קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן וואַז 2106: מיטל, אַרבעט סכעמע, ינסטאַלירונג און קאַנפיגיעריישאַן פירן
צופרידן
די עלעקטראָניש ספּאַרקינג סיסטעם ארויס בלויז אויף די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די דערציען-ראָד פאָר "קלאַסיש" וואַז 2106. ביז די מיטן 90 ס, די קאַרס זענען יקוויפּט מיט יגנישאַן מיט אַ מעטשאַניקאַל ינטעררופּטער, וואָס איז געווען זייער אַנרילייאַבאַל אין אָפּעראַציע. די פּראָבלעם איז סאַלווד לעפיערעך לייכט - די אָונערז פון אַוטדייטיד "סיקסיז" קענען קויפן אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן ינווענטאַר און ינסטאַלירן עס אויף די מאַשין אויף זייער אייגן, אָן ווענדן צו ילעקטרישאַנז.
עלעקטראָניש יגנישאַן מיטל וואַז 2106
די קאָנטאַקטלעסס סיסטעם (אַבריוויייטיד ווי BSZ) "זשיגולי" כולל זעקס דעוויסעס און טיילן:
- דער הויפּט דיסטריביאַטער פון יגנישאַן פּאַלסיז איז אַ דיסטריביאַטער;
- אַ שפּול וואָס דזשענערייץ הויך וואָולטידזש פֿאַר אַ אָנצינדן;
- באַשטימען;
- קאַנעקטינג שלייף פון ווירעס מיט קאַנעקטערז;
- הויך וואָולטידזש קייבאַלז מיט ריינפאָרסט ינסאַליישאַן;
- אָנצינדן צאַפּן.
פון די קאָנטאַקט קרייַז, די BSZ ינכעראַטיד בלויז הויך-וואָולטידזש קייבאַלז און ליכט. טראָץ די אַוטווערד געראָטנקייַט צו די אַלט טיילן, די שפּול און די דיסטריביאַטער זענען סטראַקטשעראַלי אַנדערש. ניו עלעמענטן פון די סיסטעם זענען די קאָנטראָל באַשטימען און די וויירינג כאַרניס.
א שפּול אַפּערייטינג ווי אַ טייל פון אַ ניט-קאָנטאַקט קרייַז דיפערז אין די נומער פון טורנס פון די ערשטיק און צווייטיק ווינדינגס. פשוט, עס איז מער שטאַרק ווי די אַלט ווערסיע, ווייַל עס איז דיזיינד צו שאַפֿן ימפּאַלסיז פון 22-24 טויזנט וואלטס. דער פאָרויסגייער האט אַ מאַקסימום פון 18 קוו צו די ילעקטראָודז פון די ליכט.
א קאַבלע מיט קאַנעקטערז איז געניצט פֿאַר פאַרלאָזלעך קשר פון די טערמינאַלס פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער און די באַשטימען. די מיטל פון די צוויי עלעמענטן זאָל זיין באטראכט סעפּעראַטלי.
קאָנטאַקטלעסס דיסטריביאַטער
די פאלגענדע טיילן זענען ליגן ין די דיסטריביאַטער האָוסינג:
- אַ שטיל מיט אַ פּלאַטפאָרמע און אַ סליידער אין די סוף;
- באַזע טעלער פּיוואַטינג אויף אַ שייַכעס;
- האַלל מאַגנעטיק סענסער;
- אַ מעטאַל פאַרשטעלן מיט גאַפּס איז פאַרפעסטיקט אויף די שטיל, ראָוטייטינג ין די סענסער ריס.
אַרויס, אויף די זייַט וואַנט, אַ וואַקוום יגנישאַן טיימינג אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן, פארבונדן צו די שטיצן פּלאַטפאָרמע דורך אַ רוט. א דעקל איז פאַרפעסטיקט אויף שפּיץ פון די לאַטשאַז, ווו די קייבאַלז פון די ליכט זענען פארבונדן.
דער הויפּט חילוק פון דעם דיסטריביאַטער איז דער אַוועק פון אַ מעטשאַניקאַל קאָנטאַקט גרופּע. די ראָלע פון די ינטעררופּטער דאָ איז געשפילט דורך אַן ילעקטראָומאַגנעטיק האַלל סענסער, וואָס ריאַקץ צו די דורכפאָר פון אַ מעטאַל פאַרשטעלן דורך די ריס.
