קאַרס מיט די פרענדליאַסט עלעקטראָניק

מאָדערן קאַרס אַנטהאַלטן אַזוי פיל עלעקטראָניק אַז זיי קען זיין געוויינט פֿאַר די ווייַטער דור פון ספּייסקראַפט. מאַניאַפאַקטשערערז איצט פאָרשלאָגן אַי-Powered נאַוויגאַציע, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל וואָס נעמט פול קאָנטראָל, און אפילו ווירטואַל אַסיסטאַנץ מיט וואָס איר קענען רעדן נאָרמאַלי אלא ווי נאָר געבן זיי קאַמאַנדז.

אַלע דעם איז אַ ביסל קאַנפיוזינג פֿאַר די באַזיצער (אָדער שאָפער פון די מאַשין), ווייַל הויך טעכנאָלאָגיע איז קעסיידער דעוועלאָפּינג. און דאָס מאכט עס שווער פֿאַר די שאָפער צו ינטעראַקט מיט די מולטימעדיאַ צובינד אָדער אַקטאַווייט עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ. דערפֿאַר האָט Wards אַוטאָ גענומען די שווער אַרבעט פון אָפּשאַצן נייַע טעקנאַלאַדזשיז און סיסטעמען פֿאַר די קאַנוויניאַנס זיי צושטעלן די שאָפער. אַקקאָרדינגלי, 10 מאָדעלס פון פאַרשידענע קלאסן און אין פאַרשידענע פּרייסיז זענען יידענאַפייד.

אַודי קקסנומקס

דער הויפּט גאַנג זינט די אָנהייב פון די יאָרצענדלינג איז פערזענליכען. און די Q7 נעמט דעם באַגריף פון "באָאָטסטראַפּפּינג" צו דער ווייַטער מדרגה. נאָך ספּענדינג עטלעכע מאָל קאַנפיוזינג די פאַרשידן מעניו אָפּציעס, איר קענען לייכט אַראָפּרעכענען אָדער פאַרגרעסערן די פּאַרקינג סענסער באַנד, קער אַוועק וואָרנינגז פון פאַרקער אַרייַנשטופּן אָדער ווייַזן ברענוואַרג-עפעקטיוו דרייווינג עצות אויף די דאַשבאָרד. און דאָס איז אַ קליין טייל פון די קייפּאַבילאַטיז פון די קראָסאָוווער מולטימעדיאַ סיסטעם.

די וואַרדס אַוטאָ זשורי טוט נישט איגנאָרירן די עלעקטראָניש קיילע טאַפליע ווירטואַל קאַקפּיט, וואָס קען נישט העלפן אָבער פאַרמאַכן די שאָפער, ווייַל עס אָפפערס פאַרשידענע אויסלייג אָפּציעס. זיכערקייַט סיסטעמען זענען אויך העכסט וואַליוד, און זייער קעראַקטעריסטיקס זענען נישט ערגער צו די פלאַגשיפּ פון די סאָרט, די Audi A8 L טראָג.

במוו קסקסנומקס

האַווייַע און קול קאָנטראָל, ווי געזונט ווי אַ גאַנץ מעניו אָפּטיילונג דעדאַקייטאַד צו היילונג די נשמה און גוף - אַלע דעם איז געפֿינט דורך די X7, די מולטימעדיאַ פון וואָס לויפט אויף די BMW 7.0 אָפּערייטינג סיסטעם. די ינלענדיש פון דעם וואַרדס אַוטאָ-רייטאַד קראָסאָוווער איז אַ גרויס אָרט צו אָפּרוען נאָך אַ שווער טאָג אין אַרבעט אָדער ענערדזשייז זיך איידער אַ לאַנג יאַזדע. די קאַרינג מאַשין מאָדע מיט מאַסאַזש מגילה, זיין אייגענע לופטקילונג און ינלענדיש לייטינג סעטטינגס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם.

דער הויפּט ווערט פון לויב זענען די אַנימאַטעד אָנזאָג אויף די הויפט אַרויסווייַזן, די פיייקייט צו פאַר-היץ / קיל די כאַטע, ווי געזונט ווי די אַססיסטעד דרייווינג View מאָדע, וואָס דיספּלייז דאַטן פון די הילף סיסטעם און ניצט אַ פאַרגרעסערן פאַקט צו ווייַזן דרייַיק דימענשאַנאַל דיספּלייז. פון דער אַרומיק געגנט.

טשעווראָלעט טריילבלאַזער

די רעכט ברירה פֿאַר קליין געלט איז ווי Wards Auto דיפיינז די Trailblazer קראָסאָוווער. די באַזע פּרייַז פון ווייניקער ווי $ 20 כולל אַ ריזיק קייט פון טעכנאָלאָגיע און אַ מולטימעדיאַ סיסטעם וואָס קענען זיין געוויינט צו באַצאָלן פֿאַר פּערטשאַסאַז אין סטאָרז און רעסטראַנץ. אין דער עלטער פון אַ פּאַנדעמיק, די אַפּערטונאַטיז מאַכן אפילו מער זינען.

