מאַשין ווס מאָטאָציקל - ווער איז פאַסטער?

די וועלט פון מאָטאָרספּאָרט איז אַזוי דייווערס אַז די נומער פון טשאַמפּיאַנשיפּס, טעפּלעך און סעריע איז גראָוינג יעדער יאָר. אפילו די ביגאַסט פאַנס קענען נישט האַלטן אַלע די שפּאַס ראַסעס, אָבער קאַמפּערינג מיט פאַרשידענע קאַרס איז אָפט אַ טעמע פון ​​סיכסעך.

דעריבער, הייַנט מיט די מאָטאָר 1 אַדישאַן מיר וועלן פּרובירן צו פאַרגלייַכן רייסינג קאַרס פון פאַרשידענע ראַסעס, ניצן זייער דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס - אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה און מאַקסימום גיכקייַט.

ינדיקאַר

מאַקסימום גיכקייַט: 380 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 3 סעקונדעס

וואָס שייך דירעקט גיכקייט, די קאַרס פון די IndyCar סעריע קומען צו גיכקייַט פון אַרויף צו 380 קילאמעטער / ה. אין דער זעלביקער צייט, אָבער, עס קען נישט זיין געזאָגט אַז די קאַרס זענען די פאַסטאַסט ווייַל זיי זענען ערגער צו פאָרמולע. 1 קאַרס אין אַעראָדינאַמיק עפעקטיווקייַט. זיי זענען סלאָוער אויף קלענערער טראַקס אָדער טראַקס מיט אַ פּלאַץ פון בענדס.

1 Formula

מאַקסימום גיכקייַט: 370 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 2,6 סעקונדעס

עס איז גאַנץ שווער צו פאַרגלייַכן פאָרמולאַ 1 און ינדיקאַר קאַרס, ווייַל די קאַלענדאַר פון די צוויי טשאַמפּיאַנשיפּס איז שטענדיק אַנדערש. קאַמפּאַטישאַנז אין ביידע סעריע זענען געהאלטן בלויז אויף איין שפּור - קאָטאַ (קרייַז פון די אמעריקע) אין אַוסטין.

לעצטע יאָר, די בעסטער קוואַלאַפייינג צייט פֿאַר אַ פאָרמולע 1 ראַסע איז געוויזן דורך Valteri Botas מיט Mercedes-AMG Petronas. דער פֿיניש דרייווער האָט דורכגעקאָכט אַ 5,5 קילאמעטער שויס אין 1:32,029 מינוט מיט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 206,4 קילאמעטער / ה. די פּאָול שטעלע אין די ינדיקאַר ראַסע איז געווען 1:46,018 (דורכשניטלעך גיכקייַט - 186,4 קילאמעטער / ה).

פאָרמולע 1 קאַרס אויך נוץ פון אַקסעלעריישאַן, ווייַל זיי קריכן 100 קילאמעטער / ה פון סטאַנדסטיל אין 2,6 סעקונדעס און דערגרייכן 300 קילאמעטער / ה אין 10,6 סעקונדעס.

מאָטאָגפּ

מאַקסימום גיכקייַט: 357 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 2,6 סעקונדעס

די שפּיץ גיכקייט רעקאָרד אין די מאָטאָגפּ סעריע געהערט צו Andrea Dovizioso, וואָס איז געווען שטעלן לעצטע יאָר. בעשאַס דער צוגרייטונג פֿאַר די גראַנד פּרי היים אויף די מוגעללאָ שפּור, דער איטאַליעניש פּילאָט באדעקט 356,7 קילאמעטער.

קאַרס פון די מאָטאָ2 און מאָטאָ3 קאַטעגאָריעס זענען סלאָוער ביי 295 און 245 קילאמעטער / ה ריספּעקטיוולי. מאָטאָגפּ מאָטאָרסיקלעס זענען כּמעט ווי גוט ווי פאָרמולאַ 1 קאַרס: אַקסעלעריישאַן צו 300 קילאמעטער / ה נעמט 1,2 סעקונדעס מער - 11,8 סעקונדעס.