ווען דער טעלער דעקט דאס מאגנאטישע פעלד צווישן צוויי עלעמענטן, איז דער מיטל נישט אקטיוו, אבער ווי נאר עס עפנט זיך א ריס אין דער ריס, דזשענערייץ דער סענסער א דירעקטע שטראם. ווי די דיסטריביאַטער אַרבעט ווי אַ טייל פון עלעקטראָניש יגנישאַן, לייענען אונטן.
קאָנטראָל סוויטש
דער עלעמענט איז אַ קאָנטראָל ברעט פּראָטעקטעד דורך אַ פּלאַסטיק דעקן און אַטאַטשט צו אַ אַלומינום קאָאָלינג קאַלאָריפער. אין די יענער, 2 האָלעס זענען געמאכט פֿאַר מאַונטינג די טייל צו די מאַשין גוף. אויף די וואַז 2106, די באַשטימען איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל אויף די רעכט זייַט מיטגליד (אין דער ריכטונג פון די מאַשין), ווייַטער צו די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קולאַנט.
די הויפּט פאַנגקשאַנאַל דעטאַילס פון אַ עלעקטראָניש קרייַז זענען אַ שטאַרק טראַנזיסטאָר און אַ קאָנטראָללער. דער ערשטער סאַלווז 2 טאַסקס: עס אַמפּלאַפייז די סיגנאַל פון די דיסטריביאַטער און קאָנטראָלס די אָפּעראַציע פון די ערשטיק וויינדינג פון די שפּול. די מיקראָסירקויט פּערפאָרמז די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
- ינסטראַקץ די טראַנזיסטאָר צו ברעכן די שפּול קרייַז;
- קריייץ אַ רעפֿערענץ וואָולטידזש אין די ילעקטראָומאַגנעטיק סענסער קרייַז;
- קאַונץ די מאָטאָר גיכקייַט;
- פּראַטעקץ די קרייַז פון הויך-וואָולטידזש ימפּאַלסיז (איבער 24 וו);
- אַדזשאַסטיד די יגנישאַן טיימינג.
דער באַשטימען איז נישט דערשראָקן פון טשאַנגינג פּאָולעראַטי אויב דער מאָטאָריסט מיסטייקאַנלי קאַנפיוזיז די positive דראָט מיט די "ערד". דער קרייַז כּולל אַ דיאָדע וואָס קלאָוזיז די שורה אין אַזאַ קאַסעס. די קאָנטראָללער וועט נישט ברענען אויס, אָבער פשוט אויפהערן צו פונקציאָנירן - אַ אָנצינדן וועט נישט דערשייַנען אויף די ליכט.
סכעמע און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די BSZ
אַלע יסודות פון די סיסטעם זענען ינטערקאַנעקטיד און מיט די מאָטאָר ווי גייט:
- די דיסטריביאַטער שטיל ראָוטייץ פון די פאָר גאַנג פון די מאָטאָר;
- די האַלל סענסער אינסטאַלירן ין די דיסטריביאַטער איז פארבונדן צו די באַשטימען;
- די שפּול איז פארבונדן דורך אַ נידעריק וואָולטידזש שורה צו די קאָנטראָללער, הויך - צו די הויפט ילעקטראָוד פון די דיסטריביאַטער דעקן;
- הויך-וואָולטידזש ווירעס פון די אָנצינדן פּלאַגז זענען פארבונדן צו די זייַט קאָנטאַקטן פון די הויפּט דיסטריביאַטער דעקן.
די טרעדיד קלאַמערן "ק" אויף די שפּול איז פארבונדן צו די positive קאָנטאַקט פון די יגנישאַן שלאָס רעלע און די וואָקזאַל "4" פון די באַשטימען. דער צווייטער וואָקזאַל אנגעצייכנט "ק" איז פארבונדן צו די "1" קאָנטאַקט פון די קאָנטראָללער, די טאַטשאָמעטער דראָט אויך קומט דאָ. טערמינאַלס "3", "5" און "6" פון די באַשטימען זענען געניצט צו פאַרבינדן די האַלל סענסער.
