון אן אנדער מאַשין.

די פּרייז פון פילע מאַשין טיילן קענען זיין דיזיינג ווייַל זיי זענען פּרייסט צו הויך. דאָס איז דער פאַל אין רובֿ קאַרס מיט אַ וואַשער פּאָמפּע, פֿאַר וואָס איר דאַרפֿן צו באַצאָלן אַפֿילו עטלעכע הונדערט זלאָטיס אין אַ אָטערייזד דינסט. פֿאַר אַ קליין מאָטאָר מיט בלאַדעס אין אַ פּלאַסטיק פאַל, דאָס איז באשטימט אַ ביסל פיל.

צומ גליק, פֿאַר רובֿ מאָדעלס איר קענען קויפן אַ פאַרבייַט, און אויב דיין מאַשין טוט נישט האָבן איין, איר קענען קלייַבן אַ ענלעך איינער פון אן אנדער מאָדעל. די פּאַמפּס, פון קורס, אַנדערש פון יעדער אנדערער, ​​האָבן פאַרשידענע לענגקטס, שאַפּעס, נעזל דיאַמעטערס, אָבער די דיפעראַנסיז זענען נישט אַזוי גרויס אַז עס איז ניט מעגלעך צו געפֿינען אַ פאַרבייַט.

פֿאַר רובֿ קאַרס, איר קענען קויפן אַ פאַרבייַט פֿאַר האַלב אָדער אפילו 20 פּראָצענט. דער פּרייַז פון דער אָריגינעל בשעת מיינטיינינג דער זעלביקער עפעקטיווקייַט. אין פאַקט, די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטער איז דער דיאַמעטער פון די לאָך אין די וואַשער רעזערוווואַר און, אין פאַל פון אַ קליין חילוק, עס קענען זיין דעלט מיט די ינסטאַלירונג פון אן אנדער גאַסקאַט. אַ ביסל מער פּאַסן פּראָבלעמס קענען זיין מיט אַ צוויי-וועג פּאָמפּע וואָס שטיצט ביידע די פראָנט און דערציען פֿענצטער. אבער אפילו אין דעם פאַל, די ברירה איז אַזוי גרויס, און די פּרייסיז זענען נידעריק, אַז עס זאָל זיין קיין פראבלעמען מיט די ברירה פון די רעכט.

ריפּלייסינג די פּאָמפּע איז נישט שווער, ווייַל די פליסיק רעזערוווואַר איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל און איז לייכט צוטריטלעך. דעמאָלט איר טאָן ניט אפילו האָבן צו נעמען עס באַזונדער און איר טאָן ניט אפילו דאַרפֿן קיין מכשירים.

דער פּראָבלעם קען אויפשטיין ווען דער טאַנק איז אָנגעפילט אונטער די באַמפּער אָדער ראָד כיטרע. דעמאָלט דער פאַרבייַט איז מער שווער, ווייַל איר האָבן צו באַזייַטיקן די באַמפּער אָדער ראָד כיטרע. עס איז אַ פּלאַץ מער צייט, אָבער דאָס איז נישט אַ ספּעציעל שווער אַרבעט, עס טוט נישט דאַרפן קאַנאַליזאַציע, אַזוי אויב איר האָבן אַ גענעראַל געדאַנק פון רענאַוויישאַן, איר קענען לייכט שעפּן עס און שפּאָרן אַ ביסל.

אויב מיר געקויפט די פּאָמפּע פון ​​אן אנדער מאַשין, די צאַפּן וועט מיסטאָמע נישט פּאַסיק. אבער דעם פּראָבלעם איז אויך גרינג צו האַנדלען מיט. אַלע איר דאַרפֿן איז אַ סאַדערינג אייַזן און קאַנעקטערז.

עסטימאַטעד פּרייסאַז פֿאַר וואַשער פּאַמפּס (פאַרבייַט)

אַוטאָמאָבילע מאָדעל	פּאָמפּע פּרייַז (PLN)
Vw vento	20
אָפּעל אַסטראַ וו	20
Dju Tiko	30
Daewoo Lanos, Nubira	35
Ford Escort (p/t פּאָמפּע)	44