אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Peugeot AM6
צופרידן
די AM6 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע באזירט אויף די Aisin TF-80SC אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פארזאמלט זינט 2003. די רגע דור פון די AM6-2 אָדער AM6S אַטאַקע ביקס ארויס אין 2009 און איז געווען אונטערשיידן דורך אַ וואַלוו גוף. די דריט דור AM6-3 דעביוטעד אין 2013 און איז געווען באזירט אויף די Aisin TF-82SC אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די פראָנט-ראָד פאָר 6-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אויך כולל: AT6.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די 6-אָטאַמאַטיק פּעוגעאָט AM6
| טיפּ | הידראַוליק מאַשין |
| נומער פון גירז | 6 |
| פֿאַר פאָר | פראָנט / פול |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 3.0 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 450 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | טויאָטאַ אַטף ווס |
| שמירן באַנד | 7.0 ליטער |
| פּאַרטיייש פאַרבייַט | 4.0 ליטער |
| סערוויס | יעדער 60 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די טרוקן וואָג פון די AM6 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע לויט דעם קאַטאַלאָג איז 90 קג
AM6 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גאַנג ריישיאָוז
ניצן די ביישפּיל פון אַ 6 סיטראָען ק2010 מיט אַ 3.0 הדי 240 דיעסעל מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | צוריק |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.080 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די AM6 קעסטל?
| C4 I (B51) | קסנומקס - קסנומקס |
| C5 I (X3/X4) | קסנומקס - קסנומקס |
| C5 II (X7) | קסנומקס - קסנומקס |
| C6 I (X6) | קסנומקס - קסנומקס |
| C4 Picasso I (B58) | קסנומקס - קסנומקס |
| C4 Picasso II (B78) | קסנומקס - קסנומקס |
| DS4 I (B75) | קסנומקס - קסנומקס |
| DS5 I (B81) | קסנומקס - קסנומקס |
| Jumpy II (VF7) | קסנומקס - קסנומקס |
| SpaceTourer I (K0) | קסנומקס - קסנומקס |
| DS4 I (B75) | קסנומקס - קסנומקס |
| DS5 I (B81) | קסנומקס - קסנומקס |
| 307 איך (T5/T6) | קסנומקס - קסנומקס |
| 308 איך (T7) | קסנומקס - קסנומקס |
| 308 II (T9) | קסנומקס - קסנומקס |
| 407 איך (ד2) | קסנומקס - קסנומקס |
| 508 איך (וו2) | קסנומקס - קסנומקס |
| 607 איך (ז8/ז9) | קסנומקס - קסנומקס |
| 3008 איך (T84) | קסנומקס - קסנומקס |
| 3008 וו (פּ84) | קסנומקס - קסנומקס |
| 5008 איך (T87) | קסנומקס - קסנומקס |
| 5008 וו (פּ87) | קסנומקס - קסנומקס |
| עקספּערט וו (G9) | קסנומקס - קסנומקס |
| טראַוולער איך (ק0) | קסנומקס - קסנומקס |
| ProAce 1 (MDX) | קסנומקס - קסנומקס |
| ProAce 2 (MPY) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די AM6 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אָפט אינסטאַלירן מיט שטאַרק דיעסעל ענדזשאַנז און די GTF קלאַטש ווערז אויס געשווינד
און דעמאָלט די וואַלוו גוף ווערט קלאָגד מיט טראָגן פּראָדוקטן, אַזוי טוישן די בוימל מער אָפט
די רוען פּראָבלעמס דאָ זענען שייַכות צו אָוווערכיטינג רעכט צו דער שולד פון די קליינטשיק היץ יקסטשיינדזשער
הויך טעמפּעראַטורעס צעשטערן די אָ-רינגס און די שמירעכץ דרוק טראפנס
און דאָס פירט צו טראָגן פון די קלאַטשיז אין די פּאַקאַדזשאַז, און די דראַמז און אנדערע טיילן פון די גירבאַקס