דער אַלגערידאַם פֿאַר די אָפּעראַציע פון די BSZ אויף די "זעקס" קוקט ווי דאָס:
- נאָך אויסגעדרייט די שליסל אין די שלאָס וואָולטידזש געדינט אויף ילעקטראָומאַגנעטיק סענסער и דער ערשטער וויינדינג טראַנספאָרמער. א מאַגנעטיק פעלד אַנטוויקלט זיך אַרום די שטאָל האַרץ.
- דער סטאַרטער ראָוטייץ די מאָטאָר קראַנקשאַפט און די דיסטריביאַטער פאָר. ווען אַ פאַרשטעלן שפּאַלט פּאַסיז צווישן די סענסער עלעמענטן, אַ דויפעק איז דזשענערייטאַד וואָס איז געשיקט צו די באַשטימען. אין דעם פונט, איינער פון די פּיסטאָנס איז נאָענט צו די שפּיץ פונט.
- די קאָנטראָללער דורך די טראַנזיסטאָר עפענען די קרייַז פון די ערשטיק וויינדינג פון די שפּול. דערנאָך, אין די צווייטיק, אַ קורץ-טערמין דויפעק פון אַרויף צו 24 טויזנט וואלטס איז געשאפן, וואָס גייט צוזאמען די קאַבלע צו די הויפט ילעקטראָוד פון די דיסטריביאַטער דעקן.
- נאָך דורכגעגאנגען דורך די באַוועגלעך קאָנטאַקט - די סליידער דירעקטעד צו דער געוואלט וואָקזאַל, די קראַנט פלאָוז צו די זייַט ילעקטראָוד, און פֿון דאָרט - דורך די קאַבלע צו די ליכט. א בליץ איז געשאפן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די ברענוואַרג געמיש צינדז און פּושיז די פּיסטאָן אַראָפּ. דער מאָטאָר סטאַרץ.
- ווען דער ווייַטער פּיסטאָן ריטשאַז TDC, די ציקל ריפּיץ, בלויז דער אָנצינדן איז טראַנספערד צו אן אנדער ליכט.
פֿאַר אָפּטימאַל ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, אַ בליץ אין די צילינדער זאָל פאַלן אַ בראָכצאָל פון אַ רגע איידער די פּיסטאָן ריטשאַז זייַן מאַקסימום אויבערשטער שטעלע. צו טאָן דאָס, די BSZ גיט ספּאַרקינג פאָרויס פון אַ זיכער ווינקל. זייַן ווערט דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט און די מאַסע אויף די מאַכט אַפּאַראַט.
די באַשטימען און די וואַקוום בלאָק פון די דיסטריביאַטער זענען פאַרקנאַסט אין אַדזשאַסטינג די שטייַגן ווינקל. דער ערשטער לייענט די נומער פון פּאַלסיז פון די סענסער, די צווייטע אקטן מעטשאַניקאַל פון די וואַקוום סאַפּלייד פון די קאַרבערייטער.
ווידעא: BSZ דיפעראַנסיז פון אַ מעטשאַניקאַל צוימען
ניט-קאָנטאַקט סיסטעם חסרונות
אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי, די BSZ באטייטיק יקסידז די אַוטדייטיד קאָנטאַקט יגנישאַן פון די "זעקס", פּראָבלעמס פאַלן פיל ווייניקער אָפט און גרינגער צו דיאַגנאָזירן. סיגנס פון אַ סיסטעם מאַלפאַנגקשאַן:
- גאַנץ דורכפאַל - דער מאָטאָר סטאָלז און ניט מער סטאַרץ;
- אַניוואַן ליידיק, שאַץ אין די קאַרבערייטער ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט שארף;
- ינטעראַפּשאַנז און סקיפּינג סייקאַלז בשעת דרייווינג.
די מערסט פּראָסט ערשטער סימפּטאָם איז אַ מאָטאָר דורכפאַל, באגלייט דורך אַ פעלן פון אָנצינדן. פּראָסט סיבות פון דורכפאַל:
- די רעסיסטאָר געבויט אין די דיסטריביאַטער סליידער פארברענט.
