גלאָק-פעסט-ראָוטער
די B-22 איז דער ערשטער פּראָדוקציע ערקראַפט מיט אַ ראָוטייטינג פּראַפּאַלשאַן סיסטעם מיט ראָוטערז אַטאַטשט צו ענדזשאַנז און מאַכט טראַנסמיסיע סיסטעמען אין מאָטאָר נאַסאַלעס ביי די פליגל. פאָטאָ יו. עס. מאַרינע קאָר
די אמעריקאנער פירמע בעל העליקאָפּטערס איז אַ פּיאָניר אין די קאַנסטראַקשאַן פון ערקראַפט מיט ראָוטייטינג ראָוטערז - ראָוטערז. טראץ די ערשטע פראבלעמען, איז אמעריקע געווען די ערשטע וואס האבן ארויסגעשטעלט די V-22 אספרי, וועלכע איז גענוצט געווארן דורך די מארינע קארס (וסמק) און די לופט פארס (USAF), און וועט באלד אריינגיין אין סערוויס אויף מארינע ערקראַפט טרעגערס. (USN). ראָטאָרקראַפט פּרוווד צו זיין אַ גאָר מצליח באַגריף - זיי צושטעלן אַלע די אַפּעריישאַנאַל קייפּאַבילאַטיז פון העליקאָפּטערס, אָבער באטייטיק יקסיד זיי אין טערמינען פון פאָרשטעלונג. פֿאַר דעם סיבה, בעל האלט צו אַנטוויקלען זיי, דעוועלאָפּינג די V-280 וואַלאָר ראָוטערקראַפט פֿאַר די יו. עס. אַרמיי ס FVL פּראָגראַם און די V-247 ווידזשאַלאַנט אַנמאַנד טערנטייבאַל פֿאַר די מאַרינע קאָר 'מוקס פּראָגראַם.
פֿאַר עטלעכע יאָרן, די לענדער פון סענטראַל און מזרח אייראָפּע האָבן ווערן איינער פון די מערסט וויכטיק מארקפלעצער פֿאַר אַירבוס העליקאָפּטערס (אַה). לעצטע יאָר איז געווען גאָר געראָטן פֿאַר דער פאַבריקאַנט, ווי לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ זענען געחתמעט פֿאַר די צושטעלן פון אַ באַטייטיק נומער פון העליקאָפּטערס פֿאַר נייַע קאַסטאַמערז פון אונדזער געגנט.
ליטוויש דאַופינס און בולגאַריש קוגאַרס
שפּעט לעצטע יאָר, אַירבוס מודיע די פאַרלענגערונג פון זיין HCare וישאַלט קאָנטראַקט מיט ליטע. די מדינה ס לופט פאָרס האט שוין ניצן דריי סאַ2016נ365 + העליקאָפּטערס זינט יאנואר 3. מאָדערן ראָוטערקראַפט האָבן ריפּלייסט וואָרן-אויס Mi-8 ס אין זוכן און ראַטעווען מישאַנז אין דער באַזע אין סיאַוליאַי, וואָס איז באַוווסט צו אונדזער פּיילאַץ. אין מינדסטער איין העליקאָפּטער מוזן זיין בארעכטיגט פֿאַר נויטפאַל פליכט 24 שעה אַ טאָג, 7 טעג אַ וואָך. דער אָפּמאַך מיט אַירבוס באַשטעטיקט אַ מינימום אַוויילאַביליטי פון העליקאָפּטערס פֿאַר די אַרבעט צו 80%, אָבער AH ינדיקייץ אַז בעשאַס די דריי יאָר פון די אָפּמאַך, די עפעקטיווקייַט פון די מאשינען איז געווען מיינטיינד ביי 97%.
AS365 זענען נישט דער ערשטער אייראפעישער העליקאָפּטערס אין די מאַכט סטראַקטשערז פון ליטע - פריער די גרענעץ ייווייישאַן פון דעם לאַנד קונה צוויי עק2002 אין 120, און אין סאַבסאַקוואַנט יאָרן - צוויי עק135 און איין עק145. ז ײ זײנע ן פארשטעל ט אוי ף דע ר הויפט־אײװיאט־באזע , פו ן ד י ליטװיש ע גרענע ץ װעכטער , אויפ ן פאלוקנע ר לופטפעלד , עטלעכ ע צענדלי ק קילאמעטע ר דרום , פו ן װילנע .