אין אַדישאַן, פֿון די הויפּט אַרויסווייַזן, דער שאָפער קענען רעזערווירן אַ טייל פֿאַר וישאַלט פון די פאָרמיטל, רופן אַן אָפּעראַטאָר צו די רופן צענטער אויב נייטיק, און אויך לייענען די דיגיטאַל ווערסיע פון ​​די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פון די פאָרמיטל.

פארד עסקאַפּע

אויב איר זענט דער טיפּ פון מענטש וואָס באמערקט רובֿ אינפֿאָרמאַציע דורך זייער אויגן, די אַנטלויפן (באקאנט ווי די קוגאַ אין אייראָפּע) איז די מאַשין פֿאַר איר. לויט די וואַרדס אַוטאָ ריכטער, די דיספּלייז פון די קראָסאָוווער פאַרדינען די העכסטן מאַרקס, ווייַל די קיילע טאַפליע און מולטימעדיאַ דאַטן זענען גרינג צו לייענען. די סקרינז זענען אויך הויך האַכלאָטע און אַנטי-גלער.

די סינק 3 מולטימעדיאַ סיסטעם שטיצט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ, האט Amazon Alexa קול אַסיסטאַנט און Waze נאַוויגאַציע. דער גאַרדיאַן מלאך פון די קראָסאָוווער איז די Co-Pilot360 עלעקטראָניש זיכערקייַט סיסטעם, וואָס כולל אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, שטעג בעכעסקעם פונקציע און עוואַסיווע סטירינג אַסיסט, וואָס העלפּס צו ויסמיידן סלאָוער אָדער פארשטאפט קאַרס.

Hyundai Sonata

א ניט-נאָרמאַל טראַנסמיסיע סעלעקטאָר, אַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַ קלאָר מעניו סטרוקטור און אַ הויפט אַרויסווייַזן וואָס קענען זיין לייכט צעטיילט אין 3 פאַנגקשאַנאַל פּאַרץ - דאָס, לויט די זשורי, ברענגט די סאָנאַטאַ נעענטער צו פארשטייערס פון די פּרעמיע אָפּשניט. ווי מיט די Chevrolet Trailblazer, בויערס באַקומען עס אַלע אין אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז וואָס איז פיל נידעריקער ווי די יו. עס. דורכשניטלעך פֿאַר אַ נייַ מאַשין ($38).

צווישן די סיסטעמען, די RSPA ווייַט פּאַרקינג אַסיסטאַנט זאָל אויך זיין אנגעוויזן. דאָס אַלאַוז איר צו פּאַרק דיין מאַשין מיט אַ ווייַט קאָנטראָל. דעפּענדינג אויף די קאַנפיגיעריישאַן, די טראָג אָפפערס אַ צובינד פֿאַר קאַנעקטינג סמאַרטפאָנעס, אַ געבויט-אין נאַוויגאַציע און אַ געבויט-אין קול קאָנטראָל.

קיאַ סעלטאָס

די פֿאַרבינדונג מיט די סעלטאָס הייבט זיך אן אפילו איידער איר אַרייַן די כאַטע. די דרייסט יקסטיריער דעקאָר און זייַן העל פארבן יוואָוק בלויז positive ימאָושאַנז, און די קאָמפּלעקס אָבער גאַנץ עלעגאַנט קאַלאָריפער גריל מאכט אַ ספּעציעל רושם.

די זשורי האָט באמערקט אַז די מולטימעדיאַ סיסטעם פון Kia איז געהאלטן איינער פון די בעסטער אין די אינדוסטריע, ווייַל עס איז גאַנץ פּשוט און ינטואַטיוו. די אָפּעראַציע פון ​​די אַפּלאַקיישאַן סאָונדס פון נאַטור, וואָס קריייץ אַן אַטמאָספער אין 6 סינעריאָוז - שניי ווילידזש, וויילדלייף, רויק ים, רעגנדיק טאָג, סטריט קאַווע און הייס קאַמין - איז סעפּעראַטלי באַטראַכט.

מערסעדעס-בענז קלאַ

מערסעדעס MBUX סיסטעם איז שוין אין די רגע דור פון נייַ מאָדעלס פון די סאָרט, אָבער אין דעם פאַל Wards Auto געלויבט דער ערשטער אָפּציע. וויבראַנט פארבן, ברייט קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס און אַ גרויס נומער פון באַניצער-פרייַנדלעך פֿעיִקייטן מאַכן דעם סיסטעם איינער פון די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע אויף דעם מאַרק.

