אָטאַמאַטיק Mountain בייק רוטינג: פארוואס נישט ידעאַל?

עטלעכע ווייכווארג, אָבער אויבן אַלע, פילע אַפּלאַקיישאַנז (אַפּפּליקאַטיאָנס), לאָזן איר צו געשווינד, מיט אַ ביסל קליקס (ראָוטער, רוטינג, ראַוטער), שפּור אַ בייק, גראַוואַל, MTB מאַרשרוט אָדער אפילו אַ גיין מאַרשרוט.

אָבער, דער רעזולטאַט קענען גיין פון אַ בלאַף צו אַ גרויס אַנטוישונג, זען אַ ספּאַגעטי שלאַכט וואָס קען ויסקומען "משוגע", אָבער זאָל איר באַשולדיקן די געצייַג (APPLI) און וואַרפן עס?

עס איז נאַטירלעך צו באַשולדיקן די אַפּ, אָבער דעם פראַסטריישאַן, ראַגאַרדלאַס פון די אַפּ, איז בלויז טייל פאַראַנטוואָרטלעך ווייַל די הויפּט סיבה איז רעכט צו דער שעפע פון ​​דאַטן פֿאַרבונדן מיט די קאָרט.

רוטינג אין Broughton Forest דורך צוויי פאַרשידענע אַפּפּס, דער איינער אויף די לינקס פיילז בייַ מינדסטער דריי מאָל, מיסטאָמע רעכט צו נידעריק MTB דאַטן אויף די OSM קאָרט.

די מאַפּס בנימצא און געוויינט דורך די אַפּלאַקיישאַנז (און ווייכווארג) זענען אָדער עפֿן סטריט מאַפּע, https://www.openstreetmap.fr/, בנימצא אין נול פּרייַז, טאָמטאָם אָדער Google, וואָס "אָנהייב" אין "קיין טאַר".

די געמעל פון דעם נומער איז באזירט אויף Open Street Map (OSM), וואָס איז וויידלי געניצט דורך אַפּלאַקיישאַן דעוועלאָפּערס ווייַל עס איז פריי.

ספּאַסיפיקלי, OSM, ווי זיין "קאַמפּעטיטאָרס," איז אַ דאַטאַבייס מיט אַ רשימה פון "אַבדזשעקץ." צו ציען אַ מאַפּע, די פּראָגראַם וועט עקסטראַקט פון דעם דאַטאַבייס און פֿאַר יעדער כייפעץ די טיפּיש קעראַקטעריסטיקס פון דער געוואלט מאַפּע. עס וועט דעריבער דזשענערייט אַ "וועקטאָר" מאַפּע, דאָס איז, אַ סיקוואַנס פון שורות און דאַץ, די מאַפּע צייכענונג בלייבט קלאָר, ראַגאַרדלאַס פון די פארגרעסער מדרגה.

פֿאַר אַ מאַפּע דיזיינד פֿאַר באַרג בייקינג, אַן אַלגערידאַם וואָס זוכט פֿאַר די קעראַקטעריסטיקס וואָס דעפינירן אַ באַרג בייק מאַפּע, אַלאַוינג יעדער אַפּלאַקיישאַן צו פאָרשטעלן אַ באַרג בייק מאַפּע אויף אַ "פּראַפּרייאַטערי" וועג, די מערסט באַוווסט בייַשפּיל איז אַ טאָפּאָגראַפיק מאַפּע. פֿון גאַרמין.

