אָטאַמאַטיק גירבאַקס ZF 9HP48
צופרידן
- ספּעסאַפאַקיישאַנז 9-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 9הפּ48
- באַשרייַבונג פון די מאַשין ZF 9HP48
- 948TE גאַנג ריישיאָוז
- וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ ZF 9HP48 קעסטל
- באריכטן וועגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 9HP48 זייַן פּראָס און קאָנס
- 948TE מאַשין וישאַלט פּלאַן
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די 9HP48 קעסטל
- די פּרייַז פון אַ נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 9הפּ48
די ZF 9HP9 48-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געשאפן אין קאַליפאָרניאַ זינט 2013 און איז אינסטאַלירן אויף די פראָנט און אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס פון דזשיפּ, האָנדאַ, ניסן, דזשאַגואַר און לאַנד ראָווער. אויף קאַרס פון די סטעללאַנטיס דייַגע, דעם מאַשין איז באקאנט אונטער זייַן אייגן אינדעקס 948טע.
די 9HP משפּחה אויך כולל אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: 9HP28.
ספּעסאַפאַקיישאַנז 9-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 9הפּ48
| טיפּ | הידראַוליק מאַשין |
| נומער פון גירז | 9 |
| פֿאַר פאָר | פראָנט / פול |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 3.6 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 480 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | ZF LifeguardFluid 9 |
| שמירן באַנד | 6.0 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 50 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 50 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די טרוקן וואָג פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 9HP48 לויט דעם קאַטאַלאָג איז 86 קג
באַשרייַבונג פון די מאַשין ZF 9HP48
ZF דערלאנגט זייַן 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין 2011, אָבער זייַן פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 2013. דאָס איז אַ זייער סאָליד כיידראָומעטשאַניקאַל מאַשין פֿאַר פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס מיט טראַנזווערס פּעטראָול אָדער דיעסעל וניץ און טאָרק אַרויף צו 480 נם. פון די פּלאַן פֿעיִקייטן פון דעם גירבאַקס, מיר טאָן די נוצן פון אַ בלאַקינג קאַם קלאַטש, אַ טאָרק קאַנווערטער מיט זיין אייגענע קראַנקקאַסע, אַ וויין-טיפּ בוימל פּאָמפּע און אַ פונדרויסנדיק TCM אַפּאַראַט.
948TE גאַנג ריישיאָוז
צום ביישפּיל פון אַ 2015 דזשיפּ טשעראַקי מיט אַ 2.4 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | צוריק | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ ZF 9HP48 קעסטל
| TLX 1 (UB1) | קסנומקס - קסנומקס |
| MDX 3 (YD3) | קסנומקס - קסנומקס |
| טאָנאַלע איך (טיפּ 965) | 2022 - פאָרשטעלן |
| 200 2 (UF) | קסנומקס - קסנומקס |
| Pacifica 2 (UK) | 2016 - פאָרשטעלן |
| 500 X I (334) | 2014 - פאָרשטעלן |
| טאָפּל צווייטער (263) | 2015 - פאָרשטעלן |
| טור איך (226) | 2015 - פאָרשטעלן |
| Advance 1 (TG) | 2016 - פאָרשטעלן |
| Civic 10 (FC) | קסנומקס - קסנומקס |
| CR-V 4 (RM) | קסנומקס - קסנומקס |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - פאָרשטעלן |
| Odyssey 5 USA (RL6) | קסנומקס - קסנומקס |
| פאספארט 2 (YF7) | 2018 - פאָרשטעלן |
| פּילאָט 3 (YF6) | 2015 - פאָרשטעלן |
| רידגעלינע 2 (YK2) | 2019 - פאָרשטעלן |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 - פאָרשטעלן |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - פאָרשטעלן |