עס איז ווערט ריקאָלינג אַז בולגאַריאַ איז געווען איינער פון די ערשטע לענדער פון די ערשטע מזרח בלאָק צו קויפן אייראפעישער ראָוטערקראַפט. אין 2006, די מדינה ס מיליטעריש ייווייישאַן באקומען די ערשטער פון 12 באפוילן AS532AL Cougar אַריבערפירן העליקאָפּטערס. אין אַדישאַן צו עטלעכע אַקטיוו מי-17 ס, זיי זענען געניצט דורך איינער פון די סקוואַדראַנז פון די 24 העליקאָפּטער אַוויאַטיאָן באַזע אין פּלאָוודיוו. פיר AS532 ס זענען דעדאַקייטאַד צו זוכן און ראַטעווען מישאַנז. דריי AS565 פּאַנטהערס פּערטשאַסט מיט קאָוגאַרס פֿאַר נאַוואַל אַוויאַטיאָן; לכתּחילה זאָלן זײַן זעקס פֿון זיי, אָבער די פינאַנציעלע פּראָבלעמען פֿון דער בולגאַרישער אַרמיי האָבן נישט געלאָזט דעם סדר אין גאַנצן פֿאַרענדיקן. עס זענען דערווייַל צוויי העליקאָפּטערס אין דינסט, איינער קראַשט אין 2017.
סערביע: H145M פֿאַר מיליטער און פּאָליצייַ.
אין די מיטן פון די צווייטע יאָרצענדלינג פון די 8 יאָרהונדערט, די סערביש מיליטעריש ייווייישאַן העליקאָפּטער פליט קאָנסיסטעד פון Mi-17 און Mi-30 אַריבערפירן העליקאָפּטערס און לייטלי אַרמד סאָקאָ גאַזעלז. דערווייַל, אַרום צען וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד דורך די מילי פאַבריק זענען אין דינסט, די נומער פון גאַזעלז איז פיל גרעסערע - וועגן 341 ברעקלעך. די SA42 ס געניצט אין סערביע זענען דעזיגנייטיד HN-45M Gama און HN-2M Gama 431 און זענען אַרמד וועריאַנץ פון די SA342H און SAXNUMXL ווערסיעס.
געגעבן די דערפאַרונג פון אַפּערייטינג ליכט אַרמד העליקאָפּטערס אין די באַלקאַנס, מען קען דערוואַרטן אינטערעס אין די HForce מאַדזשאַלער וועפּאַנז סיסטעם. און אַזוי עס געטראפן: אין די סינגאַפּאָר לופט ווייַזן אין פעברואר 2018, אַירבוס מודיע אַז די סערביש מיליטעריש ייווייישאַן וואָלט ווערן דער ערשטער קוינע פון HForce.
ינטערעסטינגלי, די מדינה געניצט בלויז עטלעכע פון די פאַרטיק סאַלושאַנז פון די פאַבריקאַנט, און צוגעפאסט זייַן טייפּס פון וועפּאַנז פֿאַר נוצן אויף העליקאָפּטערס. דאָס איז אַ זיבן-באַראַלד 80-מם S-80 ראַקעט לאָנטשער, דעזיגנייטיד L80-07, און אַ 12,7 מם קאַליבער סאַספּענשאַן פּאַטראָן.
H145 העליקאָפּטערס פֿאַר סערביש ייווייישאַן אָרדערד אין די סוף פון 2016. פון די ניין העליקאָפּטערס פון דעם טיפּ וואָס זענען אָרדערד, דרייַ זענען פֿאַר די מיניסטעריום פון די ינלענדיש און וועט זיין געוויינט אין בלוי און זילבער ווי פּאָליצייַ און ראַטעווען וועהיקלעס. אין די אָנהייב פון 2019, די ערשטע צוויי באקומען יידל רעדזשיסטריישאַנז Yu-MED און Yu-SAR. די איבעריקע זעקס וועלן באַקומען דריי-קאָלירן קאַמאַפלאַזש און גיין צו מיליטעריש ייווייישאַן, פיר פון זיי וועט זיין צוגעפאסט צו די HForce וואָפן סיסטעם. אין אַדישאַן צו העליקאָפּטערס און וועפּאַנז, די קאָנטראַקט אויך כולל די פאַרלייגן פון אַ וישאַלט און פאַרריכטן צענטער פֿאַר נייַ העליקאָפּטערס אין די מאָמאַ סטאַנאָדזשלאָוויק פאַבריק אין באַטאַדזשניסע, ווי געזונט ווי אַירבוס שטיצן פֿאַר די וישאַלט פון גאַזעל העליקאָפּטערס אַפּערייטאַד אין סערביע. דער ערשטער H145 אין די פארבן פון די סערביש מיליטעריש ייווייישאַן איז אַפישאַלי איבערגעגעבן בעשאַס אַ צערעמאָניע אין Donauwörth אויף 22 נאוועמבער 2018. די סערביש מיליטער זאָל אויך זיין אינטערעסירט אין גרעסערע וועהיקלעס, עס איז גערעדט וועגן אַ נויט פֿאַר עטלעכע מיטל ה215 ס.
