מאַשין אָן ענערגיע

א טויטע באַטאַרייע איז איינער פון די מערסט פּראָסט פראבלעמען וואָס דריווערס האָבן אין ווינטער. אין שטרענג פראָסץ, אַ גאָר פאַנגקשאַנאַל באַטאַרייע, וואָס ביי 25 ° C האט 100% ענערגיע, אין -10 ° C בלויז 70%. דעריבער, ספּעציעל איצט אַז די טעמפּעראַטור איז געטינג קאָולדער, איר זאָל קעסיידער קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די באַטאַרייע.

די באַטאַרייע וועט נישט אָפּזאָגן אַניקספּעקטידלי אויב איר קעסיידער קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד - עלעקטראָליטע מדרגה און אָפּצאָל - ערשטער פון אַלע. מיר קענען דורכפירן די אַקשאַנז אויף כּמעט קיין וועבזייטל. בעשאַס אַזאַ אַ וויזיט, עס איז אויך ווערט אַסקינג צו ריין די באַטאַרייע און טשעק אויב עס איז אַטאַטשט ריכטיק, ווייַל דאָס קען אויך ווירקן העכער ענערגיע קאַנסאַמשאַן.

היט ענערגיע אין ווינטער

אין אַדישאַן צו רעגולער טשעקס, עס איז אויך גאָר וויכטיק ווי מיר מייַכל אונדזער מאַשין אין די ווינטער חדשים. מיר אָפט טאָן ניט פאַרשטיין אַז לאָזן אַ מאַשין מיט די כעדלייץ אויף אין זייער קאַלט טעמפּעראַטורעס קענען פליסן די באַטאַרייע פֿאַר אפילו אַ שעה אָדער צוויי, זאגט זביגניעוו וועסעל, דירעקטאָר פון דער רענאַולט דרייווינג שולע. געדענק אויך צו קער אַוועק אַלע עלעקטריקאַל דעוויסעס אַזאַ ווי ראַדיאָ, לייץ און לופטקילונג ווען איר אָנהייב דיין מאַשין. די יסודות אויך פאַרנוצן ענערגיע אין די אָנהייב, מוסיף Zbigniew Veseli.  

אין ווינטער, עס נעמט אַ פּלאַץ מער ענערגיע פון ​​די באַטאַרייע צו נאָר אָנהייבן דעם מאַשין, און די טעמפּעראַטור אויך מיטל אַז די ענערגיע מדרגה איז פיל נידעריקער אין דעם פּעריאָד. די מער אָפט מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר, די מער ענערגיע אַבזאָרבז אונדזער באַטאַרייע. עס מערסטנס כאַפּאַנז ווען מיר פאָר קורץ דיסטאַנסאַז. ענערגיע איז אָפט קאַנסומד, און דער גענעראַטאָר טוט נישט האָבן צייט צו ריטשאַרדזש עס. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, מיר מוזן מאָניטאָר די צושטאַנד פון די באַטאַרייע אפילו מער און אָפּהאַלטן ווי פיל ווי מעגלעך פון סטאַרטינג די ראַדיאָ, בלאָוינג אָדער ווינטשויב ווייפּערז. ווען מיר באַמערקן אַז ווען מיר פּרובירן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, די סטאַרטער איז סטראַגאַלינג צו באַקומען עס צו אַרבעטן, מיר קען כאָשעד אַז אונדזער באַטאַרייע דאַרף זיין ריטשאַרדזשד.   

ווען נישט ליכט

א טויט באַטאַרייע טוט נישט מיינען אַז מיר האָבן צו גיין צו די דינסט מיד. די מאָטאָר קענען זיין סטאַרטעד דורך פּולינג עלעקטרע פון ​​אן אנדער פאָרמיטל ניצן דזשאַמפּער קייבאַלז. מיר מוזן געדענקען עטלעכע כּללים. איידער קאַנעקטינג די קייבאַלז, מאַכן זיכער אַז די עלעקטראָליטע אין די באַטאַרייע איז נישט פאַרפרוירן. אויב יאָ, איר דאַרפֿן צו גיין צו די דינסט און גאָר טוישן די באַטאַרייע. אויב ניט, מיר קענען פּרובירן צו "ראַנאַמאַייט" עס, געדענקען צו רעכט צוטשעפּען די קאַנעקטינג קייבאַלז. די רויט קאַבלע איז פארבונדן צו די אַזוי גערופענע positive וואָקזאַל, און די שוואַרץ קאַבלע צו די נעגאַטיוו. מיר מוזן נישט פאַרגעסן צו פאַרבינדן די רויט דראָט ערשטער צו אַ ארבעטן באַטאַרייע, און דעמאָלט צו אַ מאַשין אין וואָס די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד. דערנאָך מיר נעמען די שוואַרץ קאַבלע און פאַרבינדן עס נישט גלייַך צו די קלאַמערן, ווי אין דעם פאַל פון די רויט דראָט, אָבער צו דער ערד, ד.ה. מעטאַל, אַנפּיינטיד טייל פון די מאָטאָר. מיר אָנהייבן דעם מאַשין פון וואָס מיר נעמען ענערגיע, און אין אַ ביסל מאָומאַנץ אונדזער באַטאַרייע זאָל אָנהייבן ארבעטן," דער מומחה דערקלערט.

אויב די באַטאַרייע טוט נישט אַרבעטן טראָץ פרווון צו באַשולדיקן עס, איר זאָל באַטראַכטן ריפּלייסינג עס מיט אַ נייַע. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, עס איז בעסטער צו באַזוכן אַ אָטערייזד סערוויס צענטער.