OSM מאַפּע דאַטן קומען בפֿרט פֿון וואַלאַנטערי דאָוניישאַנז (קראַוד סאָרסינג). אָסם, באזירט אויף דעם פּרינציפּ, פֿאַר עטלעכע יאָרן, עטלעכע "אינסטיטוציעס" וואס באַשלאָסן צו רירן אַוועק פון די הויפּט אמעריקאנער קאַרטאָגראַפיק פּלייַערס אויך אנטייל אין דעם מאָדע. די אינסטיטוציעס בעסער וועלן OSM ווי אַ מאַפּינג געצייַג אין זייער טעריטאָריע, אַזוי די צושטייַער איז אונטער פאַכמאַן השגחה (למשל: ליאָן, Ile-de-France, אאז"ו ו). מיר קענען קלאר זען אַז אין די געביטן די מאַפּע איז מער ברייט און מער סטראַקטשערד. אין אַ נאציאנאלע אָדער רעגיאָנאַל וואָג, דאָס רעזולטאַט אין זייער גרויס ווערייישאַנז אין די ריטשנאַס און נאַטור פון די דאַטן אַרייַנגערעכנט אין די מאַפּע.

OSM MTB מאַפּע קוק פון Garmin טיפּ, אויף די לינקס איז די וואָזשעס מאַסיף (צפון פון בעלפאָרט), אויף די רעכט איז די ברעטאָנע וואַלד (דרום פון רוען) https://www.calculitineraires.fr/.

אונדזער רימאַרקס, בשעת פאָוקיסט אויף די שייכות פון טריילז פֿאַר בייסיקאַלז, באַרג בייקס און גראַוואַל, דיליבראַטלי לאָזן די ימפּרעסיוו סומע פון ​​דאַטן געוויזן אין OSM.

די בילד אונטן איז אַ גלאבאלע, אייראפעישער וואָג מיינונג פון די ציקל ליינז באקאנט צו OSM, דעם בילד ווייזט די געדיכטקייַט פון ליינז וואָס וועט זיין אויסגעקליבן ערשטער דורך די אַלגערידאַמז פון אַפּלאַקיישאַנז ניצן די OSM מאַפּע צו לייגן אַ ציקל מאַרשרוט. .

אָדער עס זענען מער בייק פּאַטס "אַרויס פֿראַנקרייַך" אָדער די OSM מאַפּע איז שוואַך ינפאָרמד אין פֿראַנקרייַך ... ענטפער: ביידע מיין קאַפּיטאַן!

אויב איר פארגרעסער אין אַ שטח וואָס קאַווערינג טייל פון די גרויס מזרח און דייַטשלאַנד, די בילד קאָווערס געביטן מיט ענלעך באַפעלקערונג געדיכטקייַט. אויף די דייַטש זייַט, די געדיכטקייַט פון וועלאָסיפּעד ליינז בייסיקלי קאָראַספּאַנדז צו די געדיכטקייַט פון בנינים, די מאַפּע איז כאָומאַדזשיניאַס. ווי פֿאַר פֿראַנקרייַך, די אָבסערוואַציע איז קלאָר: עס איז גאָר ינקאַמפּעראַבאַל, די מאַפּע אַרום טשאַרמס איז בעסער ינפאָרמד ווי נאַנסי אָדער קאָלמאַר, עס איז נאָך אַ פּלאַץ פון אַרבעט צו טאָן צו באַקומען אַ מאַפּע פּאַסיק פֿאַר רוטינג.

זינט OSM איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון וואַלאַנטערי קאַנטראַביושאַנז, עס איז אַרויף צו סייקאַליסץ צו צושטעלן אינפֿאָרמאַציע און דערהייַנטיקן די מאַפּע.

OSM (ווי זיין קאָמפּעטיטאָרס) איז אַ מאַפּע דאַטאַבייס פון וואָס לייַערס קענען זיין ריטריווד באזירט אויף אַ קריטעריאָן פון אינטערעס, דער מחבר פרעגט UMAP (אַ פּשוט צוקוקער) צו ווייַזן די OUTSIDE שיכטע, דאָס איז די געדיכטקייַט פון פּאַטס און פּאַטס אין צוויי ענלעך. געביטן פון אַ "פאָרשטעלן" פּערספּעקטיוו. פאָרשלאָגן אין געראטעוועט אָפּציעס.