עס זענען קיין פראבלעמען מיט אַסיסטאַנץ אָדער - דיסטראָניק אַרומפאָרן קאָנטראָל העלפּס צו אויטאָמאַטיש טוישן ליינז דורך קאַנעקטינג צו די בלינד אָרט מאָניטאָרינג סיסטעם. דער אָטאַמאַטיק גיכקייַט לימיטער אַרבעט מיט נאַוויגאַציע, וואָס אַלאַוז איר צו שפּאָרן אויף פינעס. די מערסט וויכטיק איז אָבער די אַגמענטעד פאַקט נאַוויגאַציע, וואָס קאַנעקץ צו די פראָנט אַפּאַראַט און גיט אַ קלאָר בילד פון וואָס איז געשעעניש אין פראָנט פון און אַוועק פון די מאַשין.

סובאַרו לעגאַסי

גלייבן, אָבער אמת - סובאַרו איז צווישן די ווינערז פון דעם ראַנג פֿאַר די פערט יאָר אין אַ רודערן. ער וואַן אין 2017 מיט די ימפּרעזאַ, אַ יאָר שפּעטער מיט די אַסענט, און אין 2019 מיט די אָוטבאַק. די לעגאַסי טראָג איז איצט העכסט גערעכנט פֿאַר זייַן ווערטיקאַל אַרויסווייַזן ינפאָטאַינמענט סיסטעם, ביידע וואָלוואָ און דרייווערפאָקוס דרייווער מידקייַט מאָניטאָרינג סיסטעם. עס אנערקענט פנימער און סאַוועס אַרויף צו 5 פּראָופיילז מיט אַוועקזעצן שטעלע און לופטקילונג סעטטינגס.

די סובאַרו סיסטעם איז אויך געלויבט פֿאַר זייַן פאַרשידן קאָמוניקאַציע סאַלושאַנז (ווי-פי, וסב פּאָרץ), אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט סעטטינגס פֿאַר די ינטענסיטי פון אַקסעלעריישאַן נאָך אַ גאַנץ האַלטן, ווי געזונט ווי די געבויט-אין eBird נאַוויגאַציע אַפּלאַקיישאַן, וואָס קענען געפֿינען אינפֿאָרמאַציע. פֿאַר פייגל לעבעדיק נירביי און דאַטן וועגן זייער מייגריישאַן.

טויאָטאַ היגהלאַנדער

טאָיאָטאַ איז אָפט קריטיקירט געוואָרן פֿאַר זיין קאָנסערוואַטיזם, אָבער אין דעם פאַל פון די היגהלאַנדער, דער פאַרקערט איז אמת. דער סווו איז יקוויפּט מיט אַן Entune 3.0 מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס, ניט ענלעך די פריערדיקע אָנעס, לויפט לינוקס אלא ווי Blackberry QNX. דאָס שטיצט אַ גרויס נומער פון קאָמוניקאַציע און די סיסטעם קענען פאַרבינדן צו אַ דאַטאַבייס (וואָלקן) און צופֿעליקער פאַרקער און וועטער אינפֿאָרמאַציע.

די אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעם (ADAS) איז דער בעסטער וואָס די זשורי טעסטעד. עס כולל אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז-פאַרקער פלינק און אַ פאָרויס צונויפשטויס מיטיגיישאַן שטריך.

וואָלקסוואַגען אַטלאַס קראָסס ספּאָרט

די לעצטע פּאָזיציע איז גאָרנישט ספּעציעל, אָבער די זשורי גלויבט אַז די אַטלאַס קראָס ספּאָרט איז כעדינג צו די עלטער פון זיך-דרייווינג קאַרס. אַ מאָדנע דערקלערונג, ווייַל די קראָסאָוווער איז יקוויפּט בלויז מיט אָטאַנאַמאַס דרייווינג מדרגה 60. עס כולל אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט פול ברייקינג פֿונקציע, וואָס אַפּערייץ אין ספּידז אַרויף צו XNUMX קילאמעטער / ה, ווי געזונט ווי אַ ליין בעכעסקעם סיסטעם וואָס אנערקענט שטעג מאַרקינגז אפילו אין עקן.

די קאַר נעט טעלעמאַטיקס דינסט אָפפערס מער אָפּציעס. דורך דאַונלאָודינג אַ ספּעציעל אַפּלאַקיישאַן, די באַזיצער פון די קראָסאָוווער קענען אָנהייבן דעם מאָטאָר אָדער שלאָס די טירן דורך עס, באַשטימען דעם אָרט און באַקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן די רוען ברענוואַרג אין דעם טאַנק. אין אַדישאַן, דורך קאַר נעט, דער שאָפער האט פול אַקסעס צו פאָרמיטל דיאַגנאָסטיקס און ראָודסייד הילף.