די בערנאַוט פון די רעסיסטאָר אינסטאַלירן אין די סליידער פירט צו אַ ברעכן אין די הויך-וואָולטידזש קרייַז און דער אַוועק פון אַ אָנצינדן אויף די ליכט. - זאַל סענסער ניט אַנדערש.
- א ברעכן אין די ווירעס קאַנעקטינג די באַשטימען צו די שפּול אָדער סענסער.
- דער באַשטימען האָט אויסגעברענט, מער גענוי, איינער פון די טיילן פון די עלעקטראָניש ברעט.
די הויך-וואָולטידזש שפּול ווערט אַניוזאַבאַל גאָר ראַרעלי. די סימפּטאָמס זענען ענלעך - די גאַנץ אַוועק פון אַ אָנצינדן און אַ "טויט" מאָטאָר.
די זוכן פֿאַר די "קולפּריט" איז דורכגעקאָכט דורך דעם אופֿן פון סאַקסעסיוו מעזשערמאַנץ אין פאַרשידענע פונקטן. קער אויף די יגנישאַן און נוצן אַ וואָלטמעטער צו קאָנטראָלירן די וואָולטידזש אין די האַלל סענסער, טראַנספאָרמער קאָנטאַקטן און באַשטימען טערמינאַלס. די קראַנט מוזן זיין סאַפּלייד צו די ערשטיק וויינדינג און 2 עקסטרעם קאָנטאַקטן פון די ילעקטראָומאַגנעטיק סענסער.
האַלל סענסער דורכפאַל איז דיאַגנאָסעד ווי גייט:
- דיסקאַנעקט די הויך-וואָולטידזש קאַבלע פון די הויפט כאָלעל אויף די דיסטריביאַטער דעקן און פאַרריכטן די קאָנטאַקט אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו דעם גוף אין אַ ווייַטקייט פון 5-10 מם.
- דיסקאַנעקט די קאַנעקטער פון די דיסטריביאַטער, אַרייַנלייגן די נאַקעט סוף פון די דראָט אין די מיטל קאָנטאַקט.די פּראָבע פירן צו פּרובירן די סענסער איז ינסערטאַד אין די מיטן קאָנטאַקט פון די דיסקאַנעקטיד קאַנעקטער.
- אָנרירן דעם גוף מיט די אנדערע סוף פון די אָנפירער, נאָך אויסגעדרייט אויף די יגנישאַן. אויב עס איז געווען קיין אָנצינדן פריער, אָבער איצט עס אויס, טוישן די סענסער.
ווען דער מאָטאָר לויפט ינטערמיטאַנטלי, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די וויירינג, קאַנטאַמאַניישאַן פון די באַשטימען טערמינאַלס אָדער הויך-וואָולטידזש ווירעס פֿאַר ינסאַליישאַן ברייקדאַון. מאל עס איז אַ פאַרהאַלטן אין די באַשטימען סיגנאַל, קאָזינג דיפּס און דיטיריעריישאַן אין אָווערקלאָקקינג דינאַמיק. עס איז גאַנץ שווער פֿאַר אַ פּראָסט באַזיצער פון אַ וואַז 2106 צו דעטעקט אַזאַ אַ פּראָבלעם, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ בעל ילעקטרישאַן.
מאָדערן קאַנטראָולערז געניצט אויף די קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן פון די "זעקס" ברענען אויס גאַנץ ראַרעלי. אבער אויב די האַלל סענסער פּרובירן האט אַ נעגאַטיוו רעזולטאַט, פּרובירן צו פאַרבייַטן די באַשטימען דורך ילימאַניישאַן. צומ גליק, די פּרייַז פון אַ נייַ ספּער טייל טוט נישט יקסיד 400 רובל.
ווידעא: ווי צו קאָנטראָלירן די געזונט פון די באַשטימען
ינסטאַלירונג פון BSZ אויף VAZ 2106
ווען טשוזינג אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן קיט, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאָטאָר גרייס פון דיין "זעקס". די דיסטריביאַטער שטיל פֿאַר אַ 1,3-ליטער מאָטאָר זאָל זיין 7 מם קירצער ווי פֿאַר מער שטאַרק מאַכט וניץ פון 1,5 און 1,6 ליטער.