מיר קלאר זען אַז רוטינג וועט זיין פיל סימפּלער, מער באַטייַטיק, ווייַל די פאָרשלאָג איז מער ברייט אויף דער מאַפּע (פֿאַר אַ ראַוטער) אין די שווארצע וואַלד ווי אין די וואָסגעס, כאָטש אין די פעלד די געדיכטקייַט און קוואַליטעט פון די אָפפערס אין טריילז , פּאַטס, אין די וואָסגעס איז יקסעפּשאַנאַל. דאָס איז אַפּרישיייטיד אין אנדערע מכשירים, אָבער נישט אין OSM; ווי אַ רעזולטאַט, רוטינג (גפּקס טעקע פֿון אַפּלאַקיישאַנז) אין דעם געגנט לאָזן פיל צו זיין געוואלט.

שווארצע וואַלד מזרח פון קאָלמאַר

וואָזשעס מערב פון קאָלמאַר.

לאָמיר קוקן אויף די מאַפּע וואָס דער מאַרשרוט פּלאַננער זעט; פֿאַר געמעל, דער מחבר אויסדערוויילט די Komoot אַפּלאַקיישאַן https://www.komoot.fr/ ווייַל פון זיין "סעקסי" גראַפיקאַל אַספּעקט. די דעמאַנסטריישאַן קענען אויך זיין געטאן מיט אן אנדער אַפּלאַקיישאַן. די גראַפיק אַספּעקט אַלאַוז איר צו ריכטיק הויכפּונקט די הויפּט פּראָבלעם. אין די שווארצע וואַלד (פּאַץ אין גרין), די בילד אונטן ווייזט אַלע די סאַלושאַנז וואָס העכערן "סייקלינג", זינט די אַלגערידאַם האט עטלעכע סאַלושאַנז, עס קענען פֿאָרשלאָגן אַ צונעמען מאַרשרוט לויט פּרעדעפינעד קרייטיריאַ.

ונטער, די Vosges זייַט: דער אַלגערידאַם וועט האָבן צו אויסקלייַבן פון ראָודז אָן אנדערע קרייטיריאַ, ווייַל רוץ פּאַסיק פֿאַר סייקלינג זענען נישט כיילייטיד אויף דער מאַפּע. דעפּענדינג אויף די אַפּלאַקיישאַן, דער באַניצער וועט זיין מער אָדער ווייניקער צופֿרידן.

וועגן באַרג בייקינג, לאָזן אונדז פאַרגלייַכן אַ סעקטאָר גענומען ראַנדאָם אין די שווארצע וואַלד און אַ "ספּאָט" באַרימט פֿאַר באַרג בייקינג אין פֿראַנקרייַך, ספּעציעל פֿאַר האָסטינג אַן אינטערנאַציאָנאַלע XC און DH פאַרמעסט: La Bresse אין די וואָזשעס.

אין די שווארצע וואַלד (אונטן), דער אַלגערידאַם וועט קענען צו קלייַבן צווישן פאַרשידענע שוועריקייט לעוועלס (S0, S1, S2 ...), ויסמיידן אָדער האַלטן אויף שווער קליימז אָדער דיסענץ. עס איז זייער מסתּמא אַז די פארגעלייגט מאַרשרוט (גפּקס) שוועבעלעך אָדער איז זייער נאָענט צו די אָפּציעס וואָס איר האָט יידענאַפייד.

אַראָפּ אין די וואָסגעס, לילאַ איז די דאָמינאַנט קאָליר. דער אַלגערידאַם וועט פעליקייַט צו אַ דרך וואָס וועט אָננעמען די פּאַטס כיילייטיד אין לילאַ, דער באַניצער וועט האָבן צו העלפן עס בויען די ריכטיק GPX ווייַל די MTB וועג אָפּשאַצונג יגזיסץ אָבער איז מינימאַל.

ונטער איז אַ ביישפּיל פון אַ שטח ווו OSM ס MTB מאַפּע איז אָפּטימאַל ווייַל אַלע טריילז און טריילז זענען קלאַסאַפייד פֿאַר סייקלינג, באַרג בייקינג, גיין (געמעל פון די באַרג בייקינג מאַפּע מיינונג). דער מאַרשרוט פארגעלייגט דורך די שטאַרק אַפּלאַקיישאַן איז ווי גייט: אויף די איין האַנט, עס איז באשאפן זייער געשווינד און זייער באַטייַטיק, מאַנואַל הילף איז רידוסט צו אַ מינימום.

