Bentley באַשטימט אַן עקספּעריישאַן טאָג פֿאַר זיין יקאָניק W12 מאָטאָר, אָבער וואָס איז אין קראָם פֿאַר זיין ערשטער עלעקטריק מאַשין?
די קראַנט Bentley Continental GT קען זיין די לעצטע מיט אַ 12-צילינדער מאָטאָר.
Bentley Motors גלויבט אַז זיין לאַנג-לויפן W12 מאָטאָר וועט לעסאָף ענדיקן פּראָדוקציע אין 2026, אין דער זעלביקער צייט וואָס די סאָרט פּלאַנז צו קאַטער זיין ערשטער באַטאַרייע עלעקטריק פאָרמיטל (BEV).
גערעדט צו אַוסטראַליאַן פובליציסטן ביי די קאַטער פון די נייַ Bentayga, Bentley Motors הויפּט אַדריאַן האַללמאַרק האט געזאגט אַז די 12-צילינדער מאָטאָר איז געווען ינטאַגראַל צו די מאַרק ס וווּקס, אָבער עס איז געווען צייַט צו דיטש די פּאָווערטריין נאָך טייטנינג ימישאַנז רעגיאַליישאַנז.
"איך זיך איינגעשריבן די פירמע צוריק אין 1999 פֿאַר מיין ערשטער סטינט און אין דעם פונט מיר שטעלן די בענטליי גראָוט סטראַטעגיע, די קאָנטינענטאַל גט איז געווען דער צינגל פֿאַר דעם וווּקס, נאכגעגאנגען דורך די פליענדיק ספּור, דערנאָך די קאַנווערטאַבאַל און מיר גענומען די פירמע. פון 800 צו 10,000 פארקויפונג אין זעקס יאָר, "ער האט געזאגט.
"און מיר אויך באזירט דעם סטראַטעגיע אויף 12-צילינדער מאָטאָר טעכנאָלאָגיע.
"דער 12-צילינדער מאָטאָר איז געווען אין די האַרץ פון בענטליי ס געשיכטע זינט, אָבער עס איז קיין צווייפל אַז אין פינף יאָר צייט דער מאָטאָר וועט ניט זיין אַרום."
די W12 מאָטאָר איז אין פּראָדוקציע זינט 2001 און קענען זיין געפֿונען אונטער די קאַפּטער פון די קאָנטינענטאַל גט, פליענדיק ספּור און בענטייַגאַ.
די Bentley W6.0 מאָטאָר האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 12 ליטער און צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז און טראגט 522 קוו / 1017 נם.
הער האַללמאַרק האָט אָבער געזאָגט אז דער וו12 מאָטאָר וועט זיין ויסגעדינט, און האָט אָנגעוויזן אַז עס קען זיין עטלעכע ספּעציעלע אַדישאַן קאַרס מיט די מאָטאָר צו צוציען קאַלעקטערז ווי די סאָרט באוועגט צו זיין ציל פון פול ילעקטראַפיקיישאַן דורך 2030.
"צוגעשטעלט מיט דעם, ווי געזונט ווי די טאָמיד-ינקריסינג וויסן וועגן קלימאַט פּראַל און די טעקנאַלאַדזשיז וואָס מיר איצט וויסן זענען בנימצא, און ספּעציעל די קונה טרענדס מיר קלייַבן דורך אונדזער פאָרשונג ... מיר זענען גאָר עמברייסינג דעם ילעקטראַפייד, טשאַד-נייטראַל צוקונפֿט. ," ער האט געזאגט.
"מיר גלויבן אַז מיר קענען מאַכן Bentley ינווייראַנמענאַלי און עטיקלי טראַנספּעראַנט און נייטראַל - אָדער positive - און מיר טראַכטן דאָס גיט לוקסוס ציל, מאכן די סאָרט און אָפּשניט אַטראַקטיוו פֿאַר אַ נייַע דור פון קאַסטאַמערז, אָבער ביטע טאָן ניט זאָרג פֿאַר די ווייַטער נייַן יאָר. מיר "מיר וועלן פייַערן אַלץ וואָס מיר טאָן מיט אַכט-צילינדער, כייבריד און 12-צילינדער ענדזשאַנז צו דעם העכסטן גראַד, און מיר וועלן מאַכן די בעסטער בענטליי ס וואָס מיר האָבן אלץ געמאכט, און מיר וועלן אַרוישעלפן די תקופה פון קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טעכנאָלאָגיע מיט מאַקסימום פיירווערקס. ."
