באַטערי. פאקטן און מיטס
פילע סיבות ווירקן די באַטאַרייע לעבן. די מערסט וויכטיק זענען די טיפּ פון מאָטאָר, מאַשין מאָדעל, ויסריכט און אפילו די באדינגונגען אין וואָס די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד. רובֿ פון די אינפֿאָרמאַציע מיר געפֿינען אָנליין וועגן מאַשין באַטעריז איז פאַלש. אַזוי ווי טאָן איר וויסן וואָס איז פאַקט און וואָס איז מיטאָס?
J
מיר קענען נעמען איין פֿאַר געגעבן. די נייער די מאַשין, די פאַסטער די באַטאַרייע איז קאַנסומד רעכט צו דער סומע פון עלעקטראָניק אינסטאַלירן אין די מאַשין. עלטערע דיזאַל מאָדעלס האָבן נישט דאַרפן פיל עלעקטרע. עס איז גענוג צו שטופּן זיי אַראָפּ די בערגל, און דער מאָטאָר אנגעהויבן, און מיר קענען לייכט באַקומען צו די הויז, טראָץ דעם דורכפאַל.
"מאָדערן קאַרס אַרבעט דיפערענטלי און עס איז שווער פֿאַר זיי צו באַקומען אָן אַ ארבעטן באַטאַרייע. ניו מאַשין מאָדעלס, טראָץ די ייַנמאָנטירונג פון פּראָווען מעקאַניזאַמז, זענען געשטיצט דורך נאָך עלעקטראָניק. די הויפּט פֿונקציע איז די עלעקטראָמעטשאַניקאַל מאַכט סטירינג, וואָס איז שוין אין יעדער מאַשין. זאגט דער Autotesto.pl סערוויס מומחה
מען קען נישט העלפן צו באַקומען דעם רושם אַז אָן אַ פאַנגקשאַנינג באַטאַרייע, מאָדערן קאַרס וואָלט נישט קענען צו פונקציאָנירן. אַזוי וואָס איז די רעכט וועג צו נעמען קעיר פון עס?
עלטער
עס איז אַ מיטאָס אַז בלויז יונג באַטעריז זענען גאָר פאַנגקשאַנאַל. עלטער אַוואַדע אַפעקץ זייער לינקס, אָבער נישט ווי פיל ווי איר זאל טראַכטן. די מערסט וויכטיק פּראָבלעם איז שפּאַנונג אין רו. אזוי, אָוווערטשאַרדזשינג און אַנדערטשאַרדזשינג דיסטרויז אונדזער באַטאַרייע זייער געשווינד. ווי אַזוי קען מען דאָס פאַרהיטן? קאָנטראָלירן די סטאַרטינג קראַנט און טשאַרדזשינג וואָולטידזש קעסיידער. דורכקוק און מעגלעך קערעקשאַנז וועט באטייטיק פאַרגרעסערן די באַטאַרייע לעבן.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
זאָל אַ פּראַקטיש מאַשין זיין טייַער?
- דרייווער-פרייַנדלעך מולטימעדיאַ סיסטעם. עס איז מעגליך?
- ניו סאָליד טראָג מיט לופטקילונג. פֿאַר PLN 42!
קורץ קאַץ
עס איז אַ גלויבן אַז קורץ עפּיסאָודז זענען דעטראַמענאַל צו די באַטאַרייע. צום באַדויערן עס ס אמת. ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, די מערסט עלעקטרע איז קאַנסומד, און עס איז ניט מעגלעך צו פאַרגיטיקן פֿאַר לאָססעס בעשאַס באַוועגונג פֿאַר עטלעכע מאָל.
עס איז אַ מיינונג אַז די מאַשין מוזן אַרבעטן פֿאַר בייַ מינדסטער 20 מינוט אין סדר צו אָפּצאָל די באַטאַרייע. אָבער, דאָס איז אַ בייַטעוודיק צייט ווייַל עס איז אַפעקטאַד דורך עטלעכע אנדערע סיבות. די אַרייַננעמען לופטקילונג, העאַטעד סיץ און פֿענצטער, און עטלעכע אנדערע וואָס פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון עלעקטרע. אַלע דעם, קאַמביינד מיט אָפט סוויטשינג אויף און אַוועק פון די מאָטאָר, פירט צו ונדערטשאַרדזשינג פון די באַטאַרייע. דעם פירט צו די מעגלעכקייט פון שעדיקן. בעשאַס דעם אָפּעראַציע, די באַטאַרייע זאָל זיין ריטשאַרדזשד סעפּעראַטלי פון צייַט צו צייַט. דאָס גיט אונדז בטחון אַז עס וועט דינען אונדז פיל מער.
עקאָ-דרייווינג
שניט פֿאַר "עקאָ" האט שוין ריטשט מאַשין אָונערז. די מידע פון עקאָ-דרייווינג איז פארשפרייטן, וואָס איז גאָרנישט מער ווי שפּאָרן ברענוואַרג און רידוסינג טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז אין דער אַטמאָספער. עטלעכע דרייווינג מעטהאָדס זענען אפילו דעוועלאָפּעד צו דערגרייכן דעם ציל. איינער פון זיי איז דינאַמיש אַקסעלעריישאַן צו דערגרייכן די געוואלט גיכקייַט אין אַ קורץ צייט, און דאַן דרייווינג אין אַ קעסיידערדיק גאַנג אין הויך גאַנג און די לאָואַסט מעגלעך מאָטאָר גיכקייַט.
- טאַקע, דעם פירונג מיטל אַז ווייניקער ברענוואַרג איז קאַנסומד, אָבער, ליידער, די באַטאַרייע איז אָווועריוזד. דער הויפּט פּראָבלעם איז די נידעריק גיכקייַט אין וואָס באַטאַרייע טשאַרדזשינג איז באַטלאָניש. לייג צו דעם אַדישנאַל קאַנסומינג מעקאַניזאַמז, אַזאַ ווי לופטקילונג אָדער באַהיצונג, ווי געזונט ווי אַ קורץ שפּור, עס אָפט טורנס אויס אַז די באַטאַרייע בלייבט אַנדערטשאַרדזשד און ווערז אויס פאַסטער. – דערקלערט דער מומחה פון Autotesto.pl.
ווען ניצן אַ באַטאַרייע, שטענדיק געדענקען די טייַטש פון זייַן נאָמען. עס סטאָרז ענערגיע אָבער טוט נישט פּראָדוצירן עס, אַזוי עס איז וויכטיק צו באַקומען עס ערשטער. טראָץ אַדוואַנסיז אין טעכנאָלאָגיע, מאַשין באַטאַרייע לעבן נאָך דעפּענדס אויף געהעריק נוצן. פֿאַר די צוליב פון זיך און דיין מאַשין, מאל עס איז ווערט קוקן אונטער די קאַפּטער און קאָנטראָלירן ווי דיין ענערגיע סטאָרידזש איז טשאַרדזשינג. דורך קעסיידער ריטשאַרדזשינג, עס וועט באַלוינונג אונדז מיט מער אַרבעט.