יעדער אַפּלאַקיישאַן ניצט זייַן אייגענע אַלגערידאַמז; זיי וועלן נישט פאָרשלאָגן שטרענג די זעלבע רוץ, אָבער אין די שטאַט "אין פֿראַנקרייַך" דער חילוק צווישן די דערוואַרט מאַרשרוט און דער מאַרשרוט וואָס וועט לאָזן איז דער הויפּט רעכט צו דער מדרגה פון אינפֿאָרמאַציע אויף דער מאַפּע.

אָנליין אַפּפּס, לפּחות די מערסט עפעקטיוו אָנעס, דערהייַנטיקן זייער מאַפּס קעסיידער. זיי וועלן שטענדיק זיין מער דערהייַנטיקט ווי ווייכווארג וואָס טיפּיקלי ניצט פיל עלטערע מאַפּס. די דערהייַנטיקן געמאכט אין OSM איז גענומען אין חשבון מיט אַכטונג צו די גראַפיקאַל אַספּעקט אין דער ווייַטער שעה פֿאַר די מערסט אָפּרופיק אַפּלאַקיישאַנז; ווי פֿאַר רוטינג, די פאַרהאַלטן ריינדזשאַז פון איין צו עטלעכע וואָכן.

וואָס איז טאַקע פאַרבאָרגן אונטער דער מאַפּע?

זאל ס זען וואָס אינפֿאָרמאַציע איז פאַרבאָרגן הינטער די קאָרט. די וואָס וועט קאָרמען די רוטינג אַלגערידאַם.

די בילד אונטן ווייזט דאַטן דיסקרייבינג אַ סייקלינג מאַרשרוט אין מאָרמאַל וואַלד.

OSM איז אַ קאָלאַבאָראַטיווע פּרויעקט, דער אָנגעשטעלטער איז נישט פארלאנגט צו פּלאָמבירן אַלע די פעלדער, עס זאָל זיין אנגענומען אַז מיט צייט און גוטן וועט דער מעניו ווערן ריטשער און בעסער, דאָס איז דער פּרינציפּ פון crowdsourcing, ווי אין וויקיפּעדיע.

• וועלאָסיפּעד: פארלאנגט פֿאַר סייקלינג, דאָ עס איז אַ וועג בדעה פֿאַר סייקאַליסץ, ניט אַ ציקל וועג און ניט בלויז אַ וועלאָסיפּעד וועג,
• אויף פֿיס: אַקסעפּץ פּאַדעסטריאַנז, טוריס
• שאָסיי: טיפּ פון וועג, געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון ​​טראַקס,
• ייבערפלאַך / דרך טיפּ: אין דעם בייַשפּיל די ערד איז שווער אָן קראַשט שטיין, דעם קריטעריאָן אַלאַוז איר צו אַפּטאַמייז די מאַרשרוט, דאָס איז ווו דער באַגריף פון גראַוואַל וועט דערשייַנען ...
• מיטגליד ... אין דעם בילד, דער מאַרשרוט איז טייל פון די אַפישאַלי רעגיסטרירט מאַרשרוט, עס קענען זיין ימפּאָרטיד גלייַך דורך עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז.

אונטער די מאַפּע רענדערינג (OSM Cyclo), אַ פאַרגלייַך צווישן U Map (אַ פּשוט צוקוקער) און Komoot (אַן אַפּלאַקיישאַן) ווייזט אין דעם בייַשפּיל אַז די אַפּלאַקיישאַן טוט נישט דיגרייד די דאַטן אויף דער מאַפּע, דער ראַוטער קען זיין פּאַסיק פֿאַר פּאַטס אין דעם פאָרעסט געגנט. פּאַסיק פֿאַר סייקאַליסץ.