צו ינסטאַלירן די BSZ אויף אַ וואַז 2106 מאַשין, איר זאָל צוגרייטן די פאלגענדע גאַנג פון מכשירים:
- עפענען-סוף רענטשעס אָדער ספּאַננערס מיט דימענשאַנז פון 7-13 מם;
- שרויפנ - ציער מיט פלאַך און פיליפּס סלאָץ;
- צוואַנג;
- בויער מיט אַ 4 מם בויער (צו אָנקלאַפּן די עלעקטראָניש אַפּאַראַט אין די זייַט מיטגליד, איר וועט האָבן צו מאַכן 2 האָלעס פֿאַר זיך-טאַפּינג סקרוז).
ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די אַלט סיסטעם - די הויפּט דיסטריביאַטער און די שפּול:
- אַראָפּנעמען די הויך-וואָולטידזש ווירעס פון די סאַקאַץ פון די דיסטריביאַטער דעקן און דיסקאַנעקט עס פון דעם גוף דורך אַנלאַקינג די לאַטשאַז.דיסמאַנאַלינג פון אַלט עקוויפּמענט הייבט מיט דיסאַסעמבאַלינג די דיסטריביאַטער - רימוווינג די דעקל און ווירעס
- ווענדן די קראַנקשאַפט, שטעלן די סליידער אין אַ ווינקל פון בעערעך 90 ° צו די מאָטאָר און שטעלן אַ צייכן אויף די וואַלוו דעקן פאַרקערט. ונסקרעוו די 13 מם נוס סיקיורינג די דיסטריביאַטער צו די בלאָק.איידער רימוווינג די יגנישאַן דיסטריביאַטער, צייכן די שטעלע פון די סליידער מיט קרייַד
- ונסקרעוו די קלאַמפּס פון די אַלט שפּול און דיסקאַנעקט די ווירעס. עס איז דיזייראַבאַל צו געדענקען די פּינאָוט אָדער סקיצע עס.דראָט טערמינאַלס זענען פארבונדן צו די טראַנספאָרמער קאָנטאַקטן אויף טרעדיד קלאַמפּס
- לוסאַן און ונסקרעוו די קלאַמערן פאַסאַנינג ניסלעך, אַראָפּנעמען די שפּול און דיסטריביאַטער פון די מאַשין.די דיסטריביאַטער האָוסינג איז אַטאַטשט צו די צילינדער בלאָק מיט אַ איין 13 מם מוטער-שליסל נוס
ווען רימוווינג די יגנישאַן דיסטריביאַטער, האַלטן די גאַסקאַט אין די פאָרעם פון אַ וואַשער אינסטאַלירן צווישן די טייל פּלאַטפאָרמע און די צילינדער בלאָק. עס קען זיין נוציק פֿאַר אַ קאָנטאַקטלעסס דיסטריביאַטער.
איידער איר ינסטאַלירן די BSZ, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די הויך וואָולטידזש קייבאַלז און ליכט. אויב איר צווייפל די פאָרשטעלונג פון די פּאַרץ, עס איז בעסער צו טוישן זיי מיד. סערוויסאַבלע ליכט מוזן זיין קלינד און שטעלן אַ ריס פון 0,8-0,9 מם.
ינסטאַלירן די קאָנטאַקטלעסס קיט לויט די ינסטראַקשאַנז:
- אַראָפּנעמען די דעקל פון די BSZ דיסטריביאַטער, אויב נייטיק, ריעריינדזש די סילינג וואַשער פון די אַלט ספּער טייל. דרייען די סליידער צו דער געוואלט שטעלע און אַרייַנלייגן די דיסטריביאַטער שטיל אין די כאָלעל, לייטלי דריקן די פּלאַטפאָרמע מיט אַ נוס.איידער איר ינסטאַלירן די דיסטריביאַטער אין די כאָלעל, קער די סליידער צו די קרייַד מאַרקס ציען אויף די וואַלוו דעקן
- שטעלן אויף די דעקל, פיקסיר די לאַטשאַז. פאַרבינדן די צינק צאַפּן קייבאַלז לויט די נומערינג (נומערן זענען אנגעוויזן אויף די דעקל).