נאַסקאַר

מאַקסימום גיכקייַט: 321 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן 0-96 קילאמעטער / ה (0-60 מ.פ.ש): 3,4 סעקונדעס

NASCAR (National Stock Car Racing Association) קאַרס טאָן ניט פאָדערן צו זיין פירער אין קיין פון די דיסאַפּלאַנז. רעכט צו זייער שווער וואָג, עס איז שווער פֿאַר זיי צו דערגרייכן 270 קילאמעטער / ה אויף אַן אָוואַל שפּור, אָבער אויב זיי פירן צו באַקומען אין די לופט לויפן פון די מאַשין אין פראָנט, זיי דערגרייכן 300 קילאמעטער / ה. 321 קילאמעטער / ה.

2 Formula

מאַקסימום גיכקייַט: 335 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 2,9 סעקונדעס

די קייפּאַבילאַטיז פון פאָרמולאַ 2 קאַרס זענען אַזאַ אַז דריווערס קענען אַדאַפּט צו אַ העכער מדרגה, פאָרמולע 1, אויב זיי זענען פארבעטן צו גיין דאָרט. דעריבער, די קאַמפּאַטישאַנז זענען געהאלטן אויף די זעלבע טראַקס אין דער זעלביקער אָפּרוטעג.

אין 2019, פאָרמולאַ 2 פּיילאַץ זענען ערגער פון פאָרמולאַ 1 פּיילאַץ דורך 10-15 סעקונדעס פּער שויס, און די מאַקסימום רעקאָרדעד גיכקייַט איז 335 קילאמעטער / ה.

3 Formula

מאַקסימום גיכקייַט: 300 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 3,1 סעקונדעס.

פאָרמולע 3 קאַרס זענען אפילו סלאָוער, ביידע רעכט צו ווייניקער עפעקטיוו אַעראָדינאַמיקס און שוואַך ענדזשאַנז - 380 הפּ. קעגן 620 אין פאָרמולאַ 2 און איבער 1000 אין פאָרמולע 1.

אָבער, רעכט צו זייער לייטער וואָג, פאָרמולע 3 קאַרס זענען אויך גאַנץ שנעל, און הייבן 100 קילאמעטער / ה פון סטאַנדסטיל אין 3,1 סעקונדעס און ריטשינג ספּידז אַרויף צו 300 קילאמעטער / ה.

פאָרמולע E

מאַקסימום גיכקייַט: 280 קילאמעטער / ה

אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 2,8 סעקונדעס

די טשאַמפּיאַנשיפּ איז ערידזשנאַלי גערופן פאָרמולאַ 1 רעטירעמענט ראַסע, אָבער די טינגז גאַט ערנסט אין 2018 מיט די דעבוט פון אַ נייַ שאַסי דעוועלאָפּעד דורך דאַללאַראַ און ספּאַרק ראַסינג טעכנאָלאָגיע. איינער פון די דיוויזשאַנז פון מאַקלעראַן האט זאָרגן פֿאַר די עקספּרעס פון די באַטעריז.

פאָרמולע E קאַרס פאַרגיכערן 100-2,8 קילאמעטער / ה אין XNUMX סעקונדעס, וואָס איז גאַנץ ימפּרעסיוו. און ווייַל פון די גלייך אַפּערטונאַטיז פון קאַרס, די ראַסעס פון די סעריע זענען איינער פון די מערסט ספּעקטאַקיאַלער.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי לאַנג איז אַ פאָרמולע 1 שפּור? דער גרויסער קרייַז פון דער פאָרמולע 1 שפּור איז 5854 מעטער, דער קליינער קרייז איז 2312 מעטער. די שפּור ברייט איז 13-15 מעטער. עס זענען 12 רעכט און 6 לינקס טורנס אויף די שאָסיי.

וואָס איז די שפּיץ גיכקייַט פון אַ פאָרמולע 1 מאַשין? פֿאַר אַלע פייערבאָלז, עס איז אַ באַגרענעצונג אין די גיכקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר - ניט מער ווי 18000 רפּם. טראָץ דעם, די ולטראַליגהט מאַשין איז ביכולת צו אַקסעלערייטינג צו 340 קילאמעטער / ה, און די ערשטער הונדערט אין 1.9 סעקונדעס.