באַטאַרייע אין זומער. עס קען אויך זיין טראַבאַלסאַם דעם צייַט פון יאָר.
מיר זענען צוגעוווינט צו די פאַקט אַז פּראָבלעמס מיט די באַטאַרייע פאַלן אין ווינטער, ווען די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט טראפנס שארף רעכט צו פראָסט. עס איז דעמאָלט אַז מיר אָפט הערן די וויזינג פון סטאַרטערס און זען פרווון צו אָנהייבן "אויף די ראָפּעס". אָבער, עס איז ווערט געדענקען אַז עס איז מסתּמא אַז די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד נאָך אַ מער פּאַרקינג צייַט אין דעם צייַט פון די יאָר. פארוואס איז דאָס געשעעניש און ווי צו האַנדלען מיט עס?
איידער איר ענטפֿערן דעם קשיא, עס איז ווערט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פּלאַן פון אַ סערוויסאַבאַל און וישאַלט-פֿרייַ באַטאַרייע. די 12-וואלט באטעריע וואס ווערט גענוצט אין א קאר איז א סארט גאַלוואניק צעל וואס מען קען נאכאמאל באנוצן און נאכלאדן מיט עלעקטרישן שטראם. יעדער באַטאַרייע געניצט אין אַ מאַשין איז געמאכט פון די זעלבע קאַמפּאָונאַנץ, און בלויז די מאַנופאַקטורינג טעקניקס געניצט און זייער דימענשאַנז באַשטימען די אויסזען פון די באַטאַרייע, זייַן קאַפּאַציטעט און ציל פֿאַר אַ געגעבן מאַשין מאָדעל. די יידעניקאַל בנין בלאַקס זענען:
- זעקס באַזונדער, אָבער ינטערקאַנעקטיד סעלז מיט אַ וואָולטידזש פון 2,1 וו יעדער;
- אַ האָוסינג, דער ציל פון וואָס איז צו אַנטהאַלטן שטעלט פון פּלאַטעס און צושטעלן די מעגלעכקייט פון זייער שטענדיק ייַנמאָנטירונג אין אַ מאַשין;
– סעלז, ד.ה. אַ סכום פון קאָננעקטעד positive און נעגאַטיוו פּלאַטעס אפגעשיידט דורך סעפּערייטערז;
– סעפּאַראַטאָרס, ד.ה. עלעמענטן וואָס פאַרמייַדן קאָנטאַקט צווישן נעגאַטיוו און positive פּלאַטעס (פעלן פון אַ סעפּאַראַטאָר וועט פירן צו קאָנטאַקט צווישן די פּלאַטעס, וואָס וועט פירן צו אַ קורץ קרייַז);
– גראַץ, ד.ה. עלעמענטן געניצט אין ביידע positive און נעגאַטיוו פּלאַטעס, אַקטינג ווי אַ סטראַקטשעראַל ראַם און אָנפירער פון עלעקטריק קראַנט;
– עלעקטראָליטע, ד.ה. אַ שוועבל-זויערע לייזונג, וואָס איז געשטעלט אין אַ הויז, אין וואָס די positive און נעגאַטיוו פּלאַטעס זענען געטובלט. זייַן אַרבעט איז צו אַקטאַווייט די אַקטיוו מאַטעריאַל פון די פּלאַטעס און אָנפירן עלעקטרע צווישן זיי.
זען אויך: דרייווער דערלויבעניש. קאַטעגאָריע ב און טריילער טאָוינג
די אָפּעראַציע פון די ערשטיק באַטאַרייע איז אַ כעמישער רעאַקציע צווישן די פּלאַטעס געטובלט אין די עלעקטראָליטע און די עלעקטראָליטע, וואָס ריזאַלטיד אין די אַקיומיאַליישאַן אָדער אָפּזאָגן פון עלעקטריקאַל טשאַרדזשיז. ווען די קראַנט איז באַשטעטיק, די עלעקטראָליטע ליקוויז, ווייַל, צו שטעלן עס זייער קאַנדישאַנאַלי און פיגוראַטיוולי, סאַלפיוריק זויער "ליקס" אין די פּלאַטעס. ווען די באַטאַרייע איז באפוילן, די זויער איז "וואַרפן" אין די עלעקטראָליטע.
זען אויך: ווי צו זאָרגן פֿאַר די באַטאַרייע?
אזוי איז דער עלעקטראליט א פאקטאר וואס ארבעט כסדר, און דערצו איז אונטערטעניק צו פיזישע דערשיינונגען ווי פארדאפען, און דאס איז א ארבעטן פאקטאר וואס מען דארף קאנטראלירן.
אין עלטערע באַטאַרייע סאַלושאַנז (דינסט אָפּציעס), עס איז געווען קאַסטאַמערי צו לייגן עלעקטראָליטע דורך גיסן דיסטילד וואַסער אין יעדער צעל נאָך ונסקרעווינג די פּלאַגז וואָס פאַרמאַכן די צעל. וישאַלט-פריי באַטעריז זענען די מערסט קאַמאַנלי געניצט הייַנט. אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז עס איז אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן און עפשער ריפּלעניש די עלעקטראָליטע. כאָטש זיי טאָן ניט האָבן פּלאַגז וואָס עפענען אַקסעס צו די סעלז, ווי אין דינסט ווערסיעס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די דעקל צו לייגן פליסיק. נאָך רימוווינג עס, מיר האָבן צוטריט צו אַלע טשאַנאַלז. צו ויסמייַדן אָפט אַזאַ אַקשאַנז, עס איז אַ כאַראַקטעריסטיש אויג אויף דעם פאַל וואָס ווייזט די שטאַט פון אָפּצאָל פון די באַטאַרייע. די קאָליר פון די אויער זאָל זיין קאַמפּערד מיט די לעגענדע, און אויב די באַטאַרייע איז נידעריק, איר קענען אָנהייבן קאָנטראָלירן די סומע פון עלעקטראָליטע און טשאַרדזשינג.