די הינטער-פּרעמיע סאָרט וועט אויך קאַטער זיין ערשטער עלעקטריק מאַשין אין דער זעלביקער צייט ווען די W12 מאָטאָר איז פאַרמאַכן אַראָפּ, טייַטש Bentley ס נייַ פאָרשטעלונג פלאַגשיפּ וועט מסתּמא זיין פּאַוערד דורך עלעקטרע.
Bentley האט נאָך נישט ספּעציפיצירט וואָס פאָרעם זיין BEV וועט נעמען, צי עס איז די יגזיסטינג נאָמען פּלאַטע אָדער עפּעס גאָר נייַ, אָבער עס איז קלאָר אַז די קראַנט אַרקאַטעקטשער פֿאַר די קאָנטינענטאַל, פליענדיק ספּור און בענטייַגאַ קענען נישט אַקאַמאַדייט פול ילעקטראַפיקיישאַן.
דעריבער, Bentley וועט רובֿ מסתּמא ווענדן צו די פאָטער פירמע וואָלקסוואַגען גרופע פֿאַר זייַן עלעקטריק פאָרמיטל אַרקאַטעקטשער.
כאָטש Bentley קען נוצן די J1 פּלאַטפאָרמע וואָס אַנדערפּינס די Porsche Taycan און Audi e-tron GT, עס איז מער מסתּמא צו נוצן די פּרעמיום פּלאַטפאָרם עלעקטריק (PPE) פּלאַטפאָרמע וואָס איז פּלאַננעד צו זיין געוויינט אין די Audi Q6 און A6 e-tron מאָדעלס. און איז ספּעציעל דיזיינד פֿאַר גרויס לוקסוס קאַרס.
נאָך דעם דעבוט פון Bentley ס ערשטער עלעקטריק מאַשין, עס וועט פאָרשטעלן ימישאַן-פריי פּאָווערטריינז איבער די רעשט פון זיין ליינאַפּ אין די קומענדיק יאָרן, אָבער הער האַללמאַרק האט געזאגט אַז די פּאָורטריין ענדערונג וואָלט נישט שאַטן די פונדאַמענטאַל יסודות פון די סאָרט.
"מיר וועלן קאַטער אונדזער ערשטער באַטאַרייע עלעקטריק פאָרמיטל אין 2025," ער האט געזאגט. "עס וועט פאקטיש זיין פרי '26 איידער איר זען עס אויף אַ גרויס וואָג אַרום די וועלט אויף די ראָודז, אָבער פון '26 צו '29 מיר זענען סיסטאַמאַטיקלי מאָווינג פון ICE צו עלעקטריק אויף יעדער נאָמען פּלאַטע איבער די דריי-פיר יאָר צייט. .
"אויב איר קוק אויף ילעקטראַפיקיישאַן און איר קוק אין בענטליי, מיר טראַכטן זיי זענען גאָר קאַמפּאַטאַבאַל.
"אונדזער קאַסטאַמערז ליבע דער ראַש, די געזונט און די געפיל - עטלעכע טיילן פון דער דרייווינג דערפאַרונג - אָבער וואָס מענטשן טאַקע רעדן וועגן איז אַ געפיל פון מאַכט, קאָנטראָל און עפערטלאַס פּראָגרעס וואָס טאַקע מאכט זיי פילן גוט.
"אזוי עס איז די טאָרק און ינסטאַנטאַניאַס מאַכט וואָס מאכט אַ Bentley די Bentley דרייווינג דערפאַרונג, און עס פיץ בישליימעס מיט ילעקטראַפיקיישאַן."
