קאָרמאָראַנט בייַ די ענדיקן שורה
קאָרמאָראַנט בעשאַס ים טריאַלס. פּרילימאַנערי טעסץ זענען געענדיקט אין אפריל, און קוואַלאַפאַקיישאַנז אנגעהויבן אין יוני.
די פּרילימאַנערי טעסץ פון די יקספּערמענאַל מינע קעמפער קאָרמאָראַן פּרויעקט 258 קאָרמאָראַן צווייטער, וואָס איז געגאנגען אויף זינט דעם האַרבסט פון לעצטע יאָר, האָבן קומען צו אַ סוף. עס איז געווען אַ זייער פאַרנומען צייַט פֿאַר די שיף, שיפּבילדערז און קאָמאַנדע. אבער דאָס איז נישט דער סוף. דערווייַל, די באַשטימענדיק בינע איז גייט פארביי - קוואַליפיקאַציע טעסץ. עס איז זייער רעזולטאַט וואָס וועט באַשליסן צי די שיף איז גרייט צו אָנהייבן דינסט אונטער די ווייַס און רויט פאָן.
די שיף איז געבויט אין סטאַגעס, עס איז דורכגעגאנגען שיפּבילדינג טעסץ אין די פּאָרט און אין ים. יעדער פון די סיסטעמען אינסטאַלירן אויף די אַפּאַראַט איז טעסטעד. אָפּגעשטעלט, אַרייַנגערעכנט די אָפּעראַציע פון קאָנטראָל סיסטעמען, קאָמוניקאַציע, וועפּאַנז און פּראַפּאַלשאַן סיסטעמען. די פאַנגקשאַנאַליטי פון די שיף איז אויך טעסטעד דורך ארבעטן אויס די ינטעראַקשאַן מיט די העליקאָפּטער און צושטעלן שיפן. פאָרשונג און אַנטוויקלונג אַרבעט, אַרייַנגערעכנט די קאַנסטראַקשאַן פון אַ מינעהונטער פּראָוטאַטייפּ, איז דורכגעקאָכט דורך אַ קאָנסאָרטיום פון די Remontowa Shipbuilding SA שיפּיאַרד אין גדאַנסק, וואָס איז דער פירער און באשעפער פון דער פּלאַטפאָרמע, און OBR Centrum Techniki Morskiej SA אין Gdynia, וואָס איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך. פֿאַר קאַמבאַט סיסטעמען, דעגאַוסינג סטיישאַנז און סאָנאַר. דער קאָנסאָרטיום האָט אויך אַרייַנגערעכנט Stocznia Marynarki Wojennej SA אין ליקווידיישאַן באַנקראָט אין Gdynia, אָבער די פאַרנעם פון זיין טאַסקס ענדיקט זיך אין דער ערשט בינע פון די קאָנטראַקט.
דערווייַל, 5 און 6 נאוועמבער לעצטע יאָר. די שיף איז ערשט געגאַנגען אין ים מיט מינעס. אויף זיין אַפט דעק, אויף די לינקס זייַט, די טראַקס פון אַ נייַ פּלאַן זענען שטרענג און לייכט רימווואַבאַל, ניט ענלעך די געניצט אויף אַלט מינעסוועעפּערס און אַריבערפירן-מייַן שיפן. זיי זענען געווען יקוויפּט מיט ים מינעס פון יעדער פון די פיר טייפּס געניצט דורך די פּויליש נאַווי (דער דנאָ MMD-2, MMD-1, אַנקער אַס און אָד). קאָרמאָראַן האָט זיי אַרײַנגעשטעלט אין די וואַסערן פֿונעם גאַלף פֿון גדאַנסק, פֿון וואַנען זיי זענען אויפֿגענומען געוואָרן דורך דער מיינסוויפּער אָרפּ מעוואַ.
דעם 9טן נאוועמבער איז דורכגעפירט געוואָרן דער ערשטער פּרווון פון ריפּלענישמאַנט אין ים (RAS), אין וועלכער דער טאַנקער ORP Bałtyk האָט זיך באַטייליקט. דערנאָך די טרעגער שטריק איז אינסטאַלירן אין די בויגן שטעלע. אן אנדער פּרווון פון דעם מין איז געמאכט אויף 7 דעצעמבער. דאָס מאָל "טרוקן", אין די נאַוואַל פּאָרט אין גדיניאַ, מיט דער אָנטייל פון די קאַמאַנדער פון די אָרפּ שיף "קאָנטראַדמיראַל X. טשערניצקי". בײד ע אײנהײט ן זײנע ן געװע ן פארמארד ט צ ו דע ם זעלביק ן דאק , אוי ף קעגנאיבערדיק ע זײט ן פו ן אים , דור ך װעלכע ר מע ן הא ט געבראכ ט טראג־לינעס , צ ו אריבערפיר ן סאליד ן צ ו ד י מידשי ף פו ן דע ר שיף , דור ך א מינע־יעגער , װ י אוי ך א ברענ ־ שטא ל אי ן זײ ן בויגן . דעם אנדערן טאג זענען ביידע שיפן געגאנגען צום ים, וואו מען האט דורכגעפירט נאך א ראס אפעראציע - די צושטעלן פון א ברענשטאף קישקע פון טשערניצקי'ס שטערן (ראס אטערן).
ענלעכע אפעראציעס זענען דורכגעפירט געווארן דעם 13טן דעצעמבער 2016. אי ן דע ם טא ג האב ן ז ײ װידע ר מיטגעארבע ט מי ט טשערניצקי , או ן צו ם ערשט ן מא ל אי ז דורכגעפיר ט געװאר ן VERTREP ( װערטיק ע רעפלעניש ) ד.ה. אַריבערפירן פון סכוירע פון אַ העליקאָפּטער כאַווערינג אויבן די דעק. עס איז געווען אַ קאַמאַן ש-2G פון די 43 נוואַל אַוויאַטיאָן באַזע. זיין אַרבעט איז געווען צו באַשטימען די ריכטיק צוגאַנג פּראָפיל פֿאַר כאַווערינג איבער די שיף און אַרבעט אויס די ליפטינג און אַריבערפירן פון לאַסט צו אים.
אין אַדישאַן, די טעסטינג פּראָגראַם פֿאַר אַלע סאַבמערסיאַלז איז דורכגעקאָכט - אָטאַנאַמאַס Hugin 1000MR פֿאַר ריקאַנאַסאַנס און ערשט לאָוקאַלאַזיישאַן פון מייַן-ווי אַבדזשעקץ און רימאָוטלי קאַנטראָולד האַרבאָור פּאָרפּאָיסעס פֿאַר טראַנספּאָרטינג יקספּלאָוסיווז טאָקזעק, טאָפּל יגאַל מק III מיט SHL-300 סאָנאַר און דיספּאָוזאַבאַל Głuptak פֿאַר דיסטרויינג מינעס אין כאַזערדאַס טנאָים פֿאַר אנדערע נוטראַלייזינג מיטלען. די פּראָבע פּראָגראַם אַרייַנגערעכנט קאָנטראָלירונג זייער פול פאָרשטעלונג, אַרייַנגערעכנט ינטעראַקשאַן מיט די שיף ס קאָנטראָל סיסטעם SKOT-M, דעוועלאָפּעד דורך TsTM.
