ראָד באַלאַנסינג - עפּעס צו געדענקען
איינער פון די מערסט אָפּגעלאָזן אַקטיוויטעטן איז ראָד באַלאַנסינג. עס איז ווערט צו זאָרגן פֿאַר זיי צו ויסמיידן דורכפאַל פון די סאַספּענשאַן און סטירינג. דאָס וועט זיין טשיפּער און זיכער.
עס כאַפּאַנז אַז, ווייל פּעלץ די ווייבריישאַנז פון די סטירינג ראָד בשעת דרייווינג, די באַזיצער פון די מאַשין דיסיידז צו פאַרבייַטן די יסודות פון די סטירינג סיסטעם. דערווייַל, אין פילע קאַסעס עס וואָלט זיין גענוג צו באַלאַנסירן די ווילז. די אַפּקאַמינג פאַרבייַט פון זומער טירעס מיט ווינטער אָנעס איז אַ גוט געלעגנהייט.
ערשטער, וואַשינג
שטענדיק געדענקען צו וואָג ווען טשאַנגינג ווילז אָדער טירעס. אין רובֿ רייַף שאַפּס, דעם דינסט איז אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז פון ווינטער טירעס. אבער פילע מאָוטעראַסץ וואָס האָבן צוויי שטעלט פון טירעס טוישן זיי זיך. דעם אָפּעראַציע איז נישט צו שווער, עס איז גענוג צו האָבן אַ דזשאַק, אַ אַספאָלטיד הויף און אַ גוט שליסל. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, באַלאַנסינג איז נישט די קשיא. און דעמאָלט פּראָבלעמס קענען אויפשטיין.
"ראָד באַלאַנסינג איז גאָר וויכטיק, אויך פֿאַר זיכערקייַט," עמפאַסייזיז Marek Wlodarczyk, הויפּט פון גומאַר סערוויס אין Zielona Góra.
ווי ער זאגט, זיי דאַרפֿן צו זיין דורכגעקאָכט לפּחות אַמאָל יעדער 10-15 טויזנט. קילאמעטער - פֿאַר ביידע שטאָל און אַלומינום ווילז. די לעצטע דאַרפֿן צו זיין קאַנטראָולד אפילו מער אָפט, ווייַל זיי זענען גרינגער צו שעדיקן, וואָס מיטל טשאַנגינג די וואָג פאַרשפּרייטונג אויף די ראָד. וולאָדאַרציק דערמאנט איר אויך אַז איידער באַלאַנסינג די רעדער, זיי מוזן זיין געוואשן ונ דורך. בשעת דרייווינג, זיי קלייַבן שמוץ, זאַמד אָדער שטויב פון די טאָרמאָז פּאַדס.
ראָד באַלאַנסינג מעטהאָדס.
די סימפּלאַסט, ד"ה קעטטלעבעללס, זענען די בעסטער. מיר האָבן צוויי טייפּס, איינער סטאַדיד, די אנדערע גלוד. די ערשטע זענען פֿאַר שטאָל רימז, די לעצטע פֿאַר אַלומינום רימז. פֿאַר פילע יאָרן, טעסץ זענען דורכגעקאָכט אויף פאַרשידן דרוגס וואָס באַקומען ין די טירעס. די פּרעפּעריישאַנז אָדער פּאַודערז מוזן זיין פונאנדערגעטיילט אין די רייַף אין אַזאַ אַ וועג צו פאַרגיטיקן פֿאַר קיין אַניוואַננאַס. אָבער, דעם אופֿן איז זייער טראַבאַלסאַם, מער טייַער ווי די טראדיציאנעלן און מאל אַנרילייאַבאַל. אַזוי לאָזן ס נעמען אַ קוק בייַ די וואָג.
דיסטורבינג ווייבריישאַנז
עס איז נישט שווער צו אַרייַנלאָזן אַז די ווילז פון אונדזער מאַשין זענען שוואַך באַלאַנסט. די מערסט פּראָסט סימפּטאָמס זענען ווייבריישאַנז אין די סטירינג ראָד, מאל די גאנצע גוף, אַניוואַן רייַף טראָגן, אָדער אפילו אַ ראָולאָוווער פון די הינטן פון די מאַשין אויב די דערציען ווילז זענען פאַלש. מיר לייגן אַז די ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד קען פאַרשווינדן אין העכער ספּידז, אָבער זענען באמערקט ביי נידעריקער ספּידז.
נאָך באמערקט די סימפּטאָמס, עס איז נייטיק צו באַזוכן די דינסט, אַפֿילו אויב מיר האָבן געטריבן בלויז אַ ביסל טויזנט קילאָמעטערס זינט די לעצטע רייַף טוישן. דער זעלביקער אַפּלייז צו סיטואַטיאָנס ווו די ווילז זענען שווער לאָודיד (זען קעסטל) אָדער דיסאַסעמבאַלד.
— ע ס פאס ט זיך , — זאג ט וולאדארציק , — א ז דע ר דרייווע ר הא ט זי ך ארײנגעטראג ן אי ן צופעלי ק װארשטאט , װ ו ד י סטירינג־סיסטע ם אי ז פארביט ן געװארן , או ן ד י װיבראציע ס זײנע ן נא ך באמערק ט געװארן . די סיבה איז פּשוט - אַנבאַלאַנסט ווילז.
דער רעזולטאַט פון ראָד ימבאַלאַנס איז פאַסטער און מער אַניוואַן טראָגן פון טירעס, קלאַפּ אַבזאָרבערז, דזשוינץ, בונד ראַדז און בערינגז. פשוט, עס איז אַ סאַספּענשאַן אין די מאַשין, און ריפּערז זענען יוזשאַוואַלי טייַער. דערווייל וועט מען דארפן באצאלן עטליכע צענדליגער זלאטעס, כדי צו באלאנסירן אלע רעדער.
ווען צו באַלאַנסירן אַ ראָד
1. שטענדיק נאָך קיין צונויפשטויס אָדער צופאַל,
2. נאָך שלאָגן אַ צאַמען אָדער פאַלינג אין אַ גרויס לאָך,
3. נאָך אַ שאַרף אָבער פּראַלאָנגד ברייקינג,
4. נאָך אַ לאַנג פאָר אויף שלעכט ראָודז אָדער באַמפּס
5. יעדעס מאל, אויב צוליב פארשידענע סיבות האבן מיר אראפגענומען דאס ראד,
6. נאָך דרייווינג אין טיף בלאָטע אָדער שניי
7. שטענדיק ווען טשאַנגינג טירעס.