- שרויף די שפּול פון די קאָנטאַקטלעסס סיסטעם צו די גוף פון די וואַז 2106. אין סדר פֿאַר די טערמינאַלס "ב" און "ק" צו שטיין אין זייער אָריגינעל שטעלע, ערשטער אַנפאָולד די גוף פון די פּראָדוקט ין די מאַונטינג קלאַמערן.ווען מאַונטינג די שפּול, פאַרבינדן די ווירעס פון די יגנישאַן רעלע און טאַטשאָמעטער
- שטעלן די ווירעס פון די יגנישאַן באַשטימען און טאַטשאָמעטער אויף די קאָנטאַקטן לויט די אויבן דיאַגראַמע.
- ווייַטער צו די זייַט מיטגליד, ינסטאַלירן די קאָנטראָללער דורך דרילינג 2 האָלעס. פֿאַר קאַנוויניאַנס, אַראָפּנעמען די יקספּאַנשאַן טאַנק.די קאָנטראָללער איז אַטאַטשט צו די האָלעס אין די זייַט מיטגליד ניצן זיך-טאַפּינג סקרוז.
- פאַרבינדן די וויירינג כאַרניס צו די דיסטריביאַטער, באַשטימען און טראַנספאָרמער. די בלוי דראָט איז פארבונדן צו די "ב" וואָקזאַל פון די שפּול, די ברוין דראָט איז פארבונדן צו די "ק" קאָנטאַקט. שטעלן אַ הויך וואָולטידזש קאַבלע צווישן די דיסטריביאַטער דעקן און די צענטער ילעקטראָוד פון די טראַנספאָרמער.ליכט קייבאַלז זענען פארבונדן לויט די נומערינג אויף די דעקל, די הויפט דראָט איז פארבונדן צו די שפּול ילעקטראָוד
אויב בעשאַס די ייַנמאָנטירונג פּראָצעס עס זענען געווען קיין אַנויינג ערראָרס, די מאַשין וועט אָנהייבן מיד. די יגנישאַן קענען זיין אַדזשאַסטיד "דורך אויער" דורך ריליסינג די דיסטריביאַטער נוס און סלאָולי ווענדן דעם גוף מיט ליידיק מאָטאָר גיכקייַט. דערגרייכן די מערסט סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און פאַרשטייַפן די נוס. ייַנמאָנטירונג געענדיקט.
ווידעא: ינסטראַקשאַנז פֿאַר ינסטאָלינג ניט-קאָנטאַקט ויסריכט
באַשטעטיקן די יגנישאַן טיימינג
אויב איר האָט פארגעסן צו שטעלן אַ ריזיקירן אויף די וואַלוו דעקן איידער דיסאַססעמבלי אָדער נישט ייַנרייען די מאַרקס, דער מאָמענט פון ספּאַרקינג וועט זיין אַדזשאַסטיד ווידער:
- קער אויס די ליכט פון דער ערשטער צילינדער און באַשטעטיק די דעקל פון די הויפּט דיסטריביאַטער.צו שפּור די פּיסטאָן מאַך, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די ליכט פון דער ערשטער צילינדער
- אַרייַנלייגן אַ לאַנג שרויפנ-ציער אין די אָנצינדן צאַפּן געזונט און דרייען די קראַנקשאַפט דורך די ראַטשעט קלאַקווייז מיט אַ מוטער-שליסל (ווען וויוד פון די פראָנט פון די מאַשין). דער ציל איז צו געפֿינען די TDC פון די פּיסטאָן, וואָס וועט שטופּן די שרויפנ - ציער אויס פון די געזונט ווי פיל ווי מעגלעך.דער צייכן אויף די בלאָק איז שטעלן אַנטקעגן די לאַנג שורה אויף די מאָטאָר האָוסינג
- לוסאַן די נוס האלטן די דיסטריביאַטער צו די בלאָק. דורך ראָוטייטינג דעם פאַל, מאַכן זיכער אַז איינער פון די סלאָץ פון דעם עקראַן איז אין די ריס פון די האַלל סענסער. אין דעם פאַל, די באַוועגלעך קאָנטאַקט פון די סליידער מוזן זיין קלאר אַליינד מיט די זייַט קאָנטאַקט "1" אויף די דעקל פון די דיסטריביאַטער.די דיסטריביאַטער גוף זאָל זיין ראָוטייטיד צו דער געוואלט שטעלע און פאַרפעסטיקט מיט אַ נוס
- פאַרשטייַפן די דיסטריביאַטער מאַונטינג נוס, ינסטאַלירן די היטל און אָנצינדן צאַפּן, און אָנהייבן דעם מאָטאָר. ווען עס וואַרמס אַרויף צו 50-60 דיגריז, סטרויערן די יגנישאַן "דורך אויער" אָדער סטראָוב.