| קאמאנדיר 2 (671) | 2021 - פאָרשטעלן |
| קאָמפּאַס 2 (MP) | 2016 - פאָרשטעלן |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - פאָרשטעלן |
| QX60 2 (L51) | 2021 - פאָרשטעלן |
| Discovery Sport 1 (L550) | קסנומקס - קסנומקס |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 - פאָרשטעלן |
| Evoque 1 (L538) | קסנומקס - קסנומקס |
| Evoque 2 (L551) | 2018 - פאָרשטעלן |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 - פאָרשטעלן |
| אַסטראַ ק (ב16) | קסנומקס - קסנומקס |
| ינסיגניאַ ב (ז18) | 2021 - פאָרשטעלן |
באריכטן וועגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 9HP48 זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- גיר שיפץ סמודלי און ימפּערסעפּטיבלי
- עס האט אַ ברייט פאַרשפּרייטונג
- גוט סעלעקציע פון נייַע און געוויינט טיילן
- טאַקע קלייַבן אַ מענאַדעוו אויף די צווייטיק
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- פילע פּראָבלעמס אין די פרי יאָרן פון מעלדונג
- אָפט קאַץ ציין בייַ די אַרייַנשרייַב שטיל
- נידעריק מיטל פון גומע טיילן
- ריקוויירז רעגולער ייל ענדערונגען
948TE מאַשין וישאַלט פּלאַן
ווי אין קיין מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז פארלאנגט צו טוישן די בוימל קעסיידער, בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער 50 קילאמעטער. אין גאַנץ, עס זענען וועגן 000 ליטער פון שמירעכץ אין די סיסטעם, אָבער מיט אַ פּאַרטיייש פאַרבייַט, 6.0 ליטער איז יוזשאַוואַלי גענוג. ניצן ZF Lifeguard Fluid 4.0 אָדער Lifeguard Fluid 8 אָדער עקוויוואַלענט MOPAR 9 & 8 גיכקייַט ATF.
די פאלגענדע קאָנסומאַבלעס קען זיין פארלאנגט פֿאַר וישאַלט (לויט די ATF-EXPERT דאַטאַבייס):
| אָיל פילטער | אַרטיקל 0501217695 |
| פּאַלאַט גאַסקאַט | פּונקט L239300A |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די 9HP48 קעסטל
אין דער פרי יאָרן פון פּראָדוקציע, אָונערז אָפט קאַמפּליינד וועגן יבעררוק אין טראַפ און אפילו ינוואַלאַנטערי יבערגאַנג צו נייטראַל. אָבער סאַבסאַקוואַנט דערהייַנטיקונגען פאַרפעסטיקט דעם.
מיט אַ זעלטן ייל ענדערונג, די וואַלוו גוף סאָלענאָידס געשווינד ווערן קלאָגד מיט טראָגן פּראָדוקטן און די קעסטל סטאַרץ צו שטופּן. אַזוי באַנייַען די שמירעכץ אין דעם טראַנסמיסיע מער אָפט.
די מערסט באַרימט שוואַך פונט פון דעם אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז די אַרייַנשרייַב שטיל. עס ווערט אויסגעקוועטשט דורך אויל דרוק און ווען דער דרוק ווערט פארמינערט, שניידט עס פשוט אפ די ציין.
מיט אָפט אָוווערכיטינג פון די טראַנסמיסיע, גומע טיילן זענען טאַנד אין עס און ליקס דערשייַנען. אויך אויף די גרופּעס, עס זענען קאַסעס פון דורכפאַל פון די TCM אַפּאַראַט, וואָס איז נאָך נישט ריפּערד.
דער פאַבריקאַנט קליימז אַ 9HP48 גירבאַקס מיטל פון 200 קילאמעטער, און ערגעץ די אָטאַמאַטיק מאַשין סערוועס.
די פּרייַז פון אַ נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 9הפּ48
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט טשעקפּוינט אין אויסלאנד | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | - |
| צושטאַנד: | BOO |
| פֿאַר מאָטאָרס: | ניסן ווק35דד, קרייסלער ערב |
| פֿאַר מאָדעלס: | ניסן פּאַטהפינדער ר53, דזשיפּ טשעראַקי KL און אנדערע |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן טשעקפּוינץ, די פּרייַז איז אנגעוויזן פֿאַר רעפֿערענץ