OSMCyles פון די מאָרמאַלאַ וואַלד, וויזשוואַלייזד ומאַפּ

OSM Cycles of the Forest of Mormal, רענדערד דורך קאָמוט

די ריטשנאַס פון די דערלאנגט דאַטן און די אַקיעראַסי, קאַמביינד מיט די סייכל פון די אַלגערידאַם ימפּלאַמענאַד דורך די אַפּלאַקיישאַן, ינשורז אַז דער מאַרשרוט ריזאַלטינג פון די רוטינג איז מער אָדער ווייניקער אָפּטימיזעד.

געמעל פֿאַר באַרג בייקינג אָדער כייקינג

וואָס איז וויכטיק

דער דרך איז דער דרך אין דעם זינען פון אַ באַרג וועג צוזאמען וואָס עס איז אוממעגלעך צו יבעריאָגן אויף אַ באַרג בייק, און ווו צו פּאַרק צו קרייַז פּאַטס (צו פֿיס אָדער באַרג בייק), עס איז אַ בכלל אנגענומען אינטערנאַציאָנאַלע קאַנווענשאַן. ווען עס איז מעגלעך צו שטיין צוזאַמען, צי צו פֿיס אָדער אויף אַ באַרג בייק, די טערמין "טרעק" זאָל זיין געוויינט.

די הויפּט וויכטיק דאַטן זענען לימיטעד צו די טיפּ (שטעג / דרך) און שטעג טיפּ (אַ מדרגה 1 שטעג קלאַסאַפאַקיישאַן אַז איר קענען לייכט פאָרן אַ מדרגה 5 ימפּאַסאַבאַל בייק אויף).

דאָס איז אַפּשאַנאַל, אָבער זייער נוציק

אַלע די דאַטן וועט לאָזן די אַלגערידאַם פון די אַפּ צו פֿאָרשלאָגן אַ מאַרשרוט טיילערד צו די פיר, וואָס ווערט וויכטיק ווען גענעראַליזינג די נוצן פון סייקלינג, באַרג בייקינג און באַרג בייקינג.

דער ביישפּיל אונטן ווייזט טייל פון אַ שווער איין (רויט) באַרג בייק (קלאַס 3, וואָג 2, שיפּוע 20 & # 0006). עס איז אַ וועג צו זיין אַוווידאַד דורך עטלעכע אָדער פייווערד דורך אנדערע. אויב דער אַלגערידאַם האט די דאַטן, עס וועט קענען צו צושטעלן באַטייַטיק און נוציק דאַטן וועגן גשמיות און טעכניש לייאַביליטיז..

עצה. דורכגיין אַ trace.gpx טעקע ימפּאָרטיד פון די אינטערנעט דורך אַ רוטינג אַפּלאַקיישאַן אַלאַוז, אויף די איין האַנט, צו ריין אַרויף דעם "גאָרטן" שפּור, אויב עס כּולל איינער, און, אויבן אַלע, צו ידענטיפיצירן פּאַטס וואָס קען מאַכן פּראָבלעמס אין דעם פעלד . .

וויכטיקייט פון דאַטן

ונטער איז אַ גראַפיקאַל פאַרגלייַך פון אַ באַרג בייק מאַפּע וויוד דורך צוויי אַפּפּס אין צוויי דזשיאַגראַפיקאַל געביטן פּאַפּיאַלייטאַד דיפערענטלי. אויף די לינקס איז אַן OSM VTT מיינונג פון די וואָגעס צפון פון בעלפאָרט, אויף די רעכט איז אַ באַרג בייק מיינונג פון די Broughton וואַלד דרום פון Rouen. אויף די לינקס איז אַ מאַפּע געזען דורך צוויי פאַרשידענע אַפּפּס, זיי האָבן דאַטן פֿאַרבונדן מיט די מאַפּע צו "שנייַדן" אַ פייַן באַרג בייק מאַרשרוט, אויף די רעכט גאָרנישט וועט לאָזן די צוויי אַפּפּס צו טויווע איין מאַרשרוט איבער די אנדערע, דער מאַרשרוט וועט זיין "ווייך".