ופמערקזאַמקייַט! ווען די פּיסטאָן פון צילינדער 1 ריטשאַז זייַן אויבערשטער שטעלע, די קאַרב פון די קראַנקשאַפט בלאָק זאָל צונויפפאַלן מיט דער ערשטער לאַנג ריזיקירן אויף די דעקל פון די טיימינג אַפּאַראַט. טכילעס, איר דאַרפֿן צו צושטעלן אַ פירן ווינקל פון 5 °, אַזוי שטעלן די בלאָק צייכן פאַרקערט די רגע ריזיקירן.
אין דער זעלביקער וועג, טונינג איז דורכגעקאָכט מיט אַ ליכט ציבעלע קאָננעקטעד צו די מאַסע פון די מאַשין און די נידעריק-וואָולטידזש וויינדינג פון די שפּול. דער מאָמענט פון יגנישאַן איז באשלאסן דורך די בליץ פון די לאָמפּ ווען די האַלל סענסער איז אַקטיווייטיד, און די באַשטימען טראַנזיסטאָר עפענען דעם קרייַז.
ווידעא: יגנישאַן אַדזשאַסטמאַנט "דורך אויער"
ליכט פֿאַר עלעקטראָניש יגנישאַן
ווען ינסטאָלינג אַ BSZ אויף אַ VAZ 2106 מאָדעל מאַשין, עס איז קעדייַיק צו אויסקלייַבן און ינסטאַלירן ליכט וואָס זענען אָפּטימאַללי פּאַסיק פֿאַר עלעקטראָניש יגנישאַן. צוזאמען מיט רוסיש ספּער טיילן, עס איז דערלויבט צו נוצן ימפּאָרטיד אַנאַלאָגועס פון באַוווסט בראַנדז:
- אָריגינעל ליכט רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט - A17DVR (M);
- נגק - BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
- באָש - FR7DCU, WR7DC;
- בריסק - DR15YC, LR15YC;
- בערו - 14פר-7דו, 14ר-7דו.
דער בריוו M אין די מאַרקינג פון אַ דינער טייל ינדיקייץ קופּער פּלייטינג פון די ילעקטראָודז. אויף פאַרקויף עס זענען A17DVR קיץ אָן קופּער קאָוטינג, גאַנץ פּאַסיק פֿאַר BSZ.
דער ריס צווישן די אַרבעט ילעקטראָודז פון די ליכט איז באַשטימט ין 0,8-0,9 מם מיט אַ פלאַך זאָנד. יקסיד אָדער דיקריסינג די רעקאַמענדיד רעשוס פירט צו אַ קאַפּ אין מאָטאָר מאַכט און אַ פאַרגרעסערן אין גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן.
די ינסטאַלירונג פון אַ ניט-קאָנטאַקט ספּאַרקינג סיסטעם ימפּרוווז די פאָרשטעלונג פון די קאַרבערייטער זשיגולי יקוויפּט מיט דערציען-ראָד פאָר. אַנרילייאַבאַל, שטענדיק ברענען קאָנטאַקטן געבראכט אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט צו די אָונערז פון די "סיקסעס". אי ן ד י אומגינציקסט ע מאמענט ן הא ט מע ן געמוז ט רײניק ן דע ם צוימען , שמוציק ן ד י הענט . דער ערשטער עלעקטראָניש יגנישאַן ארויס אויף די פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס פון די "אַכט" משפּחה, און דעמאָלט מייגרייטיד צו די וואַז 2101